"रेनो Daster"। आकार, आयाम, विशेषताओं और विकास की संभावनाओं

"रेनो Daster", एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, यूरोपीय बाजार के लिए 2009 में स्थापित किया गया था। कार जापानी मंच "निसान" B0, मॉडल "लोगान", "Sandero" और "लाडा Largus" द्वारा रूसियों को परिचित के आधार पर सभी इलाके वाहन के रूप में बनाया गया है।

आयाम और अन्य शर्तों

"रेनो Daster", आयाम जिनमें से कार सी-क्लास के मापदंडों के अनुरूप है, यह किसी भी शहरी स्थिति में सहज महसूस। कार की लंबाई - 4 मीटर 31 सेमी, सशर्त shirinoy1 मीटर 82 सेमी के साथ संयुक्त है, जो ड्राइविंग में एक ड्राइवर की अनुमति देता है, जल्दी से यातायात स्थिति का आकलन करने और अपने अगले चरणों के बारे सही निर्णय लेने।

कॉम्पैक्ट एसयूवी 'रेनो Daster "है, जो के आयाम आदर्श शहर की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त हैं, स्वामी के पास थोड़ी सी कठिनाई का कारण नहीं है। मशीन संचालित करने के लिए आसान, यह आसानी से में फिट कर सकते हैं कोई छोटा दायरा झुकता एक प्रमुख लाभ यह है कि एक सड़क कार के लिए।

आयाम "रेनो Daster" मुश्किल के रूप में कई बार समायोजित तुरंत शहरी वातावरण के संबंध में चौड़ाई और मशीन की लंबाई के केवल सही अनुपात में जाने के लिए। एक लंबे समय के लिए अधिकतम सूत्र निर्माता और की "रेनो Daster" आयामों के आधार पर नहीं दिया गया था एक बार समीक्षा नहीं की। सभी गणना किए गए थे और काम करने के क्रम में परिवर्तन, कोई अतिरिक्त धन की आवश्यकता थी।

आधुनिकीकरण चल

सामान्य तौर पर, एक अच्छा एसयूवी, "रेनो Daster" आकार, आयाम हैं जिनमें से लगातार अपडेट की मांग, सुधार के लिए परीक्षण आधार बन गया है। फ्रेंच कार उद्योग अपनी क्षमता के लिए प्रसिद्ध है, जब यह बुनियादी मानकों के विकास के लिए आता है। इसलिए, "रेनो Daster" आकार, जो के आयाम अचानक अप्रत्याशित आश्चर्य है कि स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती पेश करने के लिए शुरू किया, वह इंजीनियरों से परेशान था। विशेष समस्याएं नहीं था, लेकिन अक्सर डेवलपर्स क्या उन अतिरिक्त कुछ मिलीमीटर से कोई लेना देना नहीं जानता था।

कार निर्माण उसके बाहरी डेटा है, जो कठोर रास्ते से आकार से संबंधित हैं के साथ शुरू होता है। मॉडल "रेनो Daster", आयाम जिनमें से थोड़ा सामान्य ढांचे से परे चला जाता, कोई अपवाद नहीं था। डिजाइनर सेट पैरामीटर, डिजाइनरों विषय का विकास। इस प्रकार आकृति, रेखा दिखाई दिया और अलग अलग हिस्सों के रूप में। "रेनो Daster", आयाम जिनमें से लगभग इंजीनियरिंग समाधान के सद्भाव का उल्लंघन नहीं किया, गणना के लिए एक सुविधाजनक लक्ष्य माना जाता था।

सामान अंतरिक्ष

परिष्कृत डिजाइन समाधान की आवश्यकता होती है एक अलग कार्य माल डिब्बे था। कार शरीर पूरी लंबाई के साथ विभिन्न चिकनी आकृति है। सद्भाव, विशाल पहिया मेहराब से केवल टूट उच्च और काफी बाहर। ट्रंक आयाम "रेनो Daster" गणना के द्वारा निर्धारित नहीं किया जा सका। शरीर में एक ही पहिया मेहराब, जो पहले से ही पीछे के पहिये के नीचे गणना की है का प्रभुत्व के अंत में। ट्रंक के तहत क्या बहुत मामूली, छंटनी की खाड़ी बना रहा था। लेकिन कार के इस वर्ग के लिए, एसयूवी पूर्ण, एक बड़ा पर्याप्त ट्रंक की जरूरत है।

एक स्वीकार्य अंतरिक्ष, वापस स्थानांतरित कर दिया सीटों के कारण विफल हालांकि अंतिम परिणाम गरीब है। फिर भी, सामान कम्पार्टमेंट के इंटीरियर के आकार पर्याप्त माना जाता है।

आयाम "रेनो Daster" थ्रेसहोल्ड और अंतिम स्थापना में

जब निर्माण "रेनो Daster", डेवलपर्स चार पहिया ड्राइव के साथ एक कार बनाने के लिए एक चुनौती थी। इसलिए, निम्न दिशानिर्देशों का इस्तेमाल किया गया है:

• वाहन लंबाई - 4315 मिमी;
• बीम (रियरव्यू मिरर) - 1822 मिमी;
• ऊंचाई - 1625 मिमी;
• छत पटरियों के साथ ऊंचाई - 1695 मिमी;
• व्हीलबेस - 2673 मिमी;
• जमीन, जमीन - 205 मिमी (सभी पहिया ड्राइव वाहनों के लिए - 210 मिमी);
• पारेषण और इंजन पर निर्भर करता है, 1280 से 1450 किग्रा - वजन पर अंकुश लगाने।

ड्राइव विकल्प

मशीन सभी पहिया ड्राइव और फ्रंट व्हील संस्करण के साथ किया जाता है। चार पहिया ड्राइव ड्राइवर से चुनने के लिए तीन पदों के लिए एक स्विच के साथ सुसज्जित है। "ऑटो" - एक जुड़ा चार पहिया ड्राइव; interaxle क्लच अवरुद्ध साथ लॉक करें; "मानक" -only सामने पहियों, आदेश ईंधन बचाने के लिए।

रूस के लिए "रेनो Daster" अलग जंगला और ट्रिम संयोजन है। इसके अलावा, मशीन एक अधिक शक्तिशाली बैटरी, के साथ सुसज्जित है एक वॉशर टैंक पाँच लीटर के लिए, अतिरिक्त अंडरबॉडी संरक्षण और ब्रेक तरल पदार्थ और ईंधन पाइप के संचालन की सभी तरीकों।

बाहरी

मोर्चा कार रोशनी बढ़े हुए ब्लॉक, तीन क्षैतिज क्रोम struts के साथ रेडिएटर जंगला के बीच स्थित उच्चारण, "रेनो" बीच में की प्रतीक के साथ। वायु ग्राह्यता और संरक्षण के साथ शक्तिशाली बम्पर। बम्पर के नीचे स्थित दौर कोहरे। पूरे सामने अंत विशाल पहिया मेहराब, जो न केवल हावी, लेकिन यह भी पूरी तरह से मशीन के सामने राज्य के अधीन है। दीपक लिफाफा "रेनो Daster" सामने विंग के बीच में सही नहीं है।

आंतरिक

वाहन इंटीरियर अंतरिक्ष प्रभावशाली नहीं है। कई खरीदारों ध्वनि इन्सुलेशन की कमी के बारे में शिकायत, ट्रिम और कुर्सियों विशेष रूप से गरीबों के असबाब, सामग्री पतली है, यह ठीक से और कश आराम नहीं करता है। रंग फीका, अनुपस्थित संयुक्त। वैकल्पिक "विलासिता" खरीदार सीट असबाब कपड़े के लिए चार रंगों से चुन सकते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

अर्द्ध स्वतंत्र मरोड़ बीम - फ्रंट सस्पेंशन फ्रंट व्हील ड्राइव के लिए सभी पहिया ड्राइव संस्करण, के लिए स्वतंत्र है,।

ब्रेक सभी डिस्क, हवादार, डबल विकर्ण सामान कम्पार्टमेंट लोड हो रहा है पर निर्भर करता है पीछे के पहिये डिस्कनेक्ट करने के साथ ड्राइव।