2012 में रूस में निरीक्षण के लिए नए नियम

2012 की शुरुआत से ही पूरे रूस के राज्य क्षेत्र निरीक्षण के नियमों में बदलाव किया गया है, जो मौलिक पुराने मॉडल का स्वरूप, गुणवत्ता और सेवा की दक्षता आइटम TO में सुधार करने के लिए तैयार किया गया है से अलग है। एक भी इलेक्ट्रॉनिक डाटाबेस बनाया गया, तकनीकी केन्द्रों, बीमा कंपनियों, कर पुलिस को जोड़ने। यह कार मालिकों को प्रोत्साहित करती है कि ध्यान से अपनी कार, जो काफी इसकी बिक्री के मामले में कार की कीमत बढ़ जाती है की हालत पर नजर रखने के। खरीदार स्पष्ट रूप से, प्रलेखन, कार की स्थिति को देखते हैं।

नई निरीक्षण नियमों के लिए प्रदान नहीं करते हैं मोट के पारित होने के कार है कि अभी भी खरीद की तारीख से तीन वर्ष की जरूरत नहीं है। इन मशीनों पास 3 साल के लिए निरीक्षण के बिना जारी किए जाएंगे। जब वाहन 3 से 7 साल से है पुराने कार्ड हर दो साल में जारी किए जाएंगे और पुराने एक वार्षिक निरीक्षण से गुजरना करने के लिए आवश्यक हैं। सभी यात्री वाहक (टैक्सियों, मिनी, बसों) एक वर्ष में एक बार आधे इंतजार कर रहा है। अधिकतम वजन के ट्रेलरों 3.5 टन तक की अनुमति पर निरीक्षण गुजर रद्द कर दिया।

नए कानून नीति प्राप्त करने के लिए प्रक्रिया बदल गया है अनिवार्य मोटर बीमा के। अब, सीटीपी को लिखने के लिए सक्षम होने के लिए, आप MOT से गुजरना होगा। कूपन के अभाव अब एक कारण दंड के लिए (पास निरीक्षण केवल यात्री वाहक की कमी के लिए दंड का भुगतान करना है), लेकिन autocitizen बिना अपरिहार्य सजा इंतजार कर रहा है। घाटे कूपन अब, होना चाहिए के रूप में Gosznak लगभग 10 मिलियन। Tehtalonov नया नमूना मुद्रित।

नई में भी निरीक्षण नियमों के बीतने के दौरान क्षेत्रवाद के उन्मूलन शामिल थे। तुम्हें पता है, वाहन पंजीकरण की परवाह किए बिना ऑटो बीमा कंपनियों को तकनीकी केंद्रों में से रूसी संघ द्वारा प्रस्तुत निदान के किसी भी बिंदु, पर जा सकते हैं और मोट वहाँ गुजरती हैं। अब रूस के राज्य क्षेत्र वहाँ अंक से अधिक 2.5 हजार कर रहे हैं।, और 2014 तक उनकी संख्या आंतरिक मामलों के मंत्रालय के निरीक्षण नियंत्रण समारोह के नए नियमों बीमा कंपनियों को हस्तांतरित किया गया 10000 करने के लिए वृद्धि होगी। वे लापरवाह आचरण के लिए ऑपरेटर क्षतिपूर्ति की मांग करेंगे, अगर की वजह से खराबी अचानक दुर्घटना होती है। निरीक्षण के लिए आवश्यक दस्तावेजों की सूची कम है, लेकिन में कार की स्थिति के लिए जिम्मेदारी वृद्धि हुई तकनीकी शब्दों। ग्राहक खुद अपनी कार की मरम्मत शुरू करने और अच्छी हालत में रखते हुए करना चाहिए।

दाएँ हाथ के रूप में वाहनों ड्राइव, अगर वे तकनीकी रूप से ध्वनि कर रहे हैं, तो गुजर वे नहीं होगा के साथ समस्याओं। अमेरिकी कारों की गैर मानक प्रकाशिकी के लिए आवश्यकताओं को कम कर दिया।

निरीक्षण प्रक्रिया के महत्वपूर्ण बदलाव आया है। निरीक्षण के लिए नए नियम सख्ती से समय वाहन का निरीक्षण करने के लिए विनियमित। 33-35 मिनट, डीजल और गैस - - 38-43minut और बसों और ट्रकों पर - 65-67 मिनट के बाद से वाहन पहचान डेटा की स्थापना के 5 मिनट से अधिक, एक पेट्रोल इंजन के साथ एक यात्री कार का निदान नहीं लेना चाहिए। एक सकारात्मक परिणाम के साथ, 10 मिनट के लिए ऑपरेटर आप एक पास मोट दे देंगे। इस नियमन का पालन न करने के मामले में वाहन मालिक एक शिकायत दर्ज कर सकते हैं।

निरीक्षण, जो इस क्षेत्र से भिन्न होता है की लागत, अब ऑपरेटरों, सेवा प्रदाताओं द्वारा समायोजित किया जाएगा। मुख्य बात यह है कि सीमा, जो संघीय टैरिफ सेवा द्वारा निर्धारित है पार नहीं किया। मोट स्टांप शुल्क की लागत से हटा दिया। फिलहाल, मास्को में सबसे सस्ती कीमतों - यह 690 रूबल है। भुगतान के क्षेत्रों में 350 करने के लिए 600 rubles से भिन्न होता है। नागरिकों के विशेषाधिकार प्राप्त श्रेणियों के लिए छूट की निराशाजनक कमी है।

संक्रमण के दो वर्षों के दौरान, जब वे दोनों पुराने और नए नियमों में काम करते हैं, वहाँ कानून में संशोधन किया जाएगा। रूसी सरकार को विश्वास है कि बाजार ही है और प्रतियोगिता तंत्र और निरीक्षण के नए नियमों की कीमत को विनियमित नहीं है।