"वेल्क्रो" (टायर) - यह क्या है? शीतकालीन shiny- "वेल्क्रो": समीक्षा

आम तौर पर, सर्दियों ड्राइवरों में गाड़ी से आंदोलन के लिए सर्दियों टायर के दो प्रकार का उपयोग करें। यह टायर कील या "वेल्क्रो" (घर्षण प्रकार)। उपकरण में पहली टायर धातु spikes है कि गंभीर टुकड़े सड़कों में सुरक्षित ड्राइविंग को बढ़ावा देने की है। "स्पाइक्स" के विपरीत, घर्षण किरणों उनके तकनीकी सुविधाओं और गुण है, जो इस समीक्षा में और अधिक विस्तार से चर्चा की जाएगी है।

शीतकालीन टायर "वेल्क्रो", और साथ ही कील, सर्दियों के मौसम में ड्राइविंग के लिए एक वाहन पर रखा है, लेकिन यह धातु spikes जरूरत नहीं है। टायर के इस प्रकार के बड़े बर्फ के लिए उपयुक्त है। इस प्रकार कुछ चलने ब्लॉक द्वारा प्राप्त पारगम्यता गुण वृद्धि हुई है और इन विशेष छोटे गलफड़ों की उपस्थिति लामेल्ले कहा जाता है। एक बर्फ से ढके सड़क तकनीकी रूप से एक खास कोण पर व्यवस्था की हवा का झोंका के आसंजन को बेहतर ढंग से इस पल के लिए।

पैटर्न और रैंप पर चलने के स्थान पर निर्भर करता है, सर्दियों "वेल्क्रो" बस चार उप-प्रकारों में बांटा गया है। इस दिशात्मक और गैर दिशात्मक ट्रीड पैटर्न, असममित और सममित चलने।

टायर के प्रकार

घर्षण किरणों मुलायम, तथाकथित "स्कैंडिनेवियाई प्रकार", और कठिन हैं - "यूरोपीय"। टायर के मुख्य विशेषताओं में से एक के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता दर सूचकांक। यह मान ढलान के लैटिन पक्ष पर निर्दिष्ट और इंगित करता है मुलायम रबर की डिग्री प्रयोग किया जाता है है। नरम यह है, कार को रोकने की जिस तरह से लंबे समय तक किया जाएगा।

"स्कैंडिनेवियाई वेल्क्रो" (टायर) - यह क्या है? इस उत्पाद को एक बहुत नरम रबर से बना है और चलने, जो बारी में सड़क की सतह के लिए अच्छा क्लच torque को बढ़ावा देता है Sipes की एक बड़ी संख्या है। इस तरह के किरणों के निर्माण में बार-बार सिलिकॉन रबड़ टुकड़ा की संरचना में इस्तेमाल किया बर्फ के साथ घर्षण को बढ़ाने के लिए प्रौद्योगिकी जोड़ें। 160km, आर - - 170km, टी - 190km प्रश्न: अक्सर टायर के इस प्रकार एक बहुत ही उच्च गति सूचक मान नहीं है। आमतौर पर इन स्केट्स का प्राथमिक उपयोग बर्फ सर्दियों के साथ क्षेत्रों की विशेषता है।

"यूरोपीय वेल्क्रो" (टायर) - यह क्या है? वे एक कठोर सामग्री से बना और लामेल्ले की एक छोटी संख्या से लैस हैं। टायर के चलने के एक बड़े पैटर्न, जो डामर पर मशीन स्थिरता बढ़ जाती है। मूल रूप से, सूचकांक सूचक ऐसी दर है: एच - 210km, वी - 250 किमी। इस प्रकार के "वेल्क्रो" हल्की सर्दियों के साथ क्षेत्रों में उपयोग के लिए तैयार कर रहे हैं, और एक ऑफ सीजन के रूप में संचालित किया जा सकता।

"वेल्क्रो" (टायर) - यह क्या है?

Microporous इसके निर्माण में इस्तेमाल रबर, एक फिसलन सड़क पर प्रबंधन क्षमता कार में सुधार। कारों की बड़े पैमाने पर के प्रभाव के तहत एक सतह संपर्क भाग के साथ हवा का झोंका में एक उद्घाटन है, और ढक्कन बर्फ की चादरों से चिपक। तकनीकी स्लॉट्स ऐसे रैंप suckers के रूप में कार्य। यह टायर और बर्फीले बर्फ की सतह के साथ एक अच्छा संपर्क का परिणाम है। मशीन का नियंत्रण के और अधिक स्थिर और कम लंबाई हो जाता है ब्रेक लगाना दूरी। का काफी महत्व नुकसान और चलने का प्रकार है।

गैर दिशात्मक चलने

चलने की तकनीकी गुणों पर किस तरफ पहिया घूमता है निर्भर करता है नहीं बदला है। सीधे शब्दों में कहें, दोनों में आगे और पीछे - सड़क के लिए आसंजन की डिग्री एक ही है। यह ट्रीड पैटर्न सबसे आम है, और बहुत बार इस तरह के रैंप लैस वाहनों कन्वेयर से आ रही है। गैर दिशात्मक पैटर्न दोनों सममित और विषम हो सकता है।

अगर टायर के एक तरफ विपरीत दिशा में पैटर्न की एक विशिष्ट पैटर्न है, इस तरह के एक पैटर्न एक विषम कहा जाता है। चलने की विषमता का मुख्य कार्य - ढलान के बाहर करने के लिए पानी के मोड़। यदि कोई पैटर्न दर्पण के दोनों किनारों पर एक ही है और यह सममित को दोहराता है।

चलने दिशात्मक प्रकार

ये shiny- "वेल्क्रो" है, जो की समीक्षा अक्सर ही अच्छा, गीला सड़कों के लिए एकदम सही, पानी खींचने की विशेषताओं के कारण के बाद से समान रूप से एक पानी तकिया बनाने के बिना, रैंप के नीचे से बाहर आता है। जब रबर के इस प्रकार से स्थापित करने के ऊपर घुमाने दिशा पर विचार करने के लिए आवश्यक है, सूचक आमतौर पर एक तीर से टायर की ओर करने के लिए आवेदन किया। जब सही पानी को स्थापित करने से इसकी बाहरी हिस्से में पहिया से विदा होगा, और गलत में - इसके विपरीत, सड़क पहियों के साथ संपर्क के बिंदु पर इकट्ठा करने के लिए। साथ ही गैर दिशात्मक चलने के साथ रैंप निर्देशित के रूप में भी सममित और विषमता हो सकता है।

उत्पादों घर्षण प्रकार के लाभ

किसी भी कार उपकरण की तरह, पहिया टायर भी उनके प्रदर्शन फायदे और नुकसान हैं। एक ही टायर besshipovannym पर लागू होता है।

"वेल्क्रो" सकारात्मक:

• रबर रचना है, जो भी उच्च तापमान कम हो जाती है पर लोच में परिवर्तन नहीं करता का उपयोग कर कुछ टायर के उत्पादन में। यह सकारात्मक संचालन प्रभावित करता है।
• आंदोलन के दौरान कम शोर। रबड़ वस्तुतः भी खराब गुणवत्ता वाले फ़र्श डामर में खामोश है।
• यह बर्फ कवर पर उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन दिखाता है। यह तथ्य यह है कि ढलान लगभग बर्फ से चिपके द्वारा हासिल की है। इस प्रकार घर्षण की अधिकतम गुणांक का एक मुद्दा है।
• चलने सतह बर्फ और मिट्टी की पूरी तरह से स्वयं सफाई। इसके अलावा, अच्छा गर्मी पानी सड़क कवर है, जो पहिया और सड़क के बीच एक पानी परत का निर्माण रोकता है।
• ठंड के मौसम में, साथ ही अस्थिर वसंत में उनके उपयोग से पहले अग्रिम में टायर (सर्दियों "वेल्क्रो") स्थापित करने की संभावना। इसका मतलब है कि वे सफलतापूर्वक ऑफ सीजन में संचालित किया जा सकता।

कमियों

"वेल्क्रो" विपक्ष:

• बर्फीले बर्फ कवर पर एक कम घर्षण गुणांक है और कील किरणों से knurled।
• यह गर्म डामर पर वृद्धि हुई पहनने की वजह से एक सभी मौसम टायर चलने के रूप में उपयोग करने के लिए अनुशंसित नहीं है। यह महत्वपूर्ण drivability गिरावट और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

ऑपरेटिंग घर्षण रबर के लिए टिप्स

कार सर्दियों टायर ( "वेल्क्रो") पर स्थापना, की समीक्षा करता है मोटर चालकों स्केट्स में तोड़ने के लिए सलाह दी जाती है। प्रक्रिया को तोड़ने के बारे में दो सौ किलोमीटर की दूरी तक रहता है। इस प्रकार एक पीस लामेल्ले क्रमशः सड़क और चाल की दिशा है। इस अवधि के दौरान, लेकिन अन्य में और भविष्य में, यह ड्राइविंग के एक आक्रामक ढंग से घर्षण रैंप के साथ कार संचालित करने के लिए अनुशंसित नहीं है। "वेल्क्रो" चलने के अपने लोचदार गुणों के कारण जल्दी से बाहर पहनते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकता है।

शीर्ष shiny- "वेल्क्रो"

चुनाव सर्दियों टायर के सेट - यह एक बहुत ही जिम्मेदार व्यवसाय है। सही टायर बहुत आसान ड्राइविंग चयनित सर्दियों में कार और दुर्घटनाओं को रोकने कर सकते हैं। फिलहाल, टायर बाजार अपनी व्यक्तिगत सुविधाओं और विशेषताओं के साथ "स्टिकी" के मामले में विकल्प की एक बड़ी श्रृंखला है।

ब्रिजस्टोन Blizzak VRX। जापानी सर्दियों टायर ( "वेल्क्रो"), समीक्षाएँ जिसके बारे में बर्फीली क्षेत्रों में अपनी उच्च पारगम्यता की बात उत्कृष्ट निषेध गुण और सड़क पटरी पर एक कम निर्भरता भिन्न होते हैं। तथ्य यह है कि यह सर्दियों टायर और शोर का स्तर एक गर्मियों टायर विकल्प की तुलना में किया जा सकता है के बावजूद। यह सब आधुनिक विनिर्माण प्रौद्योगिकी और सामग्री का इस्तेमाल किया करने के लिए धन्यवाद हासिल की थी। यही कारण है कि अधिकांश चालकों डेटा बस ( "वेल्क्रो") प्राप्त है। उत्पाद मूल्य का आकार और चलने के प्रकार पर निर्भर करता है। अप करने के लिए छह हजार की औसत लागत।

महाद्वीपीय ContiWinterContact TS850। एक और निर्माता, जिसके उत्पाद हमारे खुली जगह में अच्छी तरह से साबित हो रहे हैं। विशेष रूप से हल्की सर्दियों के लिए बनाया गया है, विशेष रूप से पूरी तरह से खुद को जब गीला सड़कों पर काम कर दिखाया। टायर चलने "वेल्क्रो" में अच्छा समरूपता है? केवल सकारात्मक प्रतिक्रिया। संपर्क के बिंदु से पानी के लिए बढ़ाया गतिविधि और पिघल बर्फ के साथ। चलने किनारों और slats के बड़ी संख्या के कारण व्यावहारिक रूप से किसी भी सतह पर रबर पर घर्षण की संपत्ति बढ़ जाती है। चुप रोलिंग, लागत और गुणवत्ता - "कॉनटिनेंटल" (shiny- "वेल्क्रो") की एक व्यवसाय कार्ड। 4.5 हजार रूबल, जो गुणवत्ता के लिए इतना नहीं है की कीमत औसत।

Fulda क्रिस्टल नियंत्रण हिमाचल प्रदेश। जर्मन निर्माता से रबर, विशेष रूप से गंभीर सर्दियों की स्थिति के लिए बनाया गया। रैंप के बीच में विशेष Sipes बर्फ के साथ सगाई के समय बढ़ जाती है, और मूल काम कर रहे हिमपात कैचर प्राकृतिक ढलान संपीड़ित दृढ़ संपर्क प्रदान करने के लिए के लिए इस्तेमाल किया। डामर कोटिंग में एक रबर का प्रयोग करें, और बर्फ अनुशंसित नहीं है शोर काम पहिया बढ़ जाती है के बाद से। इस उत्पाद को स्थायी बर्फ के फर्श के साथ ऑन-सड़क यात्रा के लिए अधिक उपयुक्त है।

के बारे में सोच क्या टायर बेहतर वेल्क्रो उपयोग करते हैं, शुरू में यह प्रकृति और भूगोल क्षेत्र के, निरंतर जलवायु परिस्थितियों और सड़कों की गुणवत्ता पर विचार करने के लिए महत्वपूर्ण है। लेकिन किसी भी मामले में, इस तरह के आपरेशन में काफी संभावना है और zastryavaniya skidding की संभावना, कम हो जाएगा ब्रेक लगाना टोक़ और कार के समग्र controllability वृद्धि हुई है।

निष्कर्ष

"वेल्क्रो" (टायर) - यह क्या है? समीक्षा के आधार पर, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं - इस वाहन उपकरणों की एक बहुत ही महत्वपूर्ण और आवश्यक प्रकार है, जो बिना मुसीबत में हो रही बिना सर्दियों सड़कों पर यात्रा है, यह लगभग असंभव है।