KZKT-7428 का इतिहास, ट्रैक्टर विनिर्देशों

1963 में, Kurgan संयंत्र, सोवियत संघ रक्षा उद्यम से संबंधित, एक सैन्य वाहन MAZ-537, जारी की आठ-ट्रक ट्रैक्टर प्रतिनिधित्व करता है। यह एक कम फ्रेम, जो बल्क कार्गो और ट्रैक किए गए वाहनों की डिलीवरी के लिए इस्तेमाल किया गया है के साथ रस्सा मशीन अर्द्ध ट्रेलरों का मुख्य उद्देश्य था।

एक नया ट्रैक्टर के जन्म

सैन्य उद्योग का विकास अभी भी 537 मुख्य चालक खड़ा है नहीं, बल्कि बहुत जल्द पुराने और पूरी तरह से आवश्यक कार्यों की मात्रा प्रदर्शन नहीं कर सका। इसलिए, देश के नेतृत्व कब कुर्गन संयंत्र निर्देश दिया है एक नई कार बनाने के लिए। उन्होंने कहा कि परियोजना YT पर काम का नेतृत्व किया Butrov, जो कंपनी के मुख्य डिजाइनर के रूप में कार्य किया।

मुख्य ध्यान KB इंजीनियरों ट्रैक्टर की शक्ति को बढ़ाने के लिए करने की कोशिश की। प्रोटोटाइप (KZKT-545 और KZKT-7426), यह टैंक इंजन लागू करने का फैसला किया गया था, लेकिन इस विचार से डीजल की छोटी हिस्सेदारी की वजह से मना करने के लिए फैसला किया है। कार्य जारी रखा, और एक परिणाम के रूप इंजन "Barnaultransmash" जो डी-12AN-650 लेबल था पर फायर साथ KZKT 7427 का जन्म हुआ।

परीक्षण मशीन 1985 में जगह ले ली। समिति दो गिट्टी का अनुभव करने के लिए ट्रैक्टर KZKT-7427 प्रस्तुत किए गए। लेकिन यहाँ पुरानी समस्या में उभरा है - नए इंजन केवल उपकरणों के सामान्य ऑपरेशन के एक साल को झेलने में सक्षम हो गया है, तो यह बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होगी। इस इंजन से भी छोड़ दिया गया था, और ट्रक के आगे विकास शक्ति इकाई yamz-8401 है, जो KB यरोस्लाव संयंत्र में डिजाइन किया गया था के उपयोग पर उन्मुखीकरण में थे।

नए ट्रैक्टर मॉडल सूचकांक KZKT-7428 प्राप्त किया। मशीन सेट yamz 8401.10 मोटर पर बिजली इकाई है जो अच्छी तरह से परीक्षण किया गया है और व्यवहार में ही पता चला है के रूप में। इस तरह के निशान कैरियर पर सेट के इंजन BELAZ 7540 और 7548. नया ट्रैक्टर के प्रोटोटाइप KZKT-7427 माना जाता है, लेकिन निष्पक्षता में कहा जा सकता है कि मशीन के निर्माण के लिए वास्तविक आधार "बूढ़े आदमी" MAZ-537 है।

मशीन विशेषताएं

बस अपने पूर्ववर्तियों की तरह, नए ट्रक 70 टन की एक अनुमेय वजन के साथ अर्द्ध ट्रेलर टो करने के लिए डिजाइन किया गया था। जुड़वां टर्बोचार्जर इंजन एक विशेष इंजन डिब्बे में स्थापित सीधे टैक्सी के पीछे स्थित है साथ सुसज्जित है। बिजली इकाई को 12 सिलेंडर है, यह 650 लीटर की क्षमता थी। एक। 420 लीटर और एक अतिरिक्त 60 लीटर क्षमता के दो ईंधन टैंक, हीटिंग प्रणाली से लैस प्रदान किया गया।

इसके अलावा, कार, पहाड़ी इलाके में इस्तेमाल किया जा करने की अनुमति दी है, तो ऊंचाई गुजरता surmounted 4,000 मीटर से अधिक नहीं है। मशीन की गारंटी जीवनकाल साल नहीं 5 से कम है, तो 20,000 किमी चलाया जाता है। अधिकतम गति है कि ट्रैक्टर विकसित कर सकते हैं 65 किमी / घंटा सौ किलोमीटर प्रति 125 लीटर की ईंधन की खपत थी।

ट्रैक्टर संचरण

पूरे संरचना KZKT-7428 के आधार आधार संरचनाएं फ्रेम था। यह यह करने के लिए बांधा जाता है और मशीन के लगभग सभी तत्वों लटका दिया गया।

तीन चरण में गति hydromechanical गियरबॉक्स, एक टोक़ ताला और दो चरणों के साथ गियरबॉक्स हस्तांतरण करने की क्षमता से लैस कनवर्टर इस्तेमाल किया बदलाव के लिए। प्रवाह क्षमता, पारेषण पूरे डिफरेंशियल लॉक सिस्टम में स्थापित बढ़ाने के लिए। सभी पुलों मशीन स्वत: samobloki है, एसीडी मैन्युअल अवरुद्ध कर दिया।

ट्रैक्टर KZKT-7428 प्रत्येक पहिया, स्वतंत्र निलंबन और हाइड्रोलिक आघात अवशोषक के लिए एक अलग ड्राइव से सुसज्जित है। अन्य संतुलन अनुदैर्ध्य बोगी हथियारों के लिए पारंपरिक मॉडल द्वारा बहु लीफ स्प्रिंग प्रतिस्थापित किया गया है।

टैक्सी KZKT-7428

ट्रैक्टर की टैक्सी धातु के बने, 6 लोगों के लिए बनाया गया है। दो सामने समायोज्य उछला सीट ड्राइवर और पुरानी मशीनों के लिए अलग रख दें। दूसरी पंक्ति के चालक दल के उपकरण, ट्रेलर मंच पर स्थित के लिए गया था। यदि आवश्यक हो, यह दो स्थानों पर सोने के लिए में सीट बदलने का मौका था। केबिन जीवन समर्थन प्रणाली में शामिल हैं:

• गर्मी और प्रबलित प्रकार के ध्वनि इन्सुलेशन;
• प्रकाश संरक्षण, पर्दे के रूप में लागू किया के साथ कांच की दो परतों;
• स्थापना, वेंटीलेशन और एयर निस्पंदन प्रदान करने,
• विकिरण जोखिम के खिलाफ की रक्षा करने के लिए स्क्रीन;
• दो हीटिंग सिस्टम, स्वतंत्र संचालन के साथ।

बाह्य, केबिन 4 द्वार हैं, लेकिन वास्तव में डिजाइनरों केवल दो सामने उद्घाटन छोड़ दिया है। रियर केवल नकली के रूप में छोड़ दिया है। निर्णय डिजाइन की ताकत विशेषताओं को बढ़ाने के लिए बनाया गया था। यह सब उपकरण जलवायु क्षेत्रों पर बहुत कम या कोई प्रतिबंध के साथ ट्रक संचालित करने के लिए अनुमति दी है। मशीन की गारंटी जीवनकाल साल नहीं 5 से कम है, तो 20,000 किमी चलाया जाता है।

पूर्ण पैमाने पर उत्पादन के लिए प्रवेश

परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद और एसए में 1990 ट्रक में प्रवेश किया सेवा में स्वीकृति समिति का अनुमोदन प्राप्त किया है, और अपने धारावाहिक उत्पादन की अनुमति दी थी। हालांकि, कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं होता है। एक नए व्यावसायिक पथ के साथ जल्दी 90 के दशक में अर्थव्यवस्था का अनुवाद तथ्य यह है कि संयंत्र, दिवालियापन प्रक्रिया से गुजर रहा, एक उद्यम, "Rusich" का कहा जाता है के रूप में तब्दील किया गया था का नेतृत्व किया। सभी कठिनाइयों के बावजूद, वह आर्थिक संकट जीवित रहने में कामयाब रहे और रक्षा उद्यमों के बहुमत के रूप में, डूब नहीं किया। तिथि करने के लिए, संयंत्र बहुत अलग हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए तैयार किया गया है मशीनों के उत्पादन का शुभारंभ किया। सूची में वह अपनी सीट और ट्रैक्टर KZKT-7428 "Rusich" है, जो नए पहिएदार चेसिस KZKT-8003, 8005 और 8014 के निर्माण के लिए आधार बन गया ले लिया।