कैडिलैक CT6: एक लक्जरी सेडान की तकनीकी विशेषताओं

2015 में न्यूयॉर्क शहर में लक्जरी फ्लैगशिप सेडान कैडिलैक CT6 के एक शो का आयोजन किया। और यह सिर्फ एक कार नहीं है। यह मॉडल कंपनी दुनिया में सबसे उन्नत तकनीकी कार कॉल है। कार की पंक्ति में एक निर्माता सीटीएस III से एक कदम उच्च खड़ा था। तो, क्या असामान्य अभूतपूर्व अमेरिकी नवीनता गर्व कर सकता है?

डिज़ाइन

ध्यान देने योग्य बात बाहरी कैडिलैक CT6 लायक पहली बात। कार डिजाइन कंपनी के कॉर्पोरेट शैली में बना है, और "आकर्षण" विशेषता रेडिएटर जंगला है। इसके अलावा एक विस्तारित प्रकाश है, जो पंखों पर आता है के लिए ध्यान खींचता है। यह बहुत ही प्रभावशाली और आधुनिक लग रहा है। आप प्रोफ़ाइल में कार को देखें, तो यह सीटीएस मॉडल के साथ समानता की सूचना के लिए संभव है। लेकिन आम सुविधाओं के बाकी हिस्सों में इतना नहीं कर रहे हैं। इस प्रकार, नवीनता रैक के पिछले हिस्से में एक पक्ष खिड़की है। एक सिर प्रकाशिकी डेवलपर्स डायोड के ऊर्ध्वाधर पट्टी गठबंधन का फैसला किया।

आकार की बात हो रही। इस मशीन - सबसे बड़ा "कैडिलैक" है, जो केवल हमारे दिनों में मौजूद है। लंबाई में यह 5.2 मीटर है। और इसकी व्हीलबेस 3.1 मीटर की दूरी पर है! कई लोगों का कहना है कि एक अमेरिकी नवीनता के आकार "मर्सिडीज» एस-क्लास के समान है। हो सकता है कि। लेकिन "कैडिलैक" आसान स्टटगार्ट कार लगभग 500 किलोग्राम। और चूंकि सभी इस्तेमाल किया भागों के 2/3 यह एल्यूमीनियम का बना है। विनिर्माण प्रक्रिया के बाकी उच्च शक्ति इस्पात मिश्र लागू किया गया है।

आंतरिक

कैडिलैक CT6 पर सैलून बनाया गया है और एक सभ्य स्तर पर लागू किया जाता है। जब आप अंदर बैठते हैं, पहली बात 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शक्तिशाली है, जहां आप बटन की बड़े पैमाने पर देख सकते हैं पर ध्यान दें। डैशबोर्ड पूरी तरह से डिजिटल है, और केंद्र कंसोल पर लगा 10.2 इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन प्रणाली (CUE) के बीच में। सजावट केवल उच्च गुणवत्ता वाले, महंगी सामग्री इस्तेमाल किया गया है। दिलचस्प बात यह है पीछे की सीट समायोज्य और गर्म के साथ सीटों रखा होगा। वहाँ भी एक मालिश समारोह और वेंटिलेशन है।

लेकिन इस बिंदु नहीं है! मुख्य विशेषता - यह दो त्याग देने योग्य प्रदर्शन (प्रत्येक 10 इंच) और एकीकृत HDMI और यूएसबी पोर्ट के साथ armrest है। आंतरिक लगभग कोई भी में प्लास्टिक। इस सामग्री का केवल बना रहे हैं चप्पू स्विच स्टीयरिंग व्हील पर और बटन। वैसे, स्टीयरिंग व्हील ही एल्यूमीनियम और लकड़ी के साथ सजाया और चमड़े में शामिल है। बाकी सब की तरह है कि केबिन में है। सामान्य तौर पर, इस बिजनेस क्लास।

की विशेषताओं

कैडिलैक CT6 के हुड के अंतर्गत मूल संस्करण में मूल्य 265-हॉर्स पावर 2 लीटर "चार" टर्बोचार्ज्ड। लेकिन नवीनता एक बार 3.6 लीटर की मोटर के साथ संभावित ग्राहकों के लिए की पेशकश की है। यह V6 है। और वहाँ दोनों टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित संस्करण है। इनमें से पहला, जाहिर है, और अधिक शक्तिशाली। यह 400 "घोड़ों" पैदा करता है। एक दूसरा - 335 एल। एक। एक "कैडिलैक" है, जो एक तस्वीर के ऊपर 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्रदान की है, से प्रेरित। हालांकि, "चौकड़ी" और वायुमंडलीय इंजन के साथ विकल्प के लिए हम सूचकांक 8L45 के साथ एक पूरी तरह से नए बॉक्स का विकास किया। लेकिन यही सब कुछ नहीं है! एक 400 हॉर्स पावर इंजन के साथ एक कार के लिए स्वत: 8L90 है, जो प्रसिद्ध कार्वेट सी 7 से दूर ले लिया अनुकूलित।

वैसे, ड्राइव पीछे और एक पूर्ण पर किया जा सकता है (वहाँ कनेक्शन समारोह है)। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2015 में शंघाई में एक हाइब्रिड कार कैडिलैक CT6 की एक प्रस्तुति की मेजबानी की। टेस्ट इस मॉडल ड्राइव अपने ठोस ताकत का प्रदर्शन किया है। वैसे, इस संकर 2 लीटर के संचालन के द्वारा संचालित है टर्बोचार्ज्ड इंजन और रियर एक्सल पर निपटारा मोटर्स की एक जोड़ी। इस गणना, 335 हॉर्स पावर की कुल क्षमता है। और यह उल्लेख है कि यह मॉडल अनुकूली डैम्पर्स और चर बल के साथ स्टीयरिंग है लायक है।

हवाई जहाज़ के पहिये

नई कार "कैडिलैक" है, जो एक तस्वीर ऊपर दी गई, चेसिस, जो रियर ड्राइव वास्तुकला, कहा जाता है पर आधारित है पर सेट है "ओमेगा।" यह पूर्ण आकार की कारों के लिए विशेष रूप से विकसित। और अपने पूर्ववर्ती अल्फा से इस डिजाइन के बीच मौलिक अंतर (यह एटीएस और सीटीएस के दिल में खड़ा है) एक एल्यूमीनियम mnogoryichazhka उस मोर्चे पर स्थापित है। वहाँ देखने के लिए सभी आदी के बाद खड़े "मैकफर्सन"। एक अन्य विशेषता यह - thruster रियर एक्सल। एक नया "सात» बीएमडब्ल्यू के साथ खबर में यह समानता। अधिभार संभावित खरीदारों एक पूरी तरह से प्रबंधित चेसिस और magnetorheological अनुकूली निलंबन की पेशकश कर रहे हैं।

और क्या जानने लायक है?

ऐसा नहीं है कि कैडिलैक CT6 पीछे के पहियों में धीमी गति से कोनों में अप-कट सामने बारी दिलचस्प है। इस आदेश में गतिशीलता को जब्त करने में जानबूझ कर किया जाता है। उच्च गति पर - इसके विपरीत, सभी पहियों एक ही दिशा में बदल जाते हैं। तो यह स्थिरता को बढ़ाने में कामयाब रहे। वैसे, यह एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम डिजाइन, संचालन, जिनमें से पीछे के पहिये के पैर की अंगुली कोण में परिवर्तन द्वारा नियंत्रित करता है।

बहुत से लोग आश्चर्य क्या ब्रांड के नए प्रीमियम कैडिलैक CT6 कीमत की तरह। यह 54 500 डॉलर के मूल्य स्तर और अप करने के लिए $ 65 300 से लेकर के साथ शुरू होता है। यही कारण है कि है, अगर मौजूदा विनिमय दर पर अनुवाद, रेंज कार के ऊपर लगभग कि 4.17 करोड़ रूबल खर्च होंगे। बल्कि बड़ी मात्रा में। लेकिन इस एक ज्ञात ब्रांड से एक अमेरिकी व्यापार सेडान है। ताकि कार पैसे के लायक है।