बंद मेट्रो स्टेशनों। मेट्रो मानचित्र

बंद मास्को मेट्रो के स्टेशनों अभी भी कुछ गुजर हिस्सों को देखने के लिए संभव है। वे लंबे समय से राजधानी खोदने में अध्ययन किया गया है, लेकिन अभी भी "मेट्रो -2" (D6) के रूप में एक ही तरीके से जनता के हित के लिए जारी। इन स्टेशनों के पूरे इतिहास में एक बहुत संचित है, और उन सभी को, एक ही रास्ता या अन्य, मास्को मेट्रो के जीवन पर अपनी छाप छोड़ दिया है।

मास्को मेट्रो के इतिहास

पहले परियोजनाओं भूमिगत परिवहन नेटवर्क के निर्माण के लिए 1875 में दिखाई दिया, लेकिन यह केवल 1935 में खोला गया। यही कारण है कि मेट्रो योजना मौजूदा तुलना में काफी छोटा था, केवल 6-7 स्टेशनों शामिल थे। तब से, नेटवर्क विस्तार जारी है, प्रतिवर्ष आपरेशन में एक नया रोक स्थानों, उनमें से कुछ बंद हो जाती हैं डाल दिया। प्रारंभ में, मास्को मेट्रो की लंबाई लगभग 14 किलोमीटर की दूरी पर था 2016 के रूप में यह 331 किलोमीटर है।

हर साल मास्को मेट्रो के बारे में 6-7 लाख लोगों को वहन करती है, यात्री यातायात यहाँ बहुत अधिक है और मौजूदा 200 स्टेशनों हमेशा उन्हें साथ सामना नहीं है। वहाँ 12 लाइनें हैं, उनकी संख्या 2025 में वृद्धि होगी, नए डिपो और स्टेशनों के निर्माण के लिए किया जाएगा, उनमें से कुछ aboveground हो जाएगा। वहाँ भी संभावना है कि कुछ स्टेशनों कि पहले बंद कर दिया गया, फिर से बहाल हो जाएगा है।

"मई दिवस"

आधिकारिक तौर पर, मास्को मेट्रो में, वहाँ केवल चार निजी वस्तु, उनमें से एक स्टेशन "मई दिवस" है, जो Arbat-Pokrovskaya लाइन पर ही अस्तित्व में है। समय में, यह इस दिन बंद करने के लिए मौजूदा के लिए लगभग तुरंत था "Izmailovo पार्क," और जो मेट्रो लाइन पर सतह के लिए बिंदु था। स्टेशन Izmailovsky electrodepot जो सफलतापूर्वक संचालित और पुनर्निर्मित किया गया है और वर्तमान रोलिंग स्टॉक के रखरखाव के क्षेत्र पर स्थित था।

पूर्व स्टेशन की लॉबी तथापि, यह अब में एक ही कमरे दुकान है, जहां कारों की मरम्मत में लगे हुए स्थित है, अच्छी हालत में अब भी है। प्रभावशाली ढंग से, टाइल्स और मोल्डिंग का पूरी तरह से उसके लिए संरक्षित है, और जैसा कि आप देख सकते हैं कि आप पूर्व स्टेशन के राज्य क्षेत्र पर हैं। लॉबी के पूर्व साइट पर एक सभागार है, जो घटनाओं के लिए इस्तेमाल किया जाता है।

"कलुगा"

1964 से 1974 तक। स्टेशन "कलुझ्स्काया" नामस्रोत electrodepot में रखे। अब मौजूदा विराम के साथ यह भ्रमित न हों, पुराने संस्कृति "मेरिडियन" के पैलेस के सामने स्थित था। यह स्टेशन तथ्य यह है कि यात्रियों को डिपो में सीधे लगाए गए थे, और उसके बाद वे विशेष संकेत पर बाहर गया की विशेषता है। 1971 के बाद से, यात्रियों और अधिक स्टेशन उपयोग करने के लिए मुश्किल हो गया है, तो कम समय में इसे बंद कर दिया गया था।

स्टेशन एक बहुत ही गरीब स्थिति थी: कोई सजावट वहाँ थे, मंच पारंपरिक डामर से बना है, साधारण लैंप और धुलाई के साथ परंपरागत दीवार लिए उपलब्ध था। कुछ लकड़ी के बेंच मंच पर रखा गया है, उन्हें साथ गुजर, यात्रियों लॉबी के क्षेत्र में आते हैं।

"सोवियत"

आप मास्को मेट्रो के बंद स्टेशन में रुचि रखते हैं, "सोवियत" है, जो "Mayakovskaya" और "थिएटर" के बीच निर्माण की योजना बनाई पर ध्यान देना सुनिश्चित करें। इस रोक के इतिहास का एक हिस्सा एक शहरी कथा माना जा सकता है। क्योंकि आवश्यकताओं की जल्द से जल्द निर्माण पूरा करने के लिए, metrostroevtsy स्टेशन के निर्माण का परित्याग करने के लिए किया था, लेकिन उस समय वह पहले से ही आंशिक रूप से बनाया गया था।

समस्या बस हल किया गया था - "सोवियत" बंकर था, जिसमें मास्को सिविल डिफेंस मुख्यालय के नियंत्रण कक्ष। मास्को मेट्रो की शोधकर्ताओं के अनुसार, इसे यहाँ कि शाखा से गुजरता है तथाकथित "मेट्रो -2", "E6" प्रणाली है। स्टेशन बंद fenced है और जब "थियेटर" और "Mayakovskaya" के बीच के क्षेत्र ड्राइविंग यह नहीं देखा जा सकता।

"Volokolamskaya"

बंद मेट्रो स्टेशनों, उनके असामान्य इतिहास द्वारा प्रतिष्ठित विशेष रूप से, हम "मास्को" के बारे में बात कर रहे हैं कर रहे हैं। स्टेशन "Tushino" और के बीच वायलेट मेट्रो लाइन पर स्थित था "Schukin।" जब इन दो बंद हो जाता है के बीच खिंचाव हों, आप रोशनी देखते हैं, और स्टेशन के अंत तक अधूरा के मंच सकते हैं।

यह योजना बनाई गई थी कि स्टेशन घरों Tushino हवाई क्षेत्र के समय में की योजना बनाई की साइट पर बनाया जाना था कि काम करेगा। नतीजतन, ऐसा नहीं हुआ, स्टेशन mothballed किया गया था। कोई outcrops और "Volokolamskaya" का एक लंबा इतिहास के लिए रंगीन सजावट कर रहे हैं एक असली भूत में बदल गया है।

मरे हुओं में से बढ़ी

2002 में, स्टेशनों की सूची मास्को मेट्रो की "गौरैया हिल्स" - एक स्टेशन है कि लंबे समय तक बंद कर दिया गया जोड़ा। इससे पहले, यह "लेनिन हिल्स" कहा जाता था 1984 तक कार्य किया। स्थिति मौलिक बदल गया जब यह ज्ञात हो गया कि Luzhniki मेट्रो पुल एक की हालत गंभीर है और किसी भी क्षण में ढह सकता है, दुर्घटना के कारण।

पुल इस समय ट्रेनों के हर कदम की दो तात्कालिकता अतिरिक्त धुरियों के एक मामले में बनवाया पर रखा गया पर मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया। लगभग बीस साल के लिए, स्टेशन बंद हो गया, और उस समय में आंशिक रूप से जीर्णता में आने के लिए कामयाब रहे। इससे पहले कि metrostroevtsy खोलने redecorating खर्च करने पड़े, यह अब मास्को मेट्रो का एक बड़ा नेटवर्क का हिस्सा है।

"मेट्रो -2"

मास्को मेट्रो के बंद स्टेशनों - केवल रहस्यों कि राजधानी के तहखाने में नहीं होती हैं। एक और मेट्रो प्रणाली के अस्तित्व के विभिन्न टूटा सबूत हैं - "D6" है, जो सरकार द्वारा प्रयोग किया जाता है, जोड़ता है सबसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे - क्रेमलिन, Ramenki, MSU, आदि में एक गुप्त भूमिगत आधार इस प्रणाली के सोवियत संघ के बीच अस्तित्व के पतन से पहले एक राज्य रहस्य, प्रकटीकरण जिनमें से कई अपने काम और जीवन खो सकता है।

अब, कुछ अधिकारियों ऐसी प्रणाली के अस्तित्व को स्वीकार करते हैं, हालांकि, इसके बारे में विवरण अभी भी कर रहे हैं। मुमकिन है नेटवर्क "मेट्रो -2" की कुल लंबाई 150 किलोमीटर है, कुछ वर्गों एक एकल ट्रैक कर रहे हैं, कुछ - डबल ट्रैक किया गया। यह कम से कम आठ योगों प्रणाली पर चलने वाले के लिए जाना जाता है। "खेल" के पास germovorota - मेट्रो में, वहाँ कई मार्ग है कि दो प्रणालियों, सबसे प्रसिद्ध कनेक्ट कर रहे हैं।

निष्कर्ष

मेट्रो का नक्शा बार-बार दोबारा बनाई, सक्रिय निर्माण अभी भी चल रही है। कई उम्मीद है कि सभी एक ही कारण के लिए बंद कर दिया गया है या किसी अन्य स्टेशन यात्रियों के लिए खुला होगा, और इस तरह वास्तव में एक प्रभावी रूट नेटवर्क का निर्माण कर सकेंगे।