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जहाज के हेलीकाप्टर का -27: विवरण, तकनीकी विशिष्टताओं, लेआउट और इतिहास
अति प्राचीन, आदमी आकाश में मांग की है समय से, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि पिछले कुछ वर्षों में वह सफल रहा। तिथि करने के लिए, विमानन - यह न केवल यात्री और माल परिवहन, लेकिन यह भी राज्य के हवा सीमाओं की रक्षा है। यह लेख हेलीकाप्टर का -27 के रूप में इस तरह के विमान पर चर्चा की जाएगी। कैसे इस मशीन का निर्माण करने और क्या इसकी विशेषताओं कर रहे हैं, हम बात करेंगे के बारे में।
ऐतिहासिक जानकारी
1970 के वसंत में, उड़ान के विचार के बाद "महासागर" नौसेना कमांडर कामोव अनुसंधान संस्थान के मुख्य डिजाइनर और विमान बेड़े के उप कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल नौमोव के साथ एक बैठक का आयोजन किया। बातचीत का एक परिणाम के रूप में एक नई परियोजना को खोलने के लिए एक निर्णय लिया गया था। एक विशेष antisubmarine हेलीकाप्टर का-252 के विकास की शुरुआत के बारे में अंतिम निर्णय, समुद्री जहाजों के लिए बनाया गया परियोजना 1143 अप्रैल 1972 में मंत्रियों की परिषद की बैठक में किया गया था। हवा मशीन अगली गर्मियों में पारित कर दिया के लिए राज्य आयोग की बैठक।
उत्पादन का प्रारंभ
केए 27, अपने सार में, केए 25 के एक उन्नत संस्करण है। नई कार की बड़े पैमाने पर उत्पादन ऊफ़ा में संयंत्र में जगह ले ली। हालांकि, इस प्रोटोटाइप की एक उड़ान है, जो पहली बार के लिए अगस्त 1973 हवा 8 में वृद्धि बनाया से पहले किया गया था। उसी वर्ष दिसंबर में कार एक वृत्ताकार मार्ग पर अपनी पहली उड़ान भरी।
ड्राइविंग हेलीकाप्टर केए 27 कामोव डिजाइन ब्यूरो के लिए काफी मानक है और एक जुड़वां पेंच सह-अक्षीय है। टिप्पण लायक है कि इस लड़ाकू विमान के बारे में तीन है - पांच बार अपने पूर्ववर्ती, केए 25 की तुलना में तेजी। विशेष रूप से, इस तरह के अवधि और उड़ान की लंबाई के रूप में पैरामीटर, लगभग 40% की वृद्धि हुई। इसके अलावा, अधिक शक्तिशाली और विश्वसनीय इंजन की स्थापना 1.7 की विशेष जोर वजन का अनुपात में वृद्धि करने के लिए प्रेरित किया है।
दफ्तर
Ka-27 अप्रैल 1981 में अपनाया गया था। उसके पहले, 1978 में, मिसाइल क्रूजर "मिन्स्क" पांच कारों दिया गया। 1979 में हम हवाई क्षेत्र Severomorsk -2 में आयोजित एक विशेष हेलीकाप्टर रेजिमेंट का गठन, केए 27 की पूरी तरह से मिलकर।
आज, केए 27 क्रूजर "एडमिरल कुज़्नेत्सोव", और साथ ही अन्य विध्वंसक और पनडुब्बी रोधी जहाज पर है। इसके अलावा, कार चीन, भारत, सीरिया, पूर्व यूगोस्लाविया के लिए बेच दिया गया था।
का मुख्य उद्देश्य
केए 27 पता लगाने के लिए, रिकॉर्ड ट्रैकिंग, और पानी के नीचे जहाजों दुश्मन कि 75 किमी / घंटा की रफ्तार से 500 मीटर की गहराई तक का पालन करें और दो सौ किलोमीटर की दूरी तक जहाज अप के सिर से हटा के निराकरण कार्य करता है। एक ही समय में समुद्र राज्य 5 अंक की अनुमति दी। मौसम की स्थिति दोनों सामान्य और जटिल हो सकता है। दिन के समय कोई फर्क नहीं पड़ता।
संरचनात्मक तत्वों
लड़ाकू हेलीकाप्टर केए 27 एक जवाबी घूर्णन, जिसके दौरान जहाज पर रहने का विकास के साथ तीन ब्लेड प्रोपेलर के साथ सुसज्जित है। इन शिकंजा के ब्लेड फाइबरग्लास और bushings के बने होते हैं - टाइटेनियम।
मशीन के धड़ ठोस एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है। अनुदैर्ध्य स्थिरता और हेलीकाप्टर पूंछ की दिशात्मक स्थिरता दो कील होने सुनिश्चित करने के लिए इस्तेमाल किया। प्रत्येक कील वॉशर बेकाबू हवा का झोंका है और धड़ की धुरी के पाँव तक बदल गया।
चेसिस चार स्तंभों गियर प्रकार तय की और आदेश माल डिब्बे के लिए सुविधाजनक पहुँच प्रदान करने के लिए हेलीकाप्टर का एक छोटा सा लिफ्ट के लिए एक हाइड्रोलिक प्रणाली से सुसज्जित है। सामने के पहियों की एक विशेषता - आत्म उन्मुखीकरण। वहाँ भी स्की की स्थापना की संभावना है।
विमान की शक्ति हिस्सा
ड्राइव हेलीकाप्टर turboshaft इंजन का उपयोग करता दो टीवी 3, कुल विद्युत टेक ऑफ जो 2h2200 अश्वशक्ति और कम करने VR-252 है। रोटार उड़ान के दौरान एक स्थिर गति है।
विद्युत शक्ति का मुख्य स्रोत दो हैं तीन चरण जनरेटर 400 हर्ट्ज है, जो कम करने VR-252 संचालित कर रहे की आवृत्ति में वर्तमान बारी की। जनरेटर समानांतर में काम कर रहा है, लेकिन सीधे नेटवर्क केवल बाईं ओर जुड़ा हुआ है और सही रिजर्व में है। लगातार वर्तमान हेलीकाप्टर दो अर्धचालक rectifiers वीयू-बी के माध्यम से एसी से रूपांतरण द्वारा प्राप्त की।
निकल कैडमियम प्रकार, और दो डीसी कनवर्टर आपातकालीन बिजली की आपूर्ति दो बैटरी।
पानी की सतह पर एक आपात लैंडिंग के दौरान inflatable ballonets जो सामान्य उड़ान के दौरान पार्श्व कंटेनर धड़ पर निपटाया में हेलीकाप्टर के मुड़ा स्थिति में stowed सक्रिय। यह ध्यान रखें कि ballonets कट इंजन पर आवश्यक तैरने की क्रिया मशीन गारंटी नहीं है महत्वपूर्ण है।
इसके अलावा, एक रूसी हेलीकाप्टर केए 27 एक autopilot प्रणाली और निर्देशांक के एक अर्द्ध स्वचालित पारेषण प्रणाली और एक का पता चला पनडुब्बी बारे में अन्य जानकारी से सुसज्जित है।
एक पायलट, नाविक, समन्वयक और ASW सिस्टम ऑपरेटर: चालक दल के तीन लोगों के होते हैं।
"ऑक्टोपस"
यही कारण है कि एक विशेष बोर्ड जटिल है, जिसमें संरचना प्रकट होता है कहा जाता है:
- रडार, जो नेविगेशन और खोज पनडुब्बी की समस्या का हल सतह के लिए सामने आया। फेयरिंग प्रणाली धड़ की नाक पर स्थित है।
- तह सोनार। मैं धड़ खंड के पीछे में रखा और पनडुब्बियों के निर्देशांक निर्धारित करता है।
- उपकरण और कंप्यूटिंग दृष्टि। बाद में मुक्ति हानिकारक एजेंटों के लिए स्वत: वापसी हेलीकाप्टर बिंदु प्रदान करता है।
- Bui radiogidroakusticheskogo प्रकार।
- चुंबकीय डिटेक्टर।
इसके अलावा, विरोधी का 27 मार्करों, ड्रॉप करने में सक्षम है धूम्रपान जनरेटर, बीकन ट्रांसपोंडर।
सतह लक्ष्यों की 500 मीटर का पता चलता है की ऊंचाई पर एक उड़ान के दौरान विमान लड़ रहा है:
- तो 250 मीटर की ईएसआर - 25 किमी की एक न्यूनतम।
- यदि EPR 2 मीटर - 5 किमी से कम नहीं।
प्रणाली की "ऑक्टोपस" की एक सुस्पष्ट विशेषता - एक विशेष डिजिटल डेटा प्रसंस्करण उप के अस्तित्व है, साथ ही पनडुब्बियों का पता लगाने की प्रक्रिया के स्वचालन के उच्चतम डिग्री। विशेष ध्यान प्रणाली की गति के हकदार: आपरेशन के एक घंटे में यह पानी की सतह क्षेत्र है जो कम से कम 2,000 वर्ग किलोमीटर है की एक विस्तृत निरीक्षण बाहर ले जाने में सक्षम है।
गन उपकरण
आदेश, नष्ट करने के लिए पनडुब्बियों जहाज केए 27 एक विशेष डिब्बे में में WW1 और बम है, जो की क्षमता पर antisubmarine वर्ग टारपीडो रहता है - 50 से 250 किलो के दायरे में। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो तो aviamashine निर्देशित मिसाइलें स्थापित किया जा सकता ऐसे APR-2 ई के रूप में पानी के नीचे जहाजों को बेअसर करने के।
उत्पाद विनिर्देश
डेक केए 27 निम्नलिखित विनिर्देशों है:
- चालक दल में व्यक्तियों की संख्या - 3।
- सामान्य टेकऑफ़ वजन - 11000 किलो।
- अधिकतम उड़ान गति - 270 किमी / घंटा।
- मंडरा गति - 230 किमी / घंटा।
- गतिशील उड़ान छत - 2950 मीटर।
- रियल रेंज - 800 किमी।
- गेंद पेंच 15.9 मीटर की एक व्यास है।
- मशीन लंबाई - 11.3 मी।
- जब मुड़ा, पोत 5.4 मीटर की ऊंचाई है।
- संकेतक पेलोड - 5000 किलो।
- 12 000 किलो - टैंक में ईंधन का वजन।
संशोधनों
केए 27, PSD खोज और बचाव कार्यों को करने के लिए बनाया गया है। यह अधिकतम टेकऑफ़ वजन, जो 12 000 किलो के बराबर है वृद्धि हुई है। इसके अलावा यह चेसिस निलंबन प्रबलित, सहायक ईंधन टैंक घुड़सवार, ताकि हेलीकाप्टर के कुल ईंधन क्षमता 4830 लीटर था।
वहाँ भी केए 27E का एक मॉडल है। यह हेलीकाप्टर एक समुद्री पोत "Absheron" उपलब्ध कराने पर स्थित है और विभिन्न खतरनाक रेडियोधर्मी सामग्री और तत्वों के बोर्ड पर उपस्थिति के लिए जहाजों के निरीक्षण के लिए पेश किया जाता है।
केए 27PL पनडुब्बी रोधी जहाज हेलीकाप्टर का एक प्रकार है, और केए 28 - निर्यात मॉडल aviamashiny। - लाल धारियों बोर्ड पर सफेद रंग आवेदन किया है और धड़ और पेट पर है: हेलीकाप्टर के इस संशोधन के रूप में इस चित्रित है।
विमान मोक्ष, प्रकाश और मुक्ति का एक शक्तिशाली साधन से लैस है। चरखी उत्थापन यदि आवश्यक हो या अंतरिक्ष यात्रियों के लिए सीट बेल्ट देते हैं। इसके अलावा, बोर्ड पर उपस्थिति वहाँ भी inflatable बेल्ट, दो नावों, rafts हैं।
बहुत सुविधाजनक है और यह भी कि खोज और बचाव हेलीकाप्टर मॉडल अच्छी तरह से शैक्षिक संस्करण में कर्मियों का शोषण परिवर्तित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए जगह नाविक नियंत्रण संभाल अनुप्रस्थ दिशा, एक पेडल लीवर कदम में अनुलंबीय खड़ा होता है।
स्वास्थ्य की भूमिका में एक हेलीकाप्टर के मामले में 4 पीसी की राशि में तह मल की एक जोड़ी, स्वास्थ्य पेशेवरों, ऑक्सीजन उपकरणों के लिए एक मेज एक स्ट्रेचर स्थापित कर सकते हैं।,।
केए 27 पुनश्च - सबसे लोकप्रिय मॉडलों, के रूप में उनमें से ज्यादातर अपतटीय और नौसेना के आधार पर एक परिवहन विमान के रूप में संचालित। प्रारंभ में, यह एक बचाव वाहन है, जो की तलाश में और लैंडिंग के लिए संकट में जहाजों के कर्मचारियों, साथ ही खोज की सहायता कर रहा है हवाई पोतों की। हेलीकाप्टर के चालक दल के चार लोगों को, जिनके बीच एक जगह और एक सहायक चिकित्सक, लाईफगार्ड, जो, बारी में, जरूरी एक विशेष डाइविंग और चिकित्सा प्रशिक्षण है वहाँ किया गया है। उन्होंने यह भी पचास मीटर की ऊंचाई से चरखी पर गिर करने के लिए सक्षम होना चाहिए।
विमानन मशीनों की कीमत के लिए के रूप में, केए 27 की सटीक लागत, रूस के रक्षा मंत्रालय का खुलासा नहीं किया गया है।
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