विवरण और समीक्षा: डीजल इंजनों के लिए क्लीनर नलिका

आधुनिक कार नियमित रखरखाव की आवश्यकता है। यह भी ईंधन प्रणाली है, जो अनिवार्य रूप से समय के साथ एक प्रदूषित है पर लागू होता है। इसका कारण यह है कार्बनिक यौगिकों की बड़ी मात्रा का, एक कम ईंधन गुणवत्ता की वजह से होता है, विशेष रूप से। क्या और अधिक महत्वपूर्ण बात, कैसे और कब क्लीनर नलिका डीजल के लिए उपयोग करने के लिए चलिए बात करते हैं,। हमें बुनियादी बारीकियों और चुनौतियों है कि इस प्रक्रिया में उत्पन्न हो सकती है पर विचार करें।

बुनियादी बातों

तथ्य यह है कि बावजूद डीजल ईंधन मुख्य रूप से की पवित्रता सुनिश्चित करने का इरादा है सिलेंडर पिस्टन इंजन, यह हमेशा संभव नहीं है। कारण - कम गुणवत्ता ईंधन और रासायनिक यौगिकों कि कोकिंग से ग्रस्त हैं की उपस्थिति। बेशक, दहन के दौरान एक जमा रूपों, विशेष रूप से सिलेंडर, जहां यह अत्यंत घना है और एक काले रंग है के तल पर। नलिका और स्प्रेयरस की सुइयों पर हल्का तेल कालिख दिखाई देता है।

नतीजतन, दहन कक्ष मात्रा में कम और शीतलन प्रणाली में गर्मी अपव्यय गिरावट है। अधिक गर्म भी बढ़ सकता है इंजन ओवरहाल। डीजल इंजन पर अक्सर नगारा नलिका अवगत कराया। गलत स्प्रे पैटर्न मिश्रण इसकी गुणवत्ता बिगड़ती का गठन किया। यहाँ हम सब बह गया है: इंजन का एक अस्थिर आपरेशन, ईंधन की खपत, प्रसार की गतिशीलता की गिरावट बढ़ रही है।

इंजन सीआईपी सेवा

काफी समय प्रौद्योगिकी और साधन आसानी से सिलेंडर पिस्टन समूह से कार्बन जमा हटाने के लिए, और ईंधन के दहन परिणामों से सामान्य स्वच्छ इंजन और ईंधन प्रणाली में थे। additive पैकेज एक डीजल इंजन का व्यापक शुद्धि के लिए पर्याप्त है, यह घटकों की एक बड़ी संख्या के होते हैं। उदाहरण के लिए, defoaming एजेंटों और tsetanopovyshayuschih घटकों के उपयोग के द्वारा प्राप्त किया प्रदर्शन गुण बढ़ रही है।

इसके अलावा, मार्कर, इत्र की एक किस्म शामिल है, लेकिन यह अभी भी तेल रिफाइनरियों में है। डिटर्जेंट additives का एक पैकेज के प्रत्यक्ष नियुक्ति सुई पर कार्बन जमा हटाने और खुद नोक है। जिससे स्प्रे मशाल सामान्य हो जाता है और इस प्रणाली के लिए ही एक इष्टतम मोड में चल रही है। आज, डीजल के लिए सबसे लोकप्रिय क्लीनर नलिका - हाय-गियर। समीक्षा बार-बार पुष्टि की है।

सफ़ाई ईंधन प्रणाली के लिए तरीके

वर्तमान में उपयोग किया additives, जो सीधे कार के ईंधन टैंक में जोड़ा जाता है। प्रक्रिया आम तौर पर हर 3-5 हजार किलोमीटर दोहराया जाता है। यह सब काफी आसान है। डिटर्जेंट एक विशिष्ट अनुपात में ईंधन के साथ पतला है, टैंक में जोड़ा। आप सभी के बाकी, यह अपने आप कर देगा।

एक और सीआईपी विधि एक अलग दृष्टिकोण है। ईंधन पंप कार के लिए नली निकाला गया, और तैयार जार क्लीनर में रखा। कि इंजन शुरू होने के बाद, और आइड्लिंग जार से तरल पैदा करता है। परिणाम तुरंत दिखाई दे रहा है - यह सच है कि इस विधि की प्रभावशीलता बहुत अधिक है पर ध्यान देने लायक है। इंजेक्टर बाधित होने के साथ हटा दिया और वार्निश जमा है। अक्सर, यह दृष्टिकोण आप साफ करने के लिए इंजन अल्ट्रासाउंड से भी बदतर नहीं है की अनुमति देता है।

समीक्षा और सिफारिशों: के लिए डीजल क्लीनर नलिका

कई व्यापार मालिकों के लिए एक विशेष निर्माता से धन उपयोग करने के बाद अपने विचार साझा। विशेष रूप से, यह एक डिटर्जेंट additive पैकेज "उच्च गियर" है। समीक्षा का कहना है कि अगर आप निर्देश और प्रौद्योगिकी का पालन करें, परिणाम सकारात्मक होंगे। आम तौर पर ध्यान दें "उच्च गियर" उपयोग करने के बाद निम्न सुधार:

• प्रसार की गतिशीलता में वृद्धि;
• इंजन के अधिक स्थिर आपरेशन;
• ईंधन की खपत में कमी;
• कमी पहनते हैं।

इसके अलावा, इन उपकरणों इंजन की जंग के खिलाफ कुछ संरक्षण दे। बेशक, प्रक्रिया, नियमित रूप से होना चाहिए, क्योंकि उसके बाद ही प्रणाली एक इष्टतम राज्य में लगातार हो जाएगा।

निदान और समायोजन

अक्सर ऐसा होता है कि मोटर चालकों कार्रवाई साधन से असंतुष्ट रहते हैं। कभी-कभी यह अर्थव्यवस्था की वजह से होता है। उदाहरण के लिए, अगर बजाय सिद्ध उत्पादकों में से अज्ञात और यह भी एक सस्ते ब्रांड पसंद करते हैं, तो आप "मिल" कर सकते हैं।

विफलता वांछित परिणाम तक पहुंचने के लिए के लिए एक और स्पष्ट कारण - एक यांत्रिक इकाई खराबी। आप उपयोग करने से पहले कुल्ला नहीं है, तो निदान और विनियमन काम करता है प्रदर्शन करने के लिए, तो हम यह नहीं जान सकते कि विफलता जमा के कारण नहीं है, लेकिन कुछ और में। इसलिए, यह निदान करने और हटाने जुड़ी समस्याओं, अगर यह निश्चित रूप से, है, संभव पर जाने के लिए प्रणाली को धोने के लिए वांछनीय है।

संपीड़न परीक्षक का उपयोग करना

अक्सर गतिशीलता की गिरावट और प्रवाह की दर में वृद्धि का मुख्य कारण एक या कई सिलेंडरों में एक दबाव ड्रॉप है। इस बयान या छल्ले, सिलेंडर पिस्टन समूह के उच्च पहनने के साथ ही उसके विरूपण के जलने की वजह से हो सकता है।

हालांकि, अगर कम से कम ऊपर दोष से एक लक्षण हैं। नलिका इस प्रकार साफ हो सकता है और धोने के लिए उन्हें आवश्यक नहीं है हो सकता है। यह समझने के लिए क्या बात इंजन संपीड़न जांच करने के लिए बेहतर है। यह वांछनीय है कि काम स्टेशन पर योग्य कर्मियों द्वारा किया जाता है, लेकिन संपीड़न परीक्षक के साथ स्वतंत्र रूप से प्रबंधित किया जा सकता है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो आप डिटर्जेंट additives के पैकेट का उपयोग कर सकते हैं।

यांत्रिक विफलता के मामले में, यह पहली बार और फिर मेरा ठीक।

"Laurus" - क्लीनर डीजल इंजेक्टर

व्यापक रूप से घरेलू उत्पादन के सबसे लोकप्रिय और प्रभावी साधन के रूप में माना "लॉरेल" का एक उत्पाद है। यह additive पैकेज पर "Winx" के साथ तुलना की जा सकती है, लेकिन इसकी कीमत, कुछ हद तक कम, और दक्षता है विशेषज्ञों के अनुसार, अधिक है। महत्वपूर्ण कारक है कि उपकरण की विशेषताएँ में से एक अपनी सफाई और सुरक्षात्मक गुण है। "Laurus" समान कार्यों के साथ बहुत अच्छी तरह से copes।

इसके अलावा, additives इस्तेमाल किया है, हालांकि एक रासायनिक आक्रामक के यौगिक होते हैं, लेकिन कम मात्रा में। यह पता चलता है कि रबर सील, गैस्केट, और सील नहीं नीचे आते हैं। यहां रहते हुए, जब रोकने के लिए और निर्देशों के अनुसार भी अक्सर या नहीं उपाय लागू करने के लिए नहीं पता कर लें। सामान्य तौर पर, "Laurus" - जो बेहतर करने के लिए ईंधन प्रणाली पर स्थिति में सुधार करने में सक्षम है एक प्रतिस्पर्धी और प्रभावी उपकरण।

डीजल Liqui moly के लिए क्लीनर नलिका

"Liqui कीट" डीजल इंजन का उपयोग करने की सिफारिश की है, "बीएमडब्ल्यू" और "मित्सुबिशी"। यह उच्च गुणवत्ता और उत्पाद की प्रभावशीलता के लिए बोलती है। सुविधा एक अत्यंत कुशल additive पैकेज, जो आसानी से इंजेक्टर और इंजन सिलेंडर से गंदगी को हटा देता है। उल्लेखनीय यह भी तथ्य यह है कि पर्याप्त उत्पाद का केवल 500 मिलीलीटर प्रदूषण के उन्मूलन के लिए। एक ही "Laurus" एक लीटर की आवश्यकता होगी। हालांकि, जब आप समझते हैं मूल्य एक ही बाहर आता है।

व्यावसायिक उपकरण "Liqui कीट" - क्लीनर डीजल इंजेक्टर - यहां तक कि सबसे भयानक स्थितियों से निपटने के लिए सक्षम। अम्लीकरण इंजेक्टर सुई की रोकथाम - कि प्रमुख मुद्दा पैकेज डिटर्जेंट है। इसके अलावा, कुछ समय के लिए आप जंग के खिलाफ एक सुरक्षा है, जो भी महत्वपूर्ण है मिल जाएगा। बेशक, उपकरण अपने "लोहे घोड़ा" के सभी रोगों के उपचार के लिए एक रामबाण नहीं है, लेकिन एक सभ्य ग्राहकों की प्रतिक्रिया है, साथ ही "बीएमडब्ल्यू", कि संस्करणों बोलती है के लिए मूल है।

"उच्च गियर" और इसके प्रमुख विशेषताएं

डिटर्जेंट के निर्माता एक प्रसिद्ध अमेरिकी कंपनी है। अक्सर आप दोनों साधारण चालकों और उच्च स्तर के विशेषज्ञों से सकारात्मक समीक्षा की एक बहुत कुछ सुन सकता हूँ। परीक्षण के अधिकांश पता चलता है कि "उच्च गियर" का नियमित उपयोग काफी पंप पर पहनने को कम करने और एक सामान्य स्थिति में इंजन और नोजल रख सकते हैं।

अमेरिकी विशेषज्ञों कई वर्षों के प्रयोगों से अधिक आयोजित की गई। यह कारों के एक ही ब्रांड के अधिक लिया गया था। नियम और संचालन की अवधि के समान हैं, केवल एक, additive पैकेज का इस्तेमाल किया है, जबकि दूसरों को साफ करने - नहीं।

मोटर कुछ ही वर्षों में आयोजित है, जो कि पांच अंकों की मुकाबला करने के साधन से पता चला है के निरीक्षण। उच्च दबाव पंप और इंजेक्टर सुई ही है और अच्छी हालत में थे। एक ही समय में वाहनों के दूसरे समूह प्रदूषण और गिरावट की एक महत्वपूर्ण डिग्री था।

यह सब डिटर्जेंट की उच्च गुणवत्ता पैकेज की पुष्टि करता है और, वास्तव में, उनकी उपयोगिता। उच्च दक्षता के साथ साथ, उपकरण कीमत है कि कई बंद हो जाता है और खरीदारी करते समय में बहुत अधिक है। लेकिन यह एक अतिरिक्त हजार का भुगतान और एक प्रमाणित, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद प्राप्त करने के लिए बेहतर है। हालांकि वहां एक नकली पर ठोकर के लिए एक जोखिम है, तो आप लेखा परीक्षित क्षेत्रों में खरीदने के लिए की जरूरत है।

हम निष्कर्ष निकालना

ज्यादातर इस तरह के "उच्च गियर", "लॉरेल" और के रूप में उपकरणों के बारे में कहा गया है "Liqui कीट।" स्वच्छ और रक्षा के लिए - क्लीनर इंजेक्टर डीजल इंजनों के लिए, निर्माता की परवाह किए बिना, बाहर अपने मुख्य कार्य पालन करना चाहिए। अमेरिकी विनिर्माण के एक उत्पाद, और घरेलू के रूप में अपनी अपनी शक्तियों और कमजोरियों है। फिर भी आज, कई अभी भी समय-समय पर ईंधन और शीतलन प्रणाली को साफ करने के पसंद करते हैं। यह भागों और घटकों के जीवन को बढ़ाता है, और भी वाहन के परिचालन विशेषताओं में सुधार।

संदिग्ध मूल के धन का सवाल है, तो यह लागू करने के लिए बेहतर नहीं है। यह तथ्य यह है कि खराब गुणवत्ता डिटर्जेंट additive पैकेज, हालांकि स्वच्छ, लेकिन यह इतना अपने तरीके से करता है की वजह से है। आमतौर पर, शुद्ध कार्बन जमा प्रणाली भर में फैलता है और अंत में उत्प्रेरक प्रवेश करती है और यह डालते हैं। गुणात्मक एक ही उत्पाद कालिख जलता है, उसके बारे में कोई निशान नहीं छोड़ रहा है। कम ग्रस्त वाहन निकास प्रणाली में। जैसा कि आप देख सकते हैं, वहाँ एक अंतर है। और कभी कभी यह एक छोटा सा अधिक भुगतान, और एक ही "उच्च गियर" खरीदने के लिए समझ में आता है। क्लीनर इस तरह के गुणवत्ता डीजल इंजेक्टर निश्चित रूप से आपको निराश नहीं।