"Lacetti" हैचबैक: आंतरिक ट्यूनिंग। Chevrolet Lacetti: समीक्षा

2014 में तीन शरीर शैलियों में अंतिम संशोधन "Chevrolet Lacetti" आया: सेडान, वैगन और हैचबैक। रूस मोटर चालकों के बड़े आनन्द के लिए, इस कार को आधिकारिक तौर पर घरेलू बाजार में दिखाई दिया और एक बहुत ही उचित कीमत पड़ा है।

तकनीकी विशेषताओं

नई "Chevrolet Lacetti" परंपराओं के प्रति वफादार बने रहे, अभी तक भी अपने आराम और सघनता से आकर्षित।

वाहन केवल एक पेट्रोल इंजन के साथ जारी है, लेकिन दो खंडों में किया गया था - 1.4 एल, 95 एल क्षमता। एक। और 106 लीटर के साथ 1.6 लीटर। एक। संचरण ( "स्वचालित" या "यांत्रिकी") के चुनाव 1.6 लीटर इंजन के साथ कारों में है। 1.4 लीटर केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित है।

सस्पेंशन - स्वतंत्र मैकफर्सन - आगे और पीछे दोनों। यह लंबे समय से एक विश्वसनीय और बनाए रखने के लिए आसान रूप में स्थापित किया।

सैलून "Chevrolet Lacetti" काफी विशाल। में यह चार यात्रियों को आराम से रखा जाता है। सब कुछ आप हाथ में की जरूरत है, और न ही क्या आवश्यक नहीं है तक पहुँचने के लिए, मालिकों की टिप्पणी समीक्षा - चालक की सीट के साथ एक ठीक से सुसज्जित है। उनके विचार में, केवल नकारात्मक - एक विस्तृत ए-खंभे, जो अंतरिक्ष को देखने चोरी।

ट्रंक मात्रा में काफी मामूली है - केवल 145 लीटर। हालांकि, मुड़ा हुआ पीछे की सीट पीठ एक तिहाई से यह बढ़ा सकते हैं। डिजाइनर छोटे आइटम के लिए सामान कम्पार्टमेंट जेब लैस कम मात्रा के लिए क्षतिपूर्ति करने की कोशिश की है,। मंजिल के तहत एक पूर्ण आकार अतिरिक्त टायर के लिए जगह नहीं है।

इसकी तकनीकी विशेषताओं "Lacetti" हैचबैक काफी व्यापक दर्शकों को आकर्षित किया है, विवाहित लोगों से, गति और बहाव के प्रशंसकों के लिए। उत्तरार्द्ध, बारी में, अक्सर परिवर्तन का एक बहुत, लाने के दोनों बाहरी और आंतरिक तत्वों में, और इंजन के संचालन में। सौभाग्य से, कार "Lacetti" हैचबैक और ट्यूनिंग बस दूसरे के लिए बने!

चिप ट्यूनिंग। बढ़ाने से इंजन शक्ति

एक साधारण चिप ट्यूनिंग - इंजन नियंत्रण इकाई के संचालन में परिवर्तन है। अगर वहाँ एक विशेष कार्यक्रम और कौशल है, तो आप इसे स्वयं कर सकते, मोटर चालकों का कहना है। अन्यथा, यह पेशेवरों के लिए बारी करने के लिए बेहतर है।

चिप ट्यूनिंग तुरंत स्पष्ट के बाद इंजन आपरेशन में परिवर्तन: वृद्धि हुई टोक़ शक्ति और उच्च टोक़ दहन इंजन बढ़ जाती है, ईंधन की खपत कम है।

प्लस चिप ट्यूनिंग है कि, अगर मालिक संशोधित इंजन से प्रभावित नहीं है फ़ैक्टरी सेटिंग है, जो मोटर चालकों सौंपना नियंत्रण इकाई की सेटिंग लौट सकते है।

दीप इंजन ट्यूनिंग रचनात्मक हस्तक्षेप शामिल है। बिजली सिलेंडर बोर, सेट खेल हल्के पिस्टन और नई कैमशैपऊट, पॉलिश का सेवन कई गुना वृद्धि करने के लिए। घुड़सवार एयर फिल्टर एक शून्य प्रतिरोध कर रहे हैं। यह सुनिश्चित करना है कि उच्च पुनरुद्धार इंजन के नए डिजाइन ऑक्सीजन भुखमरी का सामना कर नहीं है आवश्यक है।

"Chevrolet Lacetti" की समीक्षा द्वारा परखने के बाद, टर्बोचार्जर इंजन की स्थापना के 20% क्षमता में जोड़ देता है। आखिर आवश्यक परिवर्तन नियंत्रण इकाई स्थापित करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

इंजन चिप ट्यूनिंग और अनुकूलन के पारेषण और निकास प्रणाली शामिल है। पीपीसी क्लच प्लेटों के लाभ निर्धारित करता है। निकास गैस साइलेंसर की रीढ़ की हड्डी और कलेक्टर गुंजयमान यंत्र को रिहा करने से पाइप के आगे बढ़नेवाला प्रणाली के पूरक हैं।

बेहतर वायुगतिकी और बाहरी

कई लोगों के लिए शब्द 'ट्यूनिंग' क्रोमियम और भूमि पर शरीर किट के साथ जुड़ा हुआ है। इन तत्वों का उचित उपयोग कार शरीर लालित्य देने के लिए और कारों की सामान्य धारा से उसका चयन करें।

बंपर पर कवर स्ट्रिप्स जरूरी डामर समानता की जरूरत नहीं है। सीमारेखा बस एक अलग आकार हो सकता है: शरीर का कुल आकार के लिए एक छोटे से खेलने, या घुमावदार हो। अंदर जाल एक जाली के साथ हवा का सेवन या - "स्कर्ट" सामने बम्पर अक्सर स्लॉट के साथ सुसज्जित। इसके अतिरिक्त, यह कोहरे रोशनी स्थापित करने के लिए संभव है।

विंग पीछे की खिड़की के नीचे के रूप में और ट्रंक के साथ जंक्शन के पास छत पर रखा होगा। और वास्तव में, दोनों ही मामलों में यह उच्च गति पर वाहन controllability में सुधार करने का इरादा है।

शरीर कारण एयरब्रशिंग में बॉडी किट फिक्सिंग जोड़ों चिकनी करने के लिए। इसकी मदद से आप संयोजन बिंदुओं बाहर चिकनी कर सकते हैं, और आप नेत्रहीन उदाहरण के लिए डिजाइन बदल सकते हैं,, 3 डी ग्राफिक्स का उपयोग कर।

ठीक से चयनित शरीर ट्यूनिंग "Lacetti" (हैचबैक) कार, क्रमशः, को कम करने के ईंधन की खपत है, जो मालिकों की समीक्षा द्वारा की पुष्टि की है वायुगतिकी में सुधार। खराब आयोजित काम असामान्य रूप से खतरनाक हो सकता है।

लैंप और लालटेन बदलने

यहां तक कि अंधेरे में एक उपस्थिति विशेष कार बनाने एल ई डी और क्रोम में मदद मिलेगी।

एलईडी लैंप (लोगों को "एंजेल एयेस" द्वारा) शुरू में हेडलाइट्स बीएमडब्ल्यू में लोकप्रियता का एक बहुत फायदा हुआ है, तो वे सजाने और अन्य कारों के लिए शुरू कर दिया। रोशनी "Lacetti" (हैचबैक) पर उनकी स्थापना मुश्किल नहीं है। "आँखें" के साथ शामिल जोड़ रहे हैं, और कार, और क्रोम के रंग में सिलिया। वे एक अलग आकार और चौड़ाई: हेडलाइट्स की रूपरेखा का पालन कर सकते हैं, और हुड बढ़त (हेडलैम्प, जो पंख से जुड़ा हुआ है के हिस्से को कवर नहीं है) के एक निरंतरता हो सकता है।

एलईडी पट्टी रोशनी उज्जवल है और इसलिए अधिक सामने प्रस्तुत करें। लाल - सफेद या पीले टेप, रोशनी के लिए चुनें उल्टा करने के लिए।

रोशनी क्रोम ट्रिम सेट पर। समय में, वे सूरज चमक और रात के प्रकाश को प्रतिबिंबित चमक दीपक का आकार बदलने के।

कार मालिकों के प्रकाशिकी ट्यूनिंग के बाद एक मौजूदा नियामक स्थापित करने के लिए, क्रम में लाइन वोल्टेज में रुकावट से बचने के लिए सिफारिश की है।

ट्यूनिंग पहियों "Chevrolet Lacetti"

एक डिस्क आकार का चयन और रबर सीधे निकासी की चौड़ाई को प्रभावित करता है। बड़े डिस्क और टायर की त्रिज्या, बेहतर कार दिखता है और उसकी पारगम्यता बढ़ जाती है। नीचे कार - बेहतर अपने वायुगतिकी।

। "Lacetti" पर नियमित रूप से आकार डिस्क - 15 "स्थापना उच्च बंडल बस के साथ कि वे पंख दर्द हो सकता है विचार किया जाना चाहिए और बम्पर जब आगे निकासी को बढ़ाने के लिए मोड़ फैला निलंबन वसंत नुकसान यह है कि निलंबन से कठोर हो जाता है ... मजबूत वसंत फैलाए होता है, कम सड़क अनियमितताओं को दबा दिया जाता है।

पैटर्न और टोन (धातु, के लिए मिश्र धातु पहियों की एक किस्म मैट क्रोम शरीर का रंग) के रूप में आक्रामक और नरम (महिला) ट्यूनिंग डिजाइन के पूरक हैं, किसी भी कार मालिक के स्वाद को संतुष्ट कर सकते हैं।

डिस्क और नली के अलावा सिर्फ लाल रंग में, उदाहरण के लिए शरीर का रंग में के रूप में चित्रित कर रहे हैं, और,। "Lacetti" पर रबड़ व्यापक सेट (शरीर के छोटे से हटाने के साथ)। इस कार अधिक स्पोर्टी शैली बनाता है, मोटर चालकों की राय में।

ट्यूनिंग सैलून "Lacetti" (हैचबैक)

यह जहां कल्पना की उड़ान के लिए एक जगह है है! आप, इंटीरियर का रंग बदलने के स्टीयरिंग व्हील और सीटें, फर्श प्रकाश या डैशबोर्ड को बदलने के लिए सेट ट्रिम कर सकते हैं।

भारी बदलाव के साथ आगे बढ़ने से पहले, यह शोर इन्सुलेशन मजबूत करने के लिए आवश्यक है। फैक्टरी इन्सुलेशन - यह महसूस किया। इसे हटा दिया और अधिक उन्नत सामग्री द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए: vibrolisty और तिल्ली।

पक्षियों के बच्चे नहीं है, तो

पक्षियों के बच्चे की उपस्थिति - इंटीरियर के लिए एक अच्छा इसके अतिरिक्त। अतिरिक्त प्रकाश और वेंटिलेशन। इसकी स्थापना दोनों पेशेवरों से आदेश दिया जा सकता है और अपने स्वयं पकड़ो। पहले हम उचित किसी एक को चुनना।

hatches ड्राइव यंत्रवत् और विद्युत है। दूसरे की स्थापना, बेशक, और अधिक महंगा। कांच रंगा हुआ जा सकता है या दर्पण, और प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश से बचाने के लिए एक विशेष राहत को कवर कर सकते हैं। अधिकांश hatches वेंटिलेशन के लिए खड़ी उठा लिया, और पूरी तरह से खुले छत शरीर में बंद को स्थानांतरित कर रहे हैं।

डिजाइन कुर्सियों और ट्रिम के एक विकल्प

के बारे में "Chevrolet Lacetti" उनकी टिप्पणी में ट्यूनिंग प्रशंसक कार में सीटों पर कहते हैं कि पर्याप्त सामग्री को बदलने के लिए और उनके डिजाइन आसानी से आविष्कार किसी भी डिजाइन में फिट कर सकते हैं।

सामग्री और रंग का चयन इंटीरियर केबिन के समग्र दृष्टि पर निर्भर करता है। आप, चमड़े या velor के साथ कुर्सी को खींच कई कपड़ों और रंगों को जोड़ सकते हैं। चमड़े या नकली चमड़े ट्रिम के पेशेवरों यह गीला नहीं मिलता है, यह है कि यह साफ करने के लिए आसान है, लेकिन एक गर्म दिन चमड़े के इंटीरियर हीट पर और एक लंबे समय के लिए तापमान रखती है। एक ही समय में कपड़े गरम किया जाता है, तो नहीं है, लेकिन यह गीला है, और बहुत गंदे इंटीरियर के साथ ड्राई क्लीनर्स को कार देने के लिए किया है।

कसना के अलावा स्वरूप बदलने के लिए एक आसान तरीका है। बाजार हर स्वाद और बजट के लिए कार सीटों के लिए कवर से भरा है। वहाँ फोम आवेषण, जो सीट का आकार बदलने के साथ मॉडल यह अधिक स्पोर्टी बनाने हैं। मामले, अधिक व्यावहारिक माना जाता है क्योंकि वे त्वचा से काम नहीं चलेगा के साथ सीटों से हटाया जा सकता है और धोने, तो। इसके अलावा, अगर वांछित, वे दूसरों के द्वारा बदला जा सकता है। तदनुसार, केबिन के इंटीरियर को बदलने के लिए।

एक बार सीट के प्रकार परिभाषित किया गया है, तो आप छत और दरवाजे ट्रिम डिजाइन करने के लिए शुरू कर सकते हैं। वे सीटों की रंग योजना से मेल कर सकते हैं, और इसे से बिल्कुल भिन्न हो सकता है।

दरवाजे के लिए सामग्री टिकाऊ और साफ करने के लिए आसान होना चाहिए।

ट्यूनिंग पैनल

डैशबोर्ड उसकी आंखों के सामने हमेशा होता है। मैं चाहता हूँ उसे देखो अद्वितीय और सुखद था। प्लास्टिक विशेष पेंट कि सिलेंडरों में बेच दिया जाता है के साथ चित्रित किया जा करने के लिए आसान है।

हालांकि, और अधिक रचनात्मक दिखता पैनल, चमड़े या Alcantara के साथ कवर किया। यदि चमड़े पैनल खुशी नहीं बल्कि महंगा, दोनों सामग्री और कार्यों के निष्पादन के मामले में, तो fining Alcantara किसी भी कार मालिक को आसानी से उपलब्ध है।

ऑनलाइन स्टोर स्वयं चिपकने Alcantara के रोल बेचता है। लेकिन आदेश ट्यूनिंग "Lacetti" पैनल (हैचबैक) बनाने के लिए, आप शरीर के सभी प्लास्टिक भागों को निकालना होगा और उन्हें अलग से चिपकाने के लिए।

आंतरिक प्रकाश

बैकलाइट बदलें, आप उपकरण पैनल पर इच्छित रंग डायोड के साथ पैड का उपयोग कर सकते हैं। ट्यूनिंग सेवा विशेषज्ञ पैनल के विभिन्न प्रकार, साथ ही रंग सरगम की पेशकश करेगा।

मंजिल प्रकाश अपने आप को स्थापित करने के लिए आसान है। आम तौर पर (हैचबैक) ट्यूनिंग के लिए "Lacetti" नीयन एलईडी का चयन किया। बिक्री पर कई रेडीमेड डायोड उपकरणों कि सिगरेट लाइटर आउटलेट द्वारा संचालित कर रहे हैं।

कार के इंटीरियर में बदलाव पर सामान्य सलाह

मोटर वाहन इंटीरियर के डिजाइन विशिष्टता पर जोर देना, कार के मालिक के चरित्र को प्रतिबिंबित करना चाहिए, उनके उत्साह से मेल खाते हैं। हालांकि, किसी भी परिवर्तन की सुरक्षा और ड्राइवर और यात्रियों की सुविधा के लिए एक आँख के साथ बाहर किया जाना चाहिए, विशेषज्ञों की सलाह।

विदेशी गंध के बिना आग प्रतिरोधी सामग्री का चयन, कार एक काफी छोटी सी जगह है, क्योंकि समाप्त करने के लिए। चालक रासायनिक धुएं के निरंतर साँस लेना पर चक्कर आना शुरू कर सकते हैं।

नियॉन रोशनी बहुत उज्ज्वल नहीं होना चाहिए। रात में, केबिन में चमकदार रोशनी समय पर सड़क की दृश्यता कम कर देता है। तारों जरूरी, त्वचा और प्लास्टिक के नीचे छिपा विशेष रूप से पैर के पास उन।

एक लंबी यात्रा में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है - यह आसान कुर्सी है। एक बैठने की स्थिति में लंबे समय तक संपर्क काठ का क्षेत्र में थकान, पीठ दर्द, दर्द होता है। सीटें पर्याप्त कठोर और ड्राइवर के लिए आरामदायक होना चाहिए और यात्रियों के अपनी रीढ़ की हड्डी पर दबाव डाले बिना उन्हें समायोजित करने में सक्षम हैं।

स्टीयरिंग व्हील आवरण चिकनी नहीं होना चाहिए। हाथ स्टीयरिंग व्हील के ऊपर बहने हैं - यह एक दुर्घटना हो सकती है।

यह मैट चयन करने के लिए, सख्ती से कार के फर्श की राहत के लिए इसी है। आप यूनिवर्सल कालीन खरीदा है, तो वे सूजना और समापन पेडल करने के लिए नहीं है, ताकि वे फर्श पर झूठ कटौती करने की आवश्यकता है,।

ट्यूनिंग हैचबैक "Lacetti" - काफी एक रोमांचक अनुभव है। विशेष रूप से पहले से तैयार किट की बिक्री में हेडलाइट्स या शारीरिक संरचना के इंटीरियर डिजाइन बदलने के लिए उपलब्ध हैं।