"होंडा जैज": मालिकों, विशेषताओं की समीक्षा

"होंडा जैज" की कॉम्पैक्ट हैचबैक उत्पादन 2001 में जापान में शुरू किया गया था और अभी भी चल रही है। इस कार काफी उच्च है, जो आश्चर्य की बात नहीं है के लिए मांग। यह सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन, कार्यात्मक, विशाल है (हालांकि आयाम) और बहुत महंगा नहीं है। हालांकि, इस सामान्यीकृत इस मॉडल के फायदे। और यह समझने के लिए कि वह अपने पूरे में है में, मालिकों, "होंडा जैज" की समीक्षा देखना चाहिए। क्योंकि वे परिचालन अनुभव के आधार पर कर रहे हैं वे, जानकारी का सबसे विश्वसनीय स्रोत हैं।

सामान्य जानकारी

आप समीक्षा पर ध्यान केंद्रित है, तो हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि एक दूसरी पीढ़ी के मॉडल, रिलीज जिनमें से 2007 में शुरू किया गया था सबसे रूस "होंडा जैज" में लोकप्रिय है।

संस्करणों की तुलना में 2007 तक 2001 से अवधि में उत्पादित कर रहे हैं, कार और अधिक विस्तृत अंदर हो गया। बढ़ाएँ केबिन आगे बढ़ने ए-स्तंभों द्वारा हासिल की थी। इसके अलावा, डेवलपर्स एक मजबूत शरीर बना दिया है। इस के लिए यह, उच्च शक्ति की हिस्सेदारी 54% तक स्टील्स वृद्धि पार अनुभाग खंभे और sills में वृद्धि के साथ-साथ वेल्ड मजबूत करने के लिए जरूरी हो गया था।

बाहरी और आंतरिक भी उन्नत बनाया है। ट्रंक उपयोगकर्ता के अनुकूल प्रणाली परिवर्तन के साथ सुसज्जित है, जिसके माध्यम से उसकी मंजिल की जगह है कि माल के 64 लीटर समायोजित कर सकते हैं के तहत दिखाई दिया।

दूसरी पीढ़ी के मॉडल में भी ऐंठन परिवर्तक के साथ CVT इस्तेमाल किया गया था, एक चिकनी शुरू प्रदान करते हैं। सकारात्मक प्रबंधन प्रभावित किया और सामने निलंबन की बदली हुई ज्यामिति।

इसके अलावा एक रोबोट पीपीसी के लिए नए आइटम का उत्पादन शुरू किया। सामान्य तौर पर, "होंडा जैज" दूसरी पीढ़ी अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बेहतर हो जाते हैं। और वह अपनी लोकप्रियता का नेतृत्व किया।

1.2 i-VTEC

इस इंजन के लिए "होंडा जैज" पर सेट है सबसे रूढ़िवादी और उन में से लोकप्रिय है। मालिकों की समीक्षा, तथापि, यह 90 लीटर की क्षमता के साथ कि इस कॉम्पैक्ट इकाई सुनिश्चित करने के लिए संभव बनाते हैं। एक। बहुत कमजोर नहीं।

पासपोर्ट मॉडल को इंगित करता है कि इसकी अधिकतम - 177 किमी / घंटा। जो लोग इसे खरीदा है, कहते हैं: यह 180 किमी / घंटा से ऊपर में तेजी लाने के कर सकते हैं। और "यांत्रिकी" मोटर चालकों के साथ संस्करण पर जो "मशीन" खड़ा है की तुलना में बेहतर प्रतिक्रिया। मैनुअल ट्रांसमिशन, वे दावा, कार एक निश्चित चपलता और गतिशीलता कहते हैं।

लेकिन वहाँ भी कम सकारात्मक बारीकियों हैं। "होंडा जैज" समीक्षा की वाम मालिकों को यकीन है कि 1.2 i-VTEC बहुत मुश्किल खुला हुआ है बनाने के लिए अनुमति देते हैं। और ध्वनि, चेनसॉ की एक तेज़ गर्जन की तरह साथ। कौन सा है, तथापि, 5000 क्रांतियों के बाद यह गहरी और बास वादक, कि कई भी तरह हो जाता है।

सड़क पर व्यवहार

उसके बारे में भी, उपयोगी की एक बहुत कुछ सीख सकते हैं यदि आप के मालिक, "होंडा जैज" की समीक्षा करने के लिए ध्यान देना। सड़क पर, इस कार खेल-खेल में और गतिशीलता बर्ताव कर रही है। कई सक्रिय और मजबूत शुरुआत है, जो पूरी तरह से महसूस करने के लिए प्रबंधन करता है जब केबिन 1-2 लोगों बैठता उल्लेख किया है। "होंडा" प्रवाह भी उत्कृष्ट रहता है। लेकिन यह ट्रंक या पीछे के यात्रियों के एक जोड़े को लोड करने के लिए आवश्यक है, पूरे कार उत्साह बुझ जाता है। पावर कुख्यात 1.2 i-VTEC पर्याप्त नहीं है।

लेकिन इस इंजन बेहद किफायती है। यह एक भारी लाभ कारण है कि कई लोगों को मोटर कमजोरी पर नजरअंदाज कर देते हैं है। सर्दियों में, यह 100 किलोमीटर प्रति पेट्रोल का सिर्फ 5.8 लीटर औसतन खपत!

कुंडल के बारे में

निलंबन कई लोग अपने गैरेज "होंडा जैज" दूसरी पीढ़ी में जो का ध्यान प्रभावित करता है। चेसिस ज्यादातर सकारात्मक के मालिकों की समीक्षा। 140 किमी / घंटा तक कार विश्वास के साथ सड़क रखती है। नहीं एक सुपरकार, ज़ाहिर है, लेकिन सवारी के दौरान आराम की भावना। गड्ढे, जोड़ों, गड्ढे और अन्य अनियमितताओं, सुचारू रूप से और सही ढंग से चलाता है लचीला रहते हुए। यह संयोगवश, हैचबैक के लिए एक दुर्लभ वस्तु है।

लेकिन वहाँ भी "होंडा जैज" को नुकसान कर रहे हैं। मालिकों की समीक्षा का कहना है कि क्योंकि शरीर के विशिष्ट डिजाइन और समग्र हल्के वजन की (1120 किलो) कार एक crosswind से निपटने के लिए संघर्ष कर रहा। खराब मौसम में, यह उच्च गति के लिए इसे overclock करने के लिए अनुशंसित नहीं है।

शून्य से करने के लिए अधिक बहुत कम निकासी है। 13 सेंटीमीटर रूसी सड़कों के लिए पर्याप्त नहीं है। किसी भी तरह स्थिति में सुधार करने के लिए, मोटर चालकों हाई प्रोफाइल टायर खरीदने के लिए किया है। अन्यथा, मशीन ड्राइव करने के लिए डर, यहां तक कि खाते में तथ्य यह है आवास एक प्लास्टिक शीट की रक्षा करता है कि ले रही।

हालांकि, सर्दियों भी उच्च प्रोफ़ाइल टायर मदद नहीं करता है। पार्किंग - हमेशा एक समस्या, ट्रैक के पारित होने के रूप में। प्लस सुरक्षा सड़क से बर्फ के ढेर को बटोर। और वह, बारी में, इंजन डिब्बे में जमा है। नतीजतन - अजीब काम पलटाव रैक, और understeer बिगड़ती है। ताकि उन क्षेत्रों में जहां सर्दियों बर्फ सुस्त आदर्श है में रहने वाले लोगों, यह इस कार खरीदने के लिए अनुशंसित नहीं है। इस बात का प्रत्यक्ष प्रमाण "होंडा जैज" फोटो के साथ मालिकों की समीक्षा के बारे में छोड़ दिया जाता है।

गौरव

कई कारण कई कार "होंडा जैज" प्यार करने के लिए आ रहे हैं। निर्दिष्टीकरण यह निश्चित रूप से नहीं बल्कि कमजोर है, लेकिन कुछ अन्य लाभ हैं।

लोगों का मुख्य लाभ के बीच जगह और आराम में शामिल हैं। इस मशीन के अंदर बहुत बड़ा की तुलना में यह बाहर से दिखता है। पांच लोगों खड़ी लैंडिंग की कीमत पर आराम से फिट कर सकते हैं।

वापस पंक्ति में एक फ्लैट फर्श है कि आप दो साइकिल के ट्रंक में डाल करने के लिए अनुमति देता है में सुविधाजनक स्थान पर परतों। या वहां सोने के लिए है कि कार से यात्रा अभ्यास शौकीनों मिलता है।

उपभोग - एक और लाभ यह है। यहां तक कि अगर आप एक उदास गैस पेडल के साथ सभी तरह से जाना है, 9 से अधिक लीटर इंजन का उपभोग नहीं होगा। और इसलिए अब हम सबसे शक्तिशाली इंजन (1.4 i-VTEC) के बारे में बात कर रहे हैं। ईंधन की गुणवत्ता, संयोग से, उदार मोटर्स के लिए।

और आखिरी महत्वपूर्ण लाभ - लंबी गुजरता है। जाम और शहर के लिए आदर्श है! पीपीसी लगातार गति स्विच करने की आवश्यकता नहीं है। मशीन दोनों दूसरे और तीसरे प्रसारण स्थानांतरित करने के लिए जारी रख सकते हैं।

उपकरण

यह ध्यान और कैसे अच्छी तरह से compl कार "होंडा जैज" ध्यान दिया जाना चाहिए। समीक्षा और विशिष्टताओं को चर्चा कर रहे हैं, और उपकरणों के स्तर। और टिप्पणियों के द्वारा पहचानने, कि अच्छा उपकरण कारण लोग इस कार खरीदने के एक से एक है।

2008 में शुरू, डेटाबेस में सभी मॉडलों में एंटी-लॉक ब्रेक बल वितरण प्रणाली, एयरबैग (सामने, पक्ष और पर्दे), सक्रिय सिर मजबूरी, दरवाजे और सुरक्षा बीम के आकस्मिक खोलने के खिलाफ सुरक्षा से लैस हैं। इसके अलावा, एक पूरा सेट एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, सीडी चेंजर, बिजली दर्पण, कोहरे प्रकाशिकी, पीछे की खिड़की वाइपर, हैलोजन प्रकाशिकी और 15 इंच मिश्र धातु पहियों शामिल थे।

की लागत

अंत में - कीमत पर में कुछ शब्द। क्योंकि कम लागत भी फायदे कार पर चर्चा से एक है।

विज्ञापन अध्ययन करने के बाद, आप ध्यान देंगे कि अच्छी हालत वर्ष 2008 शुरू होता है में मॉडल 300-350 हजार rubles से के लिए औसत मूल्य। इस मामले में, कार कम लाभ होगा। (। 2011/2012 मुद्दा) नए संस्करणों पर एक अलग कीमत सेट - 500 और 000 के बीच। लेकिन इस अच्छी हालत में आयातित कार के लिए एक छोटी सी कीमत है।

सामान्य में, अगर आप निष्कर्ष निकालना, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं: इस शहर में ड्राइविंग और एक सामान्य जलवायु में पर्यटन के लिए एक अच्छा बजट वर्ग कार है।