स्थिरता प्रणाली - सही सहायक ड्राइवर

स्थिरता प्रणाली - एक युक्ति है कि बेहतर स्थिरता और वाहन का नियंत्रण प्रदान करता है। आप इस प्रणाली के लिए स्किड्स और फिसलने धन्यवाद रोका जा सकता है। चालों, आसान हो जाता है के बाद से यह मशीन ही की स्थिति स्थिर है। ईएसपी सिस्टम खासकर जो लोग उच्च गति पर सवारी करने के लिए प्रयोग किया जाता है के लिए फायदेमंद है।

नाम यह अक्सर निर्माता पर निर्भर करता है, प्रत्येक, अपने संक्षिप्त लेबलिंग डालता है उदाहरण के लिए, ईएसपी, ग्राम रक्षा समिति, ESC, डीएससी और इसके आगे। लेकिन सार एक ही रहता है। पूरे सक्रिय सुरक्षा प्रणाली का मुख्य तंत्र है नियंत्रण इकाई, जो आप पार्श्व गतिशीलता को नियंत्रित करने के लिए अनुमति देता है। इस प्रकार, यह पता चला है कि विभिन्न सेंसरों जो कुछ स्थानों कारों पर स्थापित कर रहे हैं के माध्यम से, आंदोलन दिशा, और पार्श्व त्वरण, और अभिविन्यास बहाव (जो स्टीयरिंग स्थिति और एक्सीलेटर पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है) ट्रैक करता है।

ऐसे मामलों में जहां चालक प्रबंधन के साथ सामना नहीं कर सकते में सिस्टम स्थिरता शुरू हो गया। आदेश स्थिति में सुधार करने के लिए, ईएसपी धीरे धीमा करने के लिए शुरू होता है, इस प्रकार एक दो पहिया ड्राइव और एक भी रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। प्रणाली skidding की डिग्री के आधार पर अपने दम पर एक विकल्प बनाता है। संभावनाओं और ईंधन की आपूर्ति की सीमाओं। ऐसी है कि तरीकों और प्रणाली के संचालन के लिए केंद्रीय हैं।

जब वाहन फ्रंट एक्सल प्रणाली स्थिरता skidding भीतरी रियर व्हील, इस प्रकार प्राप्त oversteer ब्रेक लगाना पैदा करता है। ऐसे मामलों में जहां एक वाहन में प्रवेश करती है और यह दोनों कुल्हाड़ियों, ईएसपी स्वचालित रूप से ब्रेक पहियों यह द्वारा चुना शामिल है। दबाव या तो बढ़ जाती है या कम, या बनाए रखा। इसके अलावा इस्तेमाल किया और क्रांतियों, जो विभिन्न कारकों, जैसे, इग्निशन दालों या ईंधन इंजेक्शन की चूक से भिन्न हो सकते के छोड़ने। इस प्रकार, ईएसपी ऐसे ASR और ABS के रूप में कई अलग प्रणाली शामिल है।

ऐसा नहीं है कि प्रणाली न केवल मानक एबीएस सेंसर, लेकिन यह भी अतिरिक्त, जिसके साथ यह पार्श्व त्वरण और स्टीयरिंग कोण, स्टीयरिंग व्हील के आंदोलन की दिशा के स्तर को ट्रैक कर सकते है ध्यान देने योग्य है। विनिमय दर स्थिरीकरण के आदर्श प्रणाली से इन संकेतकों की थोड़ी सी भी विचलन पर एक खतरनाक स्थिति के रूप में जगह लेता है, और उनका कार्य शुरू होता है। ज्यादातर मामलों में, यह जब गति को पार कर जाता है, तो वहाँ त्वरण और ब्रेक लगाना शुरू होता है सक्रिय है।
प्रत्येक वाहन प्रणाली में, अलग काम करती है क्योंकि कुछ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, जो ई-मेल प्रबंधन प्रदान करता है हो सकता है। इस मामले में, ईएसपी ही कम गति स्विच करने के लिए तय कर सकते हैं। इसके अलावा, अपने काम भी ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करता है।

कुछ प्रणालियों प्रदान की जाती हैं, और अतिरिक्त घटक है, जो एक वस्तु के साथ तख्तापलट कार टक्कर को रोकने के लिए सक्षम हैं, ब्रेक डिस्क पर संचित नमी हटाया जा सकता है और ऐसे मामलों में जहां पैड के गर्म हो होता है में ब्रेक actuator में दबाव में वृद्धि।