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"टोयोटा मार्क 2" ( "समुराई") समीक्षा, मूल्य, सुविधाओं

"मार्क 2 समुराई" - यह एक व्यवसाय स्तरीय कार, जो 1990 के दशक के बाद से प्रकाशित किया गया है। हालांकि, यह एक अमीर प्रागितिहास है। दिलचस्प बात यह है मार्क द्वितीय 1968 के बाद से जारी किया जाने लगा। यह तो है कि मॉडल के इतिहास शुरू हुआ था। ठीक है, विषय व्यापक और दिलचस्प है, तो यह इसके बारे में अधिक बताने के लिए आवश्यक है।

इतिहास के बारे में संक्षेप में

दिलचस्प बात यह है "मार्क 2 समुराई" - कार, इस तरह के चेज़र और क्रेस्टा के रूप में मॉडल के उत्तराधिकारी है। बाहरी और आंतरिक निष्पादन विकल्पों में से है कि विभिन्न तत्वों को छोड़कर।

यह इस तरह के एक कार के रूप में "मार्क 2 समुराई", आप एक पूरे के रूप में जापानी मोटर वाहन उद्योग के विकास को देख सकते हैं का एक उदाहरण है। आम तौर पर, इस कार की नौ पीढ़ियों हैं। वे सब के सब - एक पूरी तरह से अलग है। शरीर, प्रमुखता और बिजली प्रदर्शन इंजन का उत्पादन बढ़ा आयाम के दौरान, एक गियर बॉक्स में गति की संख्या है, साथ ही सुधार आराम, वहाँ नए कार्यों और इलेक्ट्रॉनिक समर्थन प्रणाली थे। न ही हम सुरक्षा तत्वों के बारे में भूल कर सकते हैं - उनके निर्माताओं भी लगातार सुधार कर रहे हैं।

उत्पादन का प्रारंभ

इससे पहले कि प्रकाशन बाहर आने के लिए शुरू किया, "मार्क 2 समुराई" उसे और अन्य पीढ़ियों के लिए थे। पहले चार श्रृंखला संक्षेप में, थे, और अधिक गहन और कुख्यात कार की भी महंगा संस्करणों टोयोटा कोरोना। पहली पीढ़ी के सामान्य और सेडान (4 दरवाजा), और साथ ही एक 2-डोर कूप द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया था। हम तकनीकी विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, यह है कि वे 2 और 1.5 लीटर इंजन (पेट्रोल) थे, तो। उनकी क्षमता क्रमश: 107 और 85 "घोड़ों" था। या तो 4 या 3 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का एक विकल्प या एक 2-3 गति "स्वचालित"। दूसरी पीढ़ी मजबूत, अधिक शक्तिशाली हो गया। मोटर्स अब घमंड और 1.7 2 लीटर की मात्रा और 90-107-बलों के मील सकता है।

हम "मार्क 2 समुराई" की तीसरी पीढ़ी के बारे में क्या कह सकते हैं? तीन शरीर शैलियों में उपलब्ध है, डिजाइन के बारे में क्या - बहुत आक्रामक और क्रूर। एक 2.6 लीटर इंजन था, बक्से अन्य गति खरीदा है। और वहाँ मशीनों थे, तीन लीटर "छह" के साथ शक्तिशाली चौथी पीढ़ी, 145- और 116-हॉर्स पावर इंजन के स्वामी है। पांचवां, छठी पीढ़ी कारों ... सभी का उत्पादन जारी रखा, और वे हर बार बेहतर हो रही है। और फिर, 1992 में, वहाँ 7 था। और यह एक कार, "टोयोटा मार्क 2 समुराई" के रूप में दुनिया में जाना जाता था।

डिज़ाइन

हर कोई जानता है कि कई जापानी निर्माताओं कार के बाहरी पर ध्यान दे रहे हैं। वे डिजाइन कि अच्छी तरह से जानते हैं - महत्वपूर्ण कारकों, जब एक मशीन, उसके वफादार दोस्त और पूरी तरह से किसी भी सड़कों के लिए सहायक हो जाना चाहिए जो चुनने जिसके खाते में संभावित खरीदार लेने में से एक। खैर, कार "टोयोटा मार्क 2 समुराई" के डिजाइन बहुत ही आकर्षक था। यह, अपने नरम पर ध्यान ध्यान दिया जाना चाहिए, हालांकि चिकना, शरीर के बह लाइनों, अर्थपूर्ण, थोड़ा "देखने में" हेडलाइट्स इंतजार कर रहे की तरह लग रही है, और अधिक आक्रामक प्रोफ़ाइल ... यह सब "समुराई" है - मशीन, इतने लंबे समय के लिए इंतज़ार कर रहा है, जिसमें प्रधानमंत्री। कोई आश्चर्य नहीं कि इस कार व्यापार श्रेणी के प्रतिनिधि मॉडल माना जाता है। इस कार कारों की अन्य ठोस धारा में कृपापूर्वक लग रहा है, और हमेशा ध्यान आकर्षित करती है।

restyling

बड़े हेडलैम्प, जो बीच में आप क्रोम crossbars और एक मालिकाना "मार्कोव" लोगो के साथ एक साफ जंगला देख सकते हैं। एक प्रमुख जाली स्लॉट हवा inlets और सुंदर foglights के साथ स्टाइलिश कॉम्पैक्ट बम्पर, लंबे हुड, उच्च और फ्लैट की छत ... यह सब मार्क 2 की एक restyled संस्करण है! शांत, चिकनी शरीर की ओर, एक लंबे ट्रंक, शक्तिशाली बड़े रंगों और आयामी बम्पर के साथ वापस आ - यह सब बस आदमी है जो कार की सराहना करता है, "मार्क 2" के प्रति उदासीन नहीं रह सकते। "समुराई" ट्यून महत्वपूर्ण है और इन कॉस्मेटिक आया काफी हद तक कार की उपस्थिति तब्दील "संपादन"। , कुछ नहीं कहना है कि यह मॉडल सबसे लोकप्रिय और खरीदा से एक बन गया के लिए नहीं जरूरत नहीं। जापान में और अन्य देशों में, जहां निर्माता मशीन उद्धार में दोनों।

आंतरिक

बाहरी के अलावा, यह है कि यह कैसे कार के अंदर से लग रहा है के रूप में महत्वपूर्ण है। डेवलपर्स "टोयोटा मार्क 2 समुराई" एक सहज और आरामदायक इंटीरियर बनाने के लिए हर प्रयास किया जाता है। मार्क विशेषज्ञों की उत्पादन के लंबे इतिहास को समझने के डिजाइन की तरह सबसे सफल और ग्राहकों के लिए आकर्षक माना जा सकता है क्या। अंदर - सब बहुत अच्छा और आकर्षक। एक काफी अमीर उपकरण और उच्च गुणवत्ता सामग्री और खत्म के साथ एक आरामदायक लाउंज - यह है कि यह कैसे खेती के इतने सालों के बाद दिखता है। वास्तव में, 90 साल में निर्माताओं है कि सिद्धांत है, जो आम तौर पर सभी निगमों के लिए समय में स्वीकार कर लिया गया पालन किया है - वे, कार और अधिक विस्तृत शक्तिशाली, सुरक्षित, आरामदायक और, ज़ाहिर है, महंगा बनाने के लिए शुरू कर दिया। लेकिन काम सौम्य है। सब के बाद, "मार्क 2" (90 शरीर, "समुराई"), एक दशक से ज्यादा के बाद भी आकर्षक लग रहा है - अंदर और बाहर दोनों।

इंजन विकल्प

यह एक और विषय ध्यान नोट करने के लिए, के रूप में "मार्क 2 समुराई" इस तरह के एक कार के बारे में बात महत्वपूर्ण है। निर्दिष्टीकरण - अब, उस सवाल के बारे में। इस प्रकार, सातवें पीढ़ी मार्क 2, सबसे "समुराई" या "टोयोटा" है कि 90 मीटर शरीर में, यह अलग इंजन के साथ कई संस्करणों में उपलब्ध है। वे सभी पहिया ड्राइव और संस्करण पर रियर व्हील ड्राइव के रूप में स्थापित किया। खैर विकल्पों में से प्रत्येक का एक संक्षिप्त अवलोकन के लायक।

पहले - एक 4S-FE। उन सभी जो "समुराई" से लैस हैं की सबसे कमजोर। इसका आकार - 1.8 लीटर। चार सिलेंडर इंजन 125 हॉर्स पावर की एक शक्ति विकसित कर सके। स्तर के द्वारा पीछा 135-मजबूत 1G-FE था। दो लीटर, 6 सिलेंडर - काफी शक्तिशाली है, लेकिन सीमा नहीं है। तीसरा विकल्प 1 JZ-GE बुलाया गया था। वॉल्यूम 2.5 लीटर था, और इस शक्तिशाली छह सिलेंडर इंजन 180 "घोड़ों" उत्पादन कर सकता है। रेटिंग इंजन के बाद पूर्ववर्ती नाम से बहुत अलग नहीं है। और यह है - 2 JZ-GE। तीन लीटर, छह सिलेंडर और 220 अश्वशक्ति - कि हम इस बारे में क्या कह सकता हूँ है! और अंत में, सबसे योग्य के योग्य - 2 JZ-GTE। कम मात्रा (2.5 लीटर) के बावजूद, इस "जानवर" 280 घोड़ों की एक आउटपुट है! और कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि इस उदाहरण - tvinturbo, और बस इतना ही।

रोचक जानकारी

समीक्षा "मार्क 2 समुराई" कार मालिकों से हो जाता है बहुत ही सकारात्मक है। अधिकांश भाग के लिए, जाहिर है, अपने शक्तिशाली विनिर्देशों के लिए धन्यवाद। विशेष रूप से एक साथ संस्करण की तरह लोगों टर्बोचार्ज्ड 1JZ-GTE। लेकिन मैं कहना होगा कि इस संस्करण में एक विशेष खेल संशोधन पर रखा है यात्री के रूप में जाना वी यह एक रियर व्हील ड्राइव संस्करण था। लेकिन सभी पहिया ड्राइव पर केवल 1 JZ-जीटी देखा जा सकता है। लेकिन यह भी एक अच्छा, शक्तिशाली चार चरण "स्वचालित" के साथ मिलकर में काम कर रहे इंजन है।

यह दिलचस्प है कि "समुराई" 90 वीं शरीर के कई है (सटीक होना करने के लिए - अपने इंजनों) इस मॉडल के अनुयायियों के लिए आधार थे। यही कारण है कि कहने के लिए, आधार है। कहने की जरूरत नहीं, मोटर्स "JZ" बाद में JDM के लिए मौलिक है, साथ ही संस्कृति का बहाव हो गया।

अंत में यह कहा जाना चाहिए कि "समुराई" के कुछ एक डीजल इंजन और अधिक के साथ सुसज्जित किया गया। और यह है - 2L-TE। इसकी मात्रा 2.4 लीटर है, और इस चार सिलेंडर 97 हॉर्स पावर की टर्बोचार्ज्ड विकसित क्षमता थी।

लागत

बहुत से लोग "के रूप में मार्क 2 समुराई" इस कार के विषय में एक अन्य विषय में रुचि रखते हैं। मूल्य - यह है कि क्या दांव पर है। वास्तव में, यह दिलचस्प है, लेकिन कितना एक खर्च कर सकता है, मान लें कि, नहीं कमजोर कार करते हैं। ठीक है, रूस में यह एक समय में लोकप्रिय प्रयोग किया जाता है, और सड़क पर अभी भी है इस सुंदर पूरा कर सकते हैं। ऐसे कई और ज्ञात संसाधनों जहां के रूप में "मार्क 2 समुराई" इस मशीन के विज्ञापन प्राप्त कर सकते हैं। "Drom.ru" - सबसे प्रसिद्ध में से एक। शायद सबसे रूस के सभी में लोकप्रिय। ठीक है, वहाँ एक स्वागत योग्य पाया जा सकता है।

"समुराई" अच्छी हालत में 150 हजार 400 को रूबल से खर्च होंगे। लागत क्या एक कार पर निर्भर करता है। उसके इंजन क्या है (वास्तव में, के रूप में पूर्वगामी से समझा जा सकता है, प्रसार काफी बड़ी थी), उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स, बाहरी, लाभ। सामान्य मूल्य - सामान्य में, इस तरह के एक कार, यहां तक कि लाख के एक जोड़े के लिए। यह एक विश्वसनीय मॉडल है, जो पहले से ही एक दशक से अधिक के लिए सेवा की है है। और के रूप में ज्यादा, इसके नए मालिक को सच रहने अगर वह कुछ ही समय में यह ध्यान रखना मोट और "फ़ीड" एक अच्छा ईंधन बाहर ले जाने के होगा।

"मार्क 2 समुराई": ट्यूनिंग

तो, इससे पहले कि आप यह काफी महत्वपूर्ण विषय पर चर्चा, मैं कहता हूँ चाहते हैं कि "टोयोटा" 90 वीं शरीर - इस मशीन उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीयता और तंत्र और कोर नोड्स के स्थायित्व की विशेषता है। उत्तरार्द्ध विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। क्योंकि, जैसा कि कई पता है, ट्यूनिंग न केवल सुंदरता (बाह्य) परिवर्तन, लेकिन यह भी तकनीकी योजना का काम शामिल है। लेकिन इस कार के साथ ताकि आप दुर्लभ पड़ सकता है। सभी, मजबूत और सही ढंग से प्रदर्शन किया, जिससे कि यह आवश्यक नहीं है। नहीं कुछ नहीं के लिए क्योंकि 90 श्रृंखला के मशीनों में इस्तेमाल प्रवृत्तियों, मौलिक चिंता का अन्य, बाद में मॉडलों के विकास के लिए बन गए हैं।

फिर भी, एक मशीन "टोयोटा मार्क 2 समुराई" कहा जाता है के बारे में बात, ट्यूनिंग उपेक्षा करना असंभव है। सबसे लोकप्रिय - यह स्कर्ट। वे विभिन्न विकल्पों में से एक बड़ी संख्या है। वे बहुत अलग हो सकता है। 9 से उनकी लागत पर्वतमाला 25 (या अधिक) हजार तक। बहुत से लोग उन्हें पूरी सेट खरीदते हैं। इसके अलावा, कुछ एक नया जंगला, डाकू और फेंडर ट्यूनिंग, स्पॉइलर, हुड और इतने पर .. सामान्य में स्थापित करने के लिए निर्णय लेते हैं, विकल्प कई हैं। लेकिन एक बात याद है। आप ट्यूनिंग खर्च करने के लिए तय करते हैं, बेहतर पेशेवरों के लिए बारी करने के। अन्यथा, यह संभावना सिर्फ गंदगी कोई अनुभव के साथ कार है।

इलेक्ट्रानिक्स

जिस तरह वाहन के अंदर पर सुसज्जित है, भी, बहुत महत्वपूर्ण है। "समुराई" सब कुछ आप की जरूरत है। उपकरण पैनल - एक सुविधाजनक और कार्यात्मक, वहाँ कुछ भी नहीं है कि चालक का ध्यान भंग कर सकता है। एक बहुत ही सुविधाजनक का प्रबंधन करें। जलवायु नियंत्रण, सेंसर, उच्चस्तरीय वक्ताओं, एम्पलीफायर, सबवूफर, एयरबैग्स के साथ एक ऑडियो सिस्टम - यह सिर्फ अंदर क्या है की एक छोटी सूची है। सामान्य तौर पर, वहाँ सब कुछ है - और उस के लिए, "समुराई" बहुत से प्यार करता था।

कार्यक्षमता

कुछ शब्दों को कैसे इस कार को सड़क पर बर्ताव करता है के बारे में कहा जाना चाहिए। एक अच्छा निलंबन के कारण, एक अच्छा टोक़ और कार के सुधार गतिशीलता बहुत जल्दी, जल्दी से, लेकिन फिर भी चुपचाप और सुचारू रूप से चल रहा है। इसके अलावा, इस मशीन अत्यंत धीरे बदल जाता है में प्रवेश करने और सड़क में किसी भी असमता के साथ सामना कर रहा है। साथ ही, यह ध्यान और वाहन दक्षता ध्यान दिया जाना चाहिए। कि सस्ते है, ईंधन कि - मॉडल 100 किलोमीटर प्रति कम से कम 10 लीटर जमीन (सुपरचार्ज इंजन) द्वारा खपत करता है। सामान्य तौर पर, इस मशीन - जो लोग उच्च गुणवत्ता, शक्तिशाली, विश्वसनीय और अपेक्षाकृत कम कीमत कार की सराहना के लिए।

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