ठंड की लिफ्टर नॉक: कारणों सेट

अनुभवी चालकों जो बारीकी कार की स्थिति की निगरानी कर रहे, लगातार विभिन्न शोर है कि कभी कभी जब मशीन का उपयोग कर उठता को सुनने के। शोर सुनकर, वे तुरंत कारणों का पता लगाने और इसे ठीक करने की कोशिश। कई ठंड की दस्तक लिफ्टर। चलो इस सुलझा और कैसे एक खड़खड़ ठीक करने के लिए सीखने के लिए कोशिश करते हैं।

कैसे टैपटि करता है

डिजाइन एक शरीर और एक जंगम के होते सवार जोड़ी, एक आस्तीन, एक वसंत, और एक गेंद वाल्व के होते हैं जो। इन घटकों के कई संस्करण हैं। प्रकार की परवाह किए बिना ठंड पर लिफ्टर नॉक। पल जब कैम इसके पीछे की ओर करने के लिए कैमरा-पुशर हैं पर, खाई सवार और शाफ्ट के बीच का गठन किया। तेल प्लग में प्राप्त कर सकते हैं के लिए, यह एक विशेष वाल्व के साथ सुसज्जित है। वसंत के यह उठाया जा सकता है, जिससे अंतराल के लिए मुआवजा कारण। एक ही समय में आवास कम्पेसाटर घोषित तेल। जब केमशाफ्ट घूमता है और पर प्रेस सवार, एक वाल्व गेंद के साथ बंद कर देता है। सवार की खाई और आस्तीन तेल निचोड़ा जाता है। यह आगे मात्रा बदल जाता है। चूंकि कम्पेसाटर अपने कार्य करता है।

लिफ्टर नॉक: कारणों सेट

So. व्यापक अनुभव के साथ मोटर चालकों का तर्क है कि एक पूरी तरह से चालू हालत में कारों में कुछ भी दस्तक नहीं होंगे। और अगर वहाँ थे अजीब शोर है, तो कुछ गलत है। क्यों इन साइटों दस्तक कर सकते हैं कर रहे हैं?

मुख्य कारणों में यांत्रिक पहनते हैं या उत्पादन है, जो सवार विधानसभा की सतह पर बनाई है प्रतिष्ठित किया जा सकता। इसके अलावा, बाहरी ध्वनियों वाल्व जो तेल की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है के अस्थिर संचालन के कारण हो सकता है। शायद साधारण संदूषण कम्पेसाटर। मोटर चालक अक्सर तथ्य यह है कि कार गलत या खराब गुणवत्ता वाली तेल भर जाता है के साथ सामना कर रहे हैं। यह सब इसके अलावा, यह पाया गया है कि हवा है, जो स्नेहन प्रणाली में दिखाई दिया की वजह से एक ठंड पर दस्तक लिफ्टर। इस प्रकार, हवा के बुलबुले के तेल के दबाव प्रभावित करते हैं। यह भी तेल फिल्टर भरा हुआ जा सकता है की जाँच के लायक है। ऐसा नहीं है कि स्नेहन चैनलों के लिए रन बनाए संभव है।

सबको एक साथ नहीं compensators नॉक। ध्वनि पहनना या यहां तक कि सिर्फ एक टुकड़ा की विफलता के कारण हो सकता है।

तेल की सभी गलती ...

तो एक ठंडा पर लिफ्टर दस्तक, यह भावना तेल पर पाप है। और अधिक सटीक हो सकता है, यह चिपचिपापन है। यदि इंजन में स्नेहक नहीं बदला है, यह बदलने के लिए समय है। आप अपनी कार का निदान करने का निर्णय लेते हैं, तेल के इष्टतम तापमान पर विचार कर लें। शायद यह तापमान में है।

कम्पेसाटर वाल्व

यह तब होता है कि इस वाल्व तेल रखती है। तब, जब इंजन ठंडा है, यह ढीला कनेक्शन की वजह से रिसाव हो सकता है। तो हवा में सिस्टम में प्रवेश करती। जब को गर्म करना यह शुरुआत के बाद लगभग दस मिनट के बाद गायब हो जाता है।

इस का निदान करने के लिए, आप इंजन शुरू करने के लिए की जरूरत है। चलो इंजन कम से कम तीन मिनट नहीं है। गति 2500 पर रखने के लिए फिर सुस्ती के लिए जोर दे रहा रखें, और फिर - फिर से गति जोड़ें। यह पूरी तरह से बाहर हवा के लिए पर्याप्त है, और कम्पेसाटर तेज़ बंद कर दिया। लेकिन हर में hydrojacks ठंड फिर से बकबक शुरू करते हैं।

इनलेट

यह तब होता है कि इस छेद भरा हो सकता है, और क्योंकि यह रसीद के स्नेहन के लिए है। कम्पेसाटर के रूप में आगे पर इंजन ऊपर के रूप में काम कर रहा है? स्नेहन द्रव गरम किया जाता है, तो खाई चौड़ी। बकवास जो खुलने बंद कर देता है गायब हो जाता है और तेल सामान्य के करीब एक राशि में प्रवाह शुरू होता है। हालांकि, विभिन्न चिपचिपा कणों जब फिर से ठंडा छेद स्कोर करने के लिए, गरीब स्नेहन पहुँच के लिए अग्रणी। यही कारण है कि ठंड की लिफ्टर दस्तक है।

आप समस्या को ठीक करने के लिए कोशिश कर सकते हैं तेल की जगह। आवश्यक चिकनाई तरल एक कम चिपचिपापन होना आवश्यक है। इंजन की सिफारिश धोने बदलने से पहले। इसके अलावा, मोटर चालकों नए नोड की स्थापना की बचत होगी।

तेल फिल्टर

यह भरा हुआ है, तो यह कारण ठंड का लिफ्टर दस्तक से एक है। बाहरी आवाज़ बंद कर दिया के रूप में इंजन चला। फिर, चिकनाई तरल पदार्थ के कुछ फिल्टर के माध्यम से गुजरता है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, चमत्कार नहीं हुआ। चालक मोटर की आवाज, तब भी जब गर्म सुनेंगे।

इस समस्या से छुटकारा पाने के लिए, तुम सिर्फ फिल्टर को बदलने के लिए की जरूरत है। तुम भी बदल सकते हैं और अपने आप को चिकना, अगर के बाद से पिछले प्रतिस्थापन काफी समय बीत गया है सकते हैं।

अधिक अनुभवी चालकों 'कार्यपंजी' लगातार जहां वे लाभ जब तेल बदल गया है लिखने हैं, साथ ही आपरेशन। यह वास्तव में समय पर निष्पादित करने के लिए मदद करता है।

क्यों एक ठंडा, "Priora" पर लिफ्टर दस्तक

यह इन मॉडलों पर एक आम समस्या है, साथ ही "AvtoVAZ" से कई अन्य लोगों की है। दस्तक की उत्पत्ति और कैसे समस्या से निपटने के समझने की कोशिश करो।

यहाँ दस्तक देता है के कुछ सामान्य कारण हैं। तो, नाश्ते पर दस्तक और फिर शोर गायब हो जाता है, तो यह एक समस्या नहीं माना जा सकता। अन्य ध्वनियों और ठंड, और बढ़ती गति के समय में एक पर्याप्त गरम इकाई में देखते हैं, तो यह संभावना इकाई को बदलने के लिए होगा। संभव संदूषण - यहाँ यह साधारण की सफाई करने के लिए संभव है।

लिफ्टर और "एक्सेंट"

कारण यहां मानक दस्तक। मालिकों लिखते हैं कि समस्या तेल की जगह द्वारा हल किया जा सकता है। अधिक अनुभवी मालिकों का मानना है कि अगर आप ठंड हाइड्रोलिक लिफ्टर पर दस्तक ( "एक्सेंट" नहीं एक अपवाद है) - यह लेकिन इंजन की एक विशेषता कुछ भी नहीं नहीं है।

लेकिन सामान्य तौर पर, अधिकांश चालकों 5W30 के लिए तेल की चिपचिपाहट बदल रहे हैं, और यह पूरी तरह से आप इन तंत्रों इंजन में दस्तक से छुटकारा पाने के लिए अनुमति देता है।

आप तेल पंप जांच होनी चाहिए। शायद वह वांछित दबाव का उत्पादन नहीं करता। इसके अलावा, कई निर्माता "Valvoline" इंजन तेल से चिकनाई उत्पादों सलाह देते हैं।

अपने हाथों से हाइड्रोलिक लिफ्टर की जांच कैसे करें

आप वसंत की स्थिति की जांच कर सकते हैं।

यह भी झाड़ी और वाल्व रॉड के बीच अंतराल के आकार को मापने के लिए संभव है। तो खाई बड़ी है, इसे खत्म करने के लिए आवश्यक है।

क्रैंकशाफ्ट बारी बारी से इतना है कि दस्तक वाल्व खोलने के लिए शुरू किया गया। तुम तो वसंत घुमा सकते हैं। उसके साथ वाल्व provernetsya। बाद इंजन शुरू दस्तक पूरी तरह से गायब करना चाहिए। आप अभी भी एक ठंड पर लिफ्टर दस्तक हैं, "Priora" ऊपर संचालन को दोहराना होगा। और सबसे अच्छी बात अगले करने के लिए क्षतिग्रस्त नोड की जगह।

तुम कैसे जानते हो कि लैश से आदेश से बाहर

आमतौर पर पर्याप्त ध्वनिक निदान। इस विधि नहीं किया है, तो इकाई एक पेचकश के प्रयोग पर क्लिक करें। सामान्य संचालन संरचना prozhmetsya पर्याप्त बल के आवेदन के अधीन है। यदि यह prozhimaetsya करने के लिए आसान है, तो यह दोषपूर्ण है और जितनी जल्दी हो सके बदला जाना चाहिए।

दूसरी विधि में अपने अनुमानों ऊपर की केमशाफ्ट तंत्र की कैम कतार पर सेट किया जाना चाहिए। यहाँ आप यह सुनिश्चित करें कि बनाने के लिए कैम अनुयायी के बीच की जरूरत है और वहाँ एक निश्चित अंतराल है। Utaplivaya कम्पेसाटर नीचे, एक ज्ञात उपयोगी भागों से इसकी तुलना की कोशिश करो। अगर वहाँ एक अंतर है या कम करने की गति अधिक है, तो आप सफाई या आइटम के बदलने की जरूरत है।

दस्तक खत्म करने के लिए कैसे

स्वाभाविक रूप से, बेहतर - एक प्रतिस्थापन। तुम भी सुधारने का प्रयास कर सकते हैं। हालांकि, वहाँ अन्य तरीके हैं। तो, आप इन घटकों को धोने के लिए कोशिश कर सकते हैं। कहा जाता है कि इस प्रक्रिया को कुछ कौशल और संसाधन समय की आवश्यकता है। लेकिन इस घटना एक गारंटी नहीं है कि ध्वनि को खत्म होगा नहीं है। कई दस्तक ठंड केवल उन्हें नए प्रस्तावों से प्रतिस्थापित करने के बाद वापस ले लिया gidrikov। यहां तक कि नए तेल मदद नहीं की।

परिणाम दस्तक देता है

आप नियमित रूप से इन आवाज़ सुन रहे हैं, तो यह कुछ के लिए इंतजार करने की ज़रूरत नहीं है। सेवा के लिए तत्काल कॉल। कुछ वाहनों पर, दस्तक निर्धारित आवश्यकता है। यह हीटिंग (अधिक शोर घटक गायब हो जाते हैं) के दौरान घरेलू उत्पादन के वाहनों के लिए लागू होता है। लेकिन ज्यादातर मामलों में, यह काफी संसाधन ड्राइव समय कम कर देता है। आप ध्यान से सवारी करने के लिए की जरूरत है।

प्रतिस्थापन के बाद दस्तक देता है

आमतौर पर नए आइटम दस्तक कर रहे हैं।

तो, फिर भी, आप आवाज़ सुन, तो यह एक विनिर्माण दोष या वाल्व के साथ एक समस्या है। आदेश सही निदान प्रदर्शन करने के लिए और सुनिश्चित करें कि कुछ भी पर वाल्व, आप उनके लगाव जांच करने की आवश्यकता है कि बनाने के लिए। वहाँ एक विकल्प है कि वांछित संकोचन का ब्यौरा नहीं दिया है। हम सिर्फ उन्हें थिरकीं और इस तरह लैश की आवाज को हटा दें।

नतीजतन, ...

यह सब से यह है कि ठंड सबसे अलग कारणों से दस्तक कर सकते हैं स्पष्ट है। विस्तार जोड़ों शोर कर रहे हैं और इसे रोकने नहीं करता है, तो आप एक प्रतिस्थापन की जरूरत है। लेकिन आप आधुनिक additives जो, निर्माता के अनुसार, शोर स्तर कम कर देता है का लाभ ले सकते। तुम भी मदद तेल बदल पर भरोसा कर सकते हैं। आप आसानी से खोजने के लिए और कारण को सही करने में सक्षम हो जाएगा - अब तुम क्यों लिफ्टर दस्तक पता है।