अपने ही हाथों से सिलेंडर सिर गैसकेट VAZ-2112 (16 वाल्व) की जगह

विश्वसनीय और अच्छी तरह से समन्वित काम के लिए इंजन को न केवल एक स्नेहक लेकिन यह भी अच्छा शीतलन की जरूरत है। इसलिए, ब्लॉक और सिर में अलग चैनल हैं। एंटीफ्ऱीज़र के लिए - कुछ तेल, बाद घूम के लिए डिजाइन किए हैं। आपस में, वे एक दूसरे को काटना नहीं है। किसी भी इंजन गैसकेट में इस्तेमाल दो तरल पदार्थ के मिश्रण को रोकने के लिए। सिर के परिसर में इंजन ब्लॉक स्थानों तंग होना चाहिए। यदि नहीं, तो इंजन भी असफल हो जायेगी। आज हम बात करेंगे कि कैसे की स्व-निर्मित प्रतिस्थापन सिलेंडर सिर गैसकेट VAZ-2112 (16 वाल्व)। इसके अलावा इस घटना के लक्षण पर विचार करें।

दोष के कारण

कई कारण एक कार की जरूरत है प्रतिस्थापन सिलेंडर सिर गैसकेट कर रहे हैं। VAZ-2112 (16 वाल्व) प्राकृतिक पहनने पैड की वजह से सामान्य रूप से संचालित करने के लिए रहता है। एक नियम के रूप में, यह 200 हजार किलोमीटर होता है। आइटम गलत तरीके से (टोक़ का पालन न) स्थापित किया गया है, जीवन के प्रतिस्थापन बहुत पहले हो सकता है। दूसरा कारण यह है - एक विरूपण या सीलिंग तत्व का विक्षेपण। यह टूटने की ओर जाता है, जिससे शीतलक की सतह गिर जाता है।

कारण है कि गैसकेट को बदलने के लिए की जरूरत का एक अन्य भाग है, यह इंजन को ज्यादा गर्म है। इसलिए, हम हमेशा शीतलन प्रणाली की हालत पर नजर रखने और समय में एंटीफ्ऱीज़र को बदलना होगा। विशेषज्ञों का प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं कि हर 50 हजार, या एक बार हर 2 साल। एंटीफ्ऱीज़र इस सीमा 4 साल है।

लक्षण

कैसे पैड के टूटने निर्धारित करने के लिए? पता लगाने के लिए समस्या कई लक्षण हो सकता है। पहला लक्षण - एक विशेषता निकास रंग। आप कैसे निकास पाइप से बराबर करने के लिए जाना होगा पर ध्यान देंगे। स्थानों पर जहां इकाई सिर के साथ जुड़ा हुआ है में, (हमेशा नहीं बल्कि) एंटीफ्ऱीज़र के दृश्य निशान होगा। विस्तार टैंक में तरल पदार्थ की जाँच करें। यह जाने के लिए और तेल के धब्बे नहीं होने चाहिए। एंटीफ्ऱीज़र स्नेहन प्रणाली में हो जाता है, बाद फोम शुरू होता है। मेयोनेज़ - आप कैसे डिपस्टिक और फिलर कैप पर पायस विशेषता बनाई है पर ध्यान देंगे। इस घटना नीचे दी गई तस्वीर की तरह लग रहा है। आप उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक देखते हैं, तो इसका मतलब है कि आपकी कार की जरूरत है प्रतिस्थापन सिलेंडर सिर गैसकेट। VAZ-2112 (16 वाल्व) सिर के आकार और इनलेट और निकास कपाट की संख्या के अलावा, एसओएचसी इंजन के रूप में लगभग एक ही संरचना है। ठीक है, देखते हैं कि कैसे इस आपरेशन किया जाता है चलो।

उपकरणों

सिलेंडर सिर गैसकेट VAZ-2112 (16 वाल्व) की जगह करने के लिए सफल रहा था और जल्दी से, आप उपकरण के निम्नलिखित सेट तैयार करने के लिए की जरूरत है:

• टॉर्क रिंच।
• एक सेट सॉकेट की और स्विच।
• तरल टैंक (7 से कम नहीं लीटर की मात्रा) शीतलक।
• स्वच्छ चिथड़े और degreaser।
• नई गैस्केट और उसके लिए सीलेंट।

प्रतिस्थापन

तो, हुड खोलने के लिए और बैटरी के ऋणात्मक टर्मिनल निकालें। तो फिर तुम प्रणाली से एंटीफ्ऱीज़र के निकास के लिए की जरूरत है। रेडिएटर कवर और वृद्धि टैंक (एक वैक्यूम करने के लिए अंदर नहीं) पर नल बंद कर दें। इसके अलावा यह निकास कई गुना का शिकंजा खोलना आवश्यक है। अब, अनुलग्नकों को निकालें। सबसे पहले, हम उच्च वोल्टेज तारों को निकालने, तापमान सेंसरों और तेल के दबाव सेंसर के साथ चिप्स को अक्षम करें। इसके अलावा, "vakuumnika" से पाइप बाहर ले। डिस्कनेक्ट सेंसर-वितरक। सहायक आवास निकालें। इसके बाद, आप बोल्ट tensioner चरखी ढीला करना चाहते हैं। तब टाइमिंग बेल्ट और tensioner खुद को हटा दें। इसके बाद, आप इतना है कि यह बारी बारी से नहीं करता है केमशाफ्ट चरखी ठीक करना होगा। तत्व दो घटा पेचकश के माध्यम से निकाल दिया जाता है। तो पागल है कि पीछे के समय कवर पकड़, और प्लास्टिक तत्व में ही हटाने काता। फिलिप्स नली clamps कि इनलेट पाइप सिलेंडर हेड के साथ जाना कमजोर पेचकश। षट्भुज की मदद से सिर के ही बोल्ट खोलना। एक महत्वपूर्ण बात - शिकंजा और वाशर निकाल दिए जाते हैं। सिलेंडर सिर गैसकेट एक साथ निकाल दिया जाता है।

किन पहलुओं पर विचार करने के लिए?

शिकंजा की हालत पर ध्यान दें। वे 135 मिलीमीटर से अधिक समय कर रहे हैं, वे अब उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। नई प्रक्रिया स्थापित करने से पहले इंजन के तेल में बहुतायत से धागा होना चाहिए। सिर के साथ ब्लॉक संपर्क सतह का निरीक्षण करें। यह, चिकनी, चिकनी होना चाहिए burrs और अन्य दोषों के बिना। इसके अलावा अपने झुकने (प्रयोग के स्तर का निर्माण स्तर) की जाँच करें। शायद ब्रेक पैड इंजन गर्म हो के बाद। इस मामले में, ब्लॉक सिर विकृत कर रहा है। इसे कैसे ठीक करें? हल करने के लिए समस्या पीस जा सकता है। लेकिन याद रखें कि पीस सिर की संख्या सीमित है। शायद पहले से ही आप से पहले tochilas सिर। जब विकृत सिर पर गैसकेट स्थापित करने तेल और शीतलक लीक कर सकते हैं।

स्थापना

जब आप ध्यान से स्थापित करने के ब्लॉक और सिलेंडर सिर की सतह तैयार करना चाहिए। यह पुराने सीलेंट से शुद्ध और किसी भी burrs हटाने है। वहाँ संपर्क तत्वों के स्थानों में कोई तेल होना चाहिए। वहाँ केवल लाल सीलेंट होना चाहिए। इसलिए, ध्यान से शराब या पेट्रोल के साथ सतह degreased। एक साफ कपड़ा ढेर का प्रयोग करें। अगला सिर स्थापित करने और बोल्ट कस कर सकते हैं। यह बल के क्षण का पालन करने के लिए महत्वपूर्ण है।

कस टोक़

बोल्ट एक पर मोड़ "किनारों के आसपास केंद्र।" कस चार चरणों में किया जाता है। 20 एनएम के पहले कसने का टौर्क में। 70 से 85 के लिए एनएम के बल - दूसरे पर। इसके बाद, आप 90 डिग्री के प्रत्येक बोल्ट कसने की जरूरत है। फाइनल में, चौथा कदम फिर से बोल्ट 90 डिग्री स्क्रॉल किया। कस एक टोक़ रिंच के साथ किया जाता है। शिकंजा कस "आंख से" आवश्यक नहीं है। गलत कस फिर से परीक्षण कर सकते हैं या जला बाहर पैड।

उलटे क्रम में लगाव कोडांतरण। यह क्रैंकशाफ्ट और केमशाफ्ट माध्यम से स्क्रॉल करने बेल्ट स्थापित किया गया है से पहले महत्वपूर्ण है। एक केमशाफ्ट चरखी तो घुड़सवार कि हब के पेश हिस्सा मोटर घुमाया। बेल्ट टेंशन की जाँच करें और शेष घटकों को इकट्ठा। इस स्तर पर, सिलेंडर सिर गैसकेट VAZ-2112 (16 वाल्व) के प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है। यह एंटीफ्ऱीज़र डालना और इंजन को चलाने के लिए केवल बनी हुई है।

निष्कर्ष

इसलिए हम पता लगा कि कैसे अपने ही हाथों से एक स्थानापन्न के सिलेंडर हेड गैसकेट VAZ-2112 (16 वाल्व) के उत्पादन के लिए। आप देख सकते हैं, यह स्वतंत्र रूप से प्रक्रिया का प्रदर्शन करना संभव है।