पनामा नहर: सुविधा के आधिकारिक उद्घाटन के वर्ष है और इसके ऐतिहासिक महत्व

सदियों के लिए, मानव जाति के क्रम में किसी भी लाभ प्राप्त करने में पृथ्वी के प्राकृतिक परिस्थितियों को फिर से संगठित करने की कोशिश कर दिया गया है। ऐसा ही एक मामला के पुनर्गठन है पनामा नहर, सुविधा के आधिकारिक उद्घाटन के वर्ष एक घटना है कि दुनिया के इस हिस्से में नेविगेशन के पूरे के विकास को प्रभावित, निर्माण के नकारात्मक पहलुओं के बावजूद द्वारा चिह्नित किया गया।

पनामा नहर

यह कृत्रिम रूप से बनाया पानी मध्य अमेरिका में स्थित निकायों। चैनल कैरेबियन के साथ अटलांटिक महासागर सीमाओं यौगिक के रूप में कार्य करता है। पानी की गहरी स्तर पर स्थलडमरूमध्य की लंबाई - 82 किलोमीटर और 150 मीटर की चौड़ाई है, जबकि जहाज तीन प्रवेश द्वार के माध्यम से मार्ग के किनारे से गुजरता है, और उसके बाद Gatun की कृत्रिम झील में गिर जाते हैं। इसके अलावा, कई चरणों और Miraflores (प्राकृतिक पानी की टंकी) मशीन खाड़ी में स्थित है। सभी तरह से और पनामा नहर है, जो के आधिकारिक उद्घाटन के वर्ष है - एक हजार नौ सौ बीस।

इस सुविधा के निर्माण के साथ-साथ नेविगेशन के दायरे के मध्य अमेरिका के देशों के बीच आर्थिक संबंधों के विकास के लिए काफी महत्व की थी। जबकि सड़क के 000 से अधिक 10 किमी की बचत चैनल, कंटेनर जहाजों और टैंकरों की तरह इस तरह के विशाल जहाजों के पारित होने की अनुमति देता है। तारों का कार्य किया के लिए विशेष सेवा द्वारा, समय पूरे खंड पर खर्च, औसत के बारे में 9 घंटे है।

महान इमारत

पनामा नहर, साल जो 19 वीं सदी के कई मन के विचारों के कार्यान्वयन में चिह्नित के आधिकारिक उद्घाटन, 1882 के अंत में अपने इतिहास शुरू हुआ जब यह निर्माण शुरू कर दिया। वह महान फ्रांसीसी इंजीनियर के सिर पर खड़ा था - Ferdinant डी लेस्सेप्स, जो सफल बिछाने के उस पल अनुभव पर पड़ा गणना स्वेज नहर के।

कंपनी जलमार्ग टैब फ्रांस में 1879 में अंतर्राष्ट्रीय कांग्रेस में चर्चा की, और फिर 99 साल के लिए कोलंबिया सरकार से एक रियायत प्राप्त किया। इस गतिविधि में, ग्राहकों को ऋण के आधार पर हुआ एक शेयर की कीमत के साथ 500 फ़्रैंक था।

के रूप में इतिहासकारों का उल्लेख किया है, गणना फर्डिनेंड डी लेस्सेप्स एक कुशल राजनयिक और वक्ता, लेकिन अपने नवीनतम रचना थी - पनामा नहर (ऊपर के आधिकारिक उद्घाटन के वर्ष) - वहाँ शायद इस परियोजना की प्रारंभिक लागत के मूल्यवान समझना के कारण, उसके लिए एक मानने योग्य परिणाम किया गया है। निवेशकों की एक बड़ी संख्या को आकर्षित करने के लिए, इंजीनियर आंकड़े कम प्रस्तुत लगभग दो बार है कि, ज़ाहिर है, को बढ़ावा देने के काम की सफलता पर एक प्रभाव पड़ा।

"पनामा घोटाला"

परियोजना पर्यवेक्षक के निर्माण की शुरुआत के बाद प्रेरित अप्रिय क्षणों में से एक बहुत कुछ के माध्यम से जाना पड़ा। पैसे के लिए पर्याप्त नहीं महत्वपूर्ण है, पहले ऋण के बाद से और योजना बनाई धन का एक तिहाई लेने नहीं किया। श्रमिकों की, अच्छी तरह से बंद नहीं थे इसके अलावा, खराब स्वच्छता में और मलेरिया, टाइफाइड और पेचिश की महामारी बाहर खेला दूर लोगों को ले लिया। आशा कमजोर था, और अगर कोई उसे एक प्रश्न पूछा था: "क्या साल पनामा नहर के आधिकारिक उद्घाटन?" - निश्चित रूप से एक इंजीनियर नहीं एक जवाब दे सकता है।

Lesseps परिवार स्थिति सुधार करने की कोशिश की, और परियोजना इंजीनियर एफ Byuno-Baril, जो प्रवेश द्वार के उपयोग की पेशकश के आग्रह पर बदल दिया गया है। इसके अलावा प्रसिद्ध बिल्डर ए एइफेल बुलाया गया था, लेकिन 8 साल बाद, काम करता है के केवल दो बटा पांच तैयार किए गए। परियोजना ऋण, जो अधिकारियों से अनुमति की आवश्यकता नहीं है जारी किए गए थे जारी रखने के लिए, लेकिन थियोडोर रूजवेल्ट और प्रतिनिधि न्यायालय के सरकार इस सौदे को मंजूरी दे नहीं किया।

बाद में, 1892 में, दुनिया पैमाने के घोटाले, और स्थलडमरूमध्य के निर्माण के नेताओं दोषी पाया गया। गणना फर्डिनेंड डी लेस्सेप्स बुढ़ापे की वजह से प्रवेश करने से जारी किया गया था, और उनके बेटे - छोटी Lesseps, मंत्री और अधिक नियंत्रण और ए एइफेल विभिन्न शर्तों की सजा सुनाई।

पनामा नहर के आधिकारिक उद्घाटन का साल Lesseps नाम के लिए एक बरी किया गया था, उसका नाम धोखाधड़ी के कलंक से मुक्त कर दिया गया है। समय साबित हो गया है कि इस महान व्यक्ति बेगरज लक्ष्यों और सिद्धांतों था।