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निसान एक्स ट्रेल - समीक्षा और भी बेहतर कर रहे हैं!
अगस्त में इस वर्ष, निसान सही एक्स-ट्रेल का अनावरण किया। बाहर से, वह बदला नहीं गया है, लेकिन तकनीकी रूप से यह जो क़श्कई है एक बिल्कुल अलग वाहन मंच है। यह एक ही विदेशी अच्छा पारगम्यता है कि रहता है।
पिछले मॉडल से लगभग कुछ भी नहीं है लेकिन उपस्थिति छोड़ दिया गया था। ट्रंक अधिक मोटा हो गया है, ऊंचाई लोड हो रहा है कमी आई है, लंबे समय तक व्हीलबेस। इन परिवर्तनों के सभी केबिन अंतरिक्ष में वृद्धि हुई है निसान एक्स ट्रेल। समीक्षा मालिकों इस तथ्य की पुष्टि करें। इसके अलावा, सामग्री परिष्करण की गुणवत्ता भी बेहतर था।
जब बनाने एक नया वाहन निर्माताओं वर्ष एक्स-ट्रेल के मालिकों के कई समीक्षा पर भरोसा करते हैं। लगभग सभी ड्राइवरों बिल्कुल वाहन के सभी घटकों से संतुष्ट थे। उनके मुताबिक, परिवर्तन करने के लिए नहीं है। निर्माता उन्हें सुनने, लेकिन केवल आंशिक रूप से। और यह की बाह्य उपस्थिति से संबंधित है निसान एक्स ट्रेल। समीक्षा धारकों निर्माताओं मुख्य शक्तियों और मॉडल की कमज़ोरियों का आकलन करने की जरूरत है, और है कि वे सफलतापूर्वक किया है।
अंदर, कार सब कुछ अलग था। अधिकांश भाग के लिए, यह परिष्करण की गुणवत्ता से संबंधित है। लगभग सभी आंतरिक तत्वों के घटकों अधिक महंगी और उच्च गुणवत्ता देखने के लिए शुरू कर दिया। आंतरिक दरवाजा कार, सामने के पैनल और मुख्य कंसोल - इन सभी तत्वों आंखों को भाता है। इसके अलावा, पैनल अपनी पुरानी जगह ले जाया गया है - ड्राइवर के सामने।
जैसा कि हमने कहा है, नई एक्स ट्रेल मौजूदा क़श्कई कार के प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया था। यह ध्यान देने योग्य भी आधार कार 100% के अभिसरण कि लायक है। लेकिन पुराने मॉडल के साथ तुलना में, एक्स-ट्रेल अब 17 सेमी और 2 सेमी द्वारा व्यापक इस प्रकार बन गया। ग्राउंड क्लीयरेंस वही रहा - 20 सेमी, प्रवेश द्वार कोण 29 डिग्री है। 35 सेमी - फोर्ड, जो वह दूर कर सकते हैं की गहराई।
निसान एक्स ट्रेल लगातार दो या ढाई लीटर में मात्रा में पेट्रोल इंजन के साथ हमारे देश की बात आती है। दो इंजन के साथ स्टैंडर्ड गियरबॉक्स 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन रखा होगा। अधिक महंगा संस्करण एक CVT से लैस हैं। हमारे देश में, यह निसान एक्स ट्रेल के 2 लीटर संस्करण को पूरा करने में आसान है। समीक्षा, तदनुसार, भी।
अब मुख्य बात करने के लिए - ड्राइव सिस्टम। यह सभी मोड कहा जाता है। चालक के कब्जे में, वहाँ ड्राइव के तीन अलग प्रकार हैं। वे संभाल, जो ड्राइवर के सामने पैनल पर स्थित है के हिसाब से बदलती। तदनुसार, पहले मोड - यह (2WD), सामने के पहियों को लागू करता है जो। दूसरे मोड - है (4WD ऑटो) है, जो स्वचालित रूप से पीछे के पहिये के सिलसिले में यह परिणाम है। और तीसरा - (4WD ताला) है, जो ऑफ-रोड उपयोग के लिए आवश्यक है।
तथ्य यह है कार वस्तुतः कोई परिवर्तन नहीं लग रहा है कि के बावजूद, यह एक नया निसान एक्स ट्रेल है। अद्यतन कार के पहले मालिकों इसके बारे में बहुत अर्थपूर्ण बात करने का समीक्षा।
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