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कंपन भीतरी आइड्लिंग। कम्प्यूटर वाहन निदान
साल दर साल बढ़ जाती है मोटर चालकों की संख्या। समस्या, कर रहे हैं में परिवर्तन नहीं करते, बस पैमाने थोड़ा अलग हैं कि है। वास्तव में, अगर, उदाहरण के लिए, एक हजार में एक मामले में कंपन केबिन में बेकार में पाए जाते हैं, तो सामान्य रूप में यह बहुत चिंता का कारण नहीं है। लेकिन जब चालकों पहले से ही करोड़ों कर रहे हैं? भयावह पैमाने, लेकिन। सामान्य तौर पर, वहाँ विशेष रूप से गलत के साथ इन वर्तमान समस्याओं नहीं है कुछ भी नहीं है।
क्या सुस्ती है?
बेशक, इससे पहले कि आप समझ में क्यों वहाँ पर केबिन में कंपन है बेकार, आप समझने के लिए कार में चल रही है की जरूरत है। तो, यह एक विशेष मोटर मोड, जिसमें कार के लिए कदम नहीं करता है।
इस विधा के दौरान इंजन की गति इस तरह के एक गति है कि आप गर्म राज्य में सभी गियर रखने के लिए अनुमति देता है पर बनाए रखा है। अगर वहाँ एक असंतुलन है, तो इस इकाई को बंद करने की खराबी और कटौती की ओर जाता है, और अंततः।
एक दिलचस्प बात भी सच है कि इंजेक्शन कारों के लिए, लैम्ब्डा जांच पहले से ही काम कर तापमान आइडल पर करने के लिए गरमा में निहित है। क्योंकि पर बोर्ड कंप्यूटर सामान्य रूप से काम कर रहा है यह, कंप्यूटर कार निदान अनुमति देता है।
इस तरह के "टोयोटा प्रियस" के रूप में कुछ वर्तमान मॉडल,, इस आपरेशन की जरूरत नहीं है। यह तकनीकी निरीक्षण में कुछ कठिनाइयों बनाता है, लेकिन समस्या निरीक्षण शासन की मदद से हल किया जाता है। हालांकि, यह सुविधा से संबंधित है केवल एक ही "प्रियस"।
कंपन मोटर
समय-समय पर इस तरह के एक उपद्रव है। अक्सर ये बातें हो सकता है जब मशीन एक लंबे समय के लिए आपरेशन में है।
सामान्य तौर पर, यह जरूरी केबिन में परिवर्तन नहीं कारण नहीं है। लेकिन समय-समय पर यह पूरे इंटीरियर में भी नहीं है, उस गति प्रेषित किया जा रहा है। ऐसे मामलों में, यह बेकार में स्टीयरिंग व्हील कंपन पर शुरू होता है।
कोई कारण नहीं ऐसा नहीं कर पाने के लिए दिखाई देते हैं - यह सिर्फ एक निश्चित गलती का संकेत है।
सब पर कंपन क्या हो सकता है?
यदि ऐसा नहीं है एक स्थायी दोष है कि पूरे काम कर चक्र के दौरान पाए जाते हैं, ऐसी स्थिति में आप कुछ विशिष्ट बारे में बात करने की जरूरत है। यांत्रिकी, साथ ही मोटर चालकों, यह अस्थिर कंपन कहते हैं।
कि विषय है जो घायल कर दिया गया है, एक और मशीन हिला और, उच्च गति पर ऐंठन जो इंजन के ठंडा है या, इसके विपरीत, उच्च तापमान पर कर सकते हैं सिवाय।
वे सब समानता और अंतर है, लेकिन यहाँ मुख्य बात यह है कि आप इस समस्या को नजरअंदाज नहीं कर सकते है। नतीजतन, सब नहीं आप के लिए बहुत अच्छा, अंत के बाद से मरम्मत पर सभी खर्च अपने कंधों पर गिर सकता है।
क्यों एक कंपन शुरू?
कभी-कभी यह निर्धारित है कि पूरी प्रक्रिया काफी मुश्किल का शुभारंभ किया। तथ्य यह है कि आप पहली बार पता लगाने के लिए कार को खींचने के लिए शुरू होता है वास्तव में जब की जरूरत है। कभी कभी यह करना आसान नहीं है, लेकिन यह बिल्कुल जरूरी है।
कारणों में खुद को अक्सर गुप्त और रहस्यमय हैं। दरअसल, कार मरम्मत अक्सर स्पष्टीकरण सुन सकते हैं जैसे: "सब कुछ ठीक था, और फिर शुरुआत हिला।" स्वाभाविक रूप से, सभा "इतिहास" और अधिक विस्तार होना चाहिए - क्या मरम्मत किया जाता है, सड़कों की गुणवत्ता है, जो हाल ही में यात्रा की है, आदि ...
जगह क्रैंकशाफ्ट
अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन यह एक बहुत ही आम बहाना नहीं है। संयंत्र में लोगों को नजरअंदाज कर सकते हैं - और यह पहले से ही आप परिचित समस्याओं को बढ़ावा मिलेगा। दरअसल, चक्का साथ क्रैंकशाफ्ट की संतुलन नहीं किया गया है, तो या कर दिया गया है, लेकिन यह सच नहीं है, या जल्दी से, यह सिर्फ कारण नहीं है कि बेकार में कंपन हो जाता है। VAZ (किसी भी मॉडल की कारों), वैसे, अक्सर इस समस्या से ग्रस्त हैं।
वहाँ एक टूटी हुई क्रैंकशाफ्ट के साथ एक और विकल्प है। लेकिन वहाँ इस तरह के एक मिलाते हुए है कि बहरे कानों पर याद करने के लिए असंभव है किया जाएगा। यह तब होता है की तरह यह काफी दुर्लभ है, इस संबंध में इतना चिंता का विषय नहीं होना चाहिए।
Troit इंजन
यह झटकों के दूसरे कारण है। दरअसल, समस्या तथ्य सिलेंडरों में से एक काम करने के लिए मना कर दिया है कि में निहित है। बेकार में केबिन में कंपन अन्य साधनों में हो सकता है।
वास्तव में, सिर्फ अगर मोटर troit शुरू होता है आपकी समस्या का सबसे छोटा हो जाएगा मिलाते हुए। लब्बोलुआब यह है कि बिजली सिलेंडरों की संख्या के अनुपात में कम हो जाती है है। उदाहरण के लिए, एक चार सिलेंडर इंजन के लिए बिजली की हानि के एक चौथाई की विफलता के बराबर हो जाएगा। जाहिर है, इस तुरंत महसूस किया जाएगा।
समाधान इस प्रकार है। आप एक विशेषज्ञ देखते हैं, या अपने आप को समझने की कोशिश की जरूरत है। बेकार में भी मजबूत कंपन चला जाएगा अगर यह सिलेंडर के साथ एक समस्या की वजह से आया था।
आप इस समस्या पर ध्यान देना नहीं है, यह भागों में से बहुत तेजी से पहनने के लिए नेतृत्व करेंगे। तो मरम्मत में देरी नहीं है, खासकर अगर आप पहले से ही कारणों के बारे में सुनिश्चित कर रहे हैं।
फास्टनर
अगर हम बेकार में इंजन कंपन का कारण बनता है पर विचार करें, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि गलत बंधन लगभग सबसे उन सब के लिए आम है।
सामान्य तौर पर, यह हमेशा जुड़नार साथ संबद्ध नहीं है खुद को - अक्सर समस्या पहनने है।
इसके अलावा, आपको पता होना चाहिए कि बेकार में केबिन में कंपन जरूरी इंजन के कारण नहीं है। तथ्य यह कुछ आसन्न भागों हो सकता है। नष्ट तकिया, जो एक पूरे के रूप में पूरे तंत्र रखना चाहिए साथ संयोजन के रूप में, इस तथ्य यह है कि किसी भी हिस्से के अंदर, क्या केबिन में एक कंपन का कारण बनता है से शरीर के निकट है की ओर जाता है।
गलत मरम्मत
एक अन्य कारण केबिन में कांप खराब घर की मरम्मत निर्मित हो सकती है। सच पूछिये तो, यह इसलिए बोर्डों पर आमतौर पर है मूल रूप से उत्कृष्ट सेवा को दर्शाता है।
पूरे समस्या का सार भी निर्मित घरों की मरम्मत में नहीं है, और यह नहीं था कि। क्या होता है कि इंजन सड़क पर दस्तक शुरू होता है। यहाँ आप इसे अलग रफ़ू पर है, लेकिन एक ही तरीका है अपने गंतव्य के लिए प्राप्त करने के लिए। बेशक, अपनी योजनाओं में वहाँ एक विकल्प है कि आप अपने गैरेज में पहले से ही बाहर की जाँच करना चाहते हैं जाएगा। लेकिन अक्सर ऐसी बातें बस भूल कर रहे हैं।
संतुलन शाफ्ट
के कारण के रूप में इस पर विचार करें बेकार में कंपन काफी संदिग्ध एक कदम -। तथ्य यह है कि यह वास्तव में एक समाधान है, बल्कि उसके स्रोत की तुलना में। लेकिन कभी कभी कारण और प्रभाव उलट कर रहे हैं।
ये शाफ्ट कांप और झटकों की उपस्थिति होने का खतरा इंजन के साथ कारों पर रखा जाता है।
यहां मुद्दा यह है - यदि स्थापना को ठीक से किया जाता है, बेड पेड़ अंत में टूट जाएगा, कि केवल वृद्धि हुई कंपन को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि इसके अभाव से। बहरहाल, यह तो आम नहीं है, और विनिर्देश कार में वर्णित किया जाना चाहिए।
कंपन डीजल इंजन आइड्लिंग
यहाँ आप के लिए कुछ चीजें जानने की जरूरत। किसी भी कांप या किसी ऐसे ही इंजन में मिलाते हुए के लिए कारणों में से अधिकांश ऊपर वर्णित के रूप में ही कर रहे हैं। लेकिन वहाँ कुछ विशेषताएं हैं।
उदाहरण के लिए, ईंधन प्रणाली के किसी भी मजबूत संदूषण कंपन का परिणाम देगा। कारण तंत्र के घटकों के किसी भी हो सकता है क्योंकि यह अधिक बार आप सोच सकते हैं क्या होता है। इंजन के रूप में आप जानते हैं, बात काफी जटिल है, और इसलिए समस्या क्षेत्रों में भी काफी एक बहुत कुछ है।
प्रदूषण, बारी में, भी कई कारणों की वजह से हो सकता है। उदाहरण के लिए, पेट्रोल या हवा है कि आंतरिक दहन इंजन में प्रवेश करती है, बाहरी पदार्थ के एक उच्च प्रतिशत है या नहीं। तरल और गैस का एक मिश्रण पानी के बोझ तले किया जा सकता है - इसके अलावा, वहाँ एक और विकल्प है। यह भी इंजन के लिए कहीं ज्यादा बेहतर परिणाम हो जाएगा।
बेकार में कंपन का निदान
स्वाभाविक रूप से, ड्राइवरों क्या वे निदान करने के लिए क्या कर सकते हैं के सवाल में रुचि है, और के बाद, और स्थिति को सुधारने के लिए। वास्तव में, केवल बात यह है कि जिम्मेदार मोटर यात्री चिंता करनी चाहिए।
बेकार में आंतरिक दहन इंजन को समायोजित करने के लिए, वहाँ कई प्रमुख घटक हैं।
इसके बाद आप ईंधन प्रेशर नियामक के यांत्रिक सेंसर, साथ ही इंजन है, जो सामान्य रूप में मिलाते हुए का कारण बन सकता के अन्य तत्वों की जांच की जरूरत है।
आइड्लिंग VAZ
इस ब्रांड के घरेलू कारों के मालिकों के लिए इस मोड में इंजन का सवाल एक गले बिंदु है। समस्याएं अक्सर होते हैं, और मरम्मत, जो गलती का पता लगाना, आम तौर पर काफी महंगा है, लेकिन अभी भी समय लेने वाली इस प्रकार है।
निम्नलिखित कारणों का वर्णन करेंगे क्यों कर सकते हैं निष्क्रिय गति नाव VAZ:
- बड़े पैमाने पर हवा का प्रवाह सेंसर पर ध्यान दें।
- यह भी हो सकता है ध्यान से आइड्लिंग के नियामक की जाँच - समस्याओं का दूसरा सबसे आम कारण।
- स्पीड सेंसर, और अधिक विशेष रूप आसन्न तारों, मुसीबत का एक स्रोत हो सकता है।
- अगले कदम - क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर की जाँच। वह शायद ही तोड़ दिया, लेकिन फिर, तारों या चिप मारा।
- इसके अलावा, की जरूरत है और थ्रोटल जाँच करने के लिए है, जो यह नियंत्रित करता है। यह किसी भी मामले में होता यह पालन करने से गंदगी साफ करने के लिए उपयोगी है। इसके अलावा, आप अपनी स्थिति सेंसर जांच होनी चाहिए।
- आप जानते हैं, तारों अक्सर सभी बीमारियों का कारण है - तो यह सब संभव है, अगर कोई अन्य गलती पाया गया है की जाँच करने के आलसी मत बनो। इस स्तर पर एक अच्छा विचार की जाँच करें और मोमबत्तियों के लिए।
- विद्युत - वहाँ एक और विकल्प है सुस्ती के वाल्व। उनकी जांच में कुछ हद तक समय लगता है, लेकिन इसके लायक हो सकता है। इस मामले में जहां सब कुछ अच्छा है और फिर है, अलग से जेट पर ध्यान देना।
निष्कर्ष
कारण है कि सभी लाउंज में या कार के स्टीयरिंग व्हील पर कंपन और विभिन्न प्रकार के झटकों का कारण बन सकती से अधिकांश, ऊपर वर्णित किया गया है। वास्तव में, लगभग सभी ऐसे मामलों इंजन के साथ या इसे करने के लिए संलग्न उपकरणों के साथ जुड़े रहे हैं।
आप पर बोर्ड कंप्यूटर मौजूद है के साथ एक आधुनिक इकाई है, तो वाहन के कंप्यूटर निदान मदद करने के लिए। इलेक्ट्रॉनिक सहायक जल्दी से अपने मशीन में गलती का असली कारण का पता लगाने के लिए।
कार धोने से निपटने के लिए सलाह दोहराना करने के लिए। कंपन - यह एक गंभीर समस्या है कि उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए। इसके लिए वह यह है कि आप होगा भुगतान करने के लिए परिणामों से भरा है,। और कीमत बहुत अधिक है, विशेष रूप से विचार कर रहा है कि निर्णय शुरुआती दिनों में पाया जा सकता है।
तो, हमें पता चला क्यों अपने हाथों पर इस समस्या को हल करने के लिए बेकार है और कैसे पर केबिन कंपन में कार है।
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