जेट ईंधन: गुणवत्ता आवश्यकताओं

विमानन ईंधन - तेल उत्पाद उत्पादन विभिन्न प्रकार के मोटर्स के संचालन के लिए जिम्मेदार हवाई परिवहन की। रचना, कार्यक्षेत्र और प्रदर्शन के आधार पर, ईंधन विभिन्न प्रकार के हो सकते हैं। जेट ईंधन (यह भी जेट ईंधन कहा जाता है) और avgas: दो बुनियादी रहे हैं।

प्रत्येक इंजन खाते में एक विशेष ईंधन, जो आवश्यक गति और विश्वसनीयता प्रदान करता है के उपयोग लेने के लिए बनाया गया है। ईंधन के उपयोग, इंजन के इस प्रकार के लिए लक्षित नहीं है, यह विमान की अपनी कामकाजी जीवन और क्षमता विशेषताओं को कम करना संभव है।

विमानों के लिए जेट ईंधन

विमानन ईंधन - विमान की सबसे अधिक ईंधन के लिए इस्तेमाल किया - जेट इंजन के लिए मिट्टी का तेल। यह विभिन्न ब्रांडों के है। हमारे देश में, हम छह विभिन्न प्रकार के लिए इस्तेमाल किया, विशेष रूप से चुनाव की स्थिति और विमान की विशेषताओं पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, सबसोनिक विमान लागू मिट्टी का तेल टीएस -1 में संरचना में सल्फर की एक बड़ी राशि से युक्त। एक सुपरसोनिक विमान टीसी-8 टीसी-स्टैम्प या 6 पर कार्य करते हैं। कम ऊंचाई वाले विमान मिट्टी का तेल TS-2 के साथ ईंधन रहे हैं।

मिट्टी के तेल - विमानन और न केवल

मिट्टी के तेल पेट्रोलियम उत्पादों के रूप में प्रकाश प्रकार करने के लिए भेजा। यह प्रत्यक्ष आसवन या माध्यमिक शोधन द्वारा किया जाता है। उत्पाद का क्वथनांक, संरचना के आधार पर, 150 से 250 डिग्री से भिन्न हो सकते हैं।

यहाँ मिट्टी के तेल का मुख्य गुंजाइश हैं:

• विमानन। एक शीतलक के रूप वहाँ मिट्टी का तेल विमानन ईंधन में कार्य करता है और ईंधन प्रणाली के लिए एक उत्पाद के रूप में चिकनाई इंजन पेंच। उन्होंने कहा कि कई तरीके हैं, विशेष रूप से, इंजन स्थायित्व और कम तापमान गुण बढ़ाने के लिए खुद को साबित कर दी है।
• रॉकेट विज्ञान। तिथि करने के लिए, मिट्टी के तेल का व्यापक रूप से रॉकेट ईंधन के रूप में इस्तेमाल कम दक्षता के साथ यद्यपि है। इस उद्देश्य के लिए भविष्य में ईथेन या प्रोपेन लागू करने के लिए योजना बना रहे हैं।
• विनिर्माण। मिट्टी के तेल polyethylene और polypropylene, और अन्य सिंथेटिक सामग्री के उत्पादन के लिए एक उत्कृष्ट कच्चा माल है।
• ताप। जिन देशों में कोई केंद्रीय हीटिंग सिस्टम, व्यापक रूप से इस्तेमाल मिट्टी का तेल नहीं है। यह उच्च प्रदर्शन आग, कुशल और उपयोग में किफायती की विशेषता है।
• प्रकाश। व्यापक रूप से बिजली का इस्तेमाल किया है, मिट्टी के तेल के लैंप उनके पदों देने के लिए कोई जल्दी में हैं।

हमारे देश में और विदेशों में विमानन ईंधन की लोकप्रिय प्रकार

विदेशी बाजार पर विमानन के लिए ईंधन के कई प्रकार फेंकना। वे आंशिक रचना फ़्लैश बिंदु सुविधाओं से उबलते बिंदु सीमित से की जाती है, और इतने पर (जैसे, दर सबसे अधिक समुद्र के लिए विमानन मिट्टी के तेल है)।

सबसे लोकप्रिय उत्पाद विमानन है डीजल ईंधन आंशिक रचना में सुधार के साथ, व्यापक रूप से नागरिक उड्डयन में इस्तेमाल किया। उदाहरण के लिए, ब्रांड "जेट ए -1"। उसे करने के लिए सख्त आवश्यकताओं की संख्या को पूरा। लेकिन विकासशील देशों में ईंधन आवश्यकताओं वस्तुतः कोई विनियमित।

avgas

पिस्टन विमान के इंजन और हेलीकाप्टरों, छोटी मात्रा - विमानन पेट्रोल के मुख्य गुंजाइश। कार से इंजन मजबूर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की विशेषता है, और इसलिए विमानन ईंधन आवश्यकताओं के कुछ अलग होना चाहिए।

रचना विमानन पेट्रोल अच्छी तरह से परीक्षण विशेष प्रक्रिया के परिणाम स्वरूप प्राप्त घटक शामिल हैं। उदाहरण के लिए, स्वादिष्ट बनाने का मसाला तेल या उत्प्रेरक के लिए सुधार। माध्यमिक प्रसंस्करण द्वारा प्राप्त उत्पादों, olefinic हाइड्रोकार्बन के सामग्री, विमानन ईंधन के निर्माण में लागू नहीं हैं।

आज, मोटर वाहन उद्योग के लिए परंपरागत पेट्रोल ग्रेड की तुलना में, विमानन उत्पादित किस्मों अपेक्षाकृत छोटे होते हैं - केवल 2%। वैसे, विमान में इंजन के कुछ मॉडल एक मानक पेट्रोल A-95 पर काम करने में सक्षम हैं। फिर भी, विमानन ईंधन और अधिक स्थिर और गुणात्मक रचना है।

विमानन ईंधन की गुणवत्ता की पैरामीटर:

• धमाके स्थिरता। रचना बदलती का दृढ संकल्प ईंधन-हवा मिश्रण।
• क्रिस्टलीकरण तापमान - कम यह है, उच्च गुणवत्ता।
• विशेष आंशिक रचना।
• बासना पदार्थों का अभाव या न्यूनतम राशि में अपनी उपस्थिति।
• सल्फर यौगिकों और एसिड के अभाव।
• दहन के उच्च गर्मी।
• उच्च विरोधी दस्तक गुण।
• बहुत बढ़िया भंडारण स्थिरता।

इन सभी विशेषताओं विमानन ईंधन की गुणवत्ता, और इसलिए इंजन की विश्वसनीयता का निर्धारण।

ब्रांडों और रचना का वर्गीकरण

विमानन इंजन के लिए पेट्रोल ग्रेड संकेतक से भिन्न होता है। यह इस कसौटी इंजन द्वारा विकसित शक्ति के लिए जिम्मेदार है। उदाहरण के लिए, पेट्रोल बी -91 / 115 दूसरा नंबर बस ग्रेड का सूचक है, और पहले है - यह ओकटाइन संख्या है।

इसके विपरीत, मोटर पेट्रोल में, विमानन सर्दी और गर्मी किस्मों में विभाजित नहीं है। लगभग हमेशा एक और एक ही तापमान है, जो थोड़ा मौसम के परिवर्तन से प्रभावित है उड़ान के बाद। लेकिन विमानन tetraethyl में ईंधन की किसी भी प्रकार के लिए नेतृत्व और अधिक सख्ती से जोड़ने सल्फर और टार के मानकों को विनियमित। कैलोरी मान और टोल्यूनि के क्रिस्टलीकरण तापमान भी जोड़ा जाता है, isomerate, pirobenzol और अन्य घटकों के लिए आवश्यक पैरामीटर सुनिश्चित करने के लिए।

संरचना में विशेष additives और रंग की उपस्थिति विमानन ईंधन इंगित करता है। यह आमतौर पर चमकीले पीले, चमकीले हरे या नारंगी है।

गुणवत्ता मानकों

हमारे देश में विमानन ईंधन की विशिष्ट प्रदर्शन की आवश्यकताओं को देखते हैं। "यूरो" के वर्गीकरण पर पर्यावरण मानकों का कड़ाई से पालन करने के लिए इसके अलावा, विशेष रूप से विमानन पेट्रोल और डीजल जेट ईंधन के लिए एक विशेष तकनीकी विनियमों, नियामक आवश्यकताओं है।

उदाहरण के लिए, पेट्रोल, विमानन में प्रयोग किया जाता में, वहाँ कोई पृष्ठसक्रियकारक, और एक रासायनिक पदार्थ है, हो सकता है या एक न्यूनतम मात्रा में मौजूद प्रदर्शन विशेषताओं को प्रभावित नहीं करता होना चाहिए। यह ऑक्सीकरण के लिए एक उच्च प्रतिरोध होने चाहिए। tetraethyl नेतृत्व की इसकी संरचना सामग्री में स्वीकार्य है। और न कम से कम 130 के पेट्रोल प्रदर्शन ग्रेड एक नीले रंग की डाई जोड़ने की अनुमति है।

जेट ईंधन जैसे पानी, सल्फर, तो रह पदार्थ के रूप में कोई दोष होना चाहिए। कड़ाई से क्रिस्टलीकरण तापमान और कीनेमेटीक्स चिपचिपापन, जो सबसोनिक और सुपरसोनिक गति पर विमान के इंजनों के बीच भिन्न हो सकते हैं विनियमित।

उपयोग की गुंजाइश के संबंध में, विमानन ईंधन केवल विमान के इंजन में इस्तेमाल किया। किसी अन्य उद्देश्य के लिए यह प्रयोग सख्ती से मना किया है।