Oise पर अपने हाथों से भिन्नता को लॉक करना

के आविष्कार के साथ UAZ में अंतर ताला इस तकनीक मोटर चालकों के बीच काफी व्यापक था। इस तंत्र कार का सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों में से एक है, और निवासियों के भारी बहुमत के लिए समझने के लिए बहुत मुश्किल है।

यह क्या है?

इस उपकरण के साथ एक टोक़ जो शक्ति इकाई उत्पन्न करता है प्रत्येक पहिया, जिससे कार संचालित है करने के लिए फैलता है। इस प्रकार, जिसमें UAZ लॉकिंग डिफरेंशियल्स के लिए की जरूरत है कई स्थितियों में, वहाँ इस तत्व सर्किट से अपवाद विशेष सहायक उपकरणों का उपयोग कर रहे हैं कि देखते हैं।

यह कैसे काम करता है?

कारों विशेष उपकरणों स्थापित नहीं किया गया, तो पहियों जो एक ही धुरी पर हैं लगातार एक ही गति से बारी बारी से करने ताकि विभिन्न परिचालन हैंडलिंग से संबंधित समस्याओं का एक बहुत कुछ होगा। इस प्रकार, साइड इफेक्ट है कि अंतर और UAZ पर अंतर ताला के अभाव में गठित किया जा सकता है के अलावा, यह ध्यान देने योग्य overvalued के लायक है, और एक ही समय रबर की बिल्कुल असमान खपत, निलंबन, मामूली understeer के विभिन्न तत्वों पर लोड में एक उल्लेखनीय वृद्धि पर। जब अंतर सहायता बन गया घूर्णन की गति के संभावित असमान वितरण प्रत्येक पहिया driveshaft से प्राप्त किया।

आपको इसकी आवश्यकता कब?

हर कोई समझता है कि वास्तविक संचालन की शर्तों के तहत पहियों विभिन्न स्थितियों, अर्थात् में विभिन्न गति पर बारी बारी से कर सकते हैं:

• रोटेशन के दौरान, जब बाहरी पहिया भीतरी से अधिक समय दूरी के क्रम में पर काबू पाने चाहिए।
• किसी न किसी तरह सड़क की स्थिति दोनों पहियों विभिन्न इलाके पर ले जाने के लिए जब।

ऊपर दिए गए सभी सुविधाओं कारण यह है कि वास्तव में वे पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से एक दूसरे से जुड़े नहीं हैं और बारी बारी से करने के लिए गुलाम semiaxes के लिए बहुत महत्वपूर्ण नहीं हैं। हालांकि, अग्रणी जोड़ी गियरबॉक्स से सीधे अपनी शक्ति हो जाता है, और प्रत्येक पहिया, पारेषण के लिए एक कठोर कनेक्शन है ताकि वक्रीय गति काफी मुश्किल हो जाता है।

यह कहां प्रयोग किया जाता है?

अंतर आज एक मालवाहक और क्या यह सब पहिया ड्राइव या monoprivodnom मॉडल की बात आती है की परवाह किए बिना एक यात्री परिवहन के रूप में स्थापित किया गया है। चार पहिया ड्राइव गियर बॉक्स वितरण मशीनों में भी संतुलन नियंत्रण प्रयास है, जो धुरियों के बीच बनाई है प्रदान करता है। ज्यादातर मामलों में यह वाहन के पिछले हिस्से में लाभप्रद स्थित है और सीधे driveshaft से जुड़ा है।

यह कैसे होता है?

यह तीन मुख्य श्रेणियों ध्यान देने योग्य है:

• आउटडोर;
• लॉक के साथ;
• सीमित पर्ची अंतर।

डिजाइन की किस प्रकार पर निर्भर करता है माना जाता है, और पहियों के लिए प्रौद्योगिकी बल संचरण की बदली हुई प्रकृति। उस मामले में, अगर एक पहिया सामान्य कर्षण खो देता है, पूरे गियर टोक़ वास्तव में यह धुरी पर निर्देशित है, में खो अपने विश्वसनीय समर्थन पहिया पर्ची शुरू कर देंगे जिसके परिणामस्वरूप। यह तो UAZ पर भिन्नता ताला अस्थायी रूप से निष्क्रिय करने के लिए नोड और एक्सल शाफ्ट के बीच समान रूप से घुमानेवाला बल वितरित करने के लिए आवश्यक हो जाता है। इस प्रकार, ताला कुछ स्थितियों में एक बेहतर पार प्रदान करता है।

लॉक विकल्प

मैन्युअल या स्वचालित - काम प्रतिबंध की विभिन्न योजनाओं का उपयोग कर विशिष्ट कार पर निर्भर करता है।

कार के पहिये के लॉक पूरी तरह से बिजली पकड़ पर ध्यान नहीं देगा जब और इंजन उन्हें एक समान बल से फैलता है। इस संबंध में एक वाहन एक अधिक कुशल प्रवाह क्षमता, जिस स्थिति में असंभव है अगर कार खुला अंतर सेट किया गया है प्रदान करता है। क्यों वास्तव में आश्चर्य की बात कुछ भी नहीं है कि हाल के वर्षों में एक आम अंतर ताला बन गया है नहीं है यही कारण है सैन्य पुल UAZ और अन्य विकल्पों इस कार प्रत्यक्षता में सुधार होगा।

अंतर ताला क्या है?

संरचनात्मक रूप से, अंतर खुले प्रकार की मानक इकाइयों के रूप में एक ही तरह से व्यवस्था की लॉक के साथ सुसज्जित है, लेकिन इस मामले में उत्पादन गियर के जोड़ी के बीच घूर्णन गति अंतर को सीमित करने के लिए तंत्र पूरक। इस तंत्र के आधार एक, वायवीय हाइड्रोलिक या बिजली प्रणाली का इस्तेमाल किया जा सकता है।

सबसे हाल के वर्षों में लोकप्रिय एक बिजली के अंतर ताला UAZ जिसमें ताला पूरी तरह से स्वचालित रूप से या एक बटन दबाने से किया जाता है बन गया है। ड्राइवर तय कर सकते हैं, जब यह बेहतर है आदेश पहियों की पूरी तरह से वर्दी रोटेशन के लाभ लेने के लिए अंतर काम बंद करने के लिए।

कहाँ स्थापित करने के लिए?

किसी भी मामले में, लॉकिंग केंद्र अंतर UAZ एक उपयोगी उपकरण है, जो अपने दम पर स्थापित किया जा सकता है, भले ही अपने वाहन मूल डिजाइन प्रदान नहीं किया है। मामलों के भारी बहुमत में, विशेषज्ञों कार के पीछे में इसे स्थापित करने के लिए सलाह है, तो कैसे स्थापित करने के लिए ताला आप आगे और पीछे के पहियों के बीच बहुत चिकनी कर्षण करने का अवसर दे देंगे। यह स्थान अधिक सुरक्षित और अधिक कुशल है। अगर हम सुविधाओं और स्थापना के काम, खुद से इस बारे में बात वे बहुत जटिल नहीं हैं, और यदि आवश्यक हो तो दोनों मानक को देखने के छेद में और लिफ्ट पर किया जा सकता है।

मैनुअल या स्वचालित?

मशीन की एक पूरी बंद या केवल एक विशिष्ट सीमा अपनी कार्यक्षमता - स्थापना से पहले, आप को समझने के लिए आप क्या हासिल करना चाहते हैं। अगर हम कुल यांत्रिक अंतर ताला UAZ पर विचार करें, यह स्वचालित या मैन्युअल सक्रियण हो सकता है। आप एक आंशिक रुकावट प्रदान करने के लिए जा रहे हैं, जिस स्थिति में आप तथ्य यह है कि क्षमता स्वयं एक ताला धारण करने के लिए, आप यह नहीं करेंगे स्वीकार करना होगा।

संपूर्ण

इस मामले में, पहिया गति में अंतर को पूरी तरह समाप्त कर रहा है, लेकिन यह समझा जाना चाहिए कि पीछे अंतर के इस तरह के एक अवरुद्ध UAZ अंत में इस तरह के सड़कों पर एक पर्ची और कच्ची सड़कों और फुलाया लोड के रूप में कुछ साइड इफेक्ट, को जन्म दे सकता पहियों और प्रसारण का ब्यौरा सख्त फर्श पर गति में है। यह मैन्युअल रूप से एक पूर्ण अंतर ताला बाहर ले जाने के लिए सबसे अच्छा है।

मैनुअल अवरुद्ध सुविधाओं

इस अवतार सबसे सहज और आरामदायक है। सीधे शब्दों में, स्विच पर क्लिक करें ताकि डाट विधानसभा काम अच्छी तरह से पढ़ा है, और पूरी तरह से पहियों के बीच प्रयासों के वितरण से बचाता है।

चुनाव ताला नहीं बल्कि जटिल है, और अक्सर पूरी तरह UAZ "हंटर" सहित इन एसयूवी, पर अंतर को समायोजित करने के कार को रोकने की जरूरत है। अंतर ताला अक्सर वृद्धि हुई घर्षण ब्लॉक या कर्षण नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से भी किया जाता है।

फायदे और नुकसान

सबसे पहले यह है कि विभिन्न मैनुअल ओवरराइड फायदे ध्यान देने योग्य है:

• जबकि प्रणाली खुला स्थिति में है, अंतर मानक मोड में संचालित होता है, और आप इसके उपयोग के सभी लाभों का उपयोग कर सकते हैं।
• चालक ताकि डाट व्यर्थ में नहीं किया जाता है जब, प्रणाली लॉक करने के लिए तय करने के लिए स्वतंत्र है।

नुकसान भी निम्नलिखित हैं:

• स्विच दबाते करने के लिए आपको कुछ समय के लिए इस प्रक्रिया पर नियंत्रण से बचने के लिए की जरूरत है, और अक्सर यह सबसे सरल शब्दों में नहीं करना है।
• लॉक समय में बंद किया जा चाहिए, अन्यथा रूप में, यह अंतर को नुकसान हो सकता है।
• यह न केवल सीमक की स्थापना के बाहर ले जाने के, लेकिन यह भी एक तंत्र है कि यह कार्रवाई में नेतृत्व करेंगे, और डैशबोर्ड पर एक बटन स्थापित करने के लिए आवश्यक है।

स्वचालन

स्वत: लॉक प्रकार के बीच मुख्य अंतर यह है कि यह हर समय काम करता है। यही कारण है कि जब तक आप गैस पेडल प्रेस, लॉकिंग सिस्टम सक्रिय है, और अपनी कार की सुविधाओं के लिए स्वयं को समायोजित कर देता है और आप एक प्रबंधन शैली का उपयोग कर रहे हैं, लेकिन यह बहुत ठीक करने में किया जाना चाहिए, और खाते में विभिन्न बारीकियों ले लेना चाहिए, है।

फायदे और नुकसान

स्वचालन के फायदे कई हैं:

• सभी कठिन परिस्थितियों में ताले, और ड्राइवर है ताकि इसे प्रभाव में लाने के लिए विचलित नहीं किया जाना चाहिए।
• स्वचालित प्रणाली मैनुअल ओवरराइड के साथ की तुलना में बहुत आसान है स्थापित।

लेकिन नुकसान भी विचार किया जाना है:

• स्थायी नौकरी लॉक स्वयं महसूस किया है, ताकि पहिया कुछ का विरोध किया और टायर शोर जब मोड़ बना देता है।
• पल स्वत: गियर सगाई क्लिक करें, जो कई के लिए कष्टप्रद है पर स्पष्ट रूप से दिख रहा है।

स्थापना और सेटअप

Pneumo-अनुप्रस्थ अंतर ताला UAZ किए गए इस प्रकार है:

• कार एक निरीक्षण गड्ढे से अधिक है या एक पुल पर है;
• विशेषज्ञों जैक के साथ यह बन्धन विश्वसनीय हैं;
• ध्यान से निकाले गए सभी ब्रेक ड्रम और पहिया;
• पूरी तरह से ध्वस्त है और इसे सही बाहर खींचा semiaxis;
• driveshaft हटाया;
• समाप्ति गियर;
• लॉक सेट;
• पहले से ध्वस्त घटकों के रखे हुए दुबारा जोड़ना।

इससे पहले कि ड्राइव केबल स्थापित किया जाएगा, स्ट्रोक समायोजन किया जाता है। उपरोक्त कारणों उपयोग लॉक करने के लिए इसके अलावा, यह अक्सर अंतर है जो गलती से पहियों के बीच मजबूर वितरित की दोषपूर्ण आपरेशन सही करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

एक छोटी सी कीमत अपनी कार भी सबसे कठिन परिस्थितियों में स्थानांतरित कर सकते हैं कि के लिए भुगतान करने के लिए - के साथ एक पूरी तरह से अंतर तथ्य यह है एक पर्याप्त रूप से बड़े टोक़ है कि वहाँ की वजह से बंद कर दिया है, अक्सर स्टीयरिंग व्हील मोड़ के साथ समस्याओं के सभी प्रकार के दिखाई देते हैं। लॉक एक काफी परिष्कृत उपकरण है, लेकिन फिर भी एक अनुभवहीन चालक अंतर ताला UAZ अपने हाथों स्थापित किया जा सकता। यहाँ सबसे महत्वपूर्ण बात - ध्यान से, काम के लिए तैयार करने के साथ ही उपलब्ध उपकरणों का एक पूरा सेट है करने के लिए है।