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नीचे छत - यह क्या है? नाव के नीचे चुनने के लिए क्या है?

यह लेख नाव, जो पूछता है के तल पर फर्श के विभिन्न प्रकार निर्धारित करने के लिए मदद मिलेगी: "नीचे छत - यह क्या है?"। कठिन नीचे छत या नहीं, तह या नहीं, रैक या नहीं, एक एच के आकार का प्रोफ़ाइल से या किसी अन्य, inflatable नावों या कठोर डेक के साथ catamarans के लिए ... इस मुद्दे पर के रूप में और अधिक जानकारी प्रस्तुत की सामग्री के साथ - यह मंजिल है।

नीचे छत

यह क्या है? यह आंशिक रूप से या पूरी तरह से हटाने योग्य लकड़ी के फर्श है। यह नाव में सबसे नीचे रखा या स्टीयरिंग गियर में कार्गो और किसी भी अन्य जहाज और समुद्री क्षेत्रों के डेक पर खड़ा होता है। जहाज के डेक पर, भी, नीचे छत को देखने के लिए अवसर है। पुराने उनके द्वारा इस्तेमाल किया जहाजों पर सत्तर के दशक तक। उत्पादों की सुरक्षा के लिए, तो के रूप में नम करने के लिए नहीं, कोठरियों के डेक पर हटाने योग्य नीचे छत रखा होगा। क्या अब यह स्पष्ट है। वे और क्या जरूरत है? नाव के अंदर आंदोलन की स्वतंत्रता के लिए एक चिकनी नीचे बना या गीला पैर, भोजन और कपड़े से बचने के लिए अगर पानी फर्श पर एकत्र करता है जहाज करने के लिए।

में प्रशीतित इस दिन के लिए रखती है आप हटाने योग्य नीचे छत मिल सकते हैं। पहले से लगभग हर कोई जानता था, एक ही रास्ता या अन्य पानी आंदोलनों के साथ सामना करना पड़ा - यह क्या है। डेक कार्गो आदेश विविध भार पास खराब करने के लिए नहीं में नीचे छत कवर कर रहे हैं धारण। गिरा तेल, या यहाँ तक संक्षेपण। सभी तरल पदार्थ ग्रिड के नीचे तल पर जमा, माल के बाकी है, और पकड़ bilges में प्रवाह के संचय को बिना छुए। लेकिन अब यहां यह जहाजों पर चला जाता है, लेकिन कम भारी जहाजों, और नाव नीचे छत के लिए विचार किया जाएगा।

floorings

तल पर डेक और तय किया जा सकता है, लेकिन उनके नीचे छत नहीं कहा जा सकता। यह नाम केवल पूरी तरह या आंशिक हटाने योग्य फर्श के लिए विशेषता है। स्थिर खुला डेक लकड़ी या धातु अलंकार के साथ कवर किया है, जो हटाया नहीं जा सकता, नीचे छत नहीं हैं। केवल हटाने योग्य और जरूरी नहीं है लकड़ी की बनी। अलंकार नौकाओं के लिए अलग हैं। यह भी एक इन्फ्लैटेबल रबर नीचे छत हो सकता है।

उदाहरण के लिए, परमवीर चक्र से बना एक नाव में यह नीचे का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। वे एक तनाव के साथ डेक inflatable फर्श के साथ डेक के बिना, slatted फर्श के साथ एक कठिन नीचे छत और डेक कठोर साथ आते हैं, inflatable कटमरैन। चूंकि यह नीचे की एक बहुत अलग विन्यास है, अलग से विचार करना होगा - और फायदे और नुकसान प्रत्येक प्रजाति में देखते हैं।

चयन

चुनें एक हटाने योग्य नीचे आवश्यक है, कैसे और कहाँ यह एक inflatable नाव नीचे छत का उपयोग किया जाएगा पर निर्भर करता है। अक्सर, चयनित विशेष समुद्री प्लाईवुड के नीचे के लिए सामग्री। यह जटिल प्रौद्योगिकी पर पैदा करता है, और यह गीला से सुरक्षित है। पीवीसी और एल्यूमीनियम से कुछ नावों काफी नीचे छत सामना कर सकते हैं। वे अच्छा और साफ लग रही है, प्लाईवुड पर सब कुछ और कुछ फायदे में थोड़ा है। लेकिन नुकसान काफी महत्वपूर्ण हैं।

सबसे पहले, आपरेशन के दौरान धातु एक शोर है कि डर लगता है मछली अंत में, इंजन बहुत किसी भी कंपन को बढ़ाता है उत्सर्जन करता है। फिर भी, लगभग सभी महंगा नौकाओं एल्यूमीनियम नीचे छत से लैस हैं कि न केवल फलफूल, लेकिन यह भी पैरों के नीचे स्लाइड है। इस संबंध में समुद्रीय प्लाईवुड बेहतर है: मजबूत, ध्वनि insulates और पर्ची नहीं करता है। कभी कभी, क्योंकि यह पूरे फर्श, और केवल एक मध्य भाग नहीं है। कई के लिए एक नीचे छत बनाने के अपने हाथों से नावों।

सस्ते नौकाओं

छोटे आकार के नावों अक्सर किसी भी फर्श के बिना बेच रहे हैं - इस बेस मॉडल है। मंजिल पर वे बस पीवीसी परत पक्षों पर एक "डोनट" का पालन किया। इस तरह नावों में खड़े हो जाओ असंभव है। बेहद असहज और क्योंकि नीचे आसानी से क्षतिग्रस्त हो गया है उपकरण में सभी तेज वस्तुओं, विशेष रूप से ध्यान से इस्तेमाल किया जा रहा है।

यहां तक कि जो एक छोटे से तालाब में मछली, एक नाव पर चलना सुरक्षित नहीं है। सुविधाजनक ही नहीं एक छोटे से पीवीसी आसान से बना नाव एक बैग में पैक करने के लिए और इसे कहीं भी करने के लिए वापस स्थानांतरित किया जा सकता। flooring के बिना यह हो जाता है, जाहिर है, इतना भारी नहीं है। इस प्रकार, मछुआरे सबसे दूरस्थ तालाबों, जहां यह जंगल के माध्यम से, सड़क पर प्राप्त करने के लिए आवश्यक है करने के लिए उपलब्ध हो जाएगा, लेकिन वहाँ भयभीत मछली नहीं है।

inflatable नीचे छत

फर्श के इस प्रकार वर्ष के लिए कहा जा सकता है। हालांकि, प्रौद्योगिकी और यहाँ मिल गया: आधुनिक नीचे छत inflatable नाव (हवा डेक), यहां तक कि आराम और गुणवत्ता में अवर कोई रास्ता नहीं में मुश्किल फर्श। बेशक, inflatable मंजिल से संबंधित और अधिक सतर्क, सावधान कि यह आवश्यक नहीं है हो सकता है अगर पैरों के नीचे एल्यूमीनियम या समुद्री प्लाईवुड। मुख्य बात -, हुक और अन्य तेज वस्तुओं पर चलने नहीं इतनी के रूप में inflatable मंजिल पंचर करने के लिए नहीं है। फिर भी, एक बहुत ही उच्च स्तर पर पीवीसी से बना नौकाओं के लिए आधुनिक मंजिल की गुणवत्ता, वह निकाल दिया है और किसी भी भारी वस्तु मिटाया नहीं कर रहे हैं, प्रमुख यांत्रिक क्षति से रक्षा की। इसके अलावा, कॉम्पैक्ट आकार हार्ड तल की छत के साथ जब तुलना में।

नाव, कम है, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं होता है क्योंकि सब कुछ प्लाईवुड के वजन के साथ अपनी वृद्धि हुई घनत्व के ताने-बाने को मजबूत बनाने के आधुनिक है काफी तुलनीय है। एक बड़ी inflatable नावों, जो के रूप में छोटे पैक कर रहे हैं, हमेशा एक बैग में, हाथ ले जाने के लिए लगभग पहुंच से बाहर होता जा रहा है। नौकाओं और उनमें से कई हजारों करने के लिए नीचे छत के मॉडल, सभी कुछ एक दूसरे से अलग के साथ - आयाम नीचे छत अलग हो सकता है, स्थिरता के लिए सभी का एक नीचे या केवल एक छोटे से क्षेत्र के तहत छिपाने। लेकिन यहाँ धोने टुकड़ा inflatable फर्श भी बहुत कुछ असहज है। हटाने योग्य प्लाईवुड नीचे छत खींच रहा है और नाव के बाकी हिस्सों से अलग से पानी को कम करके बस धोया जा सकता है।

तख़्ता

हटाने योग्य नीचे रैक और एक inflatable नाव के लिए पिनियन प्रकाश और छोटे मॉडल में उत्कृष्ट है। यह परमवीर चक्र-कपड़ा नाव प्लाईवुड चादरें के निचले तरफ चिपकाए है। इस तरह के नीचे छत inflatable फायदे से भरा नाव। नीचे छत आसानी से विस्तार किया जा सकता रैक और मुड़ा हुआ है, यह एक हल्के वजन है।

तुम्हें पता है, नाव नीचे छत से हटा दिया कभी नहीं किया जा सकता है, तो बिल्कुल भी हवा निकाल गुब्बारे नाव रेल चारों ओर फिसल जाता है और काफी कॉम्पैक्ट पैकेज हो जाता है। विधानसभा और इस तरह की संरचना के disassembly के लिए एक घंटे के एक चौथाई से अधिक नहीं की आवश्यकता होगी। हालांकि, यह कठोरता का अभाव है, और यह परमवीर चक्र से बना नावों की बड़ी मॉडल पर इस तरह के एक सुविधाजनक नीचे छत का उपयोग करना संभव नहीं है।

कटमरैन

Catamarans आमतौर पर tensioned डेक किया। करने के लिए किसी भी प्रकार की पूर्ण अभाव फर्श था, तनाव संभव के डेक पर खड़े के रूप में यह समान है। हालांकि, सबसे अधिक बार मिश्र पर यह जरूरत नहीं: नीचे छत टाई कसने उपकरण और अन्य बातों पर, और लोगों को सिलेंडर सवार होकर बैठते हैं। inflatable डेक प्लस तथ्य यह है कि किसी भी नुकसान की संभावना नहीं है: पोत के डिजाइन सुविधाओं ऐसी है कि डेक पानी के ऊपर बहुत अधिक है कर रहे हैं।

लेकिन कटमरैन पर "Masterkat" विशेष कठिन नीचे छत का उपयोग, आकार में किसी भी नाव से अधिक। वे गैर पर्ची समुद्री प्लाईवुड से बना है और आधे में तह किया जा करने में सक्षम हैं कर रहे हैं। (- मध्य और 82.5 सेंटीमीटर - 75 सेंटीमीटर किनारों पर अनुभाग) तथ्य यह है कि पूरे डेक वर्गों के एक नंबर के होते हैं के बावजूद, नीचे छत की विधानसभा काफी सरल है। कटमरैन के इस निर्माण की कठोरता अनुदैर्ध्य पाइप या सिलेंडर के माध्यम से हासिल की है, लेकिन इस तरह की अतिरिक्त चंगुल डेक आवश्यक नहीं है। प्लाईवुड चादरें एक और विशेष गोफन फ्रेम के साथ और एक के साथ एक साथ खींच रहे हैं, और पानी में भट्ठा बहा दिया जाता है। इस डेक धोने के लिए सुविधाजनक है।

कठोर और नाव अलंकार तह

ज्यादातर कठिन फर्श, inflatable नौकाओं के लिए सबसे आम रखा तीन मीटर से भी बड़ा नाव। रैक के विपरीत, वह नीचे पूरी तरह से शामिल किया गया है, पूरी संरचना की कठोरता और पीवीसी मंजिल से भरा संरक्षण प्रदान करते हैं। यह inflatable कील सिर्फ फर्श के रूप में ऊपरी तरफ के खिलाफ सटे साथ इस तरह के एक तल छत नावों में आवश्यक है। ठोस और कठोर - - एक एल्यूमीनियम नीचे छत के साथ नाव स्वतंत्र रूप से एक लहर पर रंदा कर सकते हैं।

नाव अलंकार तह सुविधाजनक है क्योंकि यह जल्दी से डाला जाता है, एक किताब की तरह विस्तार हो रहा है। इसके बारे में सबसे बड़ा फायदा - डिजाइन की अखंडता, लेकिन उचित कठोरता यह प्रदान नहीं करता है। चुभने, inflatable नाव की कठोरता को बढ़ाने के लिए बनाया गया है, इस स्थिति को सुधारने नहीं करता है: तरंगों के माध्यम से जब नाव ग्लाइड होता है, हवा कील कटौती और बोझ सिर्फ एक झटका लग रहा है, यहां तक कि inflatable गुब्बारे इसके लिए क्षतिपूर्ति नहीं है। नीचे छत पुस्तक एक लहर मुश्किल पर बहने है। इस तरह के निर्माण में प्लाईवुड की मोटाई आमतौर पर 9 मिलीमीटर है। शीट एल्यूमीनियम प्रोफाइल से बँधे हुए और पीवीसी कपड़े चिपके रहे हैं। कई anglers और शिकारी अपने हाथों से नौकाओं के लिए एक नीचे छत बना दिया।

एक कठिन नीचे छत पर एच के आकार का प्रोफ़ाइल

नीचे इस प्रकार है - यह के उत्पादन में पीवीसी अर्थव्यवस्था से नौकाओं के लिए सस्ते और हर किसी के लिए उपलब्ध है। इस प्लाईवुड चादरें एक दूसरे में सम्मिलित किया गया। तथ्य यह है कि इस डिजाइन अखंडता नहीं है में तह नीचे छत के विपरीत। लेकिन वह, बहुत अच्छी है, अगर स्टिंगर मिसाइलों के साथ संयुक्त - इस प्रकार काफी कठोरता बढ़ जाती है।

एच के आकार का प्रोफ़ाइल - शून्य से सिर्फ नीचे के इस प्रकार, के रूप में सामान्य से बहुत पतली होती है, प्लाईवुड की चादरों, जिसका अर्थ है कि प्लाईवुड के किनारों पर लोड बहुत बढ़ जाती है के साथ संपर्क के कम क्षेत्र के साथ। किनारों एक विशेष बज धातु नहीं के रूप में सीधे प्रोफ़ाइल में डाला है। जंक्शन पर एल्यूमीनियम पट्टी तुलना करने के लिए हमेशा की तरह जरूरत से एच के आकार का प्रोफ़ाइल के साथ नीचे छत भेद करने के लिए। 9 मिलीमीटर, लेकिन बार बहुत पतली होती है - प्लाईवुड में ही है।

हार्ड तल की छत और चुभने

नीचे छत के इस प्रकार के लक्जरी नौकाओं के लिए सबसे आम मॉडल है। प्लाईवुड मोटाई 9 नहीं है, और 12 मिलीमीटर, चादरें विशेष स्लॉट के माध्यम से जुड़े हुए हैं। एल्यूमीनियम का बाध्यकारी एक बढ़ा संपर्क क्षेत्र है। यह फर्श नीचे छत नोटबुक या एन के आकार का प्रोफ़ाइल की तुलना में काफी मजबूत। चुभने साथ संयोजन के रूप में कठिन नीचे छत नाव लगभग डिजाइन में केवल पत्थर का खंभा, यहां तक कि एक बहुत मजबूत तरंगों यह दस्तक बंद नहीं करते विमान बनाता है।

अधिकतम प्रभाव ट्रैन्सम की विशेष को मजबूत बनाने, जो दोनों कठोरता प्रदान करता है और ट्रैन्सम पर लोड कम हो, नीचे चारों ओर वितरित करके हासिल की है। जोड़ों चुभने नीचे छत एल्यूमीनियम के साथ प्रबलित किसी भी नुकसान से प्लाईवुड के किनारों की रक्षा के लिए। लाभ, चुभने के बावजूद, उपलब्ध कराने कठोरता, नाव, जहां वे बाहर छड़ी को नुकसान पहुँचाए में सक्षम है। निर्माता भी सुदृढ़ घर्षण पीवीसी कपड़े की एक अतिरिक्त परत देता है।

एक छोटा सा नौकायन नाव

छोटे तालाबों में नदी राफ्टिंग के लिए एक आरामदायक एकल नाव, और मछली पकड़ने के लिए अच्छा है। लेकिन यह बुरा है कि इस तरह के एक नाव नीचे छत के उत्पादन में के लिए प्रदान नहीं की है। वजन और आयाम जाहिर है, कम हो जाता है, यह परिवहन के लिए आसान बनाने के लिए, लेकिन एक कठिन फर्श के क्या फ़ायदे और अधिक पर्याप्त लाभ वितरण है।

चारा मछुआरे की एक बाल्टी लगातार थोड़ी सी भी आंदोलन में अधिक topples के तहत पतवार नाव को बहुत गंभीरता से चला जाता है, रोइंग जबरदस्त प्रयास की आवश्यकता है। ऐसे नौकाओं के लिए पूर्वनिर्मित तल छत मौजूद नहीं है, क्योंकि बहुत से अपने आप को नीचे छत के उत्पादन से परिचित मछुआरों।

सामग्री

जलरोधक (एक प्रकार का प्लास्टिक) प्लाईवुड है एक छोटी सी नाव के लिए बहुत भारी है, और यह आसान नहीं है खरीदते हैं। इसलिए, हमेशा की तरह छह मिलीमीटर प्लाईवुड, नमी के खिलाफ इलाज किया जाना दुकान में आकार करने के लिए इसे काट यह आराम से ले जाने के लिए (उदाहरण के लिए में "लेरॉय-मर्लिन,", वहाँ एक ऐसी सेवा है)। इसकी बारीकियों की डरो मत। प्लाईवुड के छह मिलीमीटर चादर, पर अनुमति नहीं है कूद को छोड़कर अन्य पत्रक के साथ मिलकर - कई द्वारा परीक्षण किया गया। एक नाव में एक स्टैंड - यहां तक कि नीचे की छत के साथ, यहां तक कि उसके बिना - काफी खतरनाक।

पानी से प्लाईवुड के संरक्षण - एक काफी सरल बात: आधुनिक सतह के उपचार और कोटिंग्स की एक सरणी पूरी तरह से इससे निपटने। परम्परागत संसेचन दो परतों में शीर्ष नौका वार्निश - और कुछ वर्षों के विनाश भी प्लाईवुड के किनारों पर, थोड़ी सी भी नहीं होगा। इसके अलावा, जरूरत कपड़े, और पीवीसी के लिए गोंद बाहर चिकनी करने के लिए कुछ ब्रश, रोलर और करणी खरीदने के लिए। शीट्स नीचे छत से कनेक्ट कठिन करने के लिए बेहतर नहीं है - मुश्किल विधानसभा, disassembly, बढ़ा वजन। यह पीवीसी कपड़े की चादरों गोंद करने के लिए बेहतर है। गोंद और प्लाईवुड पर रंग पूरी तरह से एकजुट है। माल की लागत और अधिक से अधिक एक हजार रूबल की कुल के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।

यह करने के लिए कैसे

खाई है, जो नाव नीचे छत में शामिल है, कम से कम पांच मिलीमीटर होना चाहिए एक पतली प्लाईवुड के बाद से। बढ़ी हुई बोर्ड भर में कपड़े पर खींच नाव, यह दूरी, नीचे छत को काटने के लिए आवश्यक को मापने के लिए संभव है। माइनस दो मिलीमीटर - पोशिश का एक आवश्यक चौड़ाई है।

लंबाई नाव के नीचे की लंबाई के साथ समान रूप से मापा जाता है। पुनरावृत्ति की सटीकता में त्रुटियों के सभी प्रकार बाहर करने के लिए धनुष पर लूप और कठोर पहले गत्ता टेम्पलेट करना बेहतर है। इसके अलावा विन्यास गणना करने के लिए कैसे शीट के कई इस नाव है कि यह इकट्ठा करने के लिए आसान है और एक कार में डाल दिया है के लिए नीचे छत शामिल होंगे आवश्यक है।

वार्निश

इसके बाद आप, सभी समाप्त हो जाती है नाव और गोदी के निकट दौर पीवीसी कपड़े चिपके रहे हैं, त्रिज्या के सभी कोणों बनाने के पक्ष तेजी और प्लाईवुड के कोनों के इलाज के लिए की जरूरत है, और फिर। कोई तेज धार या कोण होना चाहिए नहीं है, क्योंकि यह नाव के ही कपड़े को नुकसान पहुंचा करने के लिए आसान है, तो आप ठीक sandpaper या कपड़े पर sandpaper के साथ सभी किनारों को संभालने की जरूरत है।

फिर प्लाईवुड लाह के साथ सभी पक्षों पर अंतराल के बिना संसाधित किया जाता है। कई दिनों तक रहता है सुखाने, तो बेहतर आसंजन सतह फिर से सभी पक्षों पर छंटनी की, साफ धारियाँ और अन्य खामियों के लिए। दूसरा कोटिंग पहले से ही पूरी तरह से है। दो परतों पर्याप्त हैं। तुम एक रंग का तल छत बना सकते हैं, लेकिन आप को ध्यान में रखना कम प्रकाश को आकर्षित करती है कि सूर्य इतना गर्म है नहीं है की जरूरत है। कुछ और दिनों जिसके बाद आप चिपकाने प्लाईवुड की चादरों शुरू कर सकते हैं, लाख से सूख जायेगी।

एक साथ चिपकाने

यह वास्तव में इस मामले में मदद करता है औद्योगिक ड्रायर, जो गर्म गोंद सीवन हो सकता है और विलायक निकाल सकते हैं। संबंध सख्ती से निर्देशों के अनुसार किया जाता है। प्लाईवुड चादरें व्यवस्थित कर रहे हैं, ताकि आप डेक "अकॉर्डियन" गुना कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, प्लाईवुड, क्रमशः करना। जब साथ काम कर रहे परमवीर चक्र के लिए गोंद सुधार असंभव विवरण है, तो आप चिह्न पूर्व चाहिए एक पेंसिल के साथ सभी पदों।

भागों को जोड़ते हुए, कपड़े रोलर या लेपनी पर रोल चाहिए किसी भी हवाई बुलबुले को हटा दें। जब नीचे छत चिपके है, यह सही पानी में नहीं कर सकते हैं दूर अनुभव करने के लिए। तीन दिन चिपकने वाला का सामना करना पडेगा और अंत में सूखे की एक न्यूनतम। नतीजतन, नीचे छत के बारे में तीन या चार किलोग्राम वजन प्राप्त किया जाता है, पूरे सेट का वजन भी नहीं है बढ़ जाती है। यह जो लोग कठिनाइयों से डरते नहीं हैं के लिए एक सुखद और सफल छुट्टी इच्छा बाकी है। नौकाओं के लिए नीचे छत का निर्माण इतना मुश्किल है, लेकिन बहुत ही रोमांचक नहीं है।

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