कार "Iveco": मूल देश, ब्रांड के इतिहास

कार "Iveco" (मूल देश - इटली) दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक पैदा करता है। वह अभी भी तेजी से विकसित कर रहा है, नई प्रौद्योगिकियों को शुरू करने।

चिंता का इतिहास "Iveco"

समूह है, जो कारों "Iveco", मूल के जिसका देश का विनिर्माण के इतिहास - इटली, वापस नवंबर 1974 तक तारीखें इस साल एक समझौते विभागों कि FIAT के प्रबंधन के तहत आने से एक की उसके स्वामित्व के आवंटन पर पकड़े जर्मन मशीन निर्माण के साथ हस्ताक्षर किए गए।

नतीजतन, कंपनी "Iveco" बनाया गया है। वह जल्दी होल्डिंग कंपनी के पद तक पहुंचे और ट्रक उत्पादन शुरू किया।

"Iveco" पर

IVECO औद्योगिक इस्तेमाल के लिए कार निगम का गूढ़ रहस्य में कहा जाता है। औपचारिक रूप से होल्डिंग दोनों कंपनियों के शामिल थे, लेकिन यह भी इतालवी और फ्रेंच इकाइयों में शामिल हैं। IVECO प्रधान कार्यालय एम्स्टर्डम में है। यह पता चला कि संयुक्त पकड़े 5 इतालवी कार निर्माता:

• ओम।
• लैन्शिया Veicoli विशेषज्ञ।
• फिएट (कार्गो इकाई)।
• Unic।
• Magirus ड्युट्ज।

विकास समूह

समूह के प्रबंधन से प्रत्येक की बेहतरीन सुविधाओं को संरक्षित करने के कंपनी है जो विलय से पहले में लगी हुई है की दिशा जारी रखने का फैसला किया। नतीजतन, एक ही ब्रांड के तहत ट्रकों लगातार "Iveco" के निर्माण के बारे में टीवी विज्ञापनों में दिखाई दे रहा।

ब्रांड की उत्पत्ति वाले देश में यह बहुत गर्व है। एक और कंपनी उच्च प्रदर्शन इंजन है, जो उपकरणों के साथ सुसज्जित है निर्माण जारी रखा। होल्डिंग कंपनियों में से एक के माध्यम से "चार के क्लब" में प्रवेश किया। यह भी कंपनी 'Saviem "," डीएपी "और" वोल्वो "भी शामिल है।

उत्पादन की मात्रा

नतीजतन, ट्रक "Iveco" है, जो की मूल देश, वही रहा एक प्रकाश और इंजन पर आधुनिक केबिन से लैस थे। केवल 95,000 वाहनों पहले वर्ष के लिए तैयार किए गए। समूह के निपटान में विभिन्न डिजाइनों के साथ विभिन्न वर्गों के ट्रकों के निर्माण का कार्यक्रम था। होल्डिंग मॉडलों में से लगभग 50 प्रतिशत का उत्पादन बंद करने का फैसला और अन्य देशों में अपने समकक्षों को रिहा करने से इनकार कर दिया।

संक्रमणकालीन अवधि जोत के विकास में

एक समय शुरू हुआ जब कारों के कुछ ब्रांडों केबिन और अन्य मॉडलों की इकाइयों के साथ सुसज्जित। उत्पादन लगातार सबसे अच्छा तकनीकी समाधान की तलाश में विभिन्न कारखानों में बढ़ रहा है। डीजल इंजन के दो प्रकार के विषय में किसी भी विवाद। विजेता आया विभाजन "फिएट", तरल शीतलन के साथ शक्तिशाली मोटर्स की पेशकश की।

संक्रमण काल कारों "Iveco", मूल देश कि सहायता प्रदान करता है, विभिन्न ब्रांडों के तहत उत्पादित कि इतने पर समूह (जैसे, IVECO के FIAT) के नाम करने के लिए शामिल हो गए हैं, और। डी लेकिन 1978 में कंपनी के विकास में जुड़ी समस्याओं के बावजूद दौरान , होल्डिंग कंपनी अपने उत्पादन की मात्रा में वृद्धि हुई। यह वृद्धि 1979 में जारी रखा है।

चिंता की खुद की रेंज

आज के रूप में, जो "Iveco" पैदा करता है? मूल के देश - इटली अब भी वही है। चिंता लंबे वाणिज्यिक वाहनों में विशेषज्ञता प्राप्त है। वह अपनी ही सीमा निर्माण शुरू किया। पहले वहाँ प्रकाश श्रृंखला, "दैनिक" था। कार वजन 3.1 से 4.5 टन से किया गया था। एक मॉडल ब्रेशिया में किया गया है। दक्षिणी इटली में, फोगिया में यह इन कारों में से स्थायी उत्पादन पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह 8140 का प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ 4 सिलेंडर डीजल इंजन के बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया था।

1978 के बाद। इंजन रियर व्हील ड्राइव ट्रकों polukapotnoy लेआउट पर रखा शुरू कर दिया। ये प्रकाश वाणिज्यिक वाहनों की दुनिया में पहली बार जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया है थे। ट्रकों के आधार पर 4 या 5 स्पीड गियर बॉक्स के साथ चेसिस तैयार किया गया था। कारों पर डिस्क ब्रेक और एक स्वतंत्र स्थापित किए गए मरोड़ बार निलंबन, और दोहरी ब्रेक लगाना हाइड्रोलिक ड्राइव।

लाइनअप 49 2.3 मीटर के साथ करने के लिए मोटर वाहन शामिल हैं धातु वैन। फिर ट्रकों टर्बो चार्ज के साथ शक्तिशाली इंजन के साथ सुसज्जित, 5 टन करने के लिए आया था। 80 के दशक के बाद से सभी कार लाइनअप prechamber इंजन है, जो वृद्धि की गई थी स्ट्रोक 2 मिमी मिला है। श्रृंखला "TurboDeyli" पीछा किया गया था। वह सरल और केबिन की तरह जंगला गया।

1989 में, इन मॉडलों यूरोपीय बेड़े के 2 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है। "Iveco-दैनिक" की एक श्रेणी (निर्माता - देश इटली) 59 विकल्पों में से थे। मध्यम ड्यूटी ट्रकों को Cabover कारों पिछले अंक ओम और "फिएट" के आधार पर गठन किया गया। पार्टी ( «जीटा") तो पीछा जेड। उनका लक्ष्य 5 से 10 टन वजन 100 मॉडल के लिए किया गया था। इंजन एक ही थे - 85 से 135 अश्वशक्ति करने के लिए।

सभी पहिया ड्राइव "Iveco" मॉडल, निर्माण के देश में जहां - इटली, महत्वपूर्ण परिवर्तन के बिना बने रहे। "फिएट" के आधार पर मध्यम दूरी की है, जो स्लाइडर 8060. प्राप्त हुआ है उनमें से 80 के अंत तक केवल और अधिक उन्नत मॉडल बने रहे के उत्पादन शुरू हो गया है। वहाँ "TurboDzeta" की एक नई श्रृंखला है। कारों की लाइनअप 100 से अधिक विकल्पों थी।

भारी ट्रकों (कंपनी) "Iveco"

मॉडल के मूल देश कई वर्षों के लिए नहीं बदला है। चिंता 1976 में हेवी-ड्यूटी ट्रकों का विकास शुरू किया। कैब्स खोलने और बेड पड़ा। इस श्रृंखला में मोटर्स जल्द ही 6 सिलेंडर 8210. और धन्यवाद में सुधार करने के लिए टर्बोचार्जर की स्थापना के 340 से 380 अश्वशक्ति के इंजन की एक पूरे परिवार को आया। 1980 में इन इंजनों, आधार श्रृंखला "टर्बो" है, जो फ्लैटबेड ट्रकों और ट्रैक्टरों की 22 संस्करणों था में प्रवेश किया। वे आकार और क्षमता केबिन में मतभेद है व्हीलबेस।

1981 में ट्रैक्टर "TurboStar" इंजन 8280.42 के साथ हुई थी। यह मॉडल अन्य भारी कारों "Iveco" के लिए आधार बन गया। 1989 के बाद से मध्यवर्ती ठंडा बढ़ावा साथ इंजन का इस्तेमाल शुरू किया। नतीजतन, इंजन शक्ति 476 लीटर तक बढ़ जाती है। एक। फिर 24 से 33 टन की एक जन के साथ दो और तीन धुरा कार से नए मॉडल ट्रकों आया था। वे तरल शीतलन के साथ इतालवी इंजन से लैस थे। पुराने मॉडलों को मुख्य रूप से निर्माण के लिए इस्तेमाल किया।

होल्डिंग के गठन का समापन

"Iveco" का गठन 1983 तक पूरा कर लिया गया है। कारों के अधिकांश जोत का ब्रांड के तहत तैयार किए गए। और वह एक अन्य कंपनी के निवेश और नई उत्पादन (युगोस्लाव, ऑस्ट्रिया के कारखानों, आदि) बनाने के द्वारा विस्तार के दूसरे चरण के लिए शुरू किया। लाइसेंस प्राप्त विधानसभा "Iveco" वाहनों स्थापना की गई थी। 90 के दशक में रूस और यूक्रेन में पकड़े की शाखाओं थे। आग ट्रकों "Iveco" (मूल देश - इटली) जर्मनी में भी उत्पादन शुरू किया। नतीजतन, "Iveco" सबसे बड़ी बहुराष्ट्रीय निगमों बन गया है।

1996 में यह "दैनिक" की तीसरी पीढ़ी जारी किया गया था, और 1999 में - चौथा। यह 3,000 विकल्पों की एक श्रृंखला है। यह पुरस्कार ट्रकों "वान 2000" सौंपा गया है। "YuroKargo" की नई श्रृंखला "ट्रक 1992" का खिताब जीता। भारी श्रृंखला "YuroTek" 1993 में सर्वोच्च पुरस्कार प्राप्त किया। लाइनअप "YuroTrakker" 700 विन्यास विकल्प है।

1999 में, वहाँ "YuroMuver" कम फ्रेम चेसिस, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ थे। एक ही वर्ष में कंपनी "Iveco" 140,000 ट्रकों, सीमा जिनमें से 4500 विकल्प हैं उत्पादित पकड़े। और दुनिया में 9 वें स्थान पर रिहा कर दिया चिंता का अधिक से अधिक 6 टन की एक जन के साथ कारों की संख्या। नतीजतन, होल्डिंग कंपनी को परिभाषित वैश्विक प्रगति हो गया।

ग्राहक

"Iveco" (ट्यूरिन) के मुख्यालय में विश्वास दिलाता हूं कि सफलता का प्रमुख चिंता का विषय - न केवल ग्राहक देखभाल अच्छी तरह से स्थापित उत्पादन, लेकिन यह भी। डिजाइनर कार प्रौद्योगिकी में सुधार कर रहे - उत्पादन और अन्य विभागों कंपनी के सेवा प्रणाली को अपडेट करें।

उदाहरण के लिए, वहाँ एक कार्यक्रम 'आभासी कक्षा ", जिसमें सभी सेवाओं" Iveco "के यांत्रिकी सिखाया जाता है। इस कार्यक्रम में, हम लगभग सभी दोषों, उनके कारण दर्ज की गई, तो वह बदलाव और यह कैसे लग रहा है का संकेत मिला। समूह कर्मचारियों का दावा है कि दर्जनों बार कार्यक्रम मशीन के बारे में जागरूकता को उठाया गया है।