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Borodino ब्रिज: मास्को और कामयशीं

इस विषय पर, आप एक विषयगत प्रश्नोत्तरी के लिए एक पहेली बना सकते हैं: "एक पुल, मास्को में स्थित है हमारे देश की राजधानी। अन्य - रूस कामयशीं वोल्गोग्राड क्षेत्र के तरबूज राजधानी में। लेकिन वे एक ही नाम के हैं। क्या? "। Borodino में! और अगर पहले - उज्ज्वल महानगरीय बात है, और दूसरा - एक मामूली प्रांतीय लोअर वोल्गा, "हमनाम" वहाँ आम में एक बहुत कुछ है। उदाहरण के लिए, दोनों शहर है, जिसमें निर्माण कर रहे हैं के केंद्र सजाना। ठीक है, हम के माध्यम से जाना, हर किसी के लिए भीड़ जाएगा समानता और अंतर के लिए देखो। मास्को Borodino में पुल (तस्वीर के नीचे) अद्भुत महिमा है। Kamyshinsky "भाई" आसान। लेकिन दोनों वस्तुओं अत्यंत महत्वपूर्ण माना जा सकता है।

मास्को में Borodino में पुल

मास्को नदी के पार लोहे के पुल 1812 के युद्ध में फ्रेंच से अधिक रूसी लोगों की जीत की शताब्दी वर्ष में 1912 में बनाया गया था। याद है कि Borodino के गांव (राजधानी के 125 किलोमीटर पश्चिम) के पास निर्णायक लड़ाई में नेपोलियन प्रथम Bonapart एक कुचल हार का सामना करना पड़ा। वैसे, फ्रांस में, ऐतिहासिक लड़ाई "Moskva नदी की लड़ाई।" कहा जाता है

मास्को Borodino में सबसे पुराना और सबसे सुंदर पुल ऐसे स्मोलेंस्क और Dorogomilovskaya के रूप में सड़कों को जोड़ने। क्रेमलिन केवल दो किलोमीटर के लिए पुल से। दूर नहीं - हमेशा कीव रेलवे स्टेशन हलचल। इसलिए, "याद आती है" तीन काल स्टील गर्डर सुंदर (1999 तक - चाप) संरचनाओं आवश्यक नहीं है। यातायात के प्रवाह कभी नहीं एक मिनट के लिए बंद हो जाता है।

समर्थन करता है, कालनाड (और साथ ही तटवर्ती सुविधाओं) "पहने" ग्रेनाइट में, वास्तुकार R क्लेन के अनुसार निर्माण वर्तमान दिन और चतुष्कोणिक porticos अप करने के लिए रह रहे हैं, एक विशेष रंग संरचना प्रदान। कहा जाता है कि अपने अस्तित्व की एक लंबी अवधि के लिए, Borodino में पुल परिवर्तन का एक बहुत कुछ अनुभव किया है।

बेहतर और मजबूत

1788 में, वर्तमान गठीले के बजाय, लहरों पर सुंदर लकड़ी के फर्श हिल - एक 'जीवित पुल "Dorogomilovsky कहा जाता है। आधुनिक आदमी की कल्पना करने के लिए कैसे सितंबर 1812 में इस तरह के एक लचीला और खतरनाक पार पर रूसी और फ्रांसीसी सैनिकों थे कठिन है, लेकिन यह एक ऐतिहासिक तथ्य है।

बाढ़ से पीड़ित पार - 1865 में, पुल की राजधानी निर्माण के लिए एक तत्काल आवश्यकता है। इस शहर के तहत 300 हजार की राशि में धनराशि आवंटित की गई है। रूबल। ज़ार अलेक्जेंडर द्वितीय परियोजना इंजीनियर उद्योगपति ए स्ट्रवे (जैसे कि, वास्तविक जीवन में यह Rerberg था) ने दावा किया है, तो वह Borodino वस्तु (Borodino में रूसी जीत की 25 वीं वर्षगांठ की स्मृति में) कहा जाता है।

निर्माण, 2 मई शुरू कर दिया 1867-वीं यह एक साल बाद समाप्त हो गया एक पूंछ के साथ - 15 मई, 1868 वें। Borodino में पुल लोहे से बना था, वह पत्थर बवासीर (खम्भों) पर खड़ा था। लंबाई 138.8 मीटर था, चौड़ाई -। 1912 में 14.9 मीटर, कीव के निर्माण (तब ब्रांस्क) स्टेशन के सिलसिले में, यातायात स्थिति बदल गई है।

(। - 3, 5 मीटर br प्रत्येक) मैं दो रास्तों के साथ बढ़ "हरकत गतिविधि" पुल 250 मीटर लंबा की समस्या हल हो,। बाद में पानी के ऊपर सड़क पर 1952 में और 1999-2011 के दशक में दो और पुनर्स्थापन के माध्यम से चला गया है।

कामयशीं में Borodino में पुल

कामयशीं सभी सड़क से शुरू कर दिया। तथ्य यह है कि जाने-माने हस्तियों सहित कई नागरिकों,, लेफ्टिनेंट जनरल लालकृष्ण Kazachkovsky 1912 में नेपोलियन के खिलाफ युद्ध में भाग लेने वालों थे के कारण, Borodino में 1812 के युद्ध की लड़ाई की शताब्दी, यह Borodino में मुख्य सड़क बाजार (नाम बदलने का निर्णय लिया गया अब सर्वहारा)।

लगातर सड़कों - एक लकड़ी नदी ईख पार करने - लोकप्रिय Borodino ब्रिज कहा जाने लगा। नई कंक्रीट के निर्माण पर, पहली श्रेणी, कामयशीं XX सदी के 30 एँ के बीच में बात कर। लेकिन विचारों के कार्यान्वयन के लिए पैसा पर्याप्त नहीं है, और जल्द ही 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के लिए आया था, बाद में सोवियत नागरिकों की शांति की योजना स्थगित।

कुछ ही समय महान विजय (1945) के बाद, शहर जल्दी से औद्योगिक में बदल गया। मध्य 50 के दशक में यह स्पष्ट हो गया है कि आधुनिक कंक्रीट पुल के निर्माण में देरी करने के अब संभव नहीं है।

परियोजना प्रलेखन मास्को आर्किटेक्ट्स ( "Giprokommundortrans") का विकास किया। संगठन का निर्माण किया जाएगा "Mostopoezd संख्या 404" (एसए Kamrukov के प्रमुख) जो पहले से ही पुलों के निर्माण में अनुभव का खजाना था।

जाओ खोलें!

यह मान लिया गया कंक्रीट पर ठोस संरचना एक मौजूदा लकड़ी Borodino में पुल के स्थान पर ढेर आधार स्थापित करने के लिए समर्थन करता है (वस्तु व्यवहार में थोड़ा स्थानांतरित कर दिया)। नई Borodino में पुल निम्नलिखित मानकों की विशेषता थी: लंबाई - 250 मीटर, ऊंचाई - 40 मीटर, चौड़ाई - 10 मीटर है।

स्टेलिनग्राद के क्षेत्र में रहते हुए (1961 - वोल्गोग्राड) वोल्गा जल विद्युत स्टेशन के प्रक्षेपण के लिए गहन तैयारी थी। कामयशीं व्यापक काम करने के लिए आयोजित की जाती किनारे को मजबूत (कटोरा भरने के बाद अपने चैनल को मजबूत बनाने ईख नदी वोल्गोग्राड जलाशय की, आधे से ज्यादा एक सदी, जल स्तर को ऊपर उठाने के अपरिहार्य के शहर के लिए जो के तट पर)। इसी समय, और वोल्गा के अंतिम प्रमुख सहायक नदी के माध्यम से पुल के निर्माण के लिए तैयारी कर रहा था।

पुल Kamyshinsky आस्ट्राखान में भर्ती के निर्माण के लिए श्रमिक। मस्तूल समर्थन के लिए नींव की कंक्रीटिंग के लिए वे 1957 की शरद ऋतु में शुरू कर दिया है। 1958 otsypali बांध के वसंत में, का समर्थन करता है के निर्माण के लिए जारी रखा। जून 1959 में, पुल बिल्डरों फैला में कंक्रीट की पहली घन मीटर रखी है। सदमे में काम किया, टीमों प्रतिस्पर्धा की। 15 अक्टूबर, प्रथम परीक्षण द पुल।

Kamyshinsky क्रास्नोयार्स्क पासपोर्ट मिल गया

जल्द ही यह ट्रामवे ध्वस्त किया गया, डब्ल्यू / घ घूमता भेज दिया (लकड़ी नए नए साँचे कि प्रबलित कंक्रीट मेहराब के निर्माण के दौरान formwork समर्थन), ध्वस्त prorabku पर। मजदूरों के Mostopoezda संख्या 404 में से अधिकांश "आस्ट्राखान में लौट आए।

Borodino में पुल निर्माण कामयशीं के भागीदार - - "Volgodonstroy" मार्च 1960 में, वह अपने काम, एक और संगठन पूरा कर लिया है। Mostostroevtsy शेष और नव नियुक्त श्रमिकों को स्थापित करने जुड़नार समाप्त हो गया। 1960 के गर्मियों में नदी ईख भर में एक नया ठोस पुल पूरी तरह से (यह माना जाता है कि राज्य स्वीकृति 1961 में जगह ले ली) आपरेशन में डाल दिया गया है।

की 200 वीं वर्षगांठ 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध , Borodino में पुल के शहर के सार्वजनिक और स्थानीय इतिहास की पहल, दाएं और बाएं छोर पर पर, सजीले टुकड़े कि बताते हैं कि पुल Borodino में कहा जाता है स्थापित किया गया।

इस प्रकार, Kamyshinskaya आकर्षण आधिकारिक "पासपोर्ट" प्राप्त किया। एक समय था जब दुनिया में मशीनों होता जा रहा है पर "पुरुषों के रूप में बस के रूप में ज्यादा," भीड़ घंटे मुठभेड़ ट्रैफिक जाम में प्रांतीय कामयशीं, Borodino में पुल (जो सोचा होगा!)।

"बूढ़े आदमी" श्रम से मुकाबला करने के कार्य के साथ। यह लंबे समय से स्पष्ट कर दिया गया: हम एक और नौका की जरूरत है। समय बताएगा - यह एक ऐसा माहौल जहां रूस में छोटे और मध्यम आकार के शहरों एक कठिन दौर से गुज़र रहे हैं में होते हैं के लिए किस्मत में है। आज Borodino में पुल अकेले जारी है उनके कठिन सेवा सहन करने के लिए। तेजी से सोवियत अतीत की Kamyshanov गर्व दिखने में मामूली है, लेकिन मजबूत संरचना।

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