येकातेरिनबर्ग में मोटर संयंत्र: इतिहास, उत्पादों

IMZ-यूराल - दुनिया के भारी मोटरसाइकिल प्रैम के बड़े बहुत उत्पादन के लिए केवल कंपनी। "यूराल" ब्रांड सभी इलाके गतिशीलता और सभ्य गुणवत्ता के साथ पर्याय बन गया है। 99% उत्पादों का निर्यात कर रहे हैं। हैरानी की बात है, मॉडल यूराल हार्ले-डेविडसन, Brough और भारतीय के साथ बराबरी पर संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, में एक पंथ बन गया।

जासूस कहानी

30 के अंत तक, सोवियत सैन्य नेताओं निष्कर्ष यह है कि यह सेना में अन्वेषण के लिए पर्याप्त रोशनी मोबाइल वाहनों, संचार, गोला बारूद का वितरण, जल्दी से आगे बढ़ने के पैदल सेना, टैंक समर्थन की इकाइयों नहीं है के लिए आया था। उन वर्षों की कारें वांछित विशेषताओं, कीचड़ में फंस युद्ध के मैदान पर भी दिखाई दे रही थी नहीं था। घोड़ों का प्रयोग पहले से ही इतिहास माना जाता है।

साइड कार के साथ मोटरसाइकिलें, जो जर्मन सेना में दिखाई दिया, आदर्श समाधान था। हालांकि, उनमें आसान नहीं था प्राप्त करने के लिए। सब के बाद, लक्ष्य सिर्फ तीन पहियों पार्टी "सभी इलाके" खरीदते हैं, और अपने स्वयं के उत्पादन की स्थापना के लिए नहीं था। एक विशेष आपरेशन पांच कारों स्वीडन में बीएमडब्ल्यू R71 और सोवियत संघ में अपने गुप्त वितरण की खरीद के लिए विकसित किया गया है। भविष्य में, "लोहे घोड़ा" नाम एम -72 के तहत की एक संशोधित मॉडल येकातेरिनबर्ग मोटर संयंत्र का उत्पादन शुरू किया। वैसे, बीएमडब्ल्यू R71 भी अमेरिकी सेना के लिए प्रोटोटाइप बन गया भारतीय मोटरसाइकिल और हार्ले-डेविडसन।

युद्ध के सड़कों पर

ज्यादातर कंपनियों के साथ के रूप में, द्वितीय विश्व यूराल पर्वत के संरक्षण के अंतर्गत एक मोटरसाइकिल येकातेरिनबर्ग में उद्यम के गठन का प्राथमिक कारण के रूप में कार्य किया। 1941 यहाँ में मास्को मोटर संयंत्र के दुकान में स्थानांतरित कर दिया गया। मैं huddle जहां आवश्यक हो जाना था। , दूरी में avtopritsepnogo संयंत्र के क्षेत्र पर - मुख्य एक पूर्व शराब की भठ्ठी, उपकरण का एक टुकड़ा में तैनात बिजली।

निकासी के बाद कुछ महीनों - नवगठित एम -72 Irbitsky Motoplant के पहले बैच 25 फरवरी, 1942 जारी किया। सभी युद्ध कारखाने के श्रमिकों maloprisposoblennyh, तंग परिस्थितियों परिश्रम। बहरहाल, यह 9799 इकाइयों का उत्पादन करने के लिए बंद नहीं किया था। मोटरसाइकिलें सक्रिय रूप से सेना में और द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हो गया के बाद किया जाता है।

शांतिमय समय

केवल युद्ध कारखाने के श्रमिकों के बाद स्वतंत्र रूप से सांस लेते हैं। 1947 में, योजनाओं उत्पादन के आधार का एक महत्वपूर्ण विस्तार से अनुमोदित किया गया। युद्ध के बाद पंच-वर्षीय योजना के दौरान येकातेरिनबर्ग मोटर संयंत्र वास्तव में बनाया गया था। नई दुकानें में, सब कुछ प्रैम मोटरसाइकिलों के उत्पादन के लिए विशेष रूप से बाहर माना गया था। गौरतलब है कि राज्य का विस्तार किया।

जबकि सेना मोटरसाइकिलों की तुलना में इतना अधिक जरूरत नहीं थी, मशीनरी ख़ुशी से संगठन, कृषि, पुलिस, और आम नागरिकों का अधिग्रहण किया। 1950 से पहले, कन्वेयर के वंशज 30,000 "शांतिपूर्ण" आइटम नहीं है। 1955 में, देश की सड़कों पर विभिन्न रंगों के अपडेट किए गए मॉडल छोड़ दिया है। ये एम -72 थे सुदृढीकरण फ्रेम और पहियों, एक बेहतर इंजन डिजाइन के साथ।

रचनात्मक परीक्षणों

एक साथ हमारे साथ IMZ डिजाइनरों विकास के अन्य क्षेत्रों के लिए देखने के लिए। आंखें मोटर वाहन उद्योग की दिशा में बदल गया। विशेष रूप से, यह एक शरीर वैगन-प्रकार "गिलहरी" के साथ डिजाइन मॉडल मिनीवैन के मामले में असामान्य विकास किया। मशीन M-72 के आधार पर की गति पर पहुंच गया 80 किमी / घंटा।

एक प्रतियोगी Oise - पायलट लाइन के ग्रामीण इलाकों के लिए सभी पहिया ड्राइव उपयोगिता वाहन भी शामिल है। "चिंगारी" उपयोग घटकों और इंजन है, जो येकातेरिनबर्ग मोटर संयंत्र, "Moskvich 410" और अन्य निर्माताओं के स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन की मीठी नाम के तहत एसयूवी में। स्पीड 70 किमी / घंटा ग्रामीणों के लिए स्वीकार्य है।

समानांतर में, सेना के तत्वावधान में कम विदेशी नहीं मशीनरी डिज़ाइन किया गया है - चल रोवर परियोजना 032. निकासी, जोड़ने और टोह लेने के लिए बनाया गया है, वह एक डिजाइन सुविधा थी। स्टीयरिंग बाईं ओर से स्थानांतरित कर दिया है, और ड्राइवर अखिल इलाके वाहन काम कर सकते हैं, इस आधार पर सभी चौकों पर घूम रहा है। हालांकि, डिजाइन प्रयोगों की एक श्रृंखला में नहीं किया।

येकातेरिनबर्ग में मोटर संयंत्र "यूराल"

देश प्रैम मोटरसाइकिलों में अधिकांश लोगों को ब्रांड नाम "यूराल" के तहत जाना जाता है। यह चेहराविहीन "एम" की तुलना में अधिक मधुर है, और भौगोलिक एंटरप्राइज़ पहचान पर जोर देती है। पहली बार के लिए नाम 1961 में इस्तेमाल किया गया था। "यूराल एम 62" ओवरहेड वाल्व इंजन क्षमता 28 लीटर की 650 सेमी ³ से सुसज्जित है। पी।, जो 95 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने के लिए अनुमति दी है। अगले पांच वर्षों में "पहाड़" चरित्र के साथ 140,000 से ज्यादा मोटरसाइकिलों स्वामी नहीं मिला।

"यूराल" ब्रांड एक साइडकार के साथ सबसे अच्छा मोटरसाइकिल का एक प्रतीक बन गया है। दो पहिया विशेषज्ञ संशोधनों भी अनुरक्षण और गश्त के लिए किया जाता है। सोवियत काल में, कंपनी मैकेनिकल इंजीनियरिंग का एक शक्तिशाली केंद्र था, उपकरणों की 100,000 से अधिक टुकड़े हर साल का निर्माण किया।

उतार-चढ़ाव

यह है कि क्या समय येकातेरिनबर्ग मोटर संयंत्र की कसौटी पर खरे उतरे कहना मुश्किल है। बाजार के संदर्भ में मोटरसाइकिलों के इस तरह के एक प्रभावशाली मात्रा लावारिस दिखाई दिया। दुकानों में से अधिकांश बंद कर दिया गया, 9000 श्रमिकों कुछ सौ काम छोड़ दिया है। इसी समय, कंपनी उच्च मैनुअल विधानसभा करने लगे। फ्रेम और नोड्स के एक नंबर विदेशी भागीदारों द्वारा आपूर्ति IMZ, घटक बनाने के लिए।

टीम पहले से अप्राप्य ऊंचाइयों को "यूराल" की गुणवत्ता लाने के लिए कर रहा था। मोटरसाइकिलें अमेरिकी जनता का चुनाव के संबंध जीता। ब्रांड अमेरिका में यूराल प्रतिष्ठित माना जाता है के तहत प्रौद्योगिकी के अधिकारी।

IMZ-यूराल उत्पाद

"यूराल" की उपस्थिति थोड़ा बदल गया है। यह पुरानी डिजाइन और मजबूत निर्माण क्रूर खुशी खरीदारों मोटरसाइकिल दिग्गज ब्रांड था। लेकिन मौलिक घटक की गुणवत्ता बदल दिया है। एक बार सरल तकनीक बहुतायत चमक क्रोम प्लेटेड धातु की वजह से है, पेंटिंग की गुणवत्ता, विस्तार पर ध्यान में सुधार होगा।

आज IMZ यूराल ब्रांड के तहत प्रैम मॉडल उपलब्ध कराता है:

• "रेट्रो";
• "रेट्रो M70";
• "शहर";
• गश्ती;
• गियर अप।

मतभेद मुख्य रूप से डिजाइन और छोटे की तकनीकी सुविधाओं से संबंधित हैं। मूल्य मॉडल अधिक है और 600 000 रूबल से अधिक है। हालांकि, दिग्गज ब्रांड उपकरणों की लागत के वफादार प्रशंसकों नहीं रूकती है। येकातेरिनबर्ग में मोटर संयंत्र प्रतिवर्ष लगभग 1,000 कस्टम बाइक पैदा करता है।