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रूस की संघीय सड़कों: सूची अंकन। सार्वजनिक सड़कों

यह सर्वविदित है कि रूस पूरे ग्रह के सबसे बड़े क्षेत्रीय सीमा है। अर्थव्यवस्था के सफल विकास, अर्थव्यवस्था और इतने सारे राज्यों के बहुत क्षेत्रीय अखंडता के सभी क्षेत्रों के कामकाज अपने क्षेत्रों के बीच संचार का एक मज़बूती से कार्य कर रहा साधन के बिना हासिल नहीं किया जा सकता है।

रूस की सड़कों

आधुनिक रूस के सड़क नेटवर्क कई सदियों तक विकसित किया गया है। आधुनिक रूस में उसकी हालत एक अच्छा कहा जाता है या कम से कम संतोषजनक केवल एक असुधार्य आदर्शवादी हो सकता है। फिर भी, रूस में सड़क अवसंरचना के सुधार पर व्यवस्थित काम लगातार किया जाता है, एक अनुसूचित राज्य स्तर पर। इस की एक अभिव्यक्ति सरकार के मानकों के अनुसार पूरे सड़क नेटवर्क के एकीकरण है। इस वर्गीकरण में एक अलग श्रेणी में संघीय सड़क आवंटित किए जाते हैं। देश की राजधानी और क्षेत्रीय प्रशासनिक केंद्र के बीच संचार कर दिया इन राजमार्गों के लिए, या बड़े क्षेत्रीय शहरों के बीच। इसके अलावा, संघीय सड़कों पड़ोसी देशों के साथ सीमा तक राजधानी से अग्रणी। यह वही स्थिति भी एक सीमा से दूसरे के लिए अपने क्षेत्र के माध्यम से गुजर अंतरराष्ट्रीय राजमार्गों के क्षेत्रों की है। संघीय सड़कों की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है कि उनके रखरखाव और निर्माण संघीय बजट द्वारा वित्त पोषण कर रहे हैं।

देश के नक्शे पर

सभी संघीय सड़कों की राज्य मानकों की वर्तमान में लागू प्रणाली के अनुसार नक्शे पर और निर्देशिका में अपने स्वयं के व्यक्तिगत पहचान की है। यह एक शाब्दिक सूचकांक और ट्रैक संख्या से आंकड़े के होते हैं। आमतौर पर, अभिलेख राजधानी से दूरी मार्ग की विशेषता है, और पत्र के बाद एक डिजिटल कोड इस पत्र में चिह्नित सड़कों की सूची में एकमात्र ऐसी जगह है इंगित करता है। क्षेत्रीय प्रशासनिक केंद्र, या पड़ोसी देशों के साथ सीमा तक करने के लिए मॉस्को से सूचकांक एम नेतृत्व के साथ संघीय सड़कों। टर्नपाइक सूचकांक पी एक दूसरे के क्षेत्रीय केंद्रों के साथ जुड़े। एक उपसर्गों और ई पत्र सूचकांक से पहले संकेत मिलता है कि इन संघीय सड़कों एशियाई और रूस के यूरोपीय भाग के माध्यम से गुजर अंतरराष्ट्रीय मार्गों का हिस्सा हैं। वर्तमान अनुक्रमण प्रणाली का नुकसान डबल मानचित्र पर और विभिन्न classifiers के लिए एक ही मार्गों के संदर्भ में चिह्नित है। सूचकांक पी के साथ संघीय सड़कों अक्सर अंतरराष्ट्रीय मार्गों का हिस्सा है। सबसे महत्वपूर्ण संघीय सड़कों एक भौगोलिक क्षेत्र जहां आप उन तक पहुँच सकते हैं के नाम को जोड़ा गया से कुछ के पद पर नियुक्ति के लिए। उदाहरण के लिए: फेडरल राजमार्ग एम 7 "वोल्गा"।

सड़कों

नक्शे और पर संदर्भ में अक्सर सड़क, पत्र ए ने संकेत पाए जाते हैं तथ्य यह है कि हर संघीय राजमार्ग प्रारंभ और अंत बिंदु के बीच रास्ते से न केवल हिस्सा है, लेकिन यह भी मुख्य राजमार्ग के लिए उपयोग सड़कें शामिल है। वे इस पत्र से दर्शाया जाता है। इससे पहले कि विशिष्ठ पूरे मार्ग को चिह्नित यह रखा गया है। उपयोग पर पूरी तरह से क्षेत्रों संघीय सड़क की स्थिति से आते हैं।

सड़क की सूची

राजमार्गों की एक पूरी सूची के नाम के दर्जनों है। आप किसी भी संदर्भ प्रकाशन में पा सकते हैं। सभी संघीय सड़कों प्रत्येक अक्षर के सूचकांक के बाद डिजिटल साइनेज बढ़ती के क्रम में यह में स्थित हैं। वर्तमान में हम संघीय राजमार्गों के अंकन की एक नई प्रणाली विकसित कर रहे हैं। कार्रवाई में यह की शुरूआत 2018 तक की उम्मीद नहीं है। ताकि कुछ ही वर्षों में वहाँ सड़कों बस अप्रचलित की वर्तमान सूची है।

संघीय सार्वजनिक सड़कों

रूस के वर्तमान कानून के अनुसार, देश के सभी मौजूदा सड़कों दो कानूनी श्रेणियों में विभाजित हैं। यह सार्वजनिक सड़क या सार्वजनिक। बेशक, सड़क नेटवर्क का ज्यादा हमेशा थे गया है और पहली श्रेणी से संबंधित होगा। हालांकि, कुछ सड़कों या अपनी व्यक्तिगत वर्गों सौंपा जा सकता है सड़कों की स्थिति सार्वजनिक नहीं कर रहे हैं। इन प्रतिबंधों को सार्वजनिक और निजी संस्थाओं के पक्ष में लिया जा सकता है। आम नागरिकों के लिए इस तरह महंगा तक पहुंच एक अस्थायी या स्थायी आधार पर सीमित किया जा सकता। , सजाया कानूनी संबद्धता, राष्ट्रीय अधिकारियों पर या क्षेत्रीय प्रबंधन के प्रशासनिक निकायों के फैसले से निर्भर करता है यह होना चाहिए। सड़कों से सार्वजनिक नहीं कर रहे हैं और उन है कि निजी व्यक्तियों या औद्योगिक और वाणिज्यिक संरचनाओं की कीमत पर बनाया जाता है।

टोल राजमार्ग

रूस में लोग हमेशा मुक्त चलाता है, राज्य की वार्षिक वाहन कर के भुगतान के लिए सीमित है। इसलिए, संघीय सड़कों के किसी भी भुगतान हमेशा किसी को भी, जो उन पर यात्रा से एक तेज नकारात्मक प्रतिक्रिया है। और यह काफी समझा जा सकता है। कैसे समझते हैं और साधारण तथ्य यह है कि विशाल रूस विस्तार में सड़कों कभी नहीं नहीं तो उनके निर्माण में महत्वपूर्ण धन निवेश करने के लिए सुधार करने के लिए। विश्व अनुभव बताता है किराया की शुरूआत नए राजमार्गों के लिए पैसे जुटाने के लिए एक वास्तविक अवसर देता है कि। कुछ देरी के साथ, इस अभ्यास रूस में इस्तेमाल किया जाने लगा। संघीय सड़कों के लिए शुल्क पहले से ही पर आरोप लगाया राजमार्ग एम 4 "डॉन" और देश के यूरोपीय भाग में संघीय सड़कों के कुछ अन्य भागों में। और वहाँ है कि निकट भविष्य में, इस अभ्यास में अधिक से अधिक आवेदन पत्र मिलेगा विश्वास करने के लिए हर कारण है। संघीय सड़कों पर टोल की शुरूआत के प्रमुख सिद्धांत एक नि: शुल्क वैकल्पिक मार्गों की अनिवार्य उपस्थिति है। इसका मतलब है कि किसी भी परिस्थिति में इलाके में एक ही रास्ता का भुगतान नहीं किया जा सकता है।

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