सीट इबीसा: समीक्षा। सीट इबीसा: शक्तियों और कमजोरियों

अगर आप से पूछना कार मालिकों के "इबीसा" राय, वे ज्यादातर सकारात्मक समीक्षाएं सुना जा सकता है। सीट इबीसा कुछ नहीं के लिए नहीं है स्पेनिश कंपनी 'सीट' के लाइनअप में सबसे लोकप्रिय मॉडल था। , कॉम्पैक्ट आरामदायक, स्टाइलिश और सस्ती - इन विशेषताओं पत्रकारों और इस मॉडल की कार मालिकों अनुमति देते हैं।

डिज़ाइन

कार के नाम इबीसा रिसॉर्ट, युवा दलों के लिए प्रसिद्ध के एक छोटे से धूप स्पेनिश द्वीप के नाम पर रखा गया था। तो कार की उपस्थिति मर्दाना स्पर्श के साथ एक आधुनिक, युवाओं प्राप्त होते हैं। हालांकि, शरीर के निर्माण में जारी वास्तव में हड़ताली तत्व मौजूद नहीं है। फिर भी "इबीसा सीट" यूरोपीय ग्राहकों के लिए बनाया गया है, रूढ़िवाद होने का खतरा।

पीढ़ी से दूसरी पीढ़ी को डिजाइन सिर प्रकाशिकी बहुत भिन्न। यदि एक फ्लैट दीपक के साथ इबीसा 2 (1993-2002) सीट रोशनी सुस्त देखो, तीसरी पीढ़ी (2002-2008) "तीन आंखों" का एक संयोजन मूल सीमा लग रहा है। चौथी पीढ़ी के संस्करणों (2008 के बाद से) सिर प्रकाशिकी हुड अप के साथ बढ़ाया है, और शरीर का तेजी से सुव्यवस्थित आकृति पर जोर देती है है। बहुत क्रूर देख नए इबीसा Cupra। कोणीय शरीर डिजाइन एक आयताकार एल ई डी से घिरा हुआ परिधि पर तेज किनारों के साथ पूरक समलम्बाकार रोशनी।

सैलून

"इबीसा" सैलून गुणवत्ता सामग्री की व्यवस्था पर। लेआउट डिजाइन, आधुनिक कारों के मानकों को पूरा करती। एकीकृत सुरक्षा प्रणाली, एयर कंडीशनिंग और बटन कुछ लो-एंड मॉडल की केवल घमंड दबाकर एक त्याग देने योग्य कप धारक। मशीन उपकरण पर प्रशंसात्मक टिप्पणियां कई समीक्षा से भरे हुए हैं। सीट इबीसा बाहर खड़ा उदारता से सुसज्जित है, यह शामिल हैं: एबीएस, एयरबैग, बोर्ड कंप्यूटर, "कोहरे", गरम दर्पण, मिश्र धातु पहियों, खेल सीटें, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। छोटे वर्ग के मॉडल के लिए सही संयोजन है कि ज्यादातर कंपनियां एक शुल्क के लिए की पेशकश है।

जब डिजाइनिंग इंटीरियर डिजाइनर धारणा है कि यह 1-2 लोगों के लिए सवारी करेंगे से रवाना हुए। यही कारण है कि क्लासिक परिवार कार नहीं है। हालांकि, पीछे 2-3 वयस्क यात्रियों के लिए पर्याप्त सीट में अंतरिक्ष।

नुकसान कम उद्घाटन दरवाजे और बाएं घुटने के सामने लाइट स्विच की अजीब प्लेसमेंट है। लंबा ड्राइवरों पहली बार में (जब तक आदत हो) कभी कभी उसके सिर शीर्ष रैक पर हराया। और जब बोर्डिंग-उतरते घुटने डायल के साथ तोड़ा जा सकता है।

सीट इबीसा: तकनीकी विशिष्टताओं

मॉडल एक खेल शैली है। इंजीनियर्स कई हिस्सों की कोशिश की है के इंटीरियर चालकों और यात्रियों को याद दिलाता है कि "इबीसा" तेजी से जाने के लिए सक्षम है। खेल मॉडल के साथ समानता न केवल शब्दों में व्यक्त किया जाता "सीट।" ट्रैक कार चालक युद्धाभ्यास के प्रति प्रतिक्रिया पर, निलंबन जाहिर व्यवहार करता है।

मशीन के छोटे आयाम पार्क और भीड़भाड़ सड़कों पर और अधिक आत्मविश्वास महसूस और पुराने यूरोपीय शहरों की सड़कों के माध्यम से निचोड़ करने के लिए अंतरिक्ष की एक न्यूनतम चालू करते हैं, करने के लिए अनुमति देते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

"सीट इबीसा" यह के साथ सुसज्जित है एक बहु-लिंक निलंबन आगे और पीछे। इस व्यवस्था का लाभ skidding और अप्रिय बैंकों, स्टीयरिंग व्हील की थोड़ी सी भी आंदोलन के लिए उत्तरदायी के बिना एक विश्वास है पर काबू पाने के कोनों में व्यक्त कर रहे हैं। एक की कमी, और कोई महत्वपूर्ण के लिए - तंग बारी। लेकिन, जैसा कि प्रतिक्रिया इसका सबूत, सीट इबीसा इस भावना अति सूक्ष्म अंतर ड्राइव क्षतिपूर्ति जबकि चल रहा है। "तीव्र" polusportivny एक कार ड्राइविंग की खुशी कठोर निलंबन सेटिंग्स की असुविधा को शामिल किया गया। अनियमितताएं निलंबन गड्ढ़े ब्रेकडाउन झटका महसूस किया नहीं है में अच्छी तरह से काम करते हैं। विशेषज्ञों का निलंबन की उच्च बिजली की खपत नोट "सीट।"

सीट इबीसा: इंजन

गामा इंजन बल्कि व्यापक और पीढ़ी और मशीन के संशोधन पर निर्भर करता है। पेट्रोल इकाइयों के साथ सबसे लोकप्रिय आइटम। 2012 में और अलग अलग क्षमता के साथ 1.2-1.4 एसटीआई प्रासंगिक पेट्रोल इंजन के तहत मशीनरी के उत्पादन के लिए:

• 60 लीटर की क्षमता 1.2। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 70 लीटर की क्षमता 1.2। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 85 लीटर की 1.2 एसटीआई क्षमता। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 105 लीटर की 1.2 एसटीआई क्षमता। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 105 लीटर की 1.2 एसटीआई क्षमता। एक। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए 7;
• 1.4 150 लीटर की एसटीआई एफआर क्षमता। एक। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए 7।

आप एक पर्याप्त शक्तिशाली डीजल पावरट्रेन संशोधित करने के लिए चुन सकते हैं, लेकिन रूस में वे आधिकारिक तौर पर उपलब्ध नहीं हैं:

• 75 लीटर की 1.2 डीटीआई क्षमता। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 105 लीटर की 1.6 डीटीआई क्षमता। एक। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 5;
• 143 लीटर की 2.0 डीटीआई क्षमता। एक। 5 मैनुअल ट्रांसमिशन।

ड्राइवरों की प्रतिक्रिया, इंजन खड़े उत्साही त्वरण और गहरी लोच: यहां तक कि 40 किमी पर / एच पांचवें गियर पर स्विच किया जा सकता (मैनुअल गियरबॉक्स यदि स्थापित)। पावर कार एक छोटे से प्रकाश पर्याप्त से अधिक है ड्राइव करने के लिए।

रंगे हुए ग्लास

यह सामने सीटों के समायोजन के लिए एक छोटे से कालभ्रमित तंत्र लग रहा है। यह एक असहज तंग गियर चालक बाक़ी की आवश्यक कोण को छोड़ने से पहले लंबे समय बाएं हाथ की बारी है कि के रूप में किया जाता है। खैर, अगर कार एक ही स्वामी हो। लेकिन अगर वाहन कई परिवार के सदस्यों द्वारा किया जाता है, कुर्सी के निरंतर समायोजन में जलन पैदा करने के लिए शुरू होता है। कम से कम इस एक के बारे में बात। इबीसा सीट, सौभाग्य से, यह कई अच्छे गुण है, बीमार कल्पना समायोजन सीटों के साथ प्रस्तुत करने के लिए।

मॉडल के लाभ

• सीट इबीसा का मुख्य लाभ - तकनीकी विशेषताओं उच्च वर्ग के मॉडल के लिए अजीब।
• रिच उपकरण।
• सुस्त डिजाइन।
• स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए आरोप लगाया।
• काफी विशाल, आरामदायक लाउंज जबकि कॉम्पैक्ट शरीर आयाम बनाए रखने।
• उच्च प्रबंधन क्षमता और ड्राइवर का युद्धाभ्यास के लिए प्रतिक्रिया।
• सीट इबीसा का एक महत्वपूर्ण लाभ - मूल्य। रूस में, संशोधनों के अनुसार, कार मानक विन्यास में 616,000 996,000 को रूबल से है।

विकल्प

2013 में अपडेट मॉडल के संभावित संयोजन: संदर्भ, Stylance, खेल। बुनियादी संदर्भ पहले से ही चार एयरबैग का एक सेट शामिल, हिल ने नियंत्रण, टीसीएस, ईएसपी, EBA, पकड़ो एबीएस, सेंसर टायर दबाव, सुरक्षा बांधनेवाला पदार्थ Isofix, एमपी 3-ऑडियो सिस्टम, सामने के दरवाजे की एयर वेंट्स के लिए रिमोट कंट्रोल और छह वक्ताओं, बिजली, के साथ पूरा सेंट्रल लॉकिंग के साथ नियंत्रण और अन्य "उपहार"।

Stylance पैकेज जलवायु / क्रूज नियंत्रण, पूरक है गरम दरवाजा दर्पण, बैकलाइट प्रणाली मोड़ के साथ foglights, प्रकाश मिश्र धातु पहियों 15 इंच, पर बोर्ड कंप्यूटर। स्टीयरिंग व्हील और गियर छड़ी बिजली स्थापित पीछे के दरवाजे पर चमड़े के साथ छंटनी की।

खेल विभिन्न खेल निलंबन और सीटें, बड़ा मिश्र धातु पहियों, जलवायु नियंत्रण एयर कंडीशनिंग बदल दिया। वैकल्पिक रूप से, आप पार्किंग सेंसर, द्वि-क्सीनन, गर्म सीटें, विद्युत-मनोरम सनरूफ, और अन्य प्रणालियों स्थापित कर सकते हैं।

समीक्षा के स्वामी: पेशेवरों

• संचालित करने के लिए आसान, सुविधाजनक मैनुअल गियरबॉक्स। स्विचिंग गति "एक छोटी उंगली।" हो सकता है
• कंपनी "बॉश" के विश्वसनीय बिजली हिस्सा।
• कई नियंत्रण बटन, रिले, स्टीयरिंग कॉलम पर स्विच करता है। नियंत्रण तंत्र के हाथ में है।
• पिक-अप, गतिशील, खुशी जब एक यातायात प्रकाश से दूर खींच रहा है।
• छोटे व्यास मोड़ में उत्कृष्ट गतिशीलता।
• सफल अनुपात "गुणवत्ता - मूल्य"।

समीक्षा के स्वामी: विपक्ष

• कई समस्याएं पैदा होती है जब कुछ हिस्सों के लिए खोज। ब्रांडेड केन्द्रों महंगा, निजी व्यापारियों विक्रेताओं आदेश के तहत ज्यादातर ले जाने, और बहुत महंगे हैं। पैसे बचाने के लिए, इस तरह के रूप में पोलैंड पड़ोसी देशों, में प्रत्यक्ष आपूर्तिकर्ताओं को खोजने के लिए एक की जरूरत है।
• सामान की एक छोटी राशि। रूफ "इबीसा" चौथी पीढ़ी 3-मीटर की तुलना में 25 लीटर में हो गई है और 292 लीटर है। निष्पक्षता में, हम ध्यान दें कि कारों का एक छोटा सा वर्ग के लिए उस राशि बड़ी माना जाता है।
• जब मोटर संरक्षण मूल स्थापित करने हमारे सड़क मंजूरी के लिए बहुत संकीर्ण है।

निष्कर्ष

"इबीसा" - युवा उत्साही लोगों के लिए उपयुक्त कार। हालांकि इस एक स्पोर्ट्स कार नहीं है, कार की गति और गतिशीलता पर लिया जाता है। मॉडल बहुत उपयुक्त के रूप में परिवार कार के लिए एक स्थानापन्न, यह स्पष्ट रूप से नहीं पीछे के यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह नहीं है।