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स्थिरता नियंत्रण - यह क्या है? स्थापना और विनिमय दर की स्थिरता के संचालन

आधुनिक वाहनों में कई अलग अलग प्रणाली है कि सड़क पर सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए तैयार कर रहे हैं देखते हैं। उनमें से एक - यह ईएसपी, और स्थिरता है। क्या है, यह है कि हर वाहन चालक नहीं जानता है। चलो देखते हैं क्या इन पत्रों और क्या फायदे इस जटिल कार के ड्राइवर देता है नीचे स्थित है। पढ़ें!

सुविधा

प्रणाली एबीएस के आधार पर विकसित किया गया था। एक तरफ, यह जो एबीएस से जुड़ा है जटिल है, है, लेकिन प्रणाली का मुख्य हिस्सा अभी भी अद्वितीय है। इस मामले में हम सेंसर स्टीयरिंग कोण के लिए जिम्मेदार के बारे में बात कर रहे हैं। इसके अलावा, विनिमय दर की स्थिरता का काम लगभग असंभव वास्तविक स्थिति के बारे में कोई जानकारी नहीं है और कार बदल जाता है, तो है। इसलिए, जब वहाँ विभिन्न डेटा और कई सेंसर है कि शरीर और पहिया पर नजर रखने के प्रमाण हैं, स्वचालित रूप से ब्रेक के लिए skidding की संभावना को रोकने के लिए शुरू होता EPS,। ब्रेक लगाना प्रक्रिया और एक या दो पर सभी पहियों के रूप में शुरू किया जा सकता है।

यह कैसे काम करता है?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम ईएसपी जब एक व्यक्ति गाड़ी चला रहा है लगभग नियंत्रण खो देता है, आपात स्थितियों को खत्म करने के लिए आवश्यक है। अक्सर, सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स की आशा जब चालक जोखिम एक मुश्किल स्थिति में किया जा रहा है, और व्यक्तिगत पहियों ब्रेक लगाना द्वारा वाहन की स्थिति को स्थिर करने के। उदाहरण के लिए, उच्च गति पहियों पर एक बारी में प्रवेश करने के समय में अपने सामान्य प्रक्षेप पथ से विस्थापित कर दिया जाएगा। वर्तमान में यह ईएसपी काम करता है (बेशक स्थिरीकरण प्रणाली स्थिरता)। यह पैड को सक्रिय करता है और धीरे ब्रेक लगाने, कार वापस सुरक्षित कोर्स के लिए मिल जाएगा। इस मामले में, पहिया पीछे व्यक्ति मशीन का नियंत्रण खो नहीं होंगे। मुख्य बात यह है कि ईएसपी (यदि जानबूझकर अक्षम नहीं) किसी भी समय चल रहा है और गति या एक महत्वपूर्ण क्षण में क्रैंकशाफ्ट की गति की परवाह किए बिना है। कुछ का मानना है कि ईएसपी - सबसे प्रभावी है जो आज है। इसका मुख्य लाभ - ड्राइविंग और निराकरण में बहने के मानव कौशल की कमी की भरपाई के लिए। लेकिन यह न मानें कि ईएसपी (स्टेबिलिटी प्रोग्राम सिस्टम) - यह सब बीमारियों के लिए रामबाण है। छोटे मोड़ त्रिज्या, या कार की गति बहुत अधिक प्रणाली नहीं तोड़ सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स यह घिसे-पिटे गणना करने के लिए और स्थिति का आकलन करने के लिए नहीं कर सकता। इसलिए, यह सुरक्षा ड्राइविंग के लिए एक लोकप्रिय और सबसे प्रसिद्ध समाधान है। कार निर्माताओं को विभिन्न तरीकों से इस प्रणाली कॉल कर सकते हैं, लेकिन सार हमेशा एक ही है। मुख्य कार्य - अनुप्रस्थ गतिशीलता के प्रदर्शन के लिए निपटने और ड्राइवर की सहायता के लिए। बहरहाल, यह सभी सुविधाओं नहीं है। लगातार पकड़ के लिए नजर रखी जा रही है और यह सुनिश्चित करें कि कार पथ नहीं छोड़ा था। आज VSC प्रणाली पतन, ईपीएस या डीएससी सभी स्थितियों में कार्य करने में सक्षम है। लेकिन डेवलपर्स लगातार एल्गोरिदम में परिवर्तन करने के लिए है।

ईएसपी का इतिहास

पहली जटिल सहायक है, जो कार के मार्ग का अनुसरण करने के लिए डिजाइन किया गया था - "नियंत्रण इकाई" विकसित किया है और "डेमलर बेंज" में पेटेंट कराया। लेकिन क्योंकि समय की संभावनाओं की, पाठ्यक्रम सुधार प्रणाली automaticity कार का उपयोग करने के लिए बाहर काम नहीं किया। केवल 94, विनिमय दर की स्थिरता की पहली बार सही मायने परिचालन और प्रभावी प्रणाली का जन्म हुआ। यह क्या है, हम पहले से ही मिल गया है। एक साल इस परिसर दिखाया गया करने के बाद, यह "मर्सिडीज सीएल-600" में स्थापित किया गया है। और वह ईएसपी के बाद दो साल लगभग सभी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों "मर्सिडीज" मॉडल का अभिन्न अंग, विन्यास की परवाह किए बिना किया जाएगा।

"ईएसपी - लोगों के लिए"

अब यह बहुत आसान है - इस प्रणाली के लगभग किसी भी कार में है, यहां तक कि बीच सेट में। в комплектации не оказалось, то многие автопроизводители предлагают ее в качестве опции. और अगर आप अभी भी स्टेबिलिटी प्रोग्राम सिस्टम विन्यास नहीं था, कई कंपनियां एक विकल्प के रूप प्रदान करते हैं। हालांकि, इस अतिरिक्त लागत का एक बहुत पर आता है। प्रणाली के दिशात्मक स्थिरता करके आप उन सभी स्थितियों में सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देगा। लेकिन अगर आप भी बुनियादी उपकरण में, गंभीर और लोकप्रिय कार ब्रांड ( "फोर्ड" "वोक्सवैगन" और अन्य यूरोपीय ब्रांडों) के प्रस्ताव को देखने के सुरक्षा जटिल है।

कैसे ईएसपी करता है

आधुनिक लघु उद्योग एबीएस के साथ जुड़े। हाँ, और कल्पना करने के लिए लगभग असंभव है कि सिस्टम कैसे फिसल के खिलाफ और कंप्यूटर के साथ संचार के बिना सुरक्षा के साथ कनेक्शन के बिना VSC वाहन स्थिरता काम करता है। इस परिसर में, कई नोड्स एक ही समय जिम्मेदार में शामिल कर रहे हैं।

जटिल तंत्र DCCH

सेंसरों और नियंत्रकों उस कंप्यूटर से मशीन के आंदोलन के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए अनुमति देते हैं की बड़े पैमाने पर, और उसके बाद वाहन हैंडलिंग और स्थिरता हासिल करने के लिए इंजन और ब्रेक नियंत्रित करने के लिए आवश्यक हो तो - इस उपकरण में एक लघु उद्योग संरचना के रूप में मौजूद है। उन लोगों के लिए कैसे स्टेबिलिटी प्रोग्राम, सबसे महत्वपूर्ण केवल दो तत्व हैं पता नहीं है जो। यह कोणीय वेग सेंसर और एक जी-सेंसर (या accelerometer)। अंतिम पार्श्व त्वरण के मापन के लिए जिम्मेदार। पूर्वगामी तत्वों आपस में और नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ जुड़े हुए हैं। कार ओर करने के लिए फिसलने किया जाता है, सिस्टम यह निर्धारित करता है, तो यह खतरनाक है। अंकों के बाद विश्लेषण डेटा ईएसपी इकाई पर गिर जाते हैं। तब SCU मानकों का जवाब है और या तो प्रवर्तक सक्रिय करता है, या कुछ नहीं करता है। बहुत अच्छी तरह से कितना स्टीयरिंग व्हील रफ्तार सवारी कार में घुमाया जाता है आपात प्रबंधन की व्यवस्था को चलाने के लिए करता है, तो और क्या खतरनाक स्किड को जानता है। सेंसर से सूचना तुरंत आपूर्ति की है।

एक महत्वपूर्ण विशेषता

यह एक और विशेषता यह है विनिमय दर की स्थिरता की एक प्रणाली है कि विचार करने के लिए आवश्यक है। यह क्या है? तथ्य यह है कि प्रणाली वाहन के अवचक्र में मुख्य सेंसर से जुड़ा है के कारण, ईएसपी वाहन की वास्तविक व्यवहार के साथ आंकड़े की तुलना करने में सक्षम है। यही कारण है, कंप्यूटर निर्धारित करता है कि कार व्यवहार अनुमानित आंकड़े से अलग है। मापदंडों गंभीरता से अलग है, तो नियंत्रण इकाई समायोजन अंक करता है और सामान्य श्रेणी में वास्तविक डेटा देता है। यह खतरनाक स्थितियों से बचने के लिए मदद करता है।

ईएसपी की व्यवस्था

काम इंजन प्रबंधन, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम पर आधारित है। मौजूदा विनिमय दर के कार लौटने के लिए, प्रणाली सभी या अलग-अलग पहियों पर ब्रेक लगाना प्रक्रिया शुरू कर देंगे। लघु उद्योग निर्धारित करने के लिए आप कितना पहियों की गति को कम करने की जरूरत है सक्षम है। इस मंदी प्रक्रिया में कई प्रणालियों की कीमत पर निष्पादित किया जाता है। एबीएस भिन्न होता है ब्रेकिंग सिस्टम में दबाव, दहन कक्ष के लिए ईंधन की आपूर्ति कम हो जाता है, इस प्रकार पहियों पर गति भी कम कर दिया।

जब ईएसपी बंद किया जा सकता

कभी कभी, जब आप कार शानदार ढंग से, एक प्रणाली है कि 95% मामलों में भयानक दुर्घटनाओं से बचने में मदद करता है ड्राइव करने के लिए, गर्दन पर की जरूरत है, पेशेवर ड्राइवरों क्रूर मजाक के साथ खेलेंगे। हालांकि, निर्माताओं प्रदान की है और उस पल है। अब, आधार ईएसपी की इस प्रणाली स्थिति के आधार पर बंद किया जा सकता है, भले ही। पूर्ण और भाग सुरक्षा - कुछ इलेक्ट्रॉनिक सहायकों के साथ सुसज्जित कारों में, ईएसपी विभिन्न रूपों में काम कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध मामले में, छोटे drifts और फिसल अनुमति दी। यही कारण है, जब चालक स्थापना के औसत स्तर पहले से ही कुछ भी नहीं बंद हो जाएगा है। लेकिन असली खतरा के मामले में पूरी तरह से स्थिरता सक्रिय है। यह क्या है? यह एक इलेक्ट्रॉनिक सहायक दुर्घटनाओं से बचने के मदद करता है।

निष्कर्ष

कुल मिलाकर लघु उद्योग - एक अद्वितीय प्रणाली है कि जीवन के लाखों लोगों को बचाया है। हालांकि धोखा भौतिकी कोई भी नहीं, इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं कर सका और संभावना असीमित नहीं है। करें और देखें कि कार में विनिमय दर की स्थिरता है, तो आप निर्देशों में कर सकते हैं। यह एक महान ड्राइविंग अनुभव के अभाव में उसे निष्क्रिय करने के लिए आवश्यक नहीं है। खासकर जब यह बर्फ से ढके सड़क पर गाड़ी के लिए आता है।

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