स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई: मापने, समायोजन

आंतरिक दहन इंजन आपरेशन स्पार्क प्लग की स्थिति पर निर्भर करता है। वे कक्षों में ईंधन मिश्रण का प्रज्वलन के समय के लिए जिम्मेदार हैं। इसलिए, उनमें से कम से कम एक की थोड़ी सी भी विफलता अनिवार्य रूप से तथ्य यह है कि मोटर troit या यहाँ तक कि स्टाल शुरू होता है को बढ़ावा मिलेगा। इस अनुच्छेद में, हम, इस अवधारणा पर ध्यान दिया जाएगा स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई के रूप में। हम पता लगाने के लिए यह प्रभावित करता है क्या की कोशिश करेंगे, क्या जिस तरह वह स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता होना चाहिए।

अंतराल क्या है?

केंद्रीय और पक्ष: किसी भी मोटर वाहन स्पार्क इग्निशन आंतरिक दहन इंजन उनकी संरचना में दो इलेक्ट्रोड है। इनमें से पहला सकारात्मक है। यह है कि संपर्क टिप, रॉड और प्रवाहकीय सीलेंट (बाधा) वर्तमान उच्च वोल्टेज का तार द्वारा उत्पादित करने के लिए आपूर्ति की के माध्यम से। साइड इलेक्ट्रोड - नकारात्मक। उन्होंने कहा कि इकाई शरीर के लिए वेल्डेड और पिरोया स्कर्ट और मोमबत्तियों के माध्यम से "जनता" के लिए बंद है। स्पार्क - बस आर्क डिस्चार्ज इलेक्ट्रोड के बीच होने वाली नहीं। यह इग्निशन कॉयल द्वारा उत्पन्न बिजली नाड़ी की आपूर्ति के दौरान निकल जाता है। इसका आकार और क्षमता सीधे इलेक्ट्रोड के सापेक्ष स्थान, यानी पर निर्भर हैं। ई उनके बीच की दूरी, एक अंतराल कहा जाता है।

अंतर क्या है?

इंजन के प्रत्येक प्रकार, प्रकार और दहन कक्ष में दबाव द्वारा विकसित भस्म ईंधन, मात्रा, शक्ति के ओकटाइन संख्या पर निर्भर करता है के लिए, ऑटो निर्माताओं अलग विशेषताओं के साथ विभिन्न मोमबत्ती प्रदान की है। दूसरे शब्दों में, बस ले सकते हैं और उन्हें "मर्सिडीज" "लाडा" में साथ पुन: व्यवस्थित किसी भी तरह से काम नहीं करेगा। स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई को अपने सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है, जो आपरेशन, इंजन शक्ति की स्थिरता को निर्धारित करता है, क्रांतियों की संख्या विकसित किया जा रहा, ईंधन की खपत, भागों के स्थायित्व पिस्टन।

कम निकासी

स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई को कम एक शक्तिशाली है, लेकिन संक्षिप्त चिंगारी मुक्ति की विशेषता है। समय की कमी तथ्य यह है कि ईंधन मिश्रण पूरी तरह से जलाने के लिए समय नहीं है की ओर जाता है। मोमबत्ती का एक परिणाम भर जाता है ईंधन अवशेषों चिंगारी समय-समय पर गायब हो जाता है, इंजन troit। बेशक, वृद्धि हुई है और ईंधन की खपत। तेजी से बढ़ जाती है और जेट में जहरीले पदार्थ की मात्रा।

उच्च गति से ऐसा ही एक घटना अक्सर तथ्य यह है कि चिंगारी, बहुत छोटा किया जा रहा है, कुछ ही समय भेजे विद्युत आवेगों के बीच फंसे होने के लिए, एक निरंतर चाप बनाने की ओर जाता है। नतीजतन, हम जला या पूरी तरह से पिघल इलेक्ट्रोड मिलता है और कुंडली में शॉर्ट सर्किट interturn कर सकते हैं। इस तस्वीर के ख़राब शुरू करने और का त्वरित पहनने के पूरक पिस्टन।

वृद्धि की मंजूरी

स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच वृद्धि की खाई, इसके विपरीत, तथ्य यह है कि चिंगारी लम्बाई है की ओर जाता है, लेकिन बहुत दहनशील मिश्रण प्रज्वलित करने के लिए कमजोर है। इसके अलावा, यह तार टूटने, की संभावना बढ़ जाती है उच्च वोल्टेज तार या इन्सुलेटर। यदि बिजली की इलेक्ट्रोड है, जो अपने स्वभाव से सबसे छोटा रास्ता विभवांतर बराबर करने की तलाश में है के बीच भी महान एक दूरी है, यह तुलना में हवा में वृद्धि हुई निकासी काबू पाने के लिए चीनी मिट्टी के माध्यम से पारित करने के लिए आसान है। नतीजतन, एक चिंगारी सिलेंडर में या तो थोड़े अंतराल पर या आम तौर पर गायब हो जाता है बना है। इंजन इस प्रकार ईंधन troit या स्टालों घुट। वृद्धि की निकासी के लिए एक विशिष्ट घटना दुर्लभ जोर की वजह से पॉपिंग हैं इंजन चालू न होना।

स्पार्क प्लग में एक अंतर क्या होना चाहिए?

हमने कहा है, प्रत्येक इंजन के लिए चिंगारी इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी अलग है। आधुनिक कारों के मालिकों एक अंतर के रूप में इस तरह के एक अवधारणा के बारे में सोचने की जरूरत नहीं है। सब सिर्फ यहाँ। इंजन - वहाँ यह करने के लिए इलेक्ट्रोड के बीच एक निश्चित दूरी के साथ कुछ मोमबत्तियाँ है। और विदेशी कारों की निर्माता उनके आत्म-नियंत्रण बाहर ले जाने के अनुशंसित नहीं है।

सब एक सा हमारे मशीनों के साथ कठिन। घरेलू कारों के लिए स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई 0.5 से 1.5 मिमी के लिए हो सकता है। यह मुख्य रूप से इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है। पेट्रोल में इंजन किसी संपर्क के साथ प्रज्वलित, उदाहरण के लिए, एक अंतर 1 से 1.3 मिमी के लिए और संपर्क के साथ लेकर - 0.7-0.8 मिमी। स्वत: इंजेक्शन निर्माताओं के साथ इंजन के लिए 0.5-0.6 मिमी भीतर इलेक्ट्रोड के बीच दूरी सलाह देते हैं।

क्यों दरार? मैं कितनी बार क्या ज़रूरत है?

आप पूछ सकते हैं: "क्यों की जाँच करें और अंतर को समायोजित करना चाहिए अगर आप की सिफारिश की मोमबत्ती खरीद सकते हैं काम की नियत तारीख के अंत तक डाल दिया और उनके बारे में भूल?" तथ्य यह है कि इंजन के आपरेशन के दौरान इलेक्ट्रोड जला है। नतीजतन, उनके बीच की दूरी बढ़ जाती है। इस वजह से, यह चेक-इलेक्ट्रोड के लिए कम से कम नहीं 10-15 हजार किलोमीटर प्लग, बहु इलेक्ट्रोड की सिफारिश की है -। 20-30 हजार किमी।।

कैसे और क्या अंतर को मापने के लिए?

इलेक्ट्रोड होगा विशेष फीलर गेज के बीच की दूरी का मूल्य निर्धारित। आप किसी भी दुकान है कि ऑटो पार्ट्स की बिक्री में माहिर में इसे खरीद सकते हैं। केवल एक चीज आप जब यह खरीदने के लिए ध्यान देना चाहिए, - यह निर्माता है। यह संदिग्ध मूल और गुणवत्ता मापने उपकरण प्राप्त करने के लिए आवश्यक नहीं है। एक मिलीमीटर के कुछ सैकड़ा का विचलन निकासी समायोजित करने के लिए अपने सभी प्रयासों को नकारना कर सकते हैं। वहाँ जांच को मापने के तीन प्रकार हैं:

• monetoobrazny;
• तार;
• प्लेट।

दिखने में पहले फीलर गेज आसपास के फलक के साथ एक साधारण सिक्का जैसा दिखता है। उन्होंने कहा कि विभिन्न परिधीय पदों पर एक अलग मोटाई है। इस प्रकार एक ही "सिक्का" पर पैमाने अपने मूल्य का संकेत लागू किया जाता है। तार जांच के लिए एक समान संरचना है। उसके मीटर के रिम के केवल बजाय अलग व्यास के तार के पाश की भूमिका है। अंतराल को मापने के लिए सबसे लोकप्रिय उपकरण एक स्विस चाकू के रूप में एक मीटर है। इधर, ब्लेड के बजाय एक निश्चित मोटाई की स्टील प्लेट का इस्तेमाल किया।

कैसे अंतराल के दृढ़ संकल्प है?

सभी चिंगारी पहले गंदगी और कालिख, जो अपने टर्मिनलों पर उपस्थित हो सकता है की साफ किया जाना चाहिए। जांच में से प्रत्येक के विभिन्न प्रकार के लिए माप की विधि। आप मीटर monetoobrazny है, यह प्लग की अंगूठी इलेक्ट्रोड के बीच जगह। धीरे-धीरे यह पल के लिए बारी अप जब यह जुड़ा संपर्क नहीं है। अब "सिक्का" पैमाने को देखो। इलेक्ट्रोड के स्थान पर उस पर जमा मतलब, और अंतर चर रहा है। यह वृद्धि के लिए, बस पक्ष संपर्क रिम मीटर वापस छील और दूरी फिर से जाँच करें। धीरे इलेक्ट्रोड की खाई को झुकना की जरूरत को कम करने के लिए, किसी भी अचल वस्तु में यह आराम कर रहा।

आप एक तार जांच है, तो माप तार छोरों के बीच संपर्क रखकर किया जाता है। उनमें से प्रत्येक एक निश्चित व्यास है। छोरों, जो इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी को अवरुद्ध कर देगा, और एक अंतर हो जाएगा की मोटाई। झुकने पक्ष संपर्क विशेष आकार का तार जांच आवास पर निपटारा प्लेटों की मदद से किया जाता है। प्लेट मीटर निकासी आसान जांच करने के लिए। यह एक थाली कि कसकर इलेक्ट्रोड के बीच फिट बैठता है चुनते हैं, और इसकी मोटाई, इसकी सतह पर चिह्नित देखने पर पर्याप्त होता। गैप समायोजन मीटर ही के माध्यम से भी किया जाता है।

गैस पर स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की खाई क्या होना चाहिए?

सभी कार मालिकों जिसका वाहनों एचबीओ के तहत बदल रहे हैं, सोच क्या मोमबत्ती सबसे अच्छा ईंधन के इस प्रकार के लिए उपयुक्त हैं, और क्या इलेक्ट्रोड के बीच उनकी दूरी होना चाहिए। दरअसल, दहन गैस-हवा के मिश्रण हवा-ईंधन की तुलना में अलग एक सा जगह लेता है। सबसे पहले, प्रोपेन एक बड़ा ओकटाइन संख्या (105-115) है। दूसरा, दहन तापमान 30-50 डिग्री के बारे में उच्च पेट्रोल है। तीसरा, दहन गैस, सिलेंडर में संपीड़न के एक उच्च डिग्री के लिए।

दूसरे शब्दों में, अगर आपके कार के इंजन 80 वें या 92 वें पेट्रोल पर है, जब एचबीओ साधारण मोमबत्ती पर चल रहा है बहुत जल्दी नीचे आते हैं। इसके अलावा, मशीनों मोटर लगातार गरम हो जाएगा, और पिस्टन समूह का ब्यौरा जल्दी से बाहर पहनते हैं। इससे बचने के लिए आप कारों के निर्माता द्वारा प्रदान की कम से कम गर्मी सीमा के साथ मोमबत्ती का उपयोग करना चाहिए। कार के इंजन 95 और इसके बाद के संस्करण की एक ऑक्टेन रेटिंग के साथ पेट्रोल के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, गैस के रूपांतरण उसे प्रभावित नहीं करता। खाई के रूप में, यह होना चाहिए क्या निर्माता की सिफारिश की।

स्पार्क प्लग में से कुछ की डिजाइन सुविधाओं

आधुनिक तकनीक निर्माताओं बेहतर शक्ति और एक विद्युतीय चिंगारी के आकार के साथ स्पार्क प्लग निर्माण करने के लिए अनुमति देता है। यह बहुमूल्य और के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है दुर्लभ पृथ्वी धातुओं। बड़े - निर्माताओं में से प्रत्येक आदर्श डिजाइन प्रकार, जिसमें एक चिंगारी संभव और अंतर के रूप में के रूप में शक्तिशाली है खोजने की कोशिश। मोमबत्तियाँ डेन्सो, NGK, बॉश, चैंपियन, उच्च लागत के बावजूद, उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व की वजह से काफी मांग कर रहे हैं। तो क्या वे सामान्य से अलग कर रहे हैं?

उदाहरण के लिए, डेन्सो मोमबत्तियाँ पर। के रूप में केंद्रीय संपर्क एक व्यास के पांच बार पारंपरिक मोमबत्ती में से छोटी है ये इलेक्ट्रोड इरिडियम के बने होते हैं। "क्या देता है?" - आप पूछते हैं। सबसे पहले, धातु बहुत उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी है। दूसरा, अगर आप इरिडियम स्पार्क प्लग का उपयोग करें, इलेक्ट्रोड के बीच की खाई के रूप में बड़े एक चिंगारी बनाने के लिए अनुमति देता है। तो अगर आप केवल इंजन शक्ति में वृद्धि नहीं, लेकिन यह भी हानिकारक उत्सर्जन निकास की मात्रा को कम। और तीसरे, वे दो बार या यहाँ तक कि तीन बार सामान्य से अधिक समय तक चलेगा।