बीएमडब्ल्यू 335: विनिर्देशों, समीक्षाएं और फ़ोटो

बीएमडब्ल्यू 335 - पौराणिक बवेरियन वाहन निर्माता कंपनी से "तीन रूबल"। इस अनुच्छेद तुम सब कुछ सीखना होगा में आप कभी भी इस मॉडल के बारे में जानना चाहता था।

कहानी

"बीएमडब्ल्यू" 3 श्रृंखला दूर 1975 में अपनी मूल है। कंपनी सिर्फ शहरी कार के बड़े पैमाने पर उत्पादन में तेजी आई थी, इसलिए इस मॉडल की रिहाई के वक्त रहते थे। - 1983 से 1994 तक, तीसरे - 2000 तक, और चौथे - 2006 के लिए पहली बार 1975 और 1983 में जारी किया गया था, दूसरा (E30): कुल में "तिकड़ी" के 6 पीढ़ियों देखते हैं।

और E90-E93 F30-F34: यहाँ हम दो सबसे हाल के संस्करण के बारे में बात करेंगे। इन सभी कारों इस दिन के लिए लोकप्रिय हैं, और छठी पीढ़ी कन्वेयर पर अब भी है। बीएमडब्ल्यू 335 E92 - एक तीन दरवाजे शरीर के साथ कूप कार। यह हमारी समीक्षा के मुख्य "नायकों" में से एक हो जाएगा। यह सबसे लोकप्रिय 2004 से 2011 तक की अवधि में "तीन" का मॉडल है।

इसके अलावा विशेष रुप से यहाँ हो जाएगा 335 बीएमडब्ल्यू F30 - "तीन" सेडान नवीनतम लाइनअप में, जो 2012 से उपलब्ध है।

पांचवीं पीढ़ी E90 शरीर है, जो एक चार दरवाजा सिडैन था के साथ उत्पादन किया गया था। इसके साथ ही, स्टेशन वैगन उसे पेश किया गया था। कारों की यह जोड़ी उस समय मानक था। एक साल बाद, जनता के लिए आगे E92 और E93 क्रमशः सूचकांक के साथ बीएमडब्ल्यू कूप और परिवर्तनीय का एक संस्करण डाल दिया। हमें विस्तार से प्रत्येक कार पर विचार करें।

पालकी

E90 उच्च निर्माण गुणवत्ता, उदारता से सुसज्जित है और इंजन के शक्तिशाली रेंज अपने प्रतियोगियों से बाहर खड़ा था। इस कार और अमेरिका और यूरोपीय बाजारों में प्राप्त की लोकप्रियता के लिए धन्यवाद। मशीन के जीवनकाल में केवल एक बार 2009 में restyling आया। बीएमडब्ल्यू 335 इस शरीर में 3 लीटर की 306-हॉर्स पावर इंजन से तैयार की गई थी। केवल 5-6 सेकंड है, जो रिलीज अवधि की पांचवीं पीढ़ी के लिए एक बहुत अच्छा संकेत है - कारों की अधिकतम गति के रूप में 250 किमी / घंटा और त्वरण पहले सौ के रूप में ज्यादा है।

पर्यटन

इस कार सेडान शरीर और केवल गतिशीलता, त्वरण और ड्राइविंग व्यवहार की अधिक विनम्र दरों से अलग है। यूनिवर्सल सेडान की लोकप्रियता को दोहराने नहीं किया। लेकिन इस ऐसा नहीं होना चाहिए - सेडान हमेशा और अधिक लोकप्रिय मॉडलों टूरिंग किया गया है।

कम्पार्टमेंट

यहाँ मज़ा हिस्सा आता है। शरीर E92 2009 में दिखाई दिया और तुरंत दर्शकों, बीएमडब्ल्यू 335. इस कार उस समय मारा की विशिष्टताओं के एक सूचकांक के साथ विशेष रूप से आरोप लगाया संस्करण विस्फोट से उड़ा दिया। टू-डोर कूप 3 लीटर के इंजन मात्रा के साथ 5 सेकंड में 100 किलोमीटर और 300 अश्वशक्ति करने के लिए तेज करता। रियर व्हील ड्राइव और कम वजन ड्राइवर इस कार के प्रबंधन से खुशी का एक बहुत कुछ पाने के लिए अनुमति देते हैं। E92 335 "असामान्य" मशीन है अच्छा है। के बारे में 6 - जमीन से खपत 100 किलोमीटर प्रति 13 लीटर, और ट्रैक है। कार दोनों मैनुअल गियरशिफ्ट और एक स्वत: के साथ की पेशकश की है।

हालांकि, वाहन के प्रत्येक मालिक एक छोटे से कमी ड्राइव कि सत्ता को समझता है और। सब के बाद, बीएमडब्ल्यू एम 3 इंजीनियरों के एक आरोप लगाया संस्करण है, जो बाद में चर्चा की जाएगी के लिए सबसे दिलचस्प और स्वादिष्ट छोड़ दिया है।

"तिकड़ी" की पांचवीं पीढ़ी की उपस्थिति

सेडान, वैगन, कूप और परिवर्तनीय - वे सभी एक ही के बारे में लग रही है। यकीन के लिए सामने के भाग। देखने में हेडलैम्प और तेजी से प्रोफाइल कार शार्क का एक प्रकार दे। बेशक, यह कुछ हद तक स्टेशन वैगन में खो जाता है। लेकिन कूप के बाद E92 यह स्पष्ट हो गया है कि यह नहीं है के लिए वैगन एक ठाठ डिजाइन स्थापित किया गया था। पहियों, बिग रेंज कम प्रोफाइल टायर और एक छोटे रियर विंग - सभी कार के sportiness जोर देती है। रियर प्रकाशिकी के सामने के पहियों से शरीर के साथ एक वक्र रेखा नेत्रहीन पहले से ही नहीं सबसे छोटी कार लंबा।

विन्यास और संशोधन

"तिकड़ी" के लिए इंजन की कुल सीमा छह पेट्रोल इंजन और दो डीजल का प्रतिनिधित्व करती है। 335 संस्करण भी दोनों है। पेट्रोल पर ऊपर पाठ में पाया जा सकता है, लेकिन कुछ हद तक शांत डीजल - 286 अश्वशक्ति और 100 किलोमीटर के लिए 6 सेकंड। हालांकि, खपत काफी कम है - यह 100 किमी प्रति कम से कम 7 लीटर है।

के खिलाफ बवेरियन कंपनी की नीति अपनी कारों kitting कुछ हद तक असामान्य था। बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला आधार और तथाकथित विशेष संस्करण में बेच दिया। अपने दम पर पिछले ग्राहक के साथ पूरा, उनकी जरूरतों पर आधारित है। अब सब कुछ बहुत पहले की पांचवीं पीढ़ी उत्पादन से हटा दिया, और इस मॉडल के लिए डीलरों पर सरकारी मूल्य नहीं रह गया है पाया जाता है। एक कह सकते हैं कि ख पर कीमत / एक "शीर्ष तीन" 700 हजार रूबल के चिह्न के साथ शुरू होता है।

सड़क पर व्यवहार, और मालिकों की समीक्षा

लगभग हर किसी को "तिकड़ी" पांचवीं पीढ़ी का अधिग्रहण किया, संतुष्ट थे। जर्मन "सहपाठियों" की तुलना में थोड़ा कम की लागत के लिए, चालक ड्राइविंग कारों खोजने से खुशी का एक अवास्तविक राशि है। मालिकों का तर्क है कि "तीन रूबल" का शाब्दिक डामर से चिपका, और यह भ्रमित करने के लिए मुश्किल है। बेशक, अगर उसे दिखावा करने के लिए या एक स्किड में प्रवेश करने, मज़ा आप और भी अधिक हो सकता है। लेकिन ट्रैक पर सामान्य यात्रा में भी कार में ही पूरी तरह से पता चलता है। यह कोई आश्चर्य नहीं है! जर्मनी के बारे में याद - ऑटोबान, जहां इस तरह मशीनों पानी में एक मछली की तरह लग रहा है की घर है, क्योंकि वे गति सीमा पर कोई प्रतिबंध नहीं कर रहे हैं।

नहीं तकनीकी भाग के साथ समस्याओं के बिना। इस पीढ़ी सब कुछ बी / y के कारों, उन लोगों के साथ जैसा कि अक्सर टूटना होते हैं। स्थायी, एक कह सकते हैं, तेल परिवर्तन की एक अनंत संख्या निराशाजनक है, लेकिन सभी ओवरलैप बीएमडब्ल्यू 335 मालिकों की समीक्षा की इस कमी के फायदे का कहना है कि 6 लीटर की खपत में निर्माता द्वारा घोषित - एक अप्राप्य कल्पना है। कूप राजमार्ग पर 100 किलोमीटर दूर करने के लिए पेट्रोल की कम से कम 8 लीटर की आवश्यकता है।

E92 एम 3 के संस्करण

इस कार के लिए एम पैकेज 2007 में जिनेवा मोटर शो में दिखाई दिया। हुड के नीचे MAD 4 लीटर इकाई 420 हॉर्स पावर आउटपुट। इस विकास के लिए आधार बड़े भाई M5 की मोटर था। हल्के कार 4.8 सेकंड में एक सौ के लिए तेज करता। एक 7-गति robotised गियरबॉक्स से लैस। एक प्रयुक्त एम 3 की कीमत 1 लाख 800 हजार रूबल पर शुरू होता है।

3 सीरीज की छठी पीढ़ी

एक नई पीढ़ी है कि 2011 से F30 मंच के लिए उत्पादन किया जाता है, छोटे से अधिक E90, हल्का और अधिक शक्तिशाली हो गया है। प्रौद्योगिकी, डिजाइन और सड़क की सतह पर कार के व्यवहार - बवेरियन हर चीज में खुद को भी मात कर दिया है।

F30 मानक सेडान के अलावा, स्टेशन वैगन भी उपलब्ध लांग सेडान और Gran Tourismo हैं। यहाँ यह अपने पसंदीदा कूप और परिवर्तनीय के सभी के साथ स्थिति स्पष्ट करने के लिए आवश्यक है। रेंज बवेरियन इन कारों में से एक अलग श्रृंखला (4 सीरीज) आवंटित करने के लिए फैसला किया है विस्तार करने के लिए। इसलिए F32 शरीर, 33 और 36 (एक क्लासिक टू-डोर कूप, परिवर्तनीय और चार दरवाजा कूप, क्रमशः) एक अलग लाइन कंपनी में।

नए डिजाइन

2011 के बाद से कार एक restyling के माध्यम से चले गए और आज यह जारी किया है। सूरत पांचवीं पीढ़ी के साथ तुलना में बहुत बदल गया है, है, लेकिन निहित "तीन रूबल" सामान्य सुविधाओं में मान्यता प्राप्त कर रहे थे। सभी एक ही शैली गांवों, संकीर्ण हेडलाइट्स और दृश्य लाइनों की मदद से शरीर की लम्बी ओर। कार की छत, और अधिक दबाया बन गया और भी अधिक स्पोर्टी उपस्थिति दे रही है। 2012 में, जर्मन प्रकाशिकी और बम्पर, नए "तिकड़ी" की जिससे ताज़ा शैली बदल दिया है। निकास बीएमडब्ल्यू 335 रियर बम्पर के नीचे एक स्टाइलिश 4 पाइप, जो (एक ही पिछली पीढ़ी में एम 3 याद करने के लिए है) मॉडल के गंभीर खेल जड़ों की तरफ इशारा करता है।

अंदर, केबिन भी प्रमुख परिवर्तन हुए। फ्रंट पैनल नेविगेशन बटन की एक अनंत सेट खो दिया है - बवेरियन अतिसूक्ष्मवाद के पक्ष में एक चुनाव किया। त्रिकोणीय पैनल अब सबसे आवश्यक न्यूनतम बटन के सेट को दर्शाता है। कई कार्यों स्टीयरिंग व्हील पर या टच स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रण का उपयोग सक्रिय हो जाते हैं। इसके बारे में एर्गोनोमिक्स केवल जीत में था - अब नए मालिक बुद्धिमानी से प्रत्येक तत्व के उद्देश्य की व्याख्या लीवर और पैनल और मनोरंजन प्रणाली पर बटन की एक बड़ी संख्या का डर नहीं है। सीटों और अधिक आरामदायक हैं। जाहिर है, इंजीनियरों मालिकों बीएमडब्ल्यू 335 कूप है, जो, एक आदमी के रूप में, बहुत असहज सामने सीटों की शिकायत सुनी।

पूरा सेट

बीएमडब्ल्यू की नई पीढ़ी एक विशेष संस्करण कि खरीदार खुद को एकत्र करता है की पारंपरिक अवधारणा से दूर स्थानांतरित करने का फैसला किया है। आधुनिक लाइन, खेल रेखा और लक्जरी लाइन: बवेरियन तीन विशिष्ट विन्यास विकसित किया है। स्पोर्ट लाइन एम पैकेज के तहत जारी किया गया है: सभी कार के ऊपर, आप विशिष्ट बैंड देख सकते हैं, यह भी सुविधा है एक खेल स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड। दर्पण, बम्पर और स्पॉइलर काले रंग में रंगा जाता है। सभी प्रकाश तत्वों अब चमकदार लाल, जो उपस्थिति और आक्रामकता के कार की डिजाइन, शरीर के काले रंग के साथ संयुक्त देता है।

आधुनिक लाइन एक अधिक शांतिपूर्ण और प्रतिनिधि शैली है। अंदर, एक क्रोम या लकड़ी आवेषण अवलोकन कर सकते हैं - सभी ग्राहकों के अनुसार। लक्जरी उपकरण मालिक चमड़े ट्रिम, क्रोम नियंत्रण, लक्जरी थ्रेसहोल्ड प्रदान करता है।

सबसे कम से कम विन्यास के लिए कीमत 1 लाख 700 हजार रूबल पर शुरू होता है। 2 लाख 100 हजार rubles द्वारा सबसे महंगी संस्करण लागत।

संशोधनों

तीन अलग-अलग पेट्रोल इंजन और दो डीजल इकाइयों - बवेरियन अभी भी मोटर लाइन की विविधता के साथ खुश। प्रदर्शन विनिर्देश बीएमडब्ल्यू 335 पिछली पीढ़ी की तुलना में लगभग अपरिवर्तित रहे। एक ही 306 अश्वशक्ति 3 लीटर, रियर व्हील ड्राइव और 5.3 सेकंड के सैकड़ों को तितर-बितर। ये आंकड़े एक बार फिर से अपने प्रीमियम श्रेणी में प्रतिस्पर्धा से इस कार के अलावा बनाया है। "ट्रोइका" मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इसके अलावा, वहाँ पिछले पहिए या चार पहिया ड्राइव के एक विकल्प है।

और सड़क पर कारों, मालिकों की समीक्षा की व्यवहार

इस कार के बारे में कई समीक्षा के आधार पर यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि सड़क और काम गियरबॉक्स की प्रशंसा व्यवहार के सभी मालिकों। और कई ऑपरेटिंग मोड के लिए सभी धन्यवाद: पारिस्थितिकी, खेल, आराम, खेल +। वे सब के सब आप लगभग किसी भी ड्राइवर के लिए बॉक्स के कामकाज की शैली का चयन करने के लिए अनुमति देते हैं।

इसके अलावा, सकारात्मक प्रतिक्रिया और सामान कम्पार्टमेंट की वृद्धि की मात्रा के योग्य प्रशंसात्मक भाषण, पिछली पीढ़ी की तुलना में। एक बार फिर, बीएमडब्ल्यू सुयोग्य अभ्यास रियर व्हील ड्राइव में डाल दिया चालू। धन्यवाद सही वजन वितरण 50:50 करने के लिए आप भावनाओं के समुद्र इस वाहन का नियंत्रण ड्राइव मिलता है और। "तिकड़ी" अधिक जानकारी के लिए विरोधी क्रिसमस testdrayv बीएमडब्ल्यू 335 मैं, विभिन्न वीडियो मीडिया में पाया जा सकता है जो पता लगाने के लिए आप में मदद मिलेगी। इसमें सभी पक्ष-विपक्ष इतना कुशलता पेंट और विस्तृत है कि एक वीडियो को आप खरीद और भविष्य वाहन के चयन पर फैसला करने के लिए सक्षम हो जाएगा।

निर्णय

इस लेख में, दो चरम पीढ़ी 3-सीरीज विचार किया गया है। इस से हम इस श्रृंखला के उत्पादन में कंपनी की स्थिरता को ट्रैक कर सकते हैं। खरीदारों संतुष्ट हैं, सभी लगभग फेंकना वही गरिमा। लेकिन इस स्थिरता अपनी कमियां। सबसे पहले, एक लंबे समय (पांचवीं पीढ़ी रिहाई की शुरुआत के बाद) के लिए BMW 335 के संस्करण पुराने इंजन है, जो कंपनी को रोका मॉडल की अवधारणा को विकसित करने और आगे जाने के लिए के साथ किया गया था। हालांकि, 335 के 2012 संस्करण में "तिकड़ी" के restyling के साथ गुमनामी में चला गया है। यह और भी अधिक शक्तिशाली प्रदर्शन के साथ 340-मैं मॉडल के आधार पर बदल दिया गया था। चाहे वह 335 की सफलता को दोहराने जाएगा - समय बताएगा। इस बीच में, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज अपने वर्ग प्रीमियम सेडान में एक अनूठी कार है। ऑडी और मर्सिडीज - इसके लिए प्रतियोगियों जर्मन योक का ही प्रतिनिधि हैं।