रूस में ट्रकिंग

रूस में ट्रकिंग मुख्य रूप से 4 परिवहन के प्रकार :

- रेलवे

- ऑटोमोबाइल

- हवा

- पाइपलाइन

रेल परिवहन एकाधिकार नहीं रह गया है। सबसे पहले फ्रेट कंपनी और दूसरा फ्रेट कंपनी के आगमन के रेल उद्योग में प्रतिस्पर्धा लाया गया है। इन दोनों कंपनियों के 400 000 कारों, बाजार के बारे में 40% स्वामित्व। अन्य बड़ी कंपनियों के ज्यादातर बड़े निर्माताओं (NLMK, रोजनेफ्त, सेवर्स्टाल, और अन्य) के सहयोगी कंपनियों (करवाता है) कर रहे हैं। रेल परिवहन रूस भर में कार्गो परिवहन के क्षेत्र में अग्रणी स्थिति में रहता है। 3000 से अधिक किलोमीटर की गाड़ी में वास्तव में कोई विकल्प नहीं है।

सड़क परिवहन बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बनी हुई है। कमजोर राज्य इस क्षेत्र, मुख्य रूप से बुनियादी ढांचे में लगे हुए नियंत्रित करता है। वे रूबल के अरबों के सैकड़ों खर्च किए, लेकिन राजमार्ग आप हर जगह नहीं कर सकते हैं पर ड्राइविंग की खुशी महसूस करते हैं। छोटे खिलाड़ियों के हजारों की उपस्थिति दोनों को लाभ लाने के लिए और विकास में बाधा।

पेशेवरों:

- प्रतियोगिता के उच्च स्तर कम ब्याज दरों है

चौड़ा भूगोल ट्रकिंग

विपक्ष:

- योगदान मार्जिन के कम स्तर सेवा की गुणवत्ता का स्तर कम किया जाता है

डीजल ईंधन की कीमतों पर -मजबूत निर्भरता

विमानन बाजार स्थिर वृद्धि दिखा रहा है, अंतरराष्ट्रीय समुदाय के साथ एकीकरण के अपने नियम बनाता है और उच्च गति वितरण एक ही उच्च कीमत को सही ठहराते हैं। घरेलू क्षेत्रीय हवा के लिए पिछले साल लाइसेंस से यह 70 से अधिक कंपनियों, बाजार की हिस्सेदारी कभी कभी किसी को सिर्फ लेने नहीं करता है खो दिया है। इस व्यवसाय में प्रवेश में बाधा बहुत अधिक है, और कर्ज उतारने 10-15 साल लग जाते हैं।

चलती बढ़ने और समुद्री परिवहन। नए बंदरगाहों, वर्ष के लिए उन्नत के निर्माण, वहाँ अच्छी तरह से विकसित रसद बुनियादी सुविधाओं है। यह दो दिशाओं में मुख्य रूप से है: खनिज (प्रसंस्कृत उत्पादों) के निर्यात और कंटेनरों में उत्पादों के आयात की वृद्धि। रूस के माध्यम से यूरोप के लिए चीन से कंटेनर पारगमन संभावित बहुत अधिक है, लेकिन व्यवहार में यह विकास नहीं करता है। लेकिन नदी परिवहन यथायोग्य भूल नहीं है, और इसके विकास राज्य के लिए एक प्राथमिकता नहीं है। और व्यर्थ में! सब के बाद, इस वितरण के सबसे आर्थिक रूप से व्यवहार्य विकल्प है, और सबसे पर्यावरण के अनुकूल। जब पर बड़े माल के परिवहन के रूस के राज्य क्षेत्र विकल्प नदी परिवहन अक्सर नहीं मिला है।

मेरी राय में इस प्रकार परिणाम अभिव्यक्त किया जा सकता है: विकास और माल भाड़ा बाजार के गुणात्मक विकास असमान रहा है, इसलिए सभी बाजार सहभागियों इस असंतुलन को कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर किया है।