भागो मत, "Webasto": कारणों। avtonomki Webasto के लिए कोड दोष

"Webasto" आधुनिक मोटर वाहन दुनिया में लगभग अपरिहार्य बात हो गई है। उन सभी भाग्यशाली हैं जो पूर्व शुरू हीटर है, सर्दियों में कई गंभीर समस्याओं से बच सकते हैं। लेकिन कभी कभी वे होते हैं। चालक प्रणाली पर बारी और देखो "Webasto" शुरू नहीं करता है क्या करने की कोशिश करता।

इस तरह के व्यवहार के लिए कारणों अलग हो सकता है और इस सेटिंग को निर्देश, कुछ लोगों को पढ़ा है। चलो, देखते हैं कि क्या "Webasto" कैसे ठीक प्रणाली संचालित करने के लिए अपनी विफलताओं के लिए कारणों, साथ ही त्रुटि कोड का विश्लेषण।

"Webasto" यह क्या है?

इस उपकरण के वाहन का इंजन के लिए एक preheater है। यह कोई आसान ठंड सर्दियों के महीनों में मोटर शुरू प्रदान करता है। इस जर्मन पूर्वतापन हीटर के अंतर यह है कि वह स्वतंत्र रूप से काम करती है।

डिवाइस "Webasto"

इससे इस बीमारी के आपरेशन तत्व पांच भागों के होते हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई प्रणाली, दहन कक्ष, हीट एक्सचेंजर, शीतलन तरल पदार्थ घूम के लिए एक पंप, और ईंधन पंप करने के लिए एक पंप।

आपरेशन के सिद्धांत

चालक इकाई पर बदलता है तो उसकी ईंधन-हवा मिश्रण आपूर्ति की जाती है, जो तब ignites और जलने। हीट एक्सचेंजर में शीतलक को गर्म करना इस के कारण। पंप संचलन में हीटर के लिए जिम्मेदार है, कूलर-हीट एक्सचेंजर के माध्यम से पूरे सिस्टम में एंटीफ्ऱीज़र हिला, जिससे इंजन वार्मिंग। इकाई भी नियमित रूप से यात्री डिब्बे हीटिंग सिस्टम को जोड़ता है और प्रशंसक चल नियंत्रित करता है। इस प्रकार, चालक शक्ति इकाई की सर्दियों वार्म अप के लिए इंतजार नहीं कर सकता। इंजन जल्दी से रिमोट पर एक भी कुंजी प्रेस के साथ काम कर रहे तापमान मोड में प्रवेश।

लाभ और विशेषताएं

इस उपकरण का एक लाभ यह भी है कि प्रणाली को चलाने के लिए कार में आने के लिए की जरूरत नहीं है। प्रारंभ अपने अपार्टमेंट की खिड़की से बाहर किया जा सकता है। "Webasto" बहुत से लोगों के साथ-साथ तथ्य यह है कि हीटिंग बैटरी से लगभग कोई कीमती ऊर्जा लेता है के लिए, अपनी स्वायत्तता के लिए प्यार करता हूँ। गंभीर कमियों का उल्लेख किया जा सकता है कि बैटरी जीवन लगभग एक वर्ष से कम है। लेकिन आराम के लिए हमेशा भुगतान करना होगा। तापमान एक निश्चित सीमा तक पहुँच जाता है, और डिफ़ॉल्ट स्तर 81 ° है, तो नियंत्रण इकाई बस स्थापना डिस्कनेक्ट। कार अपने स्वामी के लिए इंतजार कर रहे होंगे, जब वह पहले से ही पूरी तरह से स्थानांतरित करने के लिए तैयार था। हालांकि, अगर एक लंबी अवधि के समय की कोई तापमान हो जाएगा के लिए कोई गतिविधि नहीं है फिर जब आप 64 डिग्री "Webasto" तक पहुँचने शुरू करने और अपना काम फिर से शुरू हो जाएगा गिरावट शुरू होता है,।

स्व मरम्मत

गर्मियों में कोई भी, इस उपकरण का उपयोग करता है, क्योंकि विशेष आवश्यकता के वहाँ नहीं है। लेकिन यहाँ पहले ठंड आता है, ड्राइवर एक बटन दबाता है, और कोई परिणाम है। और आत्म निदान शुरू होता है। ड्राइवर समस्या का पता लगाने की कोशिश करता है, और अक्सर यह काम नहीं करता। फिर भी, स्वतंत्र मरम्मत "Webasto" संभव है, हालांकि निर्माता सिफारिश की है कि सभी ब्रेकडाउन कंपनी के नैदानिक केंद्र से संपर्क करता है। प्रणाली की और आवश्यक ज्ञान के साथ संचालन सिद्धांत की समझ डिवाइस अपने आप को मरम्मत कर सकते हैं।

संभव दोष

सभी विफलताओं प्रणाली में काम कई प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। उपकरण के आंतरिक स्मृति में यह "Webasto" त्रुटि है, लेकिन वे अक्सर ऑपरेटिंग मोड को प्रभावित नहीं करते। इसके अलावा विफलताओं कि अनायास होते हैं पर प्रकाश डाला। यह एक स्वचालित स्टार्ट-अप या माध्यमिक समावेशन है। इस व्यवहार के लिए कारण हीटर सर्किट में एक गलती हो सकती है। "Webasto" भी बंद अपने आप में त्रुटियों के कारण बदल जाता है। इस तरह की विफलताओं इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई या बिजली की आपूर्ति प्रणाली में हो सकता है। बस हीटर ही बंद कर दिया है, स्मृति में "Webasto" त्रुटियों को सहेजा नहीं जाएगा। दूसरा विकल्प - जब त्रुटि बनी रहती है, और सिस्टम को पुन: प्रारंभ करने के मामले में इसे बंद करने के करके पुन: चालू प्रदान करता है। अवरुद्ध दोहरा कोड की एक संख्या के कारण होता है। डिवाइस 4 से 6 बार से असफल हो जायेगी, तो बंद कर दिया और इस प्रणाली में त्रुटि रिपोर्ट बचत होगी। अनवरोधित करने के लिए हीटर काम नहीं करेगा। आप सेवा और कंपनी के नैदानिक केंद्र से संपर्क करना चाहिए।

इसके अलावा, ताला गर्म होने के कारण हो सकता है। आप चलाना नहीं करते हैं, "Webasto", कारणों सिर्फ उन ताले में से एक हो सकता है।

दूसरा कारण यह है - त्रुटि और क्योंकि कम या उच्च वोल्टेज के बंद। वोल्टेज बढ़ जाती है और एक परिणाम के रूप में 11.5 वी पहुंचता है, तो डिवाइस बंद कर दिया है। यह तो एक स्वत: पर्ज शुरू होता है। यह नियंत्रण इकाई द्वारा वोल्टेज की माप प्रदर्शन करने के लिए संभव है। अत्यधिक वोल्टेज के मामले में (आमतौर पर 16 वी) इकाई इसके संचालन निलंबित कर देता है। जब समस्या हल हो जाती है, हीटर फिर से काम करेंगे।

जब "Webasto" शुरू नहीं, का कारण बनता है एक अलग प्रकार पीसी थर्मो टेस्ट के लिए एक विशेष नैदानिक कार्यक्रम का उपयोग कर निर्धारित किया जा सकता।

त्रुटियों और उनके उन्मूलन

सभी कारणों preheater "Webasto" में विफलताओं देखते हैं कि चार प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। कोड्स कि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई नहीं रह सके, आप चेक ईंधन की आपूर्ति निकाल सकते हैं। तब ही अलग-अलग घटकों या हीटर ही बदल दें। अगर वहाँ एक निश्चित असफलता है, तो आप स्मृति में समस्या के प्रकार को देखने के लिए की जरूरत है। "Webasto" क्यों शुरू नहीं और समस्याग्रस्त नोड्स की जगह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, त्रुटि कोड का पता लगा सकते।

त्रुटि कोड की सूची निर्देश में पाया जा सकता। उदाहरण के लिए, 010 - बहुत कम वोल्टेज है। एक 047 - ईंधन पंप avtonomki में एक शॉर्ट सर्किट। निर्मित नैदानिक प्रणाली "Webasto" विफल नोड निर्धारित नहीं कर सका, तो आप परिधीय तंत्र नोड्स जांच होनी चाहिए।

अधिक जानकारी के लिए क्यों "Webasto" शुरू नहीं, तुम बाहर एक कंप्यूटर के उपयोग के साथ निदान की मदद से पा सकते हैं। इस कार्यक्रम के साथ, हम सभी त्रुटि के बारे में पता है और यह कैसे तय करने के लिए अधिक जानकारी प्राप्त करते हैं। बाद एक गलती कोड नैदानिक सॉफ्टवेयर का उपयोग कर पुनर्स्थापित करने के लिए आवश्यक है। अन्यथा, इकाई चालू नहीं होगी।

"Webasto" और डीजल के साथ समस्याओं

कम गुणवत्ता ईंधन जल्दी से पंप में जाल फिल्टर डालते हैं। नतीजतन - गरीब ईंधन खुराक और उसके बाद समाप्ति फ़ीड। "Webasto" शुरू होता है और स्टालों। कम गुणवत्ता ईंधन पर प्रतिकूल मोमबत्ती, जो नशे और अब कोई आवश्यकता तापमान को गर्म किया जाता है को प्रभावित करता है। तो स्थापित डीजल पर "Webasto" शुरू नहीं करता है, समस्या पूरी तरह से एक पेट्रोल इंजन के अनुरूप है। इस प्रकार, डीजल इंजन प्रणाली में ईंधन, जो और अधिक सल्फर होता है की वजह से काम नहीं कर सकता। वह पेट्रोल की तुलना में आगे नशे मोमबत्ती। इसलिए डीजल "Webasto" पेट्रोल की तुलना में तेजी असफल। इसके अलावा, ऐसे मामले हैं जब "Webasto" ठंड के मौसम में शुरू नहीं करता है कर रहे हैं। तथ्य यह है कि सर्दियों में डीजल ईंधन गाढ़ा और सामान्य रूप से दहन कक्ष के लिए एक ईंधन हीटर से पंप नहीं किया जा सकता। यह एक आम समस्या है और यह कुछ नहीं कर सकते। आप केवल सिस्टम को साफ और टैंक सर्दियों ईंधन भरने की जरूरत है।

समस्याओं को सुलझाने और समस्या निवारण

अक्सर, जब तुम नहीं चलती, "Webasto", कारणों ईंधन की आपूर्ति में गुप्त हो सकता है। इस घटना है कि मालिक गर्मियों ईंधन के लिए सर्दियों को बदलने के लिए भूल गया में डीजल इंजन पर सर्दियों में होता है। हीटर काफी उपयोगी हो सकता है - तो वह एक गर्म गैरेज में सामान्य मोड में कमा सकते हैं। जब डिवाइस में गर्मी ठीक से काम करने के लिए शुरू किया है, तो आप डीजल में परिवर्तन करना होगा, तो सिस्टम को शुद्ध है, यह ध्यान से साफ, फिल्टर बदल सकते हैं और नए ईंधन डालना।

वहाँ एक और कारण है - यह एक हीटर के दहन कक्ष में ईंधन की गैर आगमन है। तो स्थापित डीजल पर "Webasto" शुरू नहीं करता है, और समस्या एक डीजल ईंधन के रूप में नहीं है, तो ईंधन पंप तक नहीं पहुंचता है। इस मामले में तत्व ध्वनि काफी जोर से और स्पष्ट है। एक अन्य कारण हो सकता है हवा लीक जब ईंधन क्षतिग्रस्त कर दिया। यह भी solenoid वाल्व की जाँच की सिफारिश की है - यह अक्सर काग जमा। हवा के दबाव की जाँच करने के लिए, आप एक ohmmeter का उपयोग कर सकते हैं। सामान्य संख्या - 134-154 ओम। जब ट्यूब किसी भी कपड़े धोने तरल में नैदानिक खिलाया का आयोजन। बाद ईंधन प्रणाली की जाँच की मरम्मत "Webasto" इलेक्ट्रॉनिक्स निदान जारी है। F3 को फ़्यूज़ एफ 1 की हालत की जाँच करें। उड़ा जरूरत को बदला जाएगा। उसके बाद, आप मशीन चलाता है या नहीं की जाँच करनी चाहिए। फिर घड़ी की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, अपनी कनेक्टर में वर्तमान को मापने। वोल्टेज पास नहीं है, तो घड़ी पूरी तरह से बदला जाना चाहिए। फिर स्टोव की जाँच की और टर्मिनलों की हालत पर नजर डालें। वे, ऑक्सीकरण जा सकता है की वजह से वर्तमान की आपूर्ति अवरुद्ध है। इसके अलावा, सभी तारों की अखंडता की जाँच करें। Depressurization प्लग पर देखा जा सकता है। इसके बाद, ब्लॉक को हटा दें।

आप चलाना नहीं करते हैं, "Webasto" - इकाई तथ्य यह है कि सभी बग ठीक होने के कारण अवरुद्ध हो सकता है, लेकिन इस पर डेटा अभी तक स्मृति में उपलब्ध नहीं हैं ( "चिकारे" कोई अपवाद नहीं है),। के बाद से नियंत्रण इकाई तीन सेकंड सत्ता हटा दिया जाता है। यह फ्यूज की समाप्ति के माध्यम से किया जाता है। तो फिर तुम जगह में आइटम वापस करना होगा। इसके बाद आप उपकरण पर स्विच कर सकते हैं। पहले दो चरणों बाद में दोहराया जाता है। यदि सब कुछ बाहर काम किया है, तो सिस्टम सामान्य रूप में काम करेंगे। तो यह समस्या को हल करने के लिए संभव है जब "Webasto" शुरू होता है और स्टालों, कुछ मिनटों के काम किया। यह व्यवहार क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण में ब्लॉक के होता है। रीसेट किया जा रहा और हटाने कीड़े इस समस्या को हल करने में मदद।

निष्कर्ष

आप देख सकते हैं, यह एक उपयोगी उपकरण है, जो कई समस्याओं को हल करने मोटर यात्री मदद करता है। समस्या निवारण में अनुभव है, जो इकाई के साथ पैदा साथ, आप सफलतापूर्वक उपयोग कर सकते हैं।