तेलों का वर्गीकरण

तेल कार में इंजन चिकना करने के लिए प्रयोग किया जाता है। यह एक अलग तरह का है। चुनाव इंजन के प्रकार और सभी शर्तों जिसमें वाहन संचालित है पर निर्भर करता है।

आज, मोटर तेल तीन आधार पर विभाजित हैं: प्रकार, चिपचिपाहट, अपने इच्छित उद्देश्य और गुणवत्ता के लिए से।

1. प्रकार। इस मामले में, भेद खनिज सिंथेटिक और अर्द्ध-सिंथेटिक है तेलों। खनिज प्रपत्र आधार आसुत और अवशिष्ट तेल के मिश्रण से तैयार किया जाता है। यह कम लागत है और सबसे मोटर्स के लिए उपयुक्त है। सिंथेटिक प्रकार महंगा है, लेकिन यह उच्च प्रदर्शन है। इस तेल सभी मौसम की स्थिति में है और किसी भी मौसम के दौरान इस्तेमाल किया जा सकता। अर्द्ध सिंथेटिक प्रकार पिछले दो लोगों के मिश्रण से प्राप्त किया जाता है, तो यह सिंथेटिक की तुलना में कम कीमत खनिज संस्करण की तुलना में एक बेहतर प्रदर्शन, साथ ही है। इस तरह के तेल इंजन के सभी प्रकार के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

2. चिपचिपापन। यह सबसे महत्वपूर्ण संकेतक है। यह आधारित है तेल वर्गीकरण एसएई जे -300, यह एक पांच वर्षीय और छह अधिक सर्दी विकल्प है। उत्तरार्द्ध दर्शाता पत्र «डब्ल्यू» (25W, 20w, 15W, 10W, 5W, 0W)। पहले नंबर से भी कम, तेल की चिपचिपाहट शून्य तापमान नीचे और आसानी से प्रदर्शन किया ठंडी शुरुआत इंजन की। उदाहरण के लिए, यदि चिपचिपापन 0W, पंप शून्य से नीचे 35 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर तेल पंप करने में सक्षम हो जाएगा, और स्टार्टर मोटर के तापमान पर स्क्रॉल करेगा - 30 डिग्री सेल्सियस चिपचिपाहट का सूचक 3.8 मिमी 2 / सी है। यदि का SAE चिपचिपाहट - 10 डिग्री सेल्सियस, और चलाने - - पर - 25W, यह संभव pumpability है 5 डिग्री सेल्सियस (कीनेमेटीक्स चिपचिपापन 9.3 मिमी 2 / सी है)। संख्या 60 से निरूपित किया तेलों चल रहा है, तो 50, 40, 30 और 20 वहाँ सार्वभौमिक डबल पदनाम होने उत्पादों रहे हैं: प्रथम - सर्दी, दूसरा - साल वर्ग (SAE 10W-30, उदाहरण के लिए)।

पद से तेलों के 3. वर्गीकरण उन्हें उन है कि के लिए उपयोग किया जाता है में विभाजित पेट्रोल इंजन और डीजल के लिए इस्तेमाल होते हैं। वहाँ भी सामान्य उत्पादों रहे हैं। उन सभी की गुणवत्ता पर या तो कम या उच्च स्तर की है। उद्देश्य से मोटर तेल अमेरिकी और यूरोपीय है, जो उनके उपयोग की सीमा निर्धारित: कई प्रणालियों के अनुसार वर्गीकृत कर रहे हैं। यूरोपीय प्रणाली और अधिक कठोर माना जाता है। इंजन ऑयल (विरोधी पहनते हैं, विरोधी ऑक्सीकरण, विरोधी जंग, सफाई आदि) के गुणों के आधार पर अभी तक सेट कर दिया जाता है और वे एक निश्चित वर्ग के हैं कि।

पेट्रोल इंजन के लिए «एस» और डीजल के लिए 'सी': अमेरिकी एपीआई तेल प्रणाली ऐसी श्रेणियों में विभाजित करता है।

इस प्रणाली के तेलों का वर्गीकरण इस प्रकार है:

- पेट्रोल इंजन के लिए - एस एम (2004), SL (2001) और यहां तक कि एसजे (1996), एसएच (1993), एसजी (1989);

- डीजल - सीआई-4 (2002), CH-4 (1998), एक और सीजी-4 (1995), सीएफ (1994) और, ज़ाहिर है, CF-2 (1994), सीई (1987), सीडी-द्वितीय ( 1987)।

एस और सी के बाद पत्र उत्पाद की गुणवत्ता का संकेत मिलता है। यदि यह पत्र वर्णमाला नीचे आगे है यह बेहतर है। आज तेल लेबल «बी» और «एक», बना नहीं कर रहे हैं, क्योंकि वे कम परिचालन दर है।

और अधिक विस्तार में यूरोपीय प्रणाली और क्षेत्र है जहां इस्तेमाल किया के गुणों का वर्णन करता है मोटर तेल। वर्गीकरण पेट्रोल के लिए 'ए', साथ ही 'बी' और डीजल इंजन के लिए 'ई': ACEA ठीक तीन श्रेणियों है। 2004 के बाद से, वहाँ एक वर्ग 'सी', जो दोनों तेल प्रकार के लिए उपयुक्त हैं था।

यूरोपीय प्रणाली पर तेल का वर्गीकरण इस प्रकार है:

- पेट्रोल इंजन (कारों और वैन) के लिए - A5-2002, A4-98, A3-96, और A2-96 अभी भी, A1-96;

- डीजल (कारों और वैन) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96, और अंत में V1-96;

- E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, और E1-96 - ट्रकों और ट्रकों के इंजन।

बड़े उच्च गुणवत्ता का अंकन, तेल (मोटर) में संख्या। एक हाइफन द्वारा निर्दिष्ट वर्ष, विनिर्देश के अनुमोदन के वर्ष है।

हर मोटर यात्री एक मोटर तेल है कि यह फिट देखता है चुन सकते हैं। हालांकि, उनकी वरीयता यह, एक ही रास्ता या किसी अन्य के लिए, ऊपर वर्गीकरण के आधार पर की जाएगी।