"लाडा वेस्टा" (यांत्रिकी): समीक्षा मालिकों

यह घरेलू ऑटो उद्योग के लिए रूस के आत्मविश्वास की कमी के बारे में बात करने के लिए एक बार फिर से शायद ही आवश्यक है। बहुत सारे विफलताओं और गलतियों इंजीनियरों और डिजाइनरों द्वारा किए गए थे। फिर भी, घरेलू कार "लाडा वेस्टा" 2015 में, जो, एक हिट होने क्रॉसओवर "एक्स-रे" के साथ होना चाहिए था के प्रीमियर। के एक ही समय में करीब से देख लेते हैं, यह कार यांत्रिकी के साथ पैसे के लायक है। "लाडा वेस्टा", टिप्पणियाँ जो पर्याप्त से अधिक है - यह बहुत दिलचस्प कार दोनों बाह्य और आंतरिक है।

कुछ सामान्य जानकारी

सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "पश्चिम" के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जैसे नहीं है। प्रबंधन ने कहा कि अगर इसे लागू किया जाता है, यह केवल कुछ ही वर्षों है। यह संभव है कि बिक्री ठीक से जाना नहीं है, इसलिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से स्थापित आम तौर पर अनुचित है। इसलिए, वर्तमान में यह केवल यांत्रिकी पर एक कार खरीदने के लिए संभव है। "लाडा वेस्टा" है, जो की समीक्षा इस लेख में चर्चा की जाएगी, यह वास्तव में घरेलू ऑटो उद्योग के एक महान छलांग है। बेशक, यूरोपीय और एशियाई प्रतिद्वंद्वियों के साथ पकड़ने के लिए, पसीना करना होगा, और यह एक लंबे समय छोड़ दें।

लेकिन अब हम कह सकते हैं कि प्रगति की गई है। कार का डिजाइन ध्यान आकर्षित करती है, लेकिन यह असामान्य काफी मुश्किल है कॉल करने के लिए। इंटीरियर का सवाल है, तो बाहर के बजाय कुछ और रोचक विवरण है। "निसान" की 1.6 और 1.6 लीटर: तकनीकी पक्ष के बारे में, यह क्योंकि केवल 2 की रेंज में मोटर्स एक साधारण सेडान, जो ड्राइव करने के लिए की संभावना नहीं है है। दोनों एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं।

कार बाहरी के बारे में थोड़ा सा

किसी भी कार की पहली छाप उनकी उपस्थिति के लिए बना हुआ है। "पश्चिम" का सवाल है, इसकी डिजाइन कुछ हद तक "वोल्वो" के समान है। इसका कारण यह है विकास में वोल्वो के एक पूर्व कर्मचारी शामिल है, आश्चर्य की बात नहीं है। फिर भी, यह देखने के लिए कुछ न कुछ है। शैलीगत विशेषताओं में से एक, कार की तरफ एक वक्र आकार के गठन की उपस्थिति है। प्रकाशिकी का सवाल है, तो वहाँ एक निश्चित कोण की स्थिति और बढ़ाव का पता लगाया। कार एक हिंसक देखो, जो केवल प्लस है। के रूप में रियर रोशनी, वे बहुत आम कहा जा सकता है। वे बनाया जा सकता है हालांकि और कुछ और, मशीन के बड़े पैमाने पर पीछे की पृष्ठभूमि पर के रूप में, वे थोड़ा पागल लग रहे हो।

कई डिजाइनरों और बदल दिया लोगो। पर "पश्चिम" कौआ बहुत व्यापक हो गया है, और पाल कई लाइनों में बांटा गया था। सामान्य तौर पर, यह पूरी तरह बम्पर "लाडा" के साथ सजाया गया है। खैर, अब चलो आगे बढ़ो और ऑटो की दुकान पर नजर डालते हैं।

इंटीरियर के बारे में संक्षेप में

इंटीरियर का सवाल है, पहली छाप काफी हद तक पर निर्भर है वाहन। बेशक, मूल संस्करण में सब कुछ आप की जरूरत है। हालांकि, पूरे मुद्दे सबसे महंगी संस्करण में पता चला है। यहाँ और आधुनिक मनोरंजन प्रणाली। कई चालकों प्रशंसा की ध्वनि और कहते हैं कि वह काफी सभ्य बाहर आया था। डैशबोर्ड के केंद्र में विस्तृत स्पर्श पैड ठीक लग रहा है। लेकिन वह यहाँ की जरूरत है, न केवल सजावट के रूप में, और इस तरह वॉल्यूम नियंत्रण, नेविगेशन और इतने पर के रूप में कार्य, की एक किस्म प्रदर्शन करने के लिए। एन

प्लास्टिक डिजाइनरों एक कठिन और टिकाऊ का सबसे अच्छा इस्तेमाल किया। संयुक्त कपड़ा और त्वचा से बने सीट। डैशबोर्ड भी अमीर लग रहा है। विशेष रूप से रंग योजना है, जो बल्कि सफल रहा था पर ध्यान देना। हरे और सफेद के संयोजन बहुत अच्छा लगता है। आँखें थक नहीं मिलता है, क्योंकि रंग संतृप्त हैं, लेकिन उज्जवल नहीं है, और वे यदि आवश्यक हो तो फिर से समायोजित किया जा सकता है। इंटीरियर के अधिकांश मोटर चालकों से खुश थे, यह एक के बारे में बात। "लाडा वेस्टा" बुनियादी विन्यास में (यांत्रिक) कोई electropackage है। यह "विलासिता" में ही उपलब्ध है, बल्कि नकारात्मक है, लेकिन इस उम्मीद थी।

"लाडा वेस्टा" (यांत्रिकी): समीक्षा मालिकों

सबसे पहले, क्या ड्राइवरों "वेस्टा", पर ध्यान देना इस संचरण। कई चालकों एक स्वत: गियर बॉक्स के साथ एक कार खरीदने के लिए सक्षम होगा। दुर्भाग्य से, इस समय ऐसी कोई संभावना नहीं है। वर्तमान में स्थापित 5-tistupenchataya संचरण, जो "रेनो" कंपनी से उधार लिया था। फ्रेंच MPKK के उपयोग के माध्यम काफी, कंपन और शोर के स्तर को कम करने के जो सीधे परिवहन के दौरान वाहन में आराम के स्तर को प्रभावित कामयाब रहे।

ड्राइवर यह भी कहा कि "रेनो" से मैनुअल ट्रांसमिशन काफी मजबूत और रूस के राज्य क्षेत्र पर संचालित करने के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित है। इस तरह के प्रसारण का सच अधिष्ठापन कार की अंतिम लागत पर कुछ प्रभाव है, लेकिन, डिजाइनरों के अनुसार, यह इसके लायक था। मैनुअल गियरबॉक्स विधानसभा Togliatti संयंत्र में किया जाता है। इसके अलावा भविष्य में इसे एक रोबोट गियरबॉक्स, जो लंबे समय से "अनुदान" पर डाल दिया गया है स्थापित करने के लिए योजना बनाई है। यह परीक्षण किया है और उसका सबसे अच्छा पक्ष दिखाया गया है।

वाहन पावरट्रेन

मोटर्स "पश्चिम" पर रखा, आधुनिक, पर्यावरण मानकों यूरो 5 से मिलने, इसलिए उनके पर्यावरण प्रदर्शन एक बार फिर से बात नहीं करना चाहिए। ड्राइवर विश्वसनीयता और इंजन चुनाव में अधिक रुचि रखते हैं। डेटाबेस 87 हॉर्स पावर के साथ 8-वाल्व आंतरिक दहन इंजन है। लेकिन सबसे अनुभवी ड्राइवरों 1.6 लीटर और 106 लीटर की नई 16-वाल्व इंजन क्षमता वाली कारों को खरीदने के लिए पसंद करते हैं। एक। कई के अनुसार, इस शक्ति इकाई इष्टतम माना जा सकता है। "निसान संतरी" 1.6 लीटर से शीर्ष इंजन 116 लीटर की क्षमता समेटे हुए है। सेकंड।, लेकिन यह थोड़ा और अधिक महंगा खर्च होंगे।

डेवलपर्स पहले से ही "लाडा वेस्टा" 1.8 (यांत्रिकी) पर काम कर रहे हैं। इस शक्ति इकाई की समीक्षा, नहीं पाया जा सकता है, क्योंकि यह अभी तक जारी नहीं किया गया है। बिजली का सवाल है, तो सबसे अधिक संभावना है, यह 130-140 लीटर से अधिक नहीं होगा। एक। लेकिन इस एक आरामदायक गतिशील ड्राइविंग के लिए काफी पर्याप्त होगा। सामान्य तौर पर, मोटर चालकों 106 की 1.6 लीटर क्षमता की एक मोटर चयन करने के लिए पसंद करते हैं। एक। उन्होंने कहा कि 87 लीटर के रूप में एक "सब्जी" नहीं है। सेकंड।, लेकिन यह भी आसान एक अधिक शक्तिशाली समकक्ष की तुलना में बनाए रखने के लिए।

ट्रिम बारे में

वर्तमान में बिक्री पर, तीन आइटम हैं:

• "क्लासिक";
• "आराम";
• "लक्स"।

बेसिक उपकरण - यह व्यावहारिक रूप से "खाली" कार भरने के मामले में है। बहुत बार इस पर मोटर चालकों संभावित खरीदारों के ध्यान केन्द्रित। लेकिन यहाँ भी वहाँ पहले से ही इस तरह के एल आकार रियर पंक्ति सीट के कुशन, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील झुकाव है, साथ ही निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के रूप में विकल्प हैं। पूरा सेट "क्लासिक" ऑडियो पैकेज है।

"आराम" को अंतिम रूप देना है, यद्यपि वहाँ मामूली परिवर्तन यहाँ हैं, आधार से बहुत अलग नहीं है। अधिक दिलचस्प लक्जरी उपकरण है। इस मामले में वाहन एक बारिश सेंसर, गरम पक्ष दर्पण, सीटें, खिड़कियों के साथ सुसज्जित है, और यह भी पार्किंग कैमरा समायोज्य के साथ सहायता दिखाई देते हैं। लेकिन यही सब कुछ नहीं है। अधिकांश सेटिंग की एक बड़ी संख्या के साथ एक उन्नत ऑडियो सिस्टम को आकर्षित किया। कई ड्राइवरों को पहले से ही कार खरीदी है, यह एक "सूट" है, जो प्रासंगिक समीक्षा करने के लिए छोड़ दिया जाता है में निवेश करने की सलाह दी जाती है। "लाडा वेस्टा" आधार और सीमा के शीर्ष पर यांत्रिकी पर - दो अलग बातें हैं।

यह पैसे के लायक है?

इस प्रश्न का संभावित खरीदारों, के हित है "लाडा वेस्टा।" तथ्य पढ़ने समीक्षा भ्रमित कर सकते हैं कि। कुछ ड्राइवरों का मानना है कि पैसे के लिए बेहतर खरीदने के पहले से ही सिद्ध "सोलारिस" या "रियो" जबकि दूसरों को घरेलू कारों के लिए अधिक इच्छुक हैं। अगर हम कीमतों, लेकिन आज लगभग 640 000 रूबल के बारे में बात, आप एक "नेतृत्व" रेंज के शीर्ष में, और एक ही "सोलारिस", केवल डेटाबेस खरीद सकते हैं। लेकिन यह काफी एक और सवाल है - "क्या बेहतर है?" रूसी इंजीनियरों कार इस कीमत रेंज में प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए कोशिश की है। जाहिर है, यह बहुत अच्छी तरह से पता चला है। सब के बाद, निर्माण गुणवत्ता एक उच्च स्तर पर आ गया है। यह आंशिक रूप से तथ्य यह है कि विकास के रूप में "रेनॉल्ट" कंपनी और "निसान" भाग लिया डिजाइनरों के कारण है। यह एक बनाने के लिए संभव है "लोगों की कार", जो एक बहुत ही विश्वसनीय और मजबूत होगा। इसलिए, इस मशीन निश्चित रूप से उस पर धन के लायक है।

लाभों के बारे में थोड़ा सा

के कार मालिकों की समीक्षा पर एक नज़र डालते हैं। "लाडा वेस्टा" यांत्रिकी पर, बहुमत के अनुसार, यह अपेक्षाकृत किफायती और सेवा में कार सरल है। शहरी चक्र में ईंधन की खपत के संबंध में 10-11 के बारे में लीटर है। वास्तव में, 1.6 इंजन के लिए इस तरह के एक अच्छा संकेत नहीं है, लेकिन यह मध्यम रूप में वर्णित किया जा सकता है। इसके अलावा, बहुत बार चेसिस पर ध्यान देते हैं। कार वास्तव में चालक की थोड़ी सी भी आंदोलन करने के लिए अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करता है। सस्पेंशन विश्वसनीय और "स्वैलोज़" सड़क की सतह अनियमितताओं का एक बड़ा हिस्सा। इसके अलावा सराहना की मोटर चालकों की सराहना की और 178 मिमी जमीन। यह रूस में कार के संचालन में बहुत महत्वपूर्ण है।

लक्षित दर्शकों के बारे में

सुनिश्चित करें कि कार जनसंख्या का व्यापक हलकों में मांग में था बनाने के लिए - यह डिजाइनरों और डिजाइनरों से पहले काफी एक महत्वपूर्ण कार्य था। प्राप्त करने के लिए यह आसान नहीं है, लेकिन, के रूप में यह पता चला है, बहुत संभव है। अंदर, कार काफी विशाल परिवार के दौरे के लिए तो एकदम सही है, अपने छोटे आकार के बावजूद,। युवा लोगों के लिए एक शानदार विकल्प - एक ही समय में एक अच्छा ध्वनि प्रणाली और एक स्टाइलिश उपस्थिति के साथ एक आधुनिक इंटीरियर पर। सामान्य तौर पर, डेवलपर्स को उम्मीद है कि कार के लिए 25 45 साल से लोगों द्वारा खरीदा की जाएगी।

कुछ महत्वपूर्ण जानकारी

सितंबर 2017 के आसपास यह यांत्रिकी पर "लाडा वेस्टा" 1.8 जारी करने के लिए उम्मीद है। समीक्षा कारों के मालिकों 1.6 लीटर की एक इंजन के साथ कहना है कि यह कार भी अधिक सशक्त और उच्च टोक़ हो जाएगा। लेकिन एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की उपस्थिति हो सकता है कुछ हद तक इस स्थिति को बदलने। यहां तक कि 1.6 अत्यंत मध्यम भूख और 1.8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सौ प्रति कम से कम 15 लीटर की खपत होगी है। ऐसे नहीं हर खरीदार के लिए "वेस्टा" तैयार है। अभी के लिए, अभी तक अधिक ईंधन कुशल कारों की सराहना कर रहे हैं, खासकर यदि आप पेट्रोल की कीमत को देखो।

संक्षेप में

सामान्य तौर पर, यह बहुत सुख से घरेलू कार निकला। यह भी समीक्षा है। नया "लाडा वेस्टा" (यांत्रिकी) अब एक छोटे से समायोजन के साथ 640 000 रूबल के आदेश की सीमा के शीर्ष में खड़ा है। हम मध्यवर्ती और रेंज, 50 हजार में अंतर यहाँ के शीर्ष के बारे में बात करते हैं। लेकिन यह एक छोटा सा तथ्य यह है कि घरेलू डिजाइनरों हमारे लिए तैयार किया है भुगतान करते हैं और पूर्ण करने के लिए आनंद लेने के लिए बेहतर है। अच्छी खबर यह है कि कार, कठोर आलोचना प्राप्त नहीं हुआ है इसलिए इस परियोजना एक विफलता नहीं कहा जा सकता है। कैसे जाना परे बिक्री अज्ञात है। फिलहाल, "वेस्टा" से आगे निकल गया "वोक्सवैगन पोलो" और विश्वास तीसरे स्थान रखती है। "किआ रियो" - पहली जगह "सोलारिस", और दूसरा है। इन ब्रांडों के साथ लोगों से मिलें, बेहद मुश्किल होगा, क्योंकि वे पहले से ही रूस के लाखों लोगों के विश्वास प्राप्त की है।