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क्या नाव निष्क्रिय गति तो क्या होगा?
मशीन, बहरा, अक्सर सुस्ती तैरना गति पहली बार को समाप्त करना बंद कर देता है - एक समस्या सबसे मोटर चालकों के लिए परिचित है, यह नहीं है? पहले, कई आतंक पर है, लेकिन देखना है कि कार अभी भी सवारी के बाद, शांत हो जाओ और के रूप में वे कर रहे हैं चीजों को छोड़ने का फैसला। वास्तव में, और फिर भी यह व्यर्थ है जब नाव निष्क्रिय गति, आतंक का कोई मतलब नहीं - क्योंकि बुरा कुछ नहीं होगा, एक दुर्घटना, या भी थोड़ा गंभीर समस्याओं, इस स्थिति की धमकी दी नहीं है। लेकिन निष्क्रियता नहीं है: भले ही हम कार शुरू करने के लिए दैनिक और बार-बार प्रयास के आंखों के सामने विपरीत melteshenie टैकोमीटर उपेक्षा, हम भूल जाते हैं कि जब नाव गति बिजली प्रणाली के नियमन परेशान नहीं करना चाहिए। इस वाहन ईंधन की खपत में वृद्धि हो सकती है।
इसलिए, यदि तैरने की गति, इस समस्या को जल्द से जल्द अवसर पर संबोधित किया जाना चाहिए। यह दोनों सैलून में और घर पर किया जा सकता है। बेशक, अपने दम पर केवल अपने स्वयं क्षमताओं पर पूरा भरोसा होने की स्थिति में होना चाहिए सब कुछ करने की कोशिश करो।
लेकिन इससे पहले कि आप सेवा करने के लिए कार ड्राइव या अपने दम पर कुछ करने के लिए प्रयास करते हैं, यह सेंसर सुस्ती के विघटन के संभावित कारणों की एक विचार प्राप्त करने के लिए वांछनीय है।
सबसे स्पष्ट है और आसानी से कारण द्वारा तय आंशिक रूप से छुट्टी दे दी है बैटरी में से एक। वाशर, स्टोव, या रेडियो: में इस समस्या की उपस्थिति बदल जाता है, एक नियम के रूप में, अतिरिक्त ऊर्जा उपभोक्ताओं के बाद तैरने के लिए शुरू करते हैं।
एक और बहुत लोकप्रिय कारण - हवा पास वाल्व कनस्तर। इसके अलावा थ्रोटल पाइप भरा हुआ जा सकता है।
इसके अलावा, आइड्लिंग के सेंसर की खराबी सेंसर या तारों की खराबी पैदा कर सकता है। और बदलने के लिए की जरूरत स्पार्क प्लग रीडिंग टैकोमीटर के स्पाइक्स पैदा कर सकता है।
वैसे, वहाँ दुनिया में आज विशेष उपकरणों हैं कि कौन है यह चल रहा है यही कारण है कि मदद करने के लिए कर रहे हैं इंजन की गति। उनकी मदद के साथ, आप जल्दी तय कर सकते हैं क्या आइटम दोषपूर्ण है, और फिर - मरम्मत या बदलने के लिए।
तो, सब कुछ के सिद्धांत के साथ स्पष्ट है, लेकिन, इस के बावजूद, कार अभी भी गति तैरना सुस्ती है। हम व्यवहार में क्या कर सकते हैं?
सबसे पहले, हम समायोजन की पेंच समायोजित करने के लिए प्रयास करना चाहिए। यह मजबूत करने के लिए, इस प्रकार "अतिरिक्त" ऑक्सीजन की पहुँच को अवरुद्ध की जरूरत है। इंजन शुरू, परिणाम देखते हैं। प्रक्रिया के बाद कुछ नहीं होता है, तो आप रबर ट्यूब पिंच करने की कोशिश कर सकते हैं। इस प्रक्रिया के लिए, आप दो लोगों की जरूरत है - एक चिमटा पाइप क्लैंप, अन्य - परिवर्तन नजर रखने के लिए। एक ट्यूब क्लैम्पिंग के बाद तो आइड्लिंग संरेखित, एक पाइप के साथ जाम ट्यूब को हटाने और निर्धारित हवा ट्यूब के अंत से आता है।
उसके बाद आप इकाई एक ट्यूब, जिसमें से अतिरिक्त हवा में प्रवेश करती है है जो करने के लिए मिल चाहिए। यह हवा के कारण पता लगाने के लिए सलाह दी जाती है इस उपकरण से गुजरता है और इसे सुलझाने के लिए प्रयास करें।
सभी ट्यूबों क्लैम्प किया जाता है, लेकिन कोई बदलाव नहीं देखा गया है, तो आप हवा वाहिनी, थ्रोटल के ठीक सामने स्थित दूर करने की कोशिश कर सकते हैं। यह निकाला जा रहा है देखा जा है कि पाइप, जो थ्रोटल के सामने स्थित है में कर सकते हैं, वहाँ एक छेद है। उंगली प्लग और कार शुरू करने के लिए सहायक पूछने के लिए उनकी जरूरत है। अगर वहाँ कार में एक मीटर है, संभावना इंजन शुरू नहीं होंगे। लेकिन इंजन शुरू हो गया है और बदल जाता है तैरना नहीं है, आप प्लग के लिए उपकरण छेद में इंजेक्षन करने की कोशिश करने की जरूरत है सफाई कारबोरेटर बंद उपकरण और कुछ समय के इंजन शुरू की और अधिक के साथ, इंजन बारी ऊपर,। इस के बाद अभी भी निष्क्रिय गति तैरना, तो ब्लॉक थ्रोटल को बदलने की आवश्यकता।
इसके अलावा, परिणाम crankcase वेंटिलेशन वाल्व या इमदादी मोटर शिकंजा की प्रारंभिक स्थिति में लौटने की सफाई प्रदान कर सकते हैं।
वहाँ सुस्ती निकाल दिया जाता है के विघटन का कारण है - ठीक है, अगर आप कार की मरम्मत के लिए परिणाम नहीं दिया करते हैं तो आपको सेवा करने के लिए जाने की जरूरत है।
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