माज़दा CX-9 - स्पोर्टी एसयूवी

पूर्व माज़दा CX-9 के प्रीमियर वसंत 2006 में न्यूयॉर्क ऑटो शो में हुआ। पहले बिक्री उत्तरी अमेरिका में 2007 में शुरू हुआ। बाद में, कार बाजार पर दिखाई दिया दक्षिण अमेरिका, के सऊदी अरब और ऑस्ट्रेलिया। उस समय, जापानी कंपनी हमारे देश में अपने उत्पादों को बेचने की योजना नहीं था, लेकिन अपनी योजनाओं को घरेलू बाजार में एक महत्वपूर्ण वृद्धि के कारण बदल दिया है।

विशिष्ट सुविधाओं

पहली सार्वजनिक उपस्थिति के बाद कार अपने मूल डिजाइन में महत्वपूर्ण सार्वजनिक हित को आकर्षित किया है, यह खंड के अन्य सदस्यों के बीच बाहर खड़ा है। बड़े कोणीय कार के विपरीत, हमेशा की तरह अमेरिकी उपभोक्ता, माजदा CX-9 चिकनी व्यापक शरीर लाइनों कि स्पोर्टी माज़दा समूह बढ़ की विशेषता है।

झुकाया सामने स्तंभ संकीर्ण खिड़कियां, उच्च खिड़की लाइन और बड़े पंखों के साथ संयोजन में नेत्रहीन प्रभावशाली आयामों को छुपाने (लंबाई - 5088 मिमी) और वजन (2040 किलोग्राम) माज़दा CX-सितंबर 2014 की बिक्री की जापानी वाहन निर्माता एक ही उच्च स्तर पूर्वसूचक, के रूप में पहले।

तत्वों की एक बड़ी संख्या, प्रकाश व्यवस्था जुड़नार सहित CX-7 मॉडल, केवल एक बढ़े हुए संस्करण से विरासत में मिली। CX-9 Riyuichi ओया के मुख्य डिजाइनर ने कहा कि यह एक स्पोर्ट्स कार थी, ऑफ-रोड क्षेत्र पर अभिनय। यही कारण है कि द्वंद्व अपनी श्रेणी में बाकी हिस्सों से अलग करता है। उनका बयान पूरी तरह से कार डिजाइनरों के दर्शन व्यक्त करता है।

सैलून

आंतरिक ठेठ "mazdovsky," है लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी और अधिक ठोस, अन्य माज़दा मॉडलों के विपरीत लग रहा है। यह इस वर्ग के समग्र कार में से एक के चालक के लिए बहुत आवश्यक स्थिति के कहते हैं,। यह लग सकता है कि केबिन में एक ही हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है, लेकिन माना जाता है और अधिक बारीकी से, आप पाएंगे कि यह नहीं है ध्यान दें।

सामग्री अपने पूर्ववर्तियों माज़दा 6 और CX-7 से बेहतर परिष्करण। इस का सबूत सकारात्मक प्रतिक्रिया के केबिन छोड़ने कार के मालिक हैं,। माज़दा CX-9 विभिन्न आराम और अच्छी ergonomics है। विद्युत समायोज्य और उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन के साथ मोर्चा सीटें सुरक्षित रूप से चालक और अपनी सीटों में सामने यात्री पकड़ो। मॉडल डेवलपर्स स्टीयरिंग व्हील के समायोजन ऑफसेट, सबसे कंपनियां विपरीत उपेक्षित नहीं किया है।

केंद्रीय सांत्वना नियंत्रण प्रणाली जलवायु नियंत्रण और ऑडियो सिस्टम पर स्थित है। वितरण माज़दा CX-9 टच स्क्रीन के साथ अभी तक घरेलू बाजार के लिए योजना नहीं बनाई है। ऑडियो सिस्टम के बारे में बात करते हुए यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह इस मॉडल के लिए एक बोस जाना जाता विशेष रूप से विशेषज्ञों द्वारा विकसित की है। गुणवत्ता संगीत के प्रशंसक निराश नहीं होना पड़ेगा।

पीछे के यात्रियों के लिए armrests के साथ एक आरामदायक सोफे प्रदान करता है। फुट एक मार्जिन के साथ पर्याप्त जगह भी अलग-अलग ब्लॉक microclimate समायोजन, दो नियामकों के होते हैं जो प्रदान की जाती है। आप सोफे और बाक़ी के अनुदैर्ध्य स्थिति को समायोजित कर सकते हैं।

सामान अंतरिक्ष

सीटों की तीसरी पंक्ति में उठाया ट्रंक मात्रा केवल 267 लीटर है, और जब मुड़ा हुआ 928 लीटर तक बढ़ जाती है। बड़े माल ढुलाई के मामले में एक दूसरी पंक्ति तह किया जा सकता है, जिससे 1887 लीटर की मात्रा में वृद्धि। नोट के अलावा पांचवें दरवाजा माज़दा CX-9 के लिए actuator बटन है।

की विशेषताओं

हुड, घरेलू आपूर्ति के तहत बाजार मॉडल 3.7 लीटर की 277 अश्वशक्ति वी 6 इंजन विस्थापन है। प्रफुल्ल त्वरण के 2 टन के वजन आशा नहीं करनी चाहिए को देखते हुए, और की जरूरत नहीं है एक ठोस कार है। रिजर्व बिजली पटरी पर गतिशील तेज उन्नति के लिए पर्याप्त है। यह काफी हद तक एक मैनुअल पारी समारोह के साथ एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की योग्यता है। वह जल्दी आवश्यक प्रसारण पाता है और स्विचिंग खुद को झटके के बिना हो, आसानी से और आराम से।

सड़क पर

गुणात्मक फुटपाथ कार पर एक दस्ताना की तरह हो जाता है। पार्श्व स्विंग के बावजूद बड़े माज़दा CX-9 जन, नहीं है। शहरी सेटिंग में, कार उत्कृष्ट निलंबन ट्यूनिंग की वजह से जाहिर और जाहिर व्यवहार करता है। अनियमितताओं कार के खेल घटक प्रभावित है, इसलिए यात्रियों को हिला शुरू होता है। 245/50 टायर के साथ इस 20 इंच के पहियों के लिए दोषी ठहराते हैं। लेकिन फिर भी है कि कुल मिलाकर ड्राइविंग खुशी को खराब नहीं किया।

120 किमी से ऊपर की गति पर / एच अपर्याप्त जानकारी सामग्री स्टीयरिंग प्रकट होता है। कम प्रयास जब मध्यम गति से मोड़ने, और काफ़ी स्टीयरिंग "खाली" खो दिया है। इसके अलावा, यह shumoizlyatsii अंडरबॉडी और पहिया मेहराब की कमी है, जो माज़दा समूह की एक समस्या पूरी रेंज है, साथ ही कई अन्य जापानी निर्माताओं के बारे में कहा जाना चाहिए। आम तौर पर, फ्रंट व्हील वाहन, लेकिन पर्ची के मामले में केंद्र अंतर रियर एक्सल के टोक़ के 50% स्थानांतरित करता है।

कीमतों

माज़दा CX-9 के घरेलू बाजार मूल्य में के बारे में 17 लाख रूबल है। एक अतिरिक्त 25 000 रूबल के लिए एक विकल्प उपलब्ध बिजली सनरूफ के रूप में। तीन क्षेत्र जलवायु नियंत्रण के रूप में, 10 वक्ताओं और एम्पलीफायर, बिजली सामने सीटें, चमड़े असबाब, पूरी शक्ति सामान, एयर बैग और विभिन्न सुरक्षा प्रणालियों के साथ एक सात सीट इंटीरियर, ध्वनि प्रणाली - सभी मूल संस्करण में शामिल थे।