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कार "साब 900": समीक्षाएं, फ़ोटो
कई जर्मन कार विश्वसनीयता के बारे में सुना है। हालांकि, कुछ लोगों को "साब" स्वीडिश निर्माता के बारे में पता है। 900 मैं मॉडल है, जो 1980 में प्रकाशित किया गया था, कई को प्रभावित करने में कामयाब रहा है। मशीन एक शक्तिशाली इंजन, प्रभावशाली डिजाइन और उच्च सुरक्षा प्रदर्शन सुविधाएँ। यह, "साब 900" क्या है? समीक्षा और कार विनिर्देशों हमारे लेख में पाया जा सकता है।
डिज़ाइन
कार कारों के एकीकरण के युग में बनाया गया था। हालांकि, "साब" एक मशीन, न कि किसी अन्य के विपरीत था। स्वीडिश इतिहास और प्रवृत्तियों यहाँ। एक नजर डालें, यह पहली पीढ़ी "साब 900" की तरह लग रहा है। फोटो मशीन - आलेख में बाद में।
1993 के बाद "साब"
जैसे, मशीन 93 साल तक की उम्र पैदा करता है। इसके अलावा, मशीन कई परिवर्तन आया है, न केवल बाहर से लेकिन यह भी आंतरिक रूप से। दूसरी पीढ़ी "साब" 900 वें मॉडल क्या है?
मशीन डिजाइन केवल थोड़ा बदल गया है। इस प्रकार, स्वीडन वर्ष, विंडशील्ड के लगभग ऊर्ध्वाधर किनारे से चला गया और कार और अधिक सुव्यवस्थित बनाया है।
दूसरी पीढ़ी के "साब 900" - 9-3 के दिग्गज पूर्वज। बाह्य, इन मशीनों और एक ही विशेषता रेडिएटर जंगला के लिए पहचाने जाते हैं हेडलाइट्स लंबा है। वहाँ एक नए डिजाइन ड्राइव है। अगले मॉडल में, वे "अनाड़ी" होगा। की "साब 9-3" रिलीज के साथ "की धुरी का कुत्ता।" रूसी मोटर चालकों अभिव्यक्ति के बीच लोकप्रिय हो जाएगा
शरीर उच्च जंग प्रतिरोध किया है। मशीन कठोर स्वीडिश परिस्थितियों में ऑपरेशन के लिए डिजाइन किया गया था। इसलिए, "साब" मध्यम और उत्तरी अक्षांश रूस में महान भावना।
मशीन आकार के संदर्भ में डी-खंड को दर्शाता है। 1.71 मीटर, ऊंचाई - - 1.44 मीटर की दूरी पर वाहन लंबाई 4.64 मीटर, चौड़ाई है। जमीन - 15 सेंटीमीटर। समीक्षा का कहना है कि कार अनियमितताओं की बहुत डर लगता है कि। गंदगी पर सड़कों सावधान रहना चाहिए - यह बहुत लंबा overhangs सामने है।
पहली पीढ़ी के सैलून
"साब" - केवल कारों के प्रदर्शन में, "स्कैनिया" के समान है। कम से कम, सुविधा और ergonomics के संदर्भ में। सैलून पहले से ही अपने प्रतियोगियों की तुलना में अधिक आधुनिक क्रम देखा गया था।
"साब 900 द्वितीय"
दूसरी पीढ़ी के भीतरी इलाकों में परिवर्तन का एक बहुत अनुभवी और नीचे तस्वीर की तरह लग रहे करने के लिए शुरू किया गया है।
अंदर दोनों ड्राइवर और पीछे के यात्रियों के लिए जगह नहीं है। ट्रंक मात्रा के बारे में यह समीक्षा का कहना है कि मालिकों को भी प्रभावशाली है। मानक संस्करण में यह सामान (सेडान) की 495 लीटर तक रह सकते हैं। कारों "साब 900" की दूसरी पीढ़ी निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा की नई प्रणाली से भिन्न है। वहाँ शक्तिशाली ब्रेक, प्रीटेंशनर और दरवाजों में बड़े पैमाने पर सुरक्षा के बीम के साथ जड़ता सीट बेल्ट हैं। वैसे, डेटाबेस मशीन में पहले से ही तकिए मनुष्य। स्वीडन के लिए सुरक्षा - सभी के ऊपर।
तकनीकी विशेषताओं
फिर भी, इस कार एक शक्तिशाली इंजन था। "साब 900" पहली पीढ़ी तीन पेट्रोल इकाइयों के साथ सुसज्जित किया गया। जीएल उपकरण में जूनियर 99 हॉर्स पावर का विकास किया। वहाँ भी दो कारबोरेटर के साथ सुसज्जित एक मोटर के साथ GLS का एक संस्करण था। इस इंजन की अधिकतम शक्ति 106 अश्वशक्ति है। लेकिन यही सब कुछ नहीं है। यह एक और मॉडल उल्लेख योग्य है "साब 900 टर्बो।" इस राक्षस समझ से बाहर 80 के 143 हॉर्स पावर के लिए विकसित की है। "स्वीडन" जर्मन "मर्सिडीज" और "बीएमडब्ल्यू" का एक सीधा प्रतियोगी था। संस्करण की परवाह किए बिना, सभी विन्यास एक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आया था।
स्वीडिश ब्रेक के रूप में अंतिम रूप दे दिया दूसरी पीढ़ी (अब वे डिस्क हवादार) और इंजन के साथ। पावर इकाइयों उचित वेंटीलेशन के साथ सुसज्जित। विकसित 133 हॉर्स पावर के लिए 2 लीटर की मात्रा में बेसिक मोटर। इसके अलावा, इकाई "ओपल" 150 घोड़ों पर 2.3 लीटर की मात्रा से था। वहाँ टर्बोचार्ज्ड 2.5 लीटर का एक संस्करण है। धन्यवाद उसे, "साब" 185 हॉर्स पावर का उत्पादन किया है। की पेशकश की प्रसारण पहले से ही 5 स्तरों और 4-बैंड "स्वचालित" पर सभी यांत्रिकी के लिए परिचित है।
प्रसार की गतिशीलता
"साब" की '80 टर्बोचार्ज्ड संस्करण में जारी उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन किया था। अपने पासपोर्ट मशीन के अनुसार 9.8 सेकंड में एक सौ के लिए तेज करता। अधिकतम गति प्रति घंटे 190 किलोमीटर की दूरी पर था। दूसरी पीढ़ी के अधिक गतिशील था। इस प्रकार, "opelevskim" शून्य से सेडान में 7.8 सेकंड में सैकड़ों करने के लिए टरबाइन बिना इंजन के साथ एसई संस्करण। टर्बो कूपे के साथ संशोधन 6.7 सेकंड में 100 अप करने के लिए फैलाया। अधिकतम मशीन की गति प्रति घंटे 225 किलोमीटर की दूरी पर था। कार '96 में शीर्ष 10 सबसे तेजी से कारों में है। इसके अलावा मशीन बार-बार सबसे अच्छा डिजाइन और धीरज के लिए पुरस्कार प्राप्त किए। मॉडल सक्रिय रूप से न केवल यूरोपीय लेकिन यह भी अमेरिकी और जापानी बाजार की आपूर्ति। रूस में 900 मैं मॉडल आधिकारिक तौर पर नहीं सौंपा जाता है।
समीक्षा
लगभग हर किसी को "साब" के कब्जे था, उसकी विश्वसनीयता के बारे में बात। मशीन की मरम्मत के साथ समस्याओं का कारण नहीं है। व्यय के मुख्य मद के आपरेशन के इस तरह के एक लंबी अवधि के लिए - इस तेल और फिल्टर है। अन्य विवरण के अलावा मालिकों आघात अवशोषक के प्रतिस्थापन, क्लच केबल (इन मॉडलों पर नहीं किया गया है हाइड्रोलिक ड्राइव) और बफर ब्लॉक का कहना है। कार के बाकी रखरखाव के मामले में उदार है। disassembly पर हमेशा स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं।
निष्कर्ष
तो, हम पता लगा जो स्वीडिश "साब" 900 समीक्षाएँ, डिजाइन और प्रदर्शन है। या नहीं, अभी इस तरह के एक कार खरीदने के लिए? मालिकों कार संसाधन की अच्छी आपूर्ति होती हैं। हालांकि, अधिग्रहण तो वह केवल 900 वें मॉडल की दूसरी पीढ़ी था। यह परिष्कृत किया गया था सभी कमियों, और बाजार में उसकी दुर्लभ रिलीज के 900 वें 80 साल की तुलना में बहुत अधिक बार देखा जा सकता है। "साब 9-3" - यह भी स्पष्ट रूप से 900 वें के उत्तराधिकारी गिर गया। मशीन विश्वसनीय नहीं कम है, और बाहर से इस दिन के लिए बहुत ताजा लग रहा है।
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