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"वोक्सवैगन पसाट B5": मालिकों समीक्षाएं और फ़ोटो

आप निशान "वोक्सवैगन" से प्रभावित हैं, लेकिन एक विशिष्ट वाहन के अंतिम चयन के साथ संदेह, इस मुद्दे के समाधान समीक्षा में मदद मिलेगी में नहीं हैं, तो। यह माध्यमिक बाजार में वोल्फ़्सबर्ग से सबसे लोकप्रिय कार पर चर्चा करेंगे, उनके संबंधित स्वामियों की मान्यता जीता है। यह अपने समय के स्टार कहा जाता है, के रूप में एक सेडान या स्टेशन वैगन "पसाट B5" की गहन इस्तेमाल के कई वर्षों के बाद भी प्रासंगिक और उत्कृष्ट तकनीकी हालत बनी हुई है। कुछ कमियों के बावजूद, इस कार की विशेषताओं का संयोजन, संभावित खरीदारों को आकर्षित के रूप में एक उचित कीमत के साथ इन मानकों को एक साथ अपने प्रतियोगियों की पेशकश नहीं कर सकते हैं।

एक छोटी सी इतिहास

सबसे पहले "वोक्सवैगन पसाट B5" 1996 में शुरू की गई थी। सार्वजनिक नए मॉडल, मन के लिए आया था के रूप में इस कार "ऑडी ए 4-" के विश्वसनीय मंच है, जो जनता के बीच लोकप्रिय था पर बनाया गया था। इसलिए, इन वाहनों के बीच आम में बहुत ज्यादा कर रहे हैं चेसिस, इंजन, व्यवस्था घटकों और विधानसभाओं। इस प्रकार, "वोक्सवैगन पसाट B5" ऊर्जा संयंत्र के मॉडल में अनुलंबीय बल्कि अनुप्रस्थ अन्य मशीनों के रूप में की तुलना में स्थित है। इसके अलावा, "लोगों की कार" पांचवीं पीढ़ी स्थायी सभी पहिया ड्राइव, जो एक सभ्य प्रवाह क्षमता और प्रबंधन क्षमता सुनिश्चित करता है प्लग विकल्प के साथ तुलना में। सेडान और स्टेशन वैगन - एक ही समय में, पहले संशोधन के खरीदारों शरीर के दो रूपों प्रदान करता है। वे क्षमता और शक्ति तत्व है कि यात्रियों की सुरक्षा और बड़ा भार स्थानांतरित करने की क्षमता की गारंटी की कठोरता मतभेद था।

नया रूप शरीर

2000 में, "वोक्सवैगन पसाट B5" मैं restyling की उम्मीद। VW समूह इस मॉडल के लिए उच्च मांग की वजह से इस तरह के एक कम समय में कार की उपस्थिति को संशोधित करने का निर्णय लिया है। उपभोक्ताओं को सुंदर स्टीयरिंग मशीन, आरामदायक लाउंज है, जो अपने अनुभवी डिजाइन समय की प्रवृत्तियों, और के साथ संगत है वश में कर रहे थे। कार शरीर है, जो एक जर्मन कंपनी के पास गया, के दृश्य अद्यतन, युवा लोगों का ध्यान के आकर्षण की वजह से था के रूप में यह सोचा गया कि "वोक्सवैगन पसाट B5" परिपक्व आयु वर्ग के लिए है। केवल वाहन और उसके शरीर के अंगों के बाहरी प्रभावित परिवर्तन का एक परिणाम के रूप में, कार और अधिक ठोस और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक आकर्षक देखना शुरू कर दिया। इसी समय, गतिशील प्रदर्शन, दिशात्मक स्थिरता और नियंत्रण परिवर्तन आया नहीं है - कार प्रत्येक ड्राइवर के लिए प्रतिष्ठित बनी हुई है।

उपकरण

यह मॉडल VW अमीर मानक उपकरण, कई विशेषज्ञों हालांकि और वाहन है, जो बाहर डिजाइन समाधान खड़े नहीं करता है की तपस्या आंतरिक आलोचना की। चाप पक्ष के साथ, मालिकों इस क्लासिक कठोरता है, जो, प्रदर्शन और व्यावहारिकता के एक गुणवत्ता कारक के साथ संयुक्त कार हर किसी की एक पसंदीदा है जो अपने स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठ गया बनाता है पसंद आया। कर्मचारी परिस्थिति विज्ञान और सेडान "पसाट B5 'में इन्सुलेशन भी आलोचना की। पीछे की सीट पर तीन लोगों के औसत से आसानी से लंबी है। स्टॉक आंतरिक roominess पर्याप्त अपनी गोद में या ऊंचाई पर तंग नहीं महसूस करने के लिए।

हालांकि, इन कारों के मालिकों कुछ नुकसान निशान। ख़राब संकेत मिलता है दर्पण सेडान "पसाट B5"। ड्राइवरों की समीक्षा की पुष्टि की कि पांचवीं पीढ़ी के मॉडल में सीमाओं की समीक्षा, काफी कठिनाइयों का कारण बना। कर्मचारियों में से कई छोटे दर्पण उन है कि आवश्यक सिंहावलोकन प्रदान कर सकता है बदल गया है। वहाँ भी एक कार विपक्ष में शामिल है:

  • सेंट्रल लॉकिंग और पीछे ढक्कन प्रवर्तन (केवल वैगनों में पाया) के साथ समस्याओं;
  • इस विकल्प के कामकाज में अपर्याप्त गर्म सामने सीटें (यदि वहाँ सीटों की एक महत्वपूर्ण गिरावट जब फोम तारों तत्वों धक्का और फ्रेम पर उन्हें जमीन है)।

पॉवरट्रेन

इंजन कारों की श्रेणी "पसाट B5" हमेशा इस मॉडल पर गर्व बने रहे। वह "वोक्सवैगन" की पांचवीं पीढ़ी के लिए दोनों पेट्रोल और डीजल पावरप्लांटों पूरा करने के बाद। इनमें से सबसे लोकप्रिय, 1.8 लीटर का इंजन था, जबकि सबसे शक्तिशाली - 4 लीटर वी obraznik। के रूप में इन कारों वितरित नहीं किया गया और आधिकारिक तौर पर यूरोप में माध्यमिक बाजार की स्थिति के क्षेत्र में आया अन्य संस्करणों हमारे सड़कों पर पाए जाते हैं, बहुत दुर्लभ है। कुछ खरीददारों मशीन "पसाट B5", तस्वीर ऑनलाइन नीलामी कभी नहीं विश्वसनीय के लिए विदेश जाने को तैयार हैं। वहाँ एक और विकल्प है: मध्यस्थों के लिए एक अपील है, लेकिन फिर यूरोप से वाहन के वितरण के साथ विचार वृद्धि हुई लागत की वजह से अपनी प्रासंगिकता खो दिया है।

घटकों की लागत

इंजन है कि "वोक्सवैगन" पर स्थापित और विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित किया गया की मरम्मत, कभी कभी काफी कठिनाइयों का कारण बना। ईंधन की गुणवत्ता और डिजाइन जटिलता के सभी गलती दुस्तीष्यता - तो टाइमिंग बेल्ट को दूर करने के लिए, यह वाहन के पूरे सामने के भाग एकत्रित न करने के लिए आवश्यक है। यह देखते हुए कि इस परिवर्तन के लिए उसके साथ एक साथ आवश्यक उपभोग कम से कम हर 120 000 किमी है, तो और एक मजबूर प्रोफिलैक्सिस या स्थापना प्रदर्शन किया पानी पंप के और रोलर्स के सभी। इंजन के बाकी बहुत प्रभावी होती हैं और तेल का उपयोग करते हैं नहीं है। वे शहरी वातावरण में और साथ ही ट्रैक पर अपने सबसे अच्छा पक्ष दिखा। इसके अलावा, "पसाट B5 टर्बो कम्प्रेसर C200» के संस्करण को चकित कर सकता और उत्कृष्ट गतिशीलता - 163 अश्वशक्ति polutoratonnogo कार को तितर-बितर करने के लिए पर्याप्त से अधिक है।

निलंबन और ड्राइविंग प्रदर्शन

यह ध्यान देने योग्य है कि घटकों और वाहन इकाइयों खराब गुणवत्ता सड़कों के लिए नहीं बनाया गया है। निलंबन के कमजोर बिंदु लीवर कि गड्ढों और गड्ढे में पहने जाते हैं कर रहे हैं। डिजाइनर कठोर सड़क की स्थिति के लिए कार के स्थानीय संस्करण को समायोजित करने में कामयाब नहीं किया है। विशेष रूप से तीव्र इस समस्या को सामने ड्राइव सेडान "पसाट B5" पर है: समीक्षा का कहना है कि वहाँ अर्द्ध निर्भर बीम कि रखरखाव में कम से कम एक बार प्रति 100 000 किलोमीटर की दूरी पर की आवश्यकता है स्थापित किया गया है, जबकि यह भू-स्खलन की यात्रा के लिए सुरक्षा के पर्याप्त मार्जिन है 4WD साथ संस्करण । इधर, निलंबन कठिन है, और यहां तक कि छोटे गड्ढे चालक और यात्रियों के बनाने के दांत तड़क। हमारे शर्तों के लिए "निगल" करने के लिए अपने चिकनी स्विंग समान है और गड्ढे में सक्षम और अधिक आरामदायक कुछ, किया जाना चाहिए। लेकिन वसंत के पारित होने में बदल जाता है और झटके निराश नहीं है - ड्राइवरों "ट्रेडविंड्स" रोल या एक शरीर है कि मुलायम चेसिस के साथ मिलता है की स्विंग के बारे में कुछ भी पता नहीं है।

सेवा

आप कार खरीद "पसाट B5" (स्टेशन वैगन या सेडान) के लिए चुना है, तो यह और भी बुनियादी विन्यास में, इसकी ऊंची कीमत को ध्यान में रखना आवश्यक है। इस कीमत "ऑडी" पर अपने साझा मंच के लिए उपभोक्ताओं का विश्वास है, जो विश्वसनीय है, लेकिन रखरखाव की उच्च लागत की वजह से है। "वोक्सवैगन" खरीदकर, आप एक अच्छी तरह से सुसज्जित और आरामदायक कार उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन और हैंडलिंग है कि मिलता है। इसी समय, खोज घटक राज्य के लगभग हर कोने में स्थित निर्माता की सेवा केन्द्रों के रूप में, कठिनाई पैदा नहीं होंगे।

क्या आप जब यह के साथ एक कार खरीदने के लिए देखने की जरूरत है?

एक ही समय में जब माध्यमिक बाजार पर एक सभ्य प्रतिलिपि का चयन सबसे कमजोर भागों और वाहन घटकों के लिए ध्यान देना चाहिए। आमतौर पर इन में शामिल हैं:

  • सेडान में कारों के लिए - बूट ढक्कन, जो जोड़ों में दृढ़ता से संक्षारक;
  • इंजन माउंट (अपर्याप्त विश्वसनीय)। यहां तक कि शरीर दुर्घटना की ज्यामिति में छोटे परिवर्तन नोड्स की फिक्सिंग इकाई में कमजोर करने के लिए नेतृत्व किया।

कार धीरे छितरी हुई है, तो सबसे अधिक संभावना है, इस जर्मन कंपनी के नवीनतम मॉडल में से एक है। सभ्य ध्वनि इन्सुलेशन केवल संस्करण 1999 में रिलीज पर पाया जाता है, यह शोर के प्रवेश, जो पेट्रोल इंजन द्वारा प्रकाशित किया जाता सीमित कर दिया। "पसाट B5" पूरी तरह से शोर डीजल जनरेटर से सफल नहीं की रक्षा करना है।

निष्कर्ष

अब, यह कार 200 000 रूबल के लिए अच्छा तकनीकी हालत में पाया जा सकता है। तुम भाग्यशाली और निरीक्षण के दौरान मिलता है, तैयार नमूना प्रस्तुत किया जाएगा यह 300 000 रूबल अप करने के लिए अनुरोध कर सकते हैं के लिए। हालांकि, एक दृश्य निरीक्षण बाहर कार्यशाला में, यहां तक कि वाहनों के लिए इस तरह के "पसाट B5" के रूप में किया जाना चाहिए। तस्वीरें या चेक और पुस्तक मदद करने के लिए इन और कार और उसके इतिहास के बहिष्कार का निर्धारण की प्रतियां - सावधान मालिक से, वे उपलब्ध होना चाहिए। इन बारीकियों को जानने का अंतिम कीमत समायोजित या समय पर निवारण करने के लिए आवश्यक इकाइयों धारण करने के लिए अनुमति देगा।

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