GAZ-3308 ( "हंट्समैन") विनिर्देशों, मूल्य, समीक्षाएं और फ़ोटो

GAZ-3308 - एक ट्रक सड़क से दूर है, जो क्रमानुसार रूसी कार GAZ 1999 का उत्पादन किया है। मशीन के पूर्वज सभी पहिया ड्राइव GAZ-66 है, जो सोवियत सेना की जरूरतों के लिए इस्तेमाल किया गया था माना जाता है। लेकिन नए मॉडल 3308 अपने ड्राइविंग विशेषताओं और उच्च यातायात के लिए न केवल भिन्न है। हालांकि, के जाने के क्रम। तो, यह कार क्या है? जवाब हमारी समीक्षा में देख रहे हैं।

दिखावट

इसकी डिजाइन में GAZ-3308 उसके असैनिक पूर्ववर्ती GAZ-3307 है, जो 90 के प्रारंभिक दशक के बाद से जारी किया गया था से अलग नहीं है। टैक्सी और शरीर के लेआउट बहुत ही व्यावहारिक किया जाता है। हेडलाइट्स और बारी दौर रूपों को अलग से उपलब्ध हैं और बम्पर के साथ एकीकृत नहीं कर रहे हैं (जैसा कि अब उनके 5 टन मॉडल पर KAMAZ और MAZ करता है)। शेष ट्यूबों में से एक की क्षति के मामले में अच्छी हालत में हो जाएगा, और जब पूरे फ्रेम पर एक ललाट टक्कर लोड एक बड़े पैमाने पर धातु बम्पर लेता है, और उसके बाद ही रोकने। कांच रूप भी बहुत सरल है। किसी भी प्रमुख विशेषताएं, GAZ के लोगो के साथ जंगला के अलावा, कार नहीं। इस केबिन में बनाया गया है, ताकि कार के लिए अधिक से अधिक नुकसान भी नुकसान, और कमजोर टैक्सी विस्तार के बिना ड्राइविंग हो जाएगा उपकरणों की एक न्यूनतम सेट का उपयोग करके बदला जा सकता है।

वैसे, ट्रक GAZ-3307 डिजाइन, हालांकि, अपने सभी पहिया ड्राइव संशोधन के रूप में, लॉन, जो अक्सर सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के एक पौराणिक कथा कहा जाता है की 53 वें से थोड़ा अलग है। उपस्थिति में, इन सभी मशीनों अन्य की तुलना में अलग नहीं था - जब ढलान सुंदर बाहरी पर नहीं था, लेकिन मजबूत और विश्वसनीय डिजाइन पर। और उस के साथ, हमारे इंजीनियरों, सामना किया है के रूप में वे कहते हैं, एक धमाके के साथ।

सैलून कारों

ट्रक के भीतरी भाग, भी, 3307-वें मॉडल से अलग नहीं है। प्रत्यक्ष उपकरण पैनल, लॉन की सैन्य और असैनिक संस्करणों के रूप में इस्तेमाल एक समाधान -, प्लास्टिक से बने मैट काले रंग में पूरी तरह से चित्रित। , सामग्री परिष्करण ड्राइवरों के अनुसार की बहुत गुणवत्ता, सबसे अच्छा नहीं है - प्लास्टिक बहुत शोर और स्पर्श करने के लिए कठिन है। जबकि दूसरी ओर, आकर्षण यहाँ कोई भी सब पर सोचा। अंदर, यात्री ओर, वहाँ बातें और अन्य सामान के लिए एक छोटा सा ग्लव बॉक्स है। केंद्र में शिफ्ट लीवर असामान्य घुमावदार आकार रखा गया है। ड्राइविंग परिवर्तन भी इसे परिभाषित नहीं है - यह एक स्टीकर डैशबोर्ड पर स्थित है। यह घुमावदार डिजाइन गियरशिफ्ट घुंडी संयोग से नहीं चुना गया था: यह केबिन के माध्यम से लोगों के लिए आसान आंदोलन के लिए किया जाता है। वैसे, एक ड्राइवर और एक यात्री सीट के बजाय 53 लॉन एक ठोस (लेकिन बहुत आरामदायक) बिस्तर था। एक सीट के साथ कॉकपिट चारों ओर ले जाएँ बहुत आसान है - रास्ते में कोई बाधाएं हैं।

लेकिन वापस सभी पहिया ड्राइव GAZ 3308-वें मॉडल के लिए। आंतरिक कॉल की निरंतरता में मैं एक नया और शक्तिशाली वेंटिलेशन ओवन, जिसके माध्यम से केबिन में हवा का तापमान दुर्जेय ठंढ के साथ प्लस पर 10-15 डिग्री बनाए रखा है की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहते हैं।

उपकरण पैनल अगर माप तराजू के सभी प्रकार से अटे पड़े, भर में बेतरतीब ढंग से व्यवस्था की। धारणा है कि आप एक घरेलू ट्रक और कुछ अंतरिक्ष यान को नियंत्रित नहीं करते। उसी समय डेटा शूटर से पढ़ी जाती है बहुत आसान है, और यह व्यावहारिक रूप से खो जाना असंभव है - तो सब कुछ स्पष्ट और जानकारीपूर्ण है।

टैक्सी के पीछे की दीवार के पास एक वितरण बॉक्स लीवर है। उनमें से कई: एक भी शामिल है एक कम गियर, और दूसरा फ्रंट एक्सल से जोड़ता है। ड्राइवर की तरफ से दृश्यता उत्कृष्ट है। यह न केवल बड़ा गिलास के माध्यम से, लेकिन यह भी बहुत ज्यादा पार्श्व की वजह से हासिल की है पीछे देखने दर्पण। इसके आकार थोड़ा परिमित बूथ में टैक्सी के रूप में, वे कुछ सेंटीमीटर से बढ़ाया जाता है। लेकिन यह सिंहावलोकन में यह मौजूद नहीं है, और भी ज्यादा - सुरक्षा के लिए। वैसे, विशेष रपट आर्क्स के लिए धन्यवाद, दोनों दर्पण आसानी से तह किया जा सकता।

कमियों

हालांकि, तकनीकी प्रगति के बावजूद, लॉन और पुरानी समस्याओं को रखा। इस प्रकार, सबसे कमजोर बिंदु ध्वनि इन्सुलेशन की गुणवत्ता है। केबिन, लगभग न के बराबर तो हम और डीजल इंजन से कंपन स्पष्ट रूप से सुनाई देती हर दूसरा स्थान है। GAZ-3308 के पेट्रोल संशोधनों के बिट भाग्यशाली मालिकों - इंजन के कंपन शायद ही महसूस किया है।

विनिर्देशों GAZ-3308

लाइन 2 इंजन पावरप्लांटों में प्रस्तुत करते हैं। पेट्रोल यहां के अलावा यह प्रतिनिधित्व करता एक वी के आकार का "आठ" Zavolzhsky उत्पादन ZMZ-513.10 4.25 लीटर की काम करने की मात्रा और 116 हॉर्स पावर की एक शक्ति के साथ। डीजल इंजन - बेलारूस (डी-245.7) है, जो 4.75 लीटर के अपने काम की मात्रा में 117 "घोड़ों" की शक्ति को विकसित करता है में उत्पादन किया। वैसे, समेकित करता है, D240 और D245 मध्यम माल वाहनों ZIL "बुल", और साथ ही GAZ 3309-वें मॉडल की तैयारी में हैं। ब्रेक - दोनों धुरियों पर शास्त्रीय ड्रम।

दोनों इकाइयों एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पूरा कर रहे हैं। उनकी भूमिका एक 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के द्वारा खेला जाता है। शक्तिशाली बिजली संयंत्र और गियर अनुपात के सफल अनुपात के साथ, ट्रक GAZ-3308 की अधिकतम गति प्रति घंटे 90 किलोमीटर है। इसके अलावा कार आसानी से किसी भी ऑफ-रोड के रेत और बजरी क्षेत्रों, जो उच्च (31.5 सेमी) निकासी के लिए योगदान पर काबू पाने के।

वाहन भार क्षमता

आप देख सकते हैं, की तकनीकी विशेषताओं GAZ-3308 बहुत अच्छा है। संयोग से, पासपोर्ट की 1.8 टन की कुल लदान क्षमता। हालांकि, व्यवहार में, एक GAZ-3308 "Sadko" आसानी से 4.5 का भार, और कभी कभी 5 टन (रियर एक्सल पर दोहरी पहियों के मामले में) जाया करता था। यह एक मजबूत और विश्वसनीय फ्रेम शरीर संरचना करने के लिए योगदान देता है।

GAZ-3308: कीमत

कार की लागत, संस्करण और फ्रेम की लंबाई के आधार, 1 से 2 लाख रूबल से भिन्न होता है। इसके अलावा, प्रत्येक ट्रक मॉडल पावर स्टीयरिंग के साथ सुसज्जित है।
लॉन प्रदान की पृष्ठ प्रणाली के पहियों के सैन्य संस्करण है, साथ ही ब्रेक प्रणाली और चरखी के लिए एक वायवीय उत्पादन में।