इंजन ओवरहाल के बारे में क्या भयानक है?

इंजन का ओवरहालिंग - यह वाक्यांश मस्तिष्क और हड्डियों के लिए हर कार उत्साही को उठाता है। बेशक, क्योंकि कार की ब्रांड और मॉडल के आधार पर इसकी लागत 10 से 150-200 हजार रूबल तक भिन्न हो सकती है। प्रत्येक इंजन का अपना संसाधन होता है इसे समाप्त होने के बाद, तंत्र को मरम्मत की आवश्यकता है। इंजन ओवरहाल क्या मतलब है ? चलो इसके चरणों को देखें

सबसे पहले आपको कार से इकाई को निकालना होगा और उसे गंदगी, ईंधन तेल से साफ करना होगा, क्योंकि तब से इन समूहों को अंदर आ सकता है और सभी काम एक बकवास में कम कर सकता है। और फिर विवरण को संभालना आसान होगा, क्योंकि वे आसानी से उठा सकते हैं और उनके साथ कुछ भी कर सकते हैं। सफाई के बाद, आप काम करना शुरू कर सकते हैं

पिस्तों के साथ - बहुत ही दिल से शुरू करते हैं, क्योंकि यह मरम्मत का सबसे कठिन और महंगा हिस्सा है, जिसमें 0.01 मिमी तक उपकरण और सटीकता की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, वैज इंजिन का ओवरहाल मुख्यतः इस तथ्य से जटिल है कि ऊपरी कनेक्टिंग रॉड सिर में पिस्टन पिन लगभग 800 डिग्री के तापमान पर डाला जाता है, इसलिए हाथों की विशिष्ट कौशल और सफाई के बिना ऐसा करना असंभव होगा। स्वाभाविक रूप से, उबाऊ सिलेंडर जैसी चीजें विशेषज्ञों द्वारा आयोजित की जाएंगी। ये अपरिहार्य लागतें हैं, क्रैंकशाफ्ट गर्दन को पीसने के समान है।

इंजन का ओवरहालिंग बहुत अधिक समय और स्थान लेता है, इसलिए कार्यस्थल का ध्यान पूर्व में रखना और इसकी सफाई और व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त है।

ब्लॉक को उबालने के बाद, पिस्टन वर्ग को उस पर इंगित किया जाता है, जो इसके आकार से मेल खाती है। पिस्टन और पिस्टन रिंग इसके लिए चुने गए हैं। चयन में यह याद रखना जरूरी है कि सभी सिलेंडरों के लिए पिस्टन + कनेक्टिंग रॉड + फिंगर + पिस्टन रिंग्स का चयन किया गया है। सभी सिलेंडरों के लिए अंतर 2 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए। यह मानना तर्कसंगत है कि वज़न एक ही इलेक्ट्रॉनिक तराजू पर किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, इंजन ओवरहाल क्रैंक-क्रैंक तंत्र को प्रभावित करता है, जिसमें क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड शामिल हैं। यदि बजट असीमित है, तो किसी भी मामले में गर्दन को पॉलिश किया जाना चाहिए। यदि कोई प्रतिबंध हैं, तो आपको माप लेने की आवश्यकता है और पता लगाएँ कि क्या मरम्मत की आवश्यकता है। स्वाभाविक रूप से, लाइनर्स को किसी भी मामले में बदलना होगा। एक ही बिंदु पर, एक तेल पंप है। तथ्य यह है कि इसकी खराबी स्वाब सिस्टम में दबाव में एक बूंद की ओर जाता है, जो व्यर्थ में सभी काम भी करता है। इस संभोग भागों में अंतर मापा जाता है, यह उपयुक्त जांच की मदद से किया जाता है।

ठीक है, इस ब्लॉक की मरम्मत पर पूरा हो गया है। अब आप सिर पर जा सकते हैं यहां गैस वितरण तंत्र है इसमें कैंषफ़्ट के साथ एक वाल्व तंत्र शामिल है यहां इसकी स्थिति पर ध्यान देना जरूरी है, माप बनाने के लिए और तेल निकालने के कैप को बदलने के लिए, जो वाल्व के गाइड आस्तीन पर तैयार हैं। इसके अलावा, आपको वाल्वों को रगड़ना होगा यह एक उपयुक्त उपकरण की मदद से और विभिन्न ग्रैन्युलैरिटी के लंपिंग पेस्ट के साथ किया जाता है।

सभी प्रक्रियाओं के बाद, बिजली आपूर्ति प्रणाली और इग्निशन पर भी ध्यान देने योग्य है, क्योंकि उनके खराब होने के कारण, इंजन जितना भी हो उतना प्रतिक्रिया नहीं करेगा। बहुत शुरुआत में यह समझने में सार्थक है कि इंजन के अपने हाथों से एक बड़ा ओवरहाल ऐसी भयानक चीज नहीं है, जो कि लगभग हर ऑटोमोबाइल मालिक जिसकी मशीनरी से निपटने के लिए शुरुआती कौशल हो सकते हैं। मरम्मत कार्य पूरा करने के बाद, यह एक समान रूप से महत्वपूर्ण भाग को याद रखने योग्य है - में चल रहा है इसके दौरान, आपको इंजन को भारी भार के अधीन करने की आवश्यकता नहीं है और 100 से अधिक किमी / प्रति घंटे की गति से अधिक है, क्योंकि इस समय सभी भागों के पीस और गर्मी का उपचार होता है।