एंटीफ्ऱीज़र "रेनो लोगान" की जगह अपने ही हाथों से

एंटीफ्ऱीज़र की जगह अपने हाथों से "रेनो लोगान" करने के लिए एक बार हर तीन साल या आयोजित किया जाना चाहिए हर 90 हजार। किमी। यह इन कारों के निर्माता की सिफारिश है। लेकिन आप इस विनियमन का उपयोग नहीं करते। घरेलू तरल पदार्थ अक्सर एक उच्च गुणवत्ता इसलिए, अधिक बार बदला जाना आवश्यक नहीं है और,। के पर विचार कैसे अपने खुद के "रेनो लोगान" कारों में शीतलक के निकास के लिए करते हैं।

कैसे सही भाग का चयन करने के?

निर्देश मशीन के साथ आपूर्ति, निर्माता एंटीफ्ऱीज़र शीतलक भरने प्रकार डी के रूप में सिफारिश की गई है, अर्थात् - एल्फ Glaceol RX प्रकार डी यह रचना एक पीले रंग की टिंट है। उत्पाद एक ध्यान के रूप में आपूर्ति की है। मिश्रण डालने का कार्य करने से पहले, यह आसुत जल से पतला होना चाहिए। पानी के लिए ध्यान के अनुपात होना चाहिए 1 1. करने के लिए इस उत्पाद की लागत लगभग 350 पी है। प्रति लीटर। इस उत्पाद को अच्छी तरह से 1.4 और 1.6 लीटर की इंजन के लिए अनुकूल है। आप खरीद सकते हैं और मूल केंद्रित वाहन निर्माता द्वारा सिफारिश की। इन योगों अधिकृत डीलरों से स्टॉक में पाया जा सकता है। इन रचनाओं भी आवश्यक आसुत जल कमजोर। यह डीलर या कार बाजार द्वारा बेचा जाता है।

अपने आप को एक घरेलू उत्पाद समान एल्फ ब्रांड के उत्पादों के रूप में अच्छी तरह से स्थापित। यह कहा जाता है कूल स्ट्रीम 4030 प्रीमियम। जगह एंटीफ्ऱीज़र "रेनो लोगान" नए के साथ पुराने तरल पदार्थ की जगह के लिए होती है। ऐसा करने के लिए मिश्रण के कम से कम 6 लीटर। अनुभवी चालकों भी सफलतापूर्वक तरल एल्फ कूल ऑटो ऊपर अर्थ का उपसर्ग का उपयोग कर रहे हैं। कंपनी "कुल" से बदल सकते हैं और एंटीफ्ऱीज़र की अनुमति दी। ये तरल पदार्थ प्लास्टिक उत्पादों और रबड़ से बना घटकों को नुकसान नहीं कर रहे हैं। रचना "कुल" कोटिंग्स पर कोई हानिकारक प्रभाव पड़ता है। ध्यान केंद्रित बहुत ठंड के लिए प्रतिरोधी रहे हैं। तरल केवल -40 डिग्री नीचे तापमान पर सशक्त बनाता। यह शीतलक एंटीफ्ऱीज़र अलग अलग रंग के लिए विस्तार टैंक में मिश्रण करने के लिए आवश्यक नहीं है। लेकिन अगर आप अच्छी तरह से पूरे सिस्टम कुल्ला करने की आवश्यकता को बदलने के लिए प्रयास करने से पहले।

आवश्यक उपकरण और सामान

"रेनो लोगान" करने के लिए एंटीफ्ऱीज़र की जगह - एक सरल प्रक्रिया है। चूंकि यह भी नौसिखिए चालकों सामना करने के लिए है, जो अपने जीवन में पहली कार है सक्षम हो जाएगा। आपरेशन कुछ मानक उपकरण और सामान तैयार करने के लिए की आवश्यकता है। तो, आप, चिमटा, पेचकश की आवश्यकता होगी भड़कना और carob कुंजी निर्धारित किया है। एक कम पक्ष होने वर्ष तरल पदार्थ तैयार कंटेनर से समाप्त हो रही है। इसकी मात्रा कम से कम 6 लीटर होना चाहिए। सामग्री का सबसे अच्छा तरीका त्वचा को प्रभावित करता है नहीं हैं, इसलिए प्रतिस्थापन एंटीफ्ऱीज़र "रेनो लोगान" अपने हाथों से दस्ताने के साथ किया जाना चाहिए। नई तरल पदार्थ एक चिमनी का उपयोग कर भरने के लिए और अधिक सुविधाजनक है। अनुभवी चालकों कुछ भी नहीं विशेष लागू नहीं होता है, और एक प्लास्टिक की बोतल की गर्दन काट ले। इसके अलावा, कपड़े पर शेयर करने के लिए गलत नहीं है। सबसे सुविधाजनक जब गेराज एक अवलोकन गड्ढे है एंटीफ्ऱीज़र को बदलने के लिए एक ऑपरेशन को पूरा करने के। लेकिन अगर ऐसा नहीं होता है, तो आप कार के नीचे जाना है। आवश्यक कार्य के दौरान इंजन तेल पैन से सुरक्षा निकालने के लिए।

वर्ष शीतलक draining

इससे पहले कि आप एंटीफ्ऱीज़र के प्रतिस्थापन शुरू करते हैं, "रेनो लोगान 1.6" अधिकतम स्तर भूमि पर स्थापित होना चाहिये। तब सुरक्षा crankcase को हटा दें। इसके अलावा निपल्स पर नए clamps की जरूरत है। वे अगर वे लंबे समय से शोषण किया गया प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और वे जीर्णशीर्ण कर रहे हैं। अनुभवी चालकों, प्रत्येक प्रतिस्थापन पर क्लैंप बदलने की सलाह देते है, क्योंकि यह माना जाता है कि यह एक डिस्पोजेबल आइटम है। शीतलक ट्यूब हटा दिया जाना चाहिए निकास के लिए।

उसे निकालने के लिए, काता-फिटिंग कॉलर। फिर नली बहुत सावधानी से संघ से काट दिया और तैयार कंटेनर में डाल दिया। प्रवाह दो अंक से जाना होगा - आप यह सुनिश्चित करें कि निकास नोक एंटीफ्ऱीज़र के प्रवाह को तैयार किया जाना चाहिए। यह इस तथ्य, पाइप और रेडिएटर में, है। एंटीफ्ऱीज़र सक्रिय रूप से विस्तार टैंक से टोपी को दूर करने के प्रवाहित होती। इसके अलावा पाइप, जो थर्मोस्टेट आवास के लिए उपयुक्त है पर काग वाल्व ध्वस्त किया गया।

कैसे एंटीफ्ऱीज़र के निकास के लिए? विशेषताएं शीतलक सिस्टम "रेनो"

"रेनॉल्ट लोगान" इंजन कूलिंग सिस्टम अपने आप ही विशेषताएं हैं। वे तथ्य यह है कि एंटीफ्ऱीज़र की एक पूरी प्रतिस्थापन ( "रेनो लोगान 1.4" के साथ-साथ) किसी भी परिस्थिति में काम नहीं करेगा में मिलकर बनता है। प्रणाली इस तरह से कि पत्तियों निर्वहन से सभी तरल नहीं है में बनाया गया है। रेडिएटर के भाग ओवन के अंदर बनी हुई है।

अनुभवी चालकों पूरी संरचना नियमित कॉलर कमजोर निकास के लिए सलाह देते हैं। तब - थर्मोस्टेट के लिए कनेक्शन को हटाने और उन्हें क्षमता की ओर झुकाने के लिए। सभी तरल है कि सिस्टम में बने रहे, भारी उछाल टैंक और थर्मोस्टेट फिटिंग में हवा की आपूर्ति की सफाई की। यह प्रक्रिया अधिकतम सावधानी के साथ बाहर किया जाना चाहिए। यह हवा के दबाव को नियंत्रित करने के इतना है कि यह अधिक नहीं थी आवश्यक है के रूप में इस नुकसान या यहां तक कि सेल हीट एक्सचेंजर को नष्ट कर सकते हैं। तो फिर तुम कुछ देर प्रतीक्षा करके reassembling शुरू करने के लिए की जरूरत है।

नई तरल पदार्थ डालना कैसे

"रेनो लोगान 1.4" के लिए एंटीफ्ऱीज़र की जगह पुराने के बजाय नई शीतलक की खाड़ी को दर्शाता है। शीतलन प्रणाली को भरने के लिए प्लास्टिक की बोतलों से बना एक कीप का उपयोग करने की सिफारिश की है। यह एक छेद विस्तार टैंक में स्थापित किया गया है। एक ही समय में खून बहना निप्पल पर काग वाल्व मुड़ जाना चाहिए।

नई एंटीफ्ऱीज़र धीरे धीरे डालो, अक्सर रोक। ये रुक जाता है हाथ ट्यूबों prozhimayut, जिससे सिस्टम से हवा निष्कासित। जब तक एंटीफ्ऱीज़र के मिलन एक पतली धारा में प्रवाहित नहीं होता के रूप में तरल डालो। इस बिंदु पर, कीप तैयार की है, और रिसाव हाथ से रोका जाता है।

अगला काग शटर खराब कर दिया है और शीतलक के टैंक सही मात्रा में जोड़ा। स्तर लगभग रास्ते के मध्य में न्यूनतम और अधिकतम निशान के बीच होना चाहिए। जगह एंटीफ्ऱीज़र "रेनो लोगान 1.6" 8 वाल्व के समान है।

सिस्टम से हवा निष्कासित करने के लिए के रूप में

खाड़ी स्थापना और कस clamps की विश्वसनीयता की जाँच करनी चाहिए के बाद। सुनिश्चित करें कि सभी प्लग कड़ा कर रहे हैं। इसके अलावा, इंजन शुरू होने पर। बेकार में गर्म और अधिक 40 डिग्री इंजन बंद कर दिया है नहीं के तापमान तक पहुँचने के बाद। अगला अतिरिक्त दबाव को हटा दें। इस विस्तार टैंक के लिए प्रवेश से डाट ढीला द्वारा किया जाता है। हम बहुत सावधानी से काम करना चाहिए के रूप में वहाँ प्रणाली में दबाव है, और गर्म शीतलक अपने हाथ जला सकता है।

फिर एक टैंक कवर, हथेली, और अन्य काता पाइप फिटिंग के मुंह। टैंक साफ के साथ कि हाथ के बाद। जब सब हवा निष्कासित कर दिया और तरल शुरू होता है आस्तीन इनलेट कवर से प्रवाह और वाल्व बांधने की। फिर टैंक के ढक्कन कसकर मोड़।

रेडिएटर फ्यूज़र में हवा

हीटर हीट एक्सचेंजर शीतलन प्रणाली के बाकी की तुलना में अधिक स्थापित किया गया है। इसलिए, हवा किसी भी मामले में वहीं रहेगा। निकालें यह कर सकते हैं, सिर्फ तभी जब एंटीफ्ऱीज़र दबाव में आपूर्ति की है। ऐसा करने के लिए फिर से इंजन शुरू और अप करने के लिए 2 हजार की गति के लिए यह गर्म। फिर संघ की मदद से हवा को कम कर दिया है, लेकिन एक टैंक के मुंह कवर नहीं किया जाएगा।

निष्कर्ष

आप देख सकते हैं, एंटीफ्ऱीज़र के प्रतिस्थापन ( "रेनो लोगान 1.6" 8 के साथ-साथ वाल्व) - यह एक साधारण प्रक्रिया है। इन कार्यों के कार्यान्वयन अकेले संचालन और मूल सामग्री की गुणवत्ता में विश्वास देता है। यह भी एक महत्वपूर्ण लागत बचत और अपनी कार के करीब लगता है की क्षमता है।