याक -9: विशेषताओं और analogues के साथ तुलना

याक-9 - लड़ाकू बमवर्षक, 1942 से 1948 तक सोवियत संघ द्वारा जारी किया जाता है। यह टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो के सदस्यों द्वारा विकसित और द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध के मैदान पर सबसे विशाल सोवियत लड़ाकू बन गया। उत्पादन के छह वर्षों में लगभग 17,000 प्रतियां बनाए गए थे। आज हम जानेंगे कि इस मॉडल की विशेषताओं के लिए धन्यवाद इतना सफल हो गया है।

याक-9 सेनानी का इतिहास

यह विमान याक-7 आधुनिकीकरण का परिणाम और अधिक पुरानी याक -1 था। डिजाइन की दृष्टि से, यह याक-7 के एक उन्नत संस्करण है। बाह्य, याक-9 लगभग अपने पूर्ववर्ती के समान है, लेकिन अन्यथा इसे और अधिक एकदम सही है। बनाने विमान डिजाइनरों याक -1 मॉडल के उत्पादन और लड़ाकू शोषण में लगभग दो साल के अनुभव संचालित है। इसके अलावा, एक नया विमान डिजाइनरों की निर्माण के समय व्यापक इस्तेमाल duralumin के बजाय युद्ध की शुरुआत, जब सोवियत उद्योग इस सामग्री की कमी होती है पर अवसर है। काफी दे रही है बड़े पैमाने पर संरचना को कम duralumin का उपयोग करना। जीता किलोग्राम इंजीनियरों ईंधन की आपूर्ति, और अधिक शक्तिशाली हथियार या अधिक विविध विशेष उपकरण की स्थापना को बढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता।

सेनानी याक-9 एक वफादार सहायक था सोवियत वायु सेना द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान। 1944 में, इस मशीन कई संस्करण में इस्तेमाल किया गया है और सभी सेनानियों कि सोवियत संघ के साथ सेवा में उस समय कर रहे हैं की प्रतियों की संख्या में आगे है। जरा कल्पना: नोवोसिबिर्स्क संयंत्र संख्या में 153 प्रति दिन इन विमानों में से 20 का उत्पादन करने के लिए! इस उद्यम इसके अलावा, मास्को संयंत्र में उत्पादित सेनानी 82 № और ओम्स्क संयंत्र № 166।

विमान सोवियत वायु सेना के सभी कार्यों में भाग लिया, स्टेलिनग्राद की लड़ाई के साथ शुरुआत। सेनानी के सभी संस्करणों (और वहाँ एक बहुत थे) उत्कृष्ट उड़ान और तकनीकी विशेषताओं था और किसी भी परिचालन दोष है कि दुर्घटनाओं का कारण बन से रहित थे। इस मामले में, विमान डिजाइन बहुत ही सरल और युद्ध के समय में तेजी से उत्पादन करने के लिए अनुकूलित किया गया था। लगभग सभी निर्मित साइट पर विधानसभा के उत्पादन के लिए सामग्री की।

डिज़ाइन

उत्पत्ति याक-9 सेनानी मोटर एम और एक पेंचदार 105PF विष-61P प्राप्त किया। इस मॉडल के लिए प्रोटोटाइप याक-7DI रूप में सेवा की। अग्रदूत से नए मॉडल के बीच मुख्य अंतर हैं: ईंधन की मात्रा, 500 से 320 किलो तक कम हो; ईंधन टैंक, 4 से 2 से घटाकर की संख्या; तेल 50 से 30 किलो तक कम की आपूर्ति; बाहरी निलंबन बम के लिए अनुपस्थिति बम रैक।

हथियारों की दृष्टि से, याक-9 अपने पूर्ववर्ती, एक ShVAK बंदूक और एक बंदूक महिला एवं बाल विकास से अलग नहीं किया था। कम उत्पादन मानकों और विमान के धारावाहिक उत्पादन की कम कठोर नियंत्रण, एक अनुभवी, उड़ान वजन मॉडल की रिहाई की तुलना में होने के कारण 2870-2875 किलो तक पहुंच गई।

सोवियत लड़ाकू याक-9 अच्छी तरह से चतुराई और संचालित करने के लिए आसान था। कार्यक्षेत्र पर लड़ाई में उन्होंने पहली बारी के बाद सचमुच दुश्मन म्यू-109F की पूंछ के लिए जा सकते हैं। एक ऐसी ही पैंतरेबाज़ी के लिए horizontals पर लड़ाई में पर्याप्त 3-4 बदल जाता था।

1943 के गर्मियों में, निर्माण प्रौद्योगिकी के विकास की कमी के कारण, उड़ान के दौरान कई कारों के विंग की लकड़ी के चौखटे तोड़ दिया। इस तरह के दोष के रूप में वे इंजीनियरों की विशेष टीमों द्वारा उपलब्ध हो जाते हैं बाहर हो गया। याक-9 सेनानी, एक समीक्षा जिनमें से नीचे दिया गया है के बाद संशोधनों के उत्पादन में, समस्या पूरी तरह से समाप्त कर रहा है।

मुकाबला आपरेशन

पहले याक-9 सेनानियों 1942 के अंत में सामने के लिए दिया और स्टेलिनग्राद की लड़ाई में भाग लिया गया था। पहले, जिसमें मॉडल के सेनानियों एक महत्वपूर्ण संख्या में इस्तेमाल किया - 1943 में, पहली बार बड़े पैमाने प्रसव के दौरान, यह खामियों के एक नंबर है कि कुर्स्क लड़ाई से पहले रखरखाव चालक दल द्वारा समाप्त किया गया है की खोज की थी। लड़ाई याक-9 के शुरू में, याक -1 और याक-7 के अलावा 5 लड़ाकू विमान डिवीजनों, जिनमें से एक गार्ड था इस्तेमाल किया। कुर्स्क बल्ज पर जुलाई 1943 के अंत में 11 वीं वायु सेना है, जो याक-9 के तीन रेजीमेंटों शामिल थे आया था।

यहां तक कि पहले हवाई मुकाबला, यह स्पष्ट है कि याक-9 अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाता है बन गया है और चतुराई, लेकिन गति और आयुध वह विमान Bf 109g और Fw 190A स्वीकार किया।

याक-9T के संस्करण हथियारों की दृष्टि से आधार से अधिक गुणात्मक श्रेष्ठता प्राप्त किया। आंकड़ों के रूप में शो-याक 9 एक हार दुश्मन विमान औसत क्षमता प्रोजेक्टाइल 20 147 मिमी, और याक-9T पर खर्च - 37 31 मिमी फेंकने। पहले रेजिमेंटों में से एक थे सशस्त्र याक-9T 133 वां Giap था। विमान, 37 मिलीमीटर तोप के साथ सशस्त्र, सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया गया है, यहाँ तक कि दुश्मन बख्तरबंद वाहनों और जहाजों के खिलाफ।

असली लड़ाई में एक लड़ाकू विमान के ऑपरेशन याक -9 कि अधिकांश मामलों में ईंधन की आपूर्ति में वृद्धि अव्यावहारिक दिखाया। अतिरिक्त ईंधन गिट्टी मशीन के बचे रहने पर बुरा प्रभाव पड़ता है। इसलिए ब्रैकट टैंक अक्सर प्लग के साथ बंद हुआ। फिर भी, युद्ध के कुछ एपिसोड में उड़ान सीमा को बढ़ाने के लिए काम करती थी। तो, अगस्त 1944 में, याक-9DD के 12 विमान संस्करण के एक समूह इटली से यूगोस्लाविया के लिए कार्गो विमानों के साथ होगा। इसके अलावा, याक-9DD 1944 में "Frentik" ऑपरेशन के दौरान हमलावरों की हिफाजत में लाया गया।

दिसंबर 1944 से याक-9B मॉडल 130 वें सेनानी डिवीजन में लड़े, तीसरा बेलारूसी मोर्चा के तहत काम। एक गगनचुंबी याक-9PD हथियार भागों मास्को VOP में स्थानांतरित किया गया। अक्टूबर 1944 में वह युद्ध के मैदान याक-9U सेनानी पर अपनी शुरुआत की - वह 163 लड़ाकू रेजिमेंट के साथ सेवा में प्रवेश किया, बाल्टिक राज्यों में सक्रिय है। विमान एक तेज मुकाबला संभावित विकास मॉडल सचित्र याक-9। परीक्षण के दो महीने के भीतर ही उन्होंने 18 लड़ाइयों में भाग लिया है, 28 लड़ाकू Fw 190A और एक Bf 109g नीचे शूटिंग। एक ही समय में केवल दो खो थे सोवियत मशीन।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंतिम चरण में पारित कर दिया है, सेनानी याक -9, जो की विशेषताओं नियमित रूप से सुधार कर रहे हैं, मुख्य सोवियत सेनानियों में से एक बन गया है। यह स्थिति यह जल्दी युद्ध के बाद के वर्षों में बनाए रखा। सितंबर 1946 में, विमान मॉडल पर याक-9 सोवियत संघ लड़ाकू विमान की संरचना का 31% के लिए जिम्मेदार है। युद्ध के बाद, विमान के विभिन्न संशोधनों 1960 के दशक की शुरुआत तक इस्तेमाल किया जा रहा। वायु सेना और सोवियत संघ के नौसेना के विमानन के अलावा, वे मित्र देशों की सेनाओं द्वारा इस्तेमाल किया गया। 1943 के गर्मियों में, याक-9 और याक-9 D फ्रेंच रेजिमेंट "नॉरमैंडी" की सेवा में प्रवेश किया। अगले वर्ष के सितंबर में यह पार्टी सेनानी बुल्गारिया, जो विरोधी हिटलर गठबंधन का साथ दिया करने के लिए स्थानांतरित किया गया था। 1945 मॉडल याक-9M और याक-9T के पतन पोलैंड और उत्तरी जर्मनी में पोलिश वायु सेना द्वारा इस्तेमाल किया। इसके अलावा, मॉडल चीनी हथियार, हंगरी, यूगोस्लाविया, उत्तर कोरिया और अल्बानिया पर खड़े के विमान।

याक -9: निर्दिष्टीकरण

1942 में विमान के मूल संस्करण निम्नलिखित विशेषताएं था:

1. लंबाई - 8.5 मीटर।
2. विंग स्पैन - 9.74 मीटर।
3. विंग क्षेत्र - 17,15 मीटर ^2।
4. विंग पर विशिष्ट लोड - 167 किलो / मी ^2।
5. 2277 किलो - विमान के खाली वजन।
6. टेक-ऑफ वजन - 2873 किलो।
7. मोटर शक्ति - 1180 एल। एक।
8. 2.43 किलो / एल - की शक्ति पर विशिष्ट लोड। एक।
9. समुद्र में अधिकतम गति - 520 किमी / घंटा।
10. ऊंचाई पर अधिकतम गति - 599 किमी / घंटा।
11. 5.1 मिनट - 5 किमी की ऊंचाई सेट।
12. मोड़ समय - 15-17।
13. प्रैक्टिकल छत - 11,100 मीटर।
14. प्रैक्टिकल रेंज - 875 किमी।
15. आयुध - 1x20 मिमी ShVAK, 1h12,7 मिमी यूबीएस।

संशोधनों

इसके इतिहास के दौरान याक-9 संशोधनों की एक बड़ी संख्या प्राप्त किया। क्षमता के प्रकार और उद्देश्य मुकाबला मशीनों की एक किस्म में संशोधित किया जा करने के लिए अपने मुख्य विशेषता बन गया। विमान 22 प्रमुख संशोधनों, जिनमें से 15 श्रृंखला के लिए चला गया था। ऑपरेशन के दौरान लड़ाकू विशेष उपकरण के दो प्रकार प्रणोदन के पांच प्रकार, ईंधन टैंक छह embodiments व्यवस्था, सात embodiments हथियार और के साथ पूरा। मिश्रित और सभी धातु: सेनानी दो मौलिक एक दूसरे को पंख किस्मों से अलग था। याक-9 सेनानी आधार है, जिसके प्रकटीकरण से हम पहले से ही चर्चा कर चुके हैं, को छोड़कर सभी संस्करणों के लिए एक विशेष सूचकांक था। के महान सेनानी के बुनियादी संशोधनों के साथ परिचित हो।

याक-9D

संशोधन ईंधन की आपूर्ति के 480 किलोग्राम तक बढ़ भिन्न होता है। दो जड़ और दो कंसोल: विमान चार दो के बजाय ईंधन टैंक के साथ सुसज्जित है। इस समाधान के साथ, इसकी उड़ान रेंज 1400 िक.मी. की वृद्धि हुई। संशोधन मार्च 1943 से मई 1944 तक उत्पादन किया गया था। इस समय के दौरान, कन्वेयर 3068 प्रतियां उतरा।

याक-9T

इस संशोधन में, एक 20 म कैनन गोला बारूद प्रोजेक्टाइल 30 के साथ 37-मिमी बंदूक ने ले लिया। तथ्य यह है कि नया उपकरण अब है के कारण, कॉकपिट वापस 40 सेमी द्वारा ले जाया जाना था। मॉडल वसंत 1943 से गर्मियों 1945 तक उत्पादन किया गया था। 2748- प्रतियां इस समय के लिए किया गया है।

याक-9K

इस संस्करण में एक 45 मिलीमीटर बंदूक एन एस -45 है। आदेश प्रभाव, घटक 7ts के बल को कम करने के लिए, प्रति बैरल स्थापित थूथन ब्रेक। हालांकि, जब उच्च पर गोली विमान पल्टी गति, और पायलट मजबूत झटके का अनुभव किया। डिजाइनर तीन शॉट की कमी फटने शूट करने के लिए सलाह देते हैं। दूसरा वॉली याक-9K 5.53 किलो का वजन था। जून 1944 तक अप्रैल से अवधि में इस संस्करण के 53 विमान बनाया गया था। सैन्य परीक्षण के ढांचे में वे 51 लड़ाई का आयोजन किया, 8 विमानों परिवार कल्याण-190A-8 और 4 विमान बीएफ-109g मार। इस मामले में, हानि केवल एक लड़ाकू राशि। एक गिरे हुए विमान में औसतन 45 म कैनन के 10 दौर था। हथियारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की विश्वसनीयता की कमी के कारण निकाला जाता है नहीं किया है।

याक-9TK

इस संस्करण की विमान कुछ इकाइयों के एक प्रबलित संरचना, साथ ही एक एकीकृत केंद्रीय बंदूक बढ़ते प्रणाली है जो क्षेत्र में उपकरणों के प्रतिस्थापन की अनुमति देता है प्राप्त किया। सेनानी 1943 के दूसरी छमाही में बनाया गया था।

याक-9M

विमान मॉडल याक-9T के धड़ के साथ याक-9 D मॉडल का एक विकास है। इसके अलावा, इस संस्करण में सुधार की एक संख्या है। एरोबेटिक उड़ान विशेषताओं के लिए और यह याक-9 D से अलग नहीं किया था। लेकिन 1944 के अंत में, विमान एक अधिक शक्तिशाली इंजन वी-105PF -2, जिसके माध्यम से वह और अधिक गति और चढ़ाई की दर बन गया है की स्थापना की। याक-9M मॉडल रेंज याक-9 सेनानियों में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक बन गया है। इस विमान की तस्वीरें जो कोई महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध है मिल सकता है। 4239 प्रतियां की कुल उत्पादन किया गया।

याक-9

विमान याक-9M के आधार पर बनाया गया है और एक ही इंजन मिला था। विपरीत मूल संस्करण एक 23 मिलीमीटर बंदूक एन एस -23 और तुल्यकालिक 20 millimterovyh बंदूकें बीएस 20C की एक जोड़ी सहित अपनाया गया था,। क्योंकि 1945 में राज्य परीक्षणों के असंतोषजनक परिणामों की, मॉडल धारावाहिक उत्पादन में कभी नहीं रखा गया था।

याक-9DD

1944 में, मॉडल मं 2 बनाया गया था, पर नज़र रखने के जो संसाधन पर्याप्त याक-9 D के लिए भी नहीं कर रहे हैं के लिए। इसके अलावा, सोवियत संघ एक विमान, उड़ान रेंज जो विमान विरोधी हिटलर गठबंधन के साथ संयोजन के रूप में लड़ाकू अभियानों बाहर ले जाने की अनुमति होगी की जरूरत है। एक उपयुक्त मॉडल याक-9DD था। स्थापना 8 विंग टैंक 630 किलो मॉडल की ईंधन क्षमता ऊपर बढ़ गया है। इसके अलावा, उपकरण और संचार उपकरण लंबी दूरी पर और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संशोधित किया गया था।

अधिकतम सीमा याक-9DD उड़ान 1800 किमी था। 3390 किलो - हालांकि, अपने वजन विमान के इस वर्ग के लिए एक रिकॉर्ड था। 20 मिमी और 12.7 मिमी कैलिबर बंदूक की तोप कैलिबर - हथियार सेनानी याक के परिवार के लिए मानक था। याक-9DD काफी व्यापक रूप से इस्तेमाल किया।

ग्रीष्म ऋतु के अंत 1944 में 20 विमानों के एक समूह के सहयोगी दलों के आधार, आदेश परिवहन विमान र -47, जो यूगोस्लाविया के लिए माल उद्धार का समर्थन करने के बारी के इतालवी शहर के पास स्थित के पास गया। 1,300 किमी की स्थिति के अनुसार स्थान परिवर्तन का हिस्सा किया गया उड़ान लंबाई, और दूरी अपने क्षेत्र के माध्यम से पारित का मुख्य हिस्सा। समूह 150 उड़ानें भरी है, जो, दुश्मन के विमानों के साथ मुठभेड़ों की कमी के बावजूद, बहुत तीव्र थे बना दिया है। यह है कि जब तक र -47 विमान लैंडिंग और उतराई प्रदर्शन किया, पर नज़र रखने के सेनानियों हवा में उन्हें उम्मीद वापस भेजे जाने के लिए उल्लेखनीय है। विमान का संचालन के सभी समय के लिए एक भी विफलता पंजीकृत नहीं किया गया था।

याक-9P

एक कम दूरी के टोही, जो याक -9, विशेषताओं जिनमें से हम पहले से ही जानते हैं, एक नि: शुल्क डिब्बे में हवाई कैमरे की उपस्थिति के मूल संस्करण से अलग है। यह डिवाइस आपके 300 3000 मीटर की ऊंचाई से शूट करने के लिए अनुमति देता है। इस संशोधन के दूसरे संस्करण याक-9D पर आधारित था। उन्होंने न केवल टोह लेने के लिए उपकरण था, पर वह एक पूरे के रूप में एक उच्च तकनीक सुविधाओं की तुलना में अधिक था। याक-9P कम मात्रा में उत्पादन किया है और उन क्षेत्रों में जहाँ अन्य विमान द्वारा अन्वेषण मुश्किल या गंभीर खतरा के साथ interfaced था में इस्तेमाल किया गया।

मैं-9B

लड़ाकू बमवर्षक याक-9B बेस मॉडल 9D पर बनाया गया था। कॉकपिट यह बम खाड़ी सुसज्जित किया गया चार पाइप से मिलकर, जो चार 100 पाउंड बम या चार टेप, प्रत्येक में 32 विरोधी संचयी बम समायोजित कर सकते हैं के पीछे अंतरिक्ष में। हमलावर परीक्षणों मार्च 1944 में शुरू किया। उड़ानों के परिणामों के अनुसार, याक-9B 29 टैंक, 22 बख़्तरबंद वाहन, 1014 वाहनों, 161 रेलवे कार इमारत 20 ग्राम / घ स्टेशनों, 7 बंदूकें, 18 लोकोमोटिव और 4 ईंधन डिपो नष्ट कर दिया। कुल में, सोवियत उद्यमों 109 ऐसे हमलावरों का उत्पादन किया।

याक-9PD

और एक मोटर-105PD एम, सुपरचार्जर साथ इस इंटरसेप्टर आधा मीटर पंख फैलाव की वृद्धि हुई। प्रैक्टिकल छत इस संस्करण 13 100 किमी दूर है। 1943 में, याक -9 इन कारों का उत्पादन किया गया के 5, और 1944 में के आधार पर, याक-9U के आधार पर - 30।

याक-9U

- एम 105PF -2 एक एक मोटर M-107A के साथ सुसज्जित है, और अन्य: देर से 1943 में, यह पद याक-9U के तहत दो सेनानियों द्वारा बनाया गया था। इसके अलावा, डिजाइन और आधार संस्करण के वायुगतिकी सुधार किया गया है। हथियार दोनों मॉडल केंद्रीय बंदूक और 12.7 millimterovyh बंदूकों की एक जोड़ी (लड़ाकू इंजन एम 105PF -2 और मोटर M-107A के साथ संस्करण के लिए 20 मिमी की क्षमता के लिए 23 मिमी कैलिबर) प्रस्तुत किए गए। वायु सेना के संस्थान, एक मोटर M-107A के साथ एक संस्करण में परीक्षणों के परिणामों सेनानियों कि वहाँ कभी परीक्षण किया गया का सबसे अच्छा के रूप में पहचाना। अप्रैल 1944 में, विमान के बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया है। 1944, के पतन के 18 झगड़े में दो महीने की सुनवाई के दौरान में पायलटों 27 परिवार कल्याण-190A और 1 BF-109g को मार गिराया। एक ही समय में केवल दो सेनानियों खो गए थे। मशीन के केवल महत्वपूर्ण नुकसान बिजली संयंत्र का एक छोटा सा हिस्सा था।

याक-9UT

यह शक्ति हथियारों के साथ याक-9U प्रतिनिधित्व करता है। एक केंद्रीय 37 मिमी और दो 20-मिमी: विमान तीन बंदूकों से लैस किया गया था। 6 किलो - इस सेनानी के मासा दूसरे Salvo समय सोवियत संघ के लिए एक रिकॉर्ड था। केंद्र बंदूक में रखें एकीकृत किया गया था। एक 45 मिमी साधन के अलावा, यह 9.3 किलो से पीछे नहीं वॉली का वजन बढ़ाने के लिए संभव था। विमान याक-9U से थोड़ा अलग के बाकी। विधानसभा लाइन के सीरियल उत्पादन के 3 महीने के लिए 282 प्रतियां बंद हो गई। सेनानियों की अल्प मात्रा एक युद्ध के अंतिम लड़ाई में भाग लेने में कामयाब रहे।

याक-9 "एक्सप्रेस"

यह एक परिवहन विमान है, जो सामने की स्थिति में है एक यात्री ले सकते हैं प्रतिनिधित्व करता है। मॉडल बाहर का और लड़ाकू याक-9DD और प्रशिक्षण विमान याक-9B के बीच संश्लेषण का एक प्रकार बन गया है। पीछे केबिन में, बजाय डैशबोर्ड और नियंत्रण के फर्श और चौखटा स्थापित किया गया। विमान 1944 की गर्मियों में एक भी कॉपी में निर्मित किया गया था। श्रृंखला में, वह कभी नहीं गया था।

याक-9P

याक-9U का उन्नत संस्करण, अधिक आधुनिक संचार उपकरणों और सामान की विशेषता। उत्पादन मॉडल 1946 में शुरू हुआ और 1948 में समाप्त हो गया। 801 विमान की कुल उत्पादन किया गया। याक-9 नंबर के पत्तों सोवियत संघ, पोलैंड, हंगरी, चीन और यूगोस्लाविया से लैस थे।

निष्कर्ष

याक -9, जो तस्वीर विमानन प्रौद्योगिकी के कई प्रशंसकों के लिए परिचित है - आज, हम महान विमान को देखा। तथ्य यह है कि मॉडल केवल छह वर्ष उत्पादन किया गया था के बावजूद, उन्हें दुश्मन आक्रमणकारियों से एक दर्जन से अधिक सोवियत शहरों की रक्षा करके दुनिया भर में प्रसिद्ध हो गया था। यह तकनीकी और आकर्षक विमान एक साल से भी अधिक अपने डेस्कटॉप पर वॉलपेपर के रूप में विमानन व्यापार के कई प्रशंसकों हो जाएगा। याक -9, जो सही हाथों में है एक आदर्श एयर गन में बदल सकता है, द्वितीय विश्व युद्ध के परिणाम के लिए एक बहुत बड़ा योगदान दिया।