अपडेट किया गया 3170-UAZ "पैट्रियट": तस्वीरें और समीक्षा

मॉडल UAZ-3170 - वास्तव में एक पेचीदा नवीनता है। डेवलपर्स के अनुसार, अवधारणा कार पूरी तरह से नया होगा। उल्यानोस्क संयंत्र के लिए, साथ ही साथ सभी घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए, यह एक साधारण घटना नहीं है। अंतिम अद्यतन 2005 में शासक बनाया गया था। यह "पैट्रियट 3163" था। वास्तव में, वह "Simbir" का एक restyled संस्करण था। नई मशीन पूरी तरह से व्यक्तिगत और व्यावहारिक इकाई होने जा रहा है। समझने के लिए इसके बारे में क्या खास है की कोशिश करो।

सामान्य जानकारी

UAZ "पैट्रियट" 3170 - उल्यानोस्क डिजाइनरों की पहली मॉडल है, जो एक मोनोकोक शरीर के साथ उत्पादन में चला जाता है। एक लंबे समय माना संशोधनों विभिन्न अफवाहें, जो इस परियोजना की गोपनीयता साथ जुड़ा हुआ है के लिए जाने के लिए चारों ओर (यह सेना के लिए पौधों पर आधारित उत्पादों के लिए विशिष्ट है)। हालांकि, एक रिसाव होती है। उदाहरण के लिए, यह बताया गया कि उपकरण पर नई एसयूवी काफी हद तक अपने पूर्ववर्ती से तलाक दे दिया, लेकिन यह "पैट्रियट" के एक मंच पर आधारित होगा।

आधार

एक वर्ष से अधिक पर थे उल्यानोस्क संयंत्र एक मौलिक नए प्लेटफार्म का विकास। उदाहरण के लिए, 2005 SsangYong मूसो प्रोटोटाइप के आधार पर में के साथ एक शरीर द्रव्यमान नहीं किया गया है अभी तक "पैट्रियट" किया गया बनाया गया था। , "Ssangyong" और "चीरों" बाद में, प्रयास घटक भागों के उपयोग के द्वारा इस दिशा विकसित करने के लिए किए गए थे। हालांकि, इस तरह के फ्रेम संरचनाओं एकल प्रतियों में बने हुए हैं।

सीरियल UAZ-3163 डिजाइन में अपरिवर्तित रहता है, कुछ ठीक करने और अद्यतन हो रही। एसयूवी का एक और आधुनिकीकरण पहले से ही संयंत्र, युजेनिया गैलकिन की वर्तमान निदेशक के तहत 2014 में आया था,। अब डिजाइनरों की टीम सक्रिय रूप से UAZ-3170 है, जो अभी तक अपनी ही नाम नहीं है के एक संस्करण पर काम कर रहा है।

अप्रैल 2016 में उप निदेशक ए Matasov जानकारी साझा की है कि संशोधन एक मोनोकोक शरीर के साथ सुसज्जित किया जाएगा, और भी "देशभक्त" और एक नया एसयूवी के बीच आश्चर्यजनक ढंग से बड़े अंतर की धारणा की पुष्टि की। विशेषज्ञों ने यह बताया है, यह पहली क्रॉसओवर, उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र में निर्मित है।

का मानना है कि नई कार एक मंच है कि "काफिले" कार्यक्रम के ढांचे के भीतर डिजाइन किया गया है मिल जाएगा था। हालांकि, "Sollers" है, जो उल्यानोस्क में कार कारखाने का मालिक है, का प्रतिनिधित्व परियोजना से बाहर आया, उनकी खुद की एक मॉडल का निर्माण करने का इरादा।

बिजलीघर

मुमकिन है, इंजन है कि नए UAZ "पैट्रियट" पर 3170 (2016) स्थापित किया जाएगा - 2.7 लीरा का पेट्रोल इकाई मात्रा, 128 हॉर्स पावर की क्षमता के साथ। इसके अलावा, डीजल इंजन 114 "घोड़ों" के साथ 2.2 लीटर पर उपलब्ध है।

डिजाइनरों बिजली संयंत्र विशेषज्ञों Zavolzhsky इंजन संयंत्र के साथ एक साथ के आधुनिकीकरण की कल्पना की है, एक है कि अद्यतन मॉडल उच्च दरों पर बिजली की एक छोटी राशि होने नए मोटर से लैस करने की उम्मीद कर सकते हैं।

2016 में ZMZ इंजीनियरों इंजन के डिजाइन में सुधार, एक और अधिक आधुनिक समकक्ष करने के लिए एक तनाव रोलर के रूप में विकट समस्या की जगह। इसके अलावा, यह यूरो -5 मानकों के साथ लाइन में अनुवाद इंजन की योजना बनाई है। परीक्षण के संशोधन भी द्रवित प्राकृतिक गैस पर किया जाता है। स्थापना सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण है, तो यह संभव है कि यह पर दिखाई देगा विदेशी UAZ-3170। साथ ही, डीजल भिन्नताएं ज्यादा जानकारी नहीं है, जिनमें से विकसित किया जा रहा।

प्रसारण नोड

डेटा कि पेट्रोल इंजन अद्यतन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ समग्र किया जाएगा छोड़ देता है। इसके अलावा, यह नाममात्र "पैट्रियट" और नए एसयूवी पर दिखाई दे। कार का स्वत: डिजाइन की शुरूआत पहले से ही किया गया है, लेकिन इस परियोजना संकट और एक सप्लायर एक उचित मूल्य पर अच्छी गुणवत्ता इकाई की पेशकश की कमी की वजह से जमे हुए किया गया था। सबसे अधिक संभावना, निकट भविष्य में इस तरह के एक डीलर खोज एक बार फिर प्रासंगिक हो गया है।

डिजाइनर अन्य इंजीनियरिंग कंपनियों से प्रस्ताव पर विचार करने जा रहा है, साथ ही स्वयं की निर्माण के छह पर्वतमाला के साथ एक बॉक्स का विकास। अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार, प्राथमिकता Dymos पीपीसी (दक्षिण कोरियाई कंपनी) है। "पैट्रियट" पर पहले से ही साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित विशेष रूप से, हस्तांतरण मामले में इस निर्माता से एक से अधिक आइटम, है। इसके अलावा, विदेशी के लिए यांत्रिक संचरण के एक नए प्रकार।

बाहरी परिवर्तन

नई कारों UAZ "पैट्रियट" 3170 के बाहरी थोड़ा बदल गया है। एक संशोधित रेडिएटर जंगला, साथ ही वृद्धि हुई फर्म प्रतीक है, जो एसयूवी की मान्यता देता था। यह ध्यान देने योग्य है कि, अनुमान लगाना जो पक्ष एक गैस स्टेशन पर कार के पास जाने की जरूरत नहीं है आवास से हटाया पक्षियों के बच्चे गैस की टंकी के बाएं हिस्से के लायक है। किट स्थापित एक ईंधन टैंक, अतिरिक्त स्थानांतरण पंप माउंट करने के लिए की आवश्यकता को समाप्त। इसके अलावा, ईंधन टैंक सामग्री का निर्माण भी बदल जाता है। अब यह प्लास्टिक है, जो, धातु समकक्ष के विपरीत, जंग नहीं करता है और फिल्टर अवरुद्ध नहीं है।

प्रस्तुति के दौरान, नए मॉडल में से एक एक दुर्घटना थी। एक प्रसिद्ध सामान्य, प्रस्तुत कार का दरवाजा खोलने, संभाल खींच लिया। अब इस समस्या का समाधान है, आपूर्तिकर्ताओं में सुधार हुआ है संभाल के निर्धारण एक परीक्षण परीक्षा उत्तीर्ण नहीं कर रहा है। अच्छा भी द्वार प्रसन्न, सभी सतहों एक विशेष रोलिंग दरवाजे के plastisol शीर्ष यौगिक एक दूसरे सीलिंग पाश के साथ सुसज्जित है के साथ इलाज किया जाता है।

सैलून UAZ "पैट्रियट" 3170

2016 में यह विचार किया जा रहा कार की एक अद्यतन आंतरिक प्रस्तुत किया। चालक की सीट काफी आरामदायक है, laths डेवलपर्स की प्रयासों आंतरिक आधुनिक और फैशनेबल बनाने के लिए संकेत मिलता है। डैशबोर्ड से थोड़ा बदल गया है एक सफेद बैकलाइट देने के लिए।

केंद्र कंसोल दोबारा बनाई नाटकीय रूप से, प्रदर्शन ऊपर की ओर स्थानांतरित कर दिया है, सड़क पर अधिक ध्यान अनुमति देता है, तल पर छोटे मदों के लिए एक आसान जेब था। बुनियादी पैकेज एक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एयरबैग भी शामिल है।

सुरक्षा बेल्ट prednatyazhitelnym तंत्र और बल limiters से लैस। फ्रंट डेस्क एक ललाट टक्कर स्टीयरिंग कॉलम के मामले में प्रबलित है, केबिन में उड़ते हैं नहीं करता है। साथ इसमें लिंग और कुर्सियों के फ्रेम को मजबूत बनाना। एक शरीर फ्रेम संयोजन बिंदुओं की एक जोड़ी है, जो जगह में यह स्थिर करने के लिए अनुमति देता है के साथ सुसज्जित, यहां तक कि एक गंभीर प्रभाव के साथ। स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित किया जाता है न केवल ढाल से, लेकिन यह भी उड़ान, जो चालक आराम से किसी भी निर्माण को समायोजित करने की अनुमति देता है पर।

अतिरिक्त आराम

स्टीयरिंग व्हील हीटिंग - एसयूवी UAZ "पैट्रियट" 3170, एक तस्वीर जिसमें से ऊपर प्रस्तुत किया जाता है, एक अच्छा उन्नयन प्राप्त किया। यह इस तरह के एक विकल्प के साथ पहली घरेलू मशीन बना दिया, कुछ क्षेत्रों में कठोर जलवायु परिस्थितियों को देखते हुए।

Klatsat और स्टीयरिंग व्हील स्विच के तहत महत्वपूर्ण प्रयास की आवश्यकता विस्तारित कार्यक्षमता के साथ आधुनिक नियंत्रक के रूप में तब्दील कर रहे हैं। काम वाइपर की तीव्रता का एक नियंत्रण समारोह था, मोड ट्रिपल विंक्स एक हल्के स्पर्श से सक्रिय संकेत देते हैं। इसके अलावा, UAZ "पैट्रियट" 3170 एक बहु कंप्यूटर के साथ सुसज्जित किया गया, अभी शुरू आधुनिक नमूना स्विच, इस प्रकार आसानी और शांत समायोजन उपकरणों को सुनिश्चित करना।

इसके बजाय पुरानी निकाल स्थापना पूर्ण जलवायु नियंत्रण एकल बैंड प्रकार प्रदान करता है। तुलना के लिए, 35 डिग्री की गर्मी में नई डिवाइस 12 डिग्री है, जो पिछले एयर कंडीशनर की तुलना में तीन सूचकांक में अधिक है करने के लिए आंतरिक शांत कर सकते हैं। जलवायु नियंत्रण लगभग चुपचाप चल रही है, में सर्दियों के लिए एक अतिरिक्त हीटर की आवश्यकता नहीं है।

शोर और कंपन संरक्षण

shumovibroizolyatsii का सवाल है, पूर्ववर्ती की UAZ-3170 2016 साल अच्छी तरह से चला गया। वहाँ इंजन डिब्बे, फर्श, दरवाजे और छत का एक अतिरिक्त सुरक्षा है। माध्यमिक दूसरा पाश 7-8 डीबी द्वारा शोर कम हो गया है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण व्यक्ति, अवसर यात्रियों को चालक के लिए चिल्ला नहीं करने के लिए और एक शांत स्वर में बातचीत करने के लिए दे रहा है। यह सड़क से चालक का ध्यान भंग नहीं है और यात्रियों के कष्टप्रद बाहरी ध्वनियों में जलन पैदा नहीं करते।

स्थिर प्रणाली

वाहन स्थिरता प्रणाली UAZ-3170, एक तस्वीर है जो ऊपर सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है। विधानसभा की शुरूआत जर्मन इंजीनियर की भागीदारी के साथ जगह ले ली। मुख्य काम जर्मनी में किया गया था, ईएसपी ट्यूनिंग साल के अलग अलग समय पर अलग-अलग मार्गों पर परीक्षण के बाद किया गया। परिणाम सभ्य निकला।

हम यह नहीं कह सकते कि स्थिर प्रणाली - यह मूर्खता और अनावश्यक खर्च है। वास्तव में, ईएसपी फिसलन सतहों पर आंदोलन को स्थिर करने, और साथ ही एक विशेष विकल्प, हिल होल्ड नियंत्रण के साथ एक खड़ी ढलान पर वाहन रखने के लिए मदद करता है।

प्रणाली भी 60 किमी / घंटा की रफ्तार से सक्रिय रहने के लिए सक्षम करने के लिए एक स्थिर इलाके मोड है। जब यह विकल्प सक्षम है नोड फिसल पहियों, एक विश्वसनीय हुक और उच्च कर्षण प्रदान पार धुरा ताला डाट simulates। लेकिन इनके अलावा प्रश्न में ब्लॉक के आकर्षण नहीं है। व्यवस्था प्रस्तावित ताला-युक्त interaxle अंतर रियर में काफी प्रत्यक्षता सूचक 3170 UUAP विदेशी बढ़ रही है। विशेष रूप से इस सुविधा मछुआरों और शिकारी जो लगभग अगम्य स्थानों की यात्रा करने के लिए प्यार की सराहना करते हैं।

विशेषताएं

सबसे पहले, बिजली इकाई में ही है। पावर वह एक खंड है कि एक विशेष गुप्त नहीं है का अभाव है। यह टर्बो सुपरचार्ज इकाइयों के साथ नए संस्करण से लैस करने की योजना बनाई है। वर्तमान सेटिंग्स भी विश्वसनीयता और उत्पादकता के मामले में सुधार के लिए किया जाता। ZMZ टूट टाइमिंग बेल्ट की तरह इस अप्रिय दोष खत्म करने के लिए व्यापक उपायों को लागू करने का फैसला किया। तनाव बैंड नए डिजाइन, मिट्टी और धूल के खिलाफ बेहतर सुरक्षा, साथ ही वृद्धि हुई कामकाजी जीवन प्राप्त किया।

यह योजना बनाई है कि UAZ-3170 2017 वर्ष, एक वितरण बॉक्स, टायर की एक नियंत्रण लीवर के साथ सुसज्जित किया जाएगा और गहरी चलने जड़े, सामने बम्पर चरखी में एम्बेडेड वृद्धि हुई निचले हिस्से की सुरक्षा, और साथ ही अन्य नवाचारों कि किसी न किसी इलाके पर ड्राइविंग की सुविधा। सुखद आश्चर्य के बाकी "पर्दे के पीछे" रहते हैं।

एक और नई सदस्य - एक प्लास्टिक ईंधन टैंक। अपनी ताकत परीक्षण 70 मिलीमीटर के यांत्रिक प्रभाव इस्पात कोर व्यास लगाने से आयोजित की गई। तुलना के लिए, एक ऐसी ही परीक्षण एक धातु टैंक के साथ आयोजित किया। प्लास्टिक एक सभ्य स्तर पर खुद से पता चला है, तथ्य यह है कि वह जंग प्रक्रियाओं के अधीन नहीं है को देखते हुए। यह ध्यान देने योग्य है कि किसी भी महत्व की सड़कों पर इस तरह के बाधाओं दुर्लभ हैं लायक है।

इसके अलावा,

डेवलपर्स के रूप में कहते हैं, एक नए शरीर में नई ऑफ-रोड कार UAZ-3170 एक ईंधन टैंक के साथ सुसज्जित है। इस वाहन, निकासी, जिनमें से 323 मिलीमीटर के बराबर की प्रत्यक्षता को प्रभावित नहीं करता। परीक्षण परीक्षण पर कोई समस्या नहीं के साथ अद्यतन मॉडल 30 सेंटीमीटर की ऊंचाई बाधाओं को दूर करने के लिए।

इसके अलावा, ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों ने टिप्पणी की कि नए ईंधन टैंक की राशि 70 लीटर है, जो एक विदेशी के लिए काफी पर्याप्त है है, क्योंकि यह एक स्वीकार्य ईंधन की खपत के साथ एक बिजली संयंत्र के साथ सुसज्जित है। टैंक आधार मंच है, जो अच्छा स्थिरता और कार के controllability बनाए रखने के लिए इच्छा के कारण होता है के भीतर स्थित।

एक प्रतिद्वंद्वी समूह

विशेषज्ञों के मुताबिक, मुख्य प्रतियोगियों के रूप में नए UAZ-3170 ( "फोर्ड Kuga" और "वोक्सवैगन Tiguan") दो कारों मिला है। यह एक कॉम्पैक्ट शहरी क्रॉसओवर के लिए नए घरेलू एसयूवी के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। हम प्रतिनिधि लक्जरी बाहर करते हैं, यहाँ यह "ix35 हुंडई" इस तरह की कारों को शामिल करने, "टोयोटा राष्ट्रीय आयुर्वेद विद्यापीठ -4", "निसान क़श्कई", "Chery Tiggo" और कुछ अन्य नहीं इतना लोकप्रिय संशोधन कर रहे हैं संभव है।

क्योंकि जब तक आप निलंबन, पावरट्रेन, अतिरिक्त उपकरणों के प्रकार सहित वाहन की सटीक पैरामीटर, जानते हैं, हम केवल अद्यतन एसयूवी के स्तर के बारे अटकलें कर सकते हैं। आप डेवलपर्स विश्वास करते हैं, मशीन एक स्वतंत्र निलंबन, एक मोनोकोक शरीर और इंजन के कई मॉडल के साथ सुसज्जित किया जाएगा। कंपनी, उपकरण और घरेलू विदेशी की विशेषताओं के प्रतिनिधि, उत्पन्न नहीं करेंगे कम से कम "Kuge" और "Tiguanu" जबकि एक अधिक आकर्षक कीमत होने के रूप में।

मूल्य निर्धारण नीति

लगभग कीमत कांटा UAZ "पैट्रियट" 3170 (2016) उपकरण और अतिरिक्त कार्यक्षमता के आधार पर, एक से डेढ़ लाख रूबल के लिए अलग अलग होंगे। कोरियाई और चीनी समकक्षों की तुलना में बदतर नहीं है - सुंदर सभ्य राशि है, इसलिए, बाजार में एक आला खोजने के लिए, कार और अधिक महंगी "पैट्रियट" और इसके संभावनाओं नहीं होना चाहिए। कैसे डेवलपर्स यह ऐसा करने के लिए सक्षम हो जाएगा, समय बताएगा। उम्मीद है, डिजाइनरों सही समाधान खोजने, और रूसी विदेशी व्यापक लोकप्रियता जीतने के लिए।

उत्पादन में शुभारंभ

समाप्त लाइन शुरू करने के लिए विचार किया जा रहा श्रृंखला 2020 में एक SUV माना जाता है। वहाँ जानकारी है कि सार्वजनिक कार एक साल पहले प्रस्तुत किया जाएगा है। यह उम्मीद है कि की "पैट्रियट" और नए UAZ-3170 रिहाई, अधिक है एक तस्वीर जिसमें से, बाहर समानांतर में किया जाएगा। नतीजतन, अद्यतन मंच बाद संशोधनों के उत्पादन के लिए मुख्य आधार बन गया है। योजनाओं की नींव की पूरी प्रतिस्थापन 2022 से पहले नहीं होगा।

वर्तमान में उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र सक्रिय रूप से, गुणवत्ता नियंत्रण की प्रणाली को बदलने पर काम में सुधार डीलर कार्यात्मक रसद केन्द्रों का अनुकूलन और नए मॉडल के लिए क्षमता भी मुक्त हो जाना जारी है। यह थोड़ा इंतजार करना प्रत्यक्ष एक एसयूवी UAZ के अंतिम संस्करण को देखने के लिए बनी हुई है।

समीक्षा

कई उपयोगकर्ताओं उम्मीद कर रहे हैं कि नए मॉडल अपने पश्चिमी समकक्षों के एक योग्य प्रतियोगी हो जाएगा। कार मालिकों का मानना है कि स्थानीय डिजाइनरों सभी रूसी कार उद्योग द्वारा अनुभवी समस्याओं के बावजूद, एक सभ्य विकल्प बना सकते हैं। कुछ उपयोगकर्ताओं को स्पष्ट संदेह के साथ इस परियोजना को देखें, उनका तर्क है कि इसी तरह के प्रयास पहले से ही किया गया है किसी भी परिणाम नहीं लाया है। इसके अतिरिक्त, उपयोगकर्ताओं नई मशीन है, जो तुरंत श्रृंखला उत्पादन की शुरुआत के बाद अपनी अप्रचलन के लिए नेतृत्व करेंगे की रिहाई की लंबी कार्यान्वयन समय सूचना दी है।