मार्च 1955 में कई कंपनी बीएमडब्ल्यू के जन्म की दूसरी तारीख बुला रहे हैं। तथ्य यह है कि यह था, जबकि प्रोस्ट्रेट युद्ध में जर्मनी की वसूली के लिए शुरू कर दिया। देश में राष्ट्रीय विचार काम था और जिसके लिए वह कुछ ले जाने के लिए कम से कम जरूरी हो गया था। फिर, प्रकाश पर और वहाँ एक कार बीएमडब्ल्यू «Isetta» था, अंत सबसे लोकप्रिय कम दूरी पर अपने यात्रियों के परिवहन वाहनों में से एक में हो गया।
इस छोटे कॉम्पैक्ट कार की बात हो रही, तथ्य यह है कि अपने मूल और यह की उपस्थिति इतालवी कंपनी आईएसओ द्वारा बाध्य है उल्लेख करने के लिए नहीं। खुद को स्कूटर के उत्पादन में एक अभूतपूर्व अनुभव कमाई, कंपनी छोटे के उत्पादन के लिए ले जाया गया, बहुत ही अजीब मशीनों, ड्राइवर और एक यात्री के लिए बनाया गया लग रहा है। दूसरी ओर, वे एक विशाल कार के दरवाजे, जो पूरे सामने का गठन किया और उपकरण पैनल और पहिया के साथ एक साथ खोला प्रदान करते हैं। इंजन क्षमता के पिछले हिस्से में 9 अश्वशक्ति था, और इसलिए कारों की डिजाइन कभी कभी फ्रिज की तुलना में कर रहे हैं। इटली के उच्च वर्ग की कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है, तो लाइसेंस बेचने का फैसला किया। नतीजतन, जिनेवा मोटर शो के दौरान 1954 मॉडल में बीएमडब्ल्यू से डिजाइनरों द्वारा देखा गया था, और उसके बाद शीघ्र ही म्यूनिख निर्माता के वाहक के पास गया। दिलचस्प बात यह है इतालवी संस्करण ब्राजील और इंग्लैंड में तैयार की गई थी।
बवेरियन डिजाइनरों थोड़ा protyuningovali बीएमडब्ल्यू «Isetta»। नतीजतन, इंजन शक्ति है 12 "घोड़ों" की वृद्धि हुई और कार सिर्फ ग्यारह सेकंड में 30 किमी / घंटा की गति स्तर तक पहुँचने में सक्षम था। मॉडल 85 किमी / घंटा की गति तक पहुँच करने में सक्षम था, लेकिन, इस के लिए ड्राइवर बहुत मजबूत नसों की आवश्यकता है। एक कम लागत, हर मौसम में क्षमता और विश्वसनीयता के बाद, कार बीएमडब्ल्यू «Isetta» इतने सारे खरीदना चाहता था - वह सचमुच मंत्रमुग्ध जर्मनों। इसके अलावा, एक छोटी कार तो की वजह से ईंधन की कमी की पृष्ठभूमि पर सबसे बड़ा लोकप्रियता मिली स्वेज संकट। बदले में, व्यक्तित्व और मशीन की मौलिकता अच्छा और सस्ता कारों के बीच की खाई को भरने जाएगा। कन्वेयर से उत्पादन के पहले वर्ष के दौरान मॉडल के बारे में 12 हजार प्रतियां उतरा, और यह संख्या 1957 में चालीस हजार था। ऐसा लगता है कि कार के इंजन के बाद कुछ समय के लिए प्रौद्योगिकी के विकास के सिलसिले में एक छोटे से अधिक शक्तिशाली हो गया।
बीएमडब्ल्यू «Isetta» उत्पादन 1962 में रह गए हैं। मिनी - एक बड़ी सीमा तक यह यूरोप अगले नवीनता में उपस्थिति के कारण था। कन्वेयर से मॉडल के अस्तित्व के दौरान इसकी प्रतियों की लगभग 160 हजारों उतरा। इस के बावजूद, मॉडल सम्मानपूर्वक अपने मिशन को पूरा किया। इसलिए, अब जर्मन कंपनी के प्रतिनिधियों, इस तथ्य को करने में संकोच नहीं करते हैं, का मानना है कि उनके अजीब कार पर इटली से एक लाइसेंस की खरीद से, बीएमडब्ल्यू केवल जीत लिया है। याद रखें, कि कंपनी के इंजीनियरों तेजी से कारों की एक श्रृंखला पर मुख्य रूप से काम किया है, लेकिन इन पैन वास्तविकता में पर्याप्त निवेश की जरूरत थी की शुरूआत के लिए। कमाएँ वे भारी मांग के साथ इस परियोजना पर विशेष हो सकता है। कई विशेषज्ञों का पूरा विश्वास है कि बीएमडब्ल्यू «Isetta» शानदार ढंग से इस कार्य के साथ सामना। तो वहाँ विश्वास है कि अगर मैं इस छोटे "बूमर" इतालवी मूल नहीं तोड़ा, बीएमडब्ल्यू इस तरह के महत्वपूर्ण सफलताओं को प्राप्त किया जा की संभावना नहीं है कि हर कारण है।