समय क्या है? समय की व्याख्या

समय लगता है की डिकोडिंग के रूप में, सुनिश्चित करने के लिए बहुत से लोग जानते हैं हां, यह एक गैस वितरण तंत्र है लेकिन वह यही करता है, लेकिन उसके पास क्या गुण हैं, हर कोई नहीं कहता। यह ध्यान देने योग्य है कि यह तंत्र अधिक जटिल है क्योंकि अधिक वाल्व मोटर में स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, अधिकांश बजट कार 8-वाल्व इंजन से सुसज्जित हैं। वे संचालित करना आसान है, बिजली छोटा है, और मरम्मत काफी आसान है। विशेष रूप से समय बेल्ट प्रतिस्थापन, क्योंकि सिस्टम में केवल एक कैंषफ़्ट प्रदान किया जाता है। कम अंक - सटीक स्थापना की अधिक संभावना।

कैंषफ़्ट में कैंषफ़्ट

तो, सबसे महत्वपूर्ण नोड से शुरू करें बेशक, उनके जुदाई के महत्व की डिग्री पूरी तरह से सशर्त है, क्योंकि यहां तक कि छोटी बोल्ट या चाबी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। लेकिन फिर भी कैंषफ़्ट आधार है, इसके बिना इंजन का गैस वितरण तंत्र काम नहीं कर सकता। इसकी सहायता से, वाल्वों को स्थानांतरित कर दिया जाता है, वे समय-समय पर खुले और बंद होते हैं ताकि ईंधन-हवा के मिश्रण को दहन कक्ष में प्रवेश किया जा सके या इससे निकास गैसों को निकाला जा सके।

वाल्व की भूमिका

वाल्वों के बारे में बताया गया है, लेकिन उनके बिना, सिस्टम भी कार्य करने में सक्षम नहीं होगा। वे सिलेंडर हेड में स्थापित हैं सिलेंडर के सिर में पेस्टों के प्लेट्स बाकी होते हैं। यह आवश्यक है कि विमानों की निकटता यथासंभव तंग है। केवल इस मामले में उच्च इंजन शक्ति प्रदान कर सकते हैं समय को डिकोड करना इंगित करता है कि कैंषफ़्ट को गति में सेट किया जाना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए, बेल्ट तंत्र का उपयोग किया जाता है जो कैंषफ़्ट दांता हुआ चरखी को चलाता है। एक विशेष रोलर का प्रयोग बेल्ट तनाव को समायोजित करने के लिए किया जाता है।

टाइमिंग केस में वाल्व क्या भूमिका निभाते हैं

अब हमें वाल्व के कार्यों के बारे में बात करने की आवश्यकता है अपने काम की सराहना करने के लिए, यह देखने के लिए आवश्यक है कि यदि इंजन नहीं है, तो यह कैसे काम करेगा। उदाहरण के लिए, आप दो-स्ट्रोक इंजन ले सकते हैं, जो आज भी मोटरसाइकिल, चेनसॉ, कुछ मोपेड और मोटरसाइकिल पर उपयोग किए जाते हैं। सबसे पहले, मोटर पर शोर का स्तर बहुत अधिक है यह इस तथ्य के कारण है कि दहन कक्ष निकास प्रणाली से अलग नहीं है। दूसरे, इंजन की शक्ति बहुत कम है, क्योंकि दहन कक्ष कम सील है।

यह भी ध्यान दिया जा सकता है कि चार सिलेंडर इंजन के गैस-वितरण तंत्र के सही संचालन उच्च शक्ति और टोक़ का प्रतिज्ञा है। और दो-स्ट्रोक चार सिलेंडर इंजन बनाने के लिए और अधिक कठिन है, और कभी-कभी असंभव है और क्या इसका कोई मतलब नहीं है कि इससे अधिक से अधिक आंकड़े निचोड़ना असंभव है? इसके अलावा, याद रखें कि दो-स्ट्रोक इंजनों की आवश्यकता होती है कि तेल को ईंधन में जोड़ा जाए आप गैस स्टेशन पर लगातार उपाय करेंगे और इंजन के तेल को ऊपर उठाएंगे? सबसे ज्यादा संभावना नहीं

यदि लेबल ले जाते हैं तो क्या होता है?

और अब कल्पना शामिल है, क्योंकि आपको एक कठिन प्रक्रिया की कल्पना करनी पड़ती है जो तब होती है जब लेबल को स्थानांतरित किया जाता है यदि टाइमिंग गियर को स्थापित किया गया है और सही ढंग से समायोजित किया गया है, तो सभी अंकों को ध्यान में रखते हुए, इंजन पूरी तरह से काम करेगा। लेकिन अगर अचानक बेल्ट कई दांतों से फिसल जाता है तो क्या होगा? हां, यह काफी बार होता है, यहां तक कि दांतेदार बेल्ट भी चरबी पर पर्ची के लिए सक्षम हो जाता है यदि यह दुर्बलता से खींचा जाता है।

और ये सचमुच होगा: सिलेंडर और वाल्वों में पिस्टन की गति को अतुल्यकालिक रूप से देखा जाएगा। समय के डिकोडिंग इंगित करता है कि पिस्टन की स्थिति के आधार पर, सेवन और रिलीज समय पर होनी चाहिए। नतीजतन, प्रवेश स्ट्रोक पहले या बाद में शुरू होगा, इसी तरह रिलीज के साथ। समय में ईंधन-वायु मिश्रण नहीं आएगा, सिलिका में पिस्टन के बीच की स्थिति में सबसे अच्छा इग्निशन होगा। दूसरे शब्दों में, अराजकता इंजन में शुरू होती है। और यह सब इस तथ्य के कारण है कि कुछ बेल्ट कई दांतों पर कूद गया।

समय बेल्ट का क्या अंत होगा?

लेकिन अगर टाइमिंग बेल्ट में एक ब्रेक होता है, तो हर इंजिन ऐसी घटना से बच नहीं सकता। अधिकांश इंजनों पर, यह घटना वाल्व के विरूपण के साथ होती है, जो सचमुच पिस्टोन की तरफ चलाते हैं, जैसे कि किसी तिथि पर। कभी-कभी ऐसे रोमांटिक मुठभेड़ को इस तथ्य से समाप्त होता है कि वाल्व पिस्टन के माध्यम से छेदता है। गैस वितरण तंत्र के डिजाइन का अर्थ है कि कोई बड़ी मरम्मत अनिवार्य नहीं है। खैर, यदि आप सिलेंडर ब्लॉक को नुकसान नहीं पहुंचे

सबसे दुखद अंत ब्लॉक में दरारें दिखाई देता है। यह थोड़ा आसान होगा यदि दरार सिलेंडर सिर के साथ चला जाता है। दुर्भाग्य से, यदि कार की बिक्री के लिए योजना बनाई गई है, तो आर्गन काढ़े के कुछ मालिकों और इन नुकसानों को पॉलिश करते हैं। लेकिन यह एक रास्ता नहीं है, सिलेंडर सिर को बदलने के लिए बेहतर है, भले ही इस्तेमाल किया जाए, लेकिन विकृत न हो और क्षतिग्रस्त न हो। और यह मत भूलो कि गैस्केट के प्रतिस्थापन भी अनिवार्य है। सामान्यतया, यह तत्व हमेशा नया रखा जाता है, प्रत्येक सिलेंडर सिर हटाने के साथ।

8-वाल्व मोटर पर अंक कैसे सेट करें?

हम मान लें कि सभी प्रारंभिक कार्य किए गए हैं। जनरेटर बेल्ट निकाल दिया जाता है और क्षति के लिए निरीक्षण किया जाता है, दाहिनी ओर उठा लिया जाता है और पहिया हटा दिया जाता है, क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को हटा दिया जाता है। दूसरे शब्दों में, समय बेल्ट तक पहुंच पूरी तरह से खुला है। अब मुख्य बात यह है कि सब कुछ सही ढंग से करना

सबसे पहले, 17 पर कुंजी का उपयोग कर रोलर को हटा दें, इसलिए वॉशर जो इसके नीचे है खोना नहीं है। इसकी सहायता से, बेल्ट के सापेक्ष स्थिति को समायोजित किया जाता है। अब आप पुराने बेल्ट को निकाल सकते हैं, एक नया वीडियो डाल सकते हैं। इसके बाद, बस एक नया बेल्ट स्थापित करें यदि पुली को छुआ नहीं गया है।

लेकिन अगर सब कुछ "पुस्तक" के अनुसार किया जाता है, तो आपको दो-बार जांच की जानी चाहिए कि टैग से मेल खाता है या नहीं, और इसके लिए आपको सामान्य संदर्भ में VAZ के गैस वितरण तंत्र को जानने की आवश्यकता है। कैंषफ़्ट पर और फ्लाईविहेल पर - दो अंकों पर मार्गदर्शन करना आवश्यक है। पहले प्लेट के सामने स्थापित किया गया है, जो विंडशील्ड की ओर से सिलेंडर के सिर पर स्थित है। क्लच हाउसिंग से रबर प्लग को निकालने के बाद आप देख सकते हैं कि दूसरा फ्लाईवहिल की सतह पर एक निशान है, यह प्लेट के स्लॉट के मध्य में स्पष्ट रूप से स्थापित होना चाहिए, जो इंजन ब्लॉक से जुड़ा हुआ है। क्रैंकशाफ्ट को 1 की एक कुंजी के द्वारा स्क्रॉल किया जाता है। वे एक क्रैकेटेड शाफ्ट की पुली पर एक बोल्ट मोड़ देते हैं

कार्य अधिक जटिल हो जाता है: एक 16-वाल्व मोटर की स्थापना करना

ज़्यादा ज़ोर-ज़ोर से शब्द, लेकिन अभी भी कुछ मोटर चालक 16-वाल्व इंजनों की बात करते हैं। तथ्य यह है कि वहाँ बहुत सारे शाफ्ट और लेबल हैं जो बहुत ही मुश्किल से स्थापित करने के लिए हैं द्वारा इस व्यवहार को समायोजित करें। ऐसे व्यक्तित्वों के व्यवहार को देखते हुए, वे तीन पाइन के वृक्षों के ग्रोव में और घर के लिए एक सड़क की तलाश में लंबे समय तक खो गए हैं। इसमें असंभव कुछ भी नहीं है, खासकर जब कार की बात आती है। आप पहले से ही समझ चुके हैं कि टाइमिंग ध्वनियों के डिकोडिंग के कारण, इसके मुख्य कार्यों और तत्वों की जांच की गई। इसमें कुछ अति जटिल नहीं है

केवल 16-वाल्व इंजन पर आपको टाइमिंग बेल्ट को स्थापित करने की ज़रूरत है जो कैमशैफ की रिश्तेदार स्थिति को ठीक करना है। इस प्रयोजन के लिए, आपको पहले अपने लेबल पर प्रत्येक को सेट करने की आवश्यकता है, उसके बाद, एक मिलीमीटर से बदलाव की कोशिश नहीं करनी चाहिए, बीच में प्लेट को ठीक करना यह शाफ्ट के आकस्मिक मोड़ से छुटकारा पाने में मदद करेगा। दूसरी ओर, कैंषफ़्ट को स्क्रॉल करना बहुत मुश्किल है - स्प्रिंग्स के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए महान प्रयास किए जाने की आवश्यकता है। इसलिए, ऐसे उपाय केवल सलाहकार है जहां क्रैंकशाफ्ट को ठीक करना अधिक महत्वपूर्ण है यह सब है, अब यह दोनों रोलर्स को बदलने और एक नई बेल्ट स्थापित करने के लिए रहता है। यूनिट को इकट्ठा करने के बाद, कार ऑपरेशन के लिए तैयार है।