अपने आप से, एक अलार्म शुरू हो रहा है: संभावित कारणों, और सिफारिशों को संबोधित करने के तरीके

आधुनिक कार मालिकों की चोरी का इतना डर रहे हैं कि लगभग हर कार (यहां तक कि पुराने "नौ"), एक अलार्म के साथ सुसज्जित। इसके अलावा, अगर पहले चोरी विरोधी प्रणाली एक लक्जरी माना जाता था, लेकिन अब बाजार सस्ते चीनी प्रणाली के साथ पैक किया जाता है। ज्यादातर मामलों में, समस्याओं उन लोगों के साथ ठीक उत्पन्न होती हैं। हालांकि, ऐसी परिस्थितियाँ जब अपने आप में अलार्म शुरू हो रहा, "Starline" कर रहे हैं। लेकिन इस एंटी-थेफ्ट सिस्टम का एक बड़े नाम निर्माता है। क्या कार मालिक करना है? क्यों अलार्म से ही शुरू हो रहा है, हमारे आज के लेख में बता देंगे।

सदमे सेंसर

इस प्रकार सभी एंटी-थेफ्ट प्रणाली से लैस। शॉक सेंसर बहुत बस काम करता है। एक बार जब डिवाइस कंपन का पता लगाता है, यह सिर चिप करने के लिए एक इसी संकेत भेजता है। इसके बाद, एक नाड़ी भोंपू लिए आवेदन किया है। अलार्म "चिल्लाना।" शुरू होता है इसी सिद्धांत काम करता है और फायर अलार्म सिस्टम। उत्प्रेरित यह कंपन और धुएं से खुद को नहीं है। लेकिन उस बातचीत का एक और विषय है। सामान्य तौर पर, बात बहुत उपयोगी है। सब के बाद, थोड़ी सी भी प्रभाव मशीन पर तुरंत "मदद के लिए रोता है" सबमिट करता है। ध्वनि प्रभाव घुसपैठिया रोकते। कम से कम यह राहगीरों का ध्यान आकर्षित किया। लेकिन कभी कभी, यह सेंसर समस्या देता है। उसे की वजह से, एक अलार्म से ही शुरू हो रहा है। "मगरमच्छ" है या "Starline", इस मामले में कोई फर्क नहीं पड़ता। सब के बाद, अगर मशीन भोंपू चालू होता है, यह विशेष रूप से रात में, यार्ड का आनंद की संभावना नहीं है। इसलिए यह समस्या को हल करने जरूरी उपाय करने के लिए आवश्यक है।

कैसे सेंसर कॉन्फ़िगर करने के लिए?

समायोजन इसकी डिजाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है। सबसे संकेतन चीनी सदमे सेंसर में अलग से प्राप्त होता है और तारों के माध्यम से केंद्रीय इकाई से जुड़ा है। तत्व के सामने के भाग पर प्लास्टिक पेंच देखा जा सकता है। एक फिलिप्स पेचकश का प्रयोग, आप मैन्युअल रूप से संवेदनशीलता को समायोजित कर सकते हैं। मैं इकाई विन्यस्त करने की जरूरत नहीं है। यांत्रिक नियंत्रण सीमा संरेखित करता है, और फिर आप अपने आप में अलार्म नहीं ट्रिगर किया जाएगा। अनुभवी चालकों वे समायोजित सेंसर उच्च संवेदनशीलता आवश्यक नहीं है का कहना है। बाद भोंपू एक कुत्ते के साथ चलने से भी प्रारंभ नहीं होगा। प्रदर्शनी "औसत से नीचे" के स्तर पर खड़ा है।

क्या आप सदमे संवेदक पर नहीं मिल रहा है तो क्या होगा? कुछ अलार्म में यह इकाई अपने आप में बनाया गया है। इस मामले में, अनुदेश पुस्तिका का संदर्भ लें। समायोजन जोड़ो में CH2 दबाने के साथ कुंजी एफओबी साथ किया जाता है,।

अधिक नमी

वाशिंग - किसी भी मोटर यात्री के लिए बहुत ही सुखद अनुभव। सब के बाद, क्या एक शानदार की तुलना में बेहतर हो सकता है, पूरी तरह से कार धोया? लेकिन कभी कभी प्रक्रिया "बगी" अलार्म के बाद। इलेक्ट्रॉनिक्स पानी और भारी नम हवा पसंद नहीं है। इसलिए यह यह सेंसर में प्रवेश करने से रोकने के लिए आवश्यक है। और अलार्म इकाई अधिकतम सूखी करने के लिए सेट किया जाना चाहिए। कभी कभी नमी संपर्कों को बंद करने को बढ़ावा देता है। इस कारण से, अपने आप में एक अलार्म शुरू हो रहा है। कैसे इस स्थिति में होना करने के लिए? आम तौर पर सब कुछ 1-2 दिनों में अपने आप में चला जाता है। यह यांत्रिक लॉक पर दरवाजा बंद करने के लिए अस्थायी रूप अलार्म को निष्क्रिय करने की सिफारिश की है,।

सेंसर मात्रा

अपने आप में एक अलार्म शुरू हो रहा है, तो यह एक संवेदक पर ध्यान देने लायक है। यह केबिन में हवा की मात्रा को बदलने के मामले में सक्रिय है। यही कारण है कि है, अगर अंदर घुसपैठ प्राप्त करने के लिए, डिवाइस तुरंत केंद्रीय इकाई और भोंपू को संकेत देंगे। स्टीयरिंग व्हील लॉक होता है, स्टार्टर पुस्तक भी असंभव है।

उल्लेखनीय है, इन तत्वों केवल महंगा अलार्म पर स्थापित कर रहे हैं। चीनी ब्रांडों प्रभाव सेंसर तक सीमित हैं। कैसे यह आकस्मिक ट्रिगर अलार्म की वजह से हो सकता है? यह बहुत आसान है। उदाहरण के लिए, घर के रास्ते पर आप सुपरमार्केट से पैकेज को दूर करने के भूल गया। और फिर उत्पादों में से एक नीचे स्लाइड करने के लिए शुरू होता है। सेंसर सिग्नल ऊपर उठाता है और भोंपू को पल्स भेजता है। मालूम होता है साधारण स्थिति। लेकिन ठीक है क्योंकि यह अपने आप में एक अलार्म शुरू हो रहा है। इसलिए, जब आप कार छोड़, बैग और अन्य वस्तुओं के अंदर नहीं छोड़ते।

kontseviki

के रूप में जाना जाता है, सेंसर के अलावा, सीमा स्विच विशेष संकेतन में किया जाता है। वे पर स्थापित कर रहे हैं:

• हूड।
• दरवाजा।
• ट्रंक।

अपने काम का सार अत्यंत सरल है। एक बार एक घुसपैठिए वाहन भागों में से एक को खोलता है, संपर्क बंद हो जाती हैं, और नाड़ी भोंपू को प्रेषित किया गया है। एक अलार्म शुरू हो रहा है। रैपिड्स के पास - लेकिन सेंसर के विपरीत, सीमा स्विच सबसे कमजोर क्षेत्रों में स्थापित कर रहे हैं। सभी नमी के लिए कुछ भी नहीं है, तो नहीं होगा। इस बिंदु पर, यह बहुत अच्छी तरह से जम जाता है। सब के बाद, अगले दरवाजे जल निकासी है। एक बार पानी सीमा स्विच तक पहुँच जाता संपर्कों अनायास बंद हो जाती हैं। कैसे इन तत्वों देखो, पाठक नीचे तस्वीर में देख सकते हैं। अलार्म का मानना है कि किसी वाहन में अवैध रूप से snuck (हालांकि सभी दरवाजे बंद कर रहे हैं)। परिणाम - रात के बीच में एक ज़ोर सींग। अक्सर, इन सीमा धोने और बारिश के बाद स्विच "बगी"। जैसे ही नमी संपर्क में आने से वाष्पित हो के रूप में, प्रणाली पहले की तरह काम करता है।

कैसे झूठे सकारात्मक से बचने के लिए?

प्यादा गुणवत्ता वाले काम अलार्म - सही स्थापना। इसलिए यह संपर्क और अधिकतम तंगी में संबंध स्थापित करने के लिए आवश्यक है। सभी तारों चलि में छिपे हुए हैं, और गर्मी अछूता पर संपर्कों। डक्ट टेप कम विश्वसनीय है (हम कह सकते हैं चरम) समाधान। अलार्म इकाई के रहने की जगह के लिए, यह डैशबोर्ड के तहत स्थापित किया जाना चाहिए, यात्री पक्ष पर। केबिन में यह अधिकतम साफ और सूखी जगह।

निष्कर्ष

तो हम क्यों अपने आप में एक अलार्म शुरू हो रहा है पता चला। आप देख सकते हैं, प्रणाली विभिन्न कारणों के लिए असफल हो सकता है। मामलों के 70 प्रतिशत में सभी समस्याओं का कारण नमी है। इसलिए यह अपने आप को बचाने के लिए और सबसे सूखी जगह में इकाई स्थापित करने के लिए आवश्यक है। सेंसर भी हवा में नमी पर बहुत मांग कर रहे हैं। लेकिन वे भी आगे समायोजन की आवश्यकता हो सकती है। सदमे सेंसर कुंजी एफओबी के साथ, सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जब बैटरी टर्मिनलों को हटाने फैक्टरी सेटिंग में सेटिंग्स विफल हो सकता है कि। यह भी विचार किया जाना चाहिए। समस्याओं के बाकी सामान्य संपर्क सुखाने या एक सेंसर की स्थापना कर रहे हैं।