"फोर्ड फिएस्टा" (सेडान): विनिर्देशों, फोटो, मालिकों की समीक्षा

"फोर्ड फिएस्टा" - एक सेडान, जो कोई है जो हाल की यात्रा में शहर के चारों ओर यात्रा करने के लिए एक कार की जरूरत के लिए एक शानदार विकल्प है। कार वास्तव में, ताकतवर आरामदायक और आकर्षक। उन्होंने कहा कि पिछले एक साल में रूस में दिखाई दिया, गर्मियों में। क्या यह संभावित खरीदारों के लिए आकर्षक है? हम भी इस बारे में बात करनी चाहिए।

मॉडल के आगमन

क्यों "फोर्ड फिएस्टा" (सेडान) कक्षा बी सेगमेंट की कारों में शामिल हो गए? ठीक है, इस सवाल का जवाब यहाँ सरल है। तथ्य यह है कि वर्ग की मशीनों के लिए मांग (वहाँ एक बार "फोर्ड फोकस" के नेता थे) हाल के वर्षों में गिरावट आने लगी। यह यूरोप के बारे में नहीं है, लेकिन के बारे में रूस। इसलिए यह नवीनता हमारे हमवतन बनाने का फैसला किया गया था। हालांकि "फोर्ड फिएस्टा" (सेडान) लंबे समय यूरोपीय देशों में बेचा गया है। लेकिन रूस में, इस कॉम्पैक्ट कार एक नई बात बन गया है। लेकिन क्या वह सफल होगा और वहाँ एक लोकप्रिय, जब खंड लंबा, "रेनो-लोगान नेतृत्व वाले पदों में आरोपित किया गया है कि क्या "" किआ रियो "और" हुंडई-सोलारिस फोर्ड "" ठीक है, इन मशीनों और सच्चाई, बजटीय और आकर्षक है, हालांकि? "- यह अभी भी एक अमेरिकी उत्पादन है और अपने आप में इस बात को एक महत्वपूर्ण प्लस है .. क्या अन्य लाभों के बारे में? इसे और अधिक बताने के लिए आवश्यक है।

बाहरी

"फोर्ड फिएस्टा" - एक दिलचस्प उपस्थिति के साथ एक सेडान। वास्तव में, यह एक ही हैचबैक इस मॉडल, केवल एक संशोधित पीछे के साथ। मूल मशीनों से शैली - एक कंपनी की है, तो आप कह सकते हैं। वहाँ "Mondeo" और "फोकस" पर कुछ इसी तरह है। सामने के भाग समलम्बाकार सजाया गया है जंगला और असामान्य आकार प्रकाशिकी। हेडलाइट्स अगर आगे बढ़ा दिया और बंपर आक्रामक तरीके से एक खेल में सजाया जाता है। इन विवरणों बाहरी के साथ यह बहुत प्रभावशाली लग रहा है। आप की ओर से मॉडल को देखें, तो आप देख सकते हैं कि कैसे वह हमारे रूसी सड़कों लुमेन का अधिकार है। खास तौर पर अगर हम वापस पर विचार करें।

एक सेडान, जो क्लासिक कारों के एक प्रेमी के स्वाद को संतुष्ट करने में सक्षम है - सामान्य उपस्थिति "फोर्ड फिएस्टा" में। कोई तामझाम और तामझाम - यह आसान है बहुत, लेकिन "मोड़" का एक प्रकार के साथ।

आंतरिक

क्या यात्री डिब्बे "फोर्ड फिएस्टा" के बारे में? सेडान, जिनमें से तस्वीरें नीचे दिया गया है, यह न केवल एक आकर्षक बाहरी, लेकिन यह भी एक आरामदायक इंटीरियर है। उन्होंने कहा कि एक सैलून "फोर्ड-Ekosporta" की तरह लग रहा है। यह आश्चर्य की बात इस तथ्य नहीं है। दोनों कारों एक ही मंच पर बनाया जाता है। हाँ, रूस और एक है, और दूसरे में भी Naberezhnye Chelny जा रहा है।

में आंख डैशबोर्ड पकड़ता है, जो के ऊपरी भाग बहुत नरम है। सैलून समग्र ergonomic और अच्छी तरह से सजाया। व्हील आरामदायक, पूरी तरह से अपने हाथ में फिट बैठता है, यह दोनों उड़ान में और कोण पर समायोजित किया जा सकता। स्पीडोमीटर के साथ मूल देखो स्टाइलिश टैकोमीटर। संकेतक उन्हें अच्छी तरह से पढ़ने के लिए। अन्य डेटा डैशबोर्ड, छोटे पर प्रदर्शित किए जाते हैं, लेकिन अभी भी वे आसान माना जा सकता है।

लेकिन सबसे ज्यादा ध्यान एक केंद्र कंसोल से आकर्षित। वह एक नहीं बल्कि असामान्य रूप है। और वहाँ सभी मुख्य नियंत्रण, और विभिन्न स्विच कर रहे हैं। चेयर, वैसे, भी सबसे सुविधाजनक है। उन्होंने यह भी ऊंचाई में समायोजित किया जा सकता। एक और बात: तथ्य यह है कि "पर्व" के आधार नहीं बल्कि छोटा है, पर्याप्त स्थान के अंदर के बावजूद - सामने यात्री और चालक के लिए कम से कम यह पर्याप्त से अधिक है।

"फोर्ड फिएस्टा" (सेडान): निर्दिष्टीकरण

यह एक और महत्वपूर्ण विषय है। तकनीकी शब्दों में, "फोर्ड" की नवीनता कुछ संवर्द्धन के साथ रूसी खरीदारों हिट करने के लिए की संभावना नहीं है। srkuchivaemaya और अर्द्ध निर्भर बीम - फ्रंट स्वतंत्र निलंबन "मैकफर्सन", द्वारा और पीछे स्थापित किया जाएगा। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि हमारे रूसी ग्राहकों के लिए, यह एक प्रबलित आघात अवशोषक की स्थापना का निर्णय लिया गया है। सभी वृद्धि हुई करने के लिए एक और प्लस जमीन। जमीन डेढ़ सेंटीमीटर की वृद्धि हुई है। यही कारण है कि अभी के बारे में है इंजन संरक्षण भूल। यही कारण है कि इसके बारे में है, "फोर्ड फिएस्टा" (सेडान) समीक्षा काफी अनुमोदन नहीं प्राप्त। कारों के मालिकों का कहना है कि कि मसा के परिणाम कीचड़ की एक मोटी परत है, जो मिट्टी और puddles के माध्यम से एक यात्रा के बाद हुड के नीचे बना है। लेकिन शरीर कठिन साबित हुआ। यह था टेस्ट ड्राइव के दौरान पाई गई। EuroNCAP की वजह से कुछ नहीं के लिए, इस मशीन पूर्ण "पाँच सितारों" प्राप्त हुआ है नहीं।

इंजन और पीपीसी

और क्या आप हमें मॉडल के बारे में बता सकते हैं "फोर्ड फिएस्टा" (सेडान) विनिर्देशों भिन्न नहीं हैं असामान्य संभावित खरीदारों को पेट्रोल कारों ?. साथ की पेशकश कर रहे aspirated इंजन, 1.6-लीटर वहाँ कई संशोधनों के सबसे कमजोर कर रहे हैं - .. 85 हॉर्स पावर, सबसे शक्तिशाली -। 120 "घोड़ों" तथाकथित "गोल्डन मीन" इस मामले में 105-हॉर्स पावर इंजन है।

सामने वाहन बैंड 5 एक मैनुअल ट्रांसमिशन या एक 6 स्पीड "स्वचालित" है, जो एक डबल क्लच, Powershift के रूप में जाना के साथ सुसज्जित है के साथ पूरा हो गया है। कैसे नए अमेरिकी सेडान पर इंजन गठबंधन करने के लिए? 85 हॉर्स पावर इंजन केवल 5 बैंड "यांत्रिकी" इकाई 120 "घोड़ों" एक 6 स्पीड "स्वचालित" के साथ लगे हैं के साथ सुसज्जित है। और कहा कि "गोल्डन मीन" दोनों संस्करणों में मौजूद कर सकते हैं। तिथि करने के लिए, सभी इंजनों ब्रिटिश कारखाने फोर्ड, जो बहुत महत्वपूर्ण है के साथ रूस में उपलब्ध हैं। हालांकि जल्द ही मैं उत्पादन इकाइयों लांच करने के लिए वादा करता हूँ और रूस में।

महत्वपूर्ण बारीकियों

तो, क्या विषय आप अभी भी छू सकता है, के रूप में "फोर्ड फिएस्टा" (सेडान) इस कार के बारे में बात कर इसके संचालन के धारकों समीक्षा, निश्चित रूप से तो, कई पहली बात कहते हैं कि इस कार काफी मोटा ट्रंक है कि -। 455 लीटर। ईंधन टैंक 45 एल बनाया गया है।

और यहाँ और अगले पल - खपत। क्या उसके बारे में? यहाँ यह विस्तार से बताने के लिए संभव है। इस प्रकार, 1.6-लीटर 85 हॉर्स पावर इंजन। इसकी अधिकतम - प्रति घंटे 171 किलोमीटर की दूरी पर। पहले सौ करने के लिए वह 12.8 सेकंड में तेज करता। 100 किमी प्रति 8.4 लीटर की शहर गैस लाभ। मिश्रित चक्र हैं, तो सूचक 5.9 लीटर तक कम हो जाता है। और ट्रैक पर 100 किमी प्रति 4.5 लीटर है।

105-अश्वशक्ति मोटर 182 किमी / घंटा की अधिकतम पैदा करता है, और 11.4 सेकंड के सैकड़ों को तितर-बितर (यदि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तो 11.9 तक बढ़ जाती है)। खपत पिछले मामले में के रूप में ही है।

120-अश्वशक्ति पर सभी समान। केवल अधिकतम गति 188 किमी / घंटा और सैकड़ों करने के लिए त्वरण है 10.7 सेकंड लेता है की।

की लागत

"फोर्ड फिएस्टा" - एक सेडान, जिनमें से समीक्षा लोग ज्यादातर सकारात्मक छोड़ दें। और यह सब बिना किसी अपवाद के एक बहुत ही किफायती मूल्य को दर्शाता है। दरअसल, बुनियादी उपकरण केवल 525,000 रूबल खर्च होता है। हालांकि, इस संस्करण में कोई एयर कंडीशनिंग, और विकल्प की एक किस्म है, लेकिन वहां ABS और दो सामने एयरबैग की एक प्रणाली है। इसके अलावा, मशीन बिजली खिड़कियां, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील और चालक की सीट के साथ सुसज्जित है। संयोग से, पीछे की सीट 40 से 60 के अनुपात में तह किया जा सकता वहाँ अभी भी दो अच्छा गति के साथ एक audiopreparation है।

अगला उपकरण, पर्व की प्रवृत्ति के रूप में जाना जाता है, लगभग 600 हजार rubles के लायक। लेकिन यह "यांत्रिकी" के साथ है। 105-हॉर्स पावर इंजन, 6 स्पीड "स्वचालित" - और कीमत स्वचालित रूप से एक से अधिक 45 हजार रूबल हो जाता है। हालांकि, इस विन्यास में पहले से ही कंप्यूटर, एमपी 3 और सीडी प्लेयर, रिमोट नियंत्रित रेडियो, 2 लाइन प्रदर्शन, इनपुट और बंदरगाहों, प्लस छह अच्छा वक्ताओं की एक किस्म जहाज पर एयर कंडीशनिंग है।

अधिक "विलासिता" पूरा

तीसरे संशोधन पर्व रुझान प्लस के रूप में जाना जाता है। और इसके बारे में 690 हजार rubles खर्च होता है। यह मॉडल रियर बिजली, गर्म सामने सीटें, विद्युत गरम सामने खिड़की "protivotumankami" अलार्म और केंद्रीय आर्मरेस्ट गर्व कर सकता है।

लेकिन टॉप-एंड संस्करण 750 हजार रूबल खर्च होंगे। 773 000 रूबल - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मॉडल। यह मशीन 15 इंच के हैं मिश्र धातु पहियों, रोशनी और बारिश सेंसर, आरामदायक चमड़े स्टीयरिंग व्हील, जलवायु नियंत्रण, ESC, वृद्धि, टीएफटी विस्तृत रंग स्क्रीन, मल्टीमीडिया प्रणाली, बंदरगाह, आदानों, एयरबैग और अधिक पर बढ़ने में सहायता। सामान्य तौर पर - सबसे महंगी संस्करण। और बहुत से लोगों का तर्क था कि यदि आप खरीद - यह यह करने के लिए बेहतर है।