प्रोटॉन-एम लॉन्च वाहन: विशेषताओं, लांच, दुर्घटना

एस्ट्रोनॉटिक्स हमेशा हमारे देश का "ट्रम्प कार्ड" रहा है, अपने नागरिकों के गौरव के अवसर। पहले उपग्रह और अंतरिक्ष में पहले व्यक्ति के समय से, हम इस उद्योग के गतिशील विकास के आदी रहे हैं, जो सबसे महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तर्कों में से एक है।

दुर्भाग्य से, 90 के दशक में तबाही ने उद्योग को वापस फेंक दिया, लेकिन हाल ही में सब कुछ सीधा करने के लिए शुरू हो रहा है। इसका सबूत एक भारी रॉकेट प्रोटीन-एम की फिर से शुरू हुई उड़ानों के रूप में काम कर सकता है, जो कागो के कक्षा रिकॉर्ड संस्करणों को स्थापित करने में सक्षम है।

सृजन का इतिहास

1 9 60 तक, लगभग आधिकारिक रूप से सोवियत कॉसोनॉटिक्स के अभूतपूर्व वृद्धि का समय माना जाता था, एक बहुत शक्तिशाली प्रक्षेपण वाहन में एक राज्य की आवश्यकता होती थी, जो अधिक कार्गो को कक्षा में डाल सके, अंत में स्पष्ट था। बेशक, इस तरह की योजनाओं के पैरवी में पहला बेड़ा आधिकारिक अंतरिक्ष यात्री भी नहीं था, लेकिन सैन्य, जिसे अंतरिक्ष में भारी सैन्य कार्गो के परिवहन के लिए एक शक्तिशाली "ट्रक" की जरूरत थी।

उन वर्षों में शीत युद्ध के दोनों पक्षों ने अति-शक्तिशाली हाइड्रोजन बमों को जियोस्टेशनरी कक्षा में लॉन्च करने की योजना में एक अभूतपूर्व रुचि दिखाई । सौभाग्य से, जब तक कि ऐसे आत्मघाती कदमों के व्यावहारिक कार्यान्वयन तक, यूएसएसआर और अमेरिकी सैन्य अभी तक नहीं पहुंचे, लेकिन प्रोटॉन-एम रॉकेट उस समय तक तैयार था।

हमें सृजन के तत्काल इतिहास पर वापस जाने दें। ओकेबी 52 को चेलोमी वी एन की अध्यक्षता में विकास के साथ सौंपा गया था। इस ब्यूरो के लिए काम की अकल्पनीय मात्रा से निपटने के लिए अपेक्षाकृत कम समय में पूरा किया जाना था, पूरे देश में एक दर्जन से ज्यादा विमानन केबी से अधिक शामिल करना आवश्यक था।

पहले से ही 1 9 62 में पहला प्रोटोटाइप बनाया गया था। मिसाइल को "यूआर -200" कहा जाता था 1 9 62 से 1 9 64 तक, नए उपकरणों की नौ परीक्षणों की शुरूआत एक बार में की गई थी।

नया प्रोटोटाइप

उनमें से सभी सफल हुए, लेकिन 1 9 61 में, परीक्षण की उड़ानें शुरू होने से पहले ही, चेलोमी ने स्वयं एक नया प्रोटोटाइप विकसित करने पर जोर दिया। गणना के अनुसार, वह मूल संस्करण की तुलना में पांच (!) टाइम्स भारी था!

प्रारंभ में, निर्माता "कम प्रतिरोध" के रास्ते का पालन करना चाहते थे, जिसमें दो मिसाइल "यूआर -200" शामिल थे और एक और ओवरक्लिंग चरण के परिणामस्वरूप डिजाइन को जोड़ना था। हालांकि, प्रारंभिक गणनाओं ने स्पष्ट रूप से दिखाया है कि इस तरह की डिज़ाइन की विश्वसनीयता स्पष्ट रूप से वांछित होने के लिए बहुत ज्यादा छोड़ देगी

नतीजतन, यह एक नया मिसाइल "यूआर -500" बनाने का निर्णय लिया गया, लेकिन वैज्ञानिकों ने एक समझौते के संस्करण पर बराबरी की गणना के लिए कुछ सरलताओं के लिए: कदमों की एक सुव्यवस्थित व्यवस्था की, जैसा कि ऊपरी भाग के रूप में उन्होंने "यूआर -200" के लिए इस्तेमाल किया। बेशक, मूल परियोजना को काफी बदल दिया गया था।

इंजन

डेवलपर्स को इंजन के साथ टिंकर करना था मामला यह है कि लंबे विवादों के परिणामस्वरूप उन्होंने पहले चरण के लेआउट के पॉलीब्लॉक संस्करण को चुना है। ऐसी योजना ने रॉकेट चरणों के परिवहन के दौरान पुलों और सुरंगों के तकनीकी क्षेत्र में फिट होना संभव बना दिया था, लेकिन इसके इस्तेमाल के लिए ईंधन पर कुछ प्रतिबंध लगा दिए गए थे।

शास्त्रीय ऑक्सीजन-केरोसीन वाष्प व्यावहारिक रूप से असंभव था, क्योंकि यह काफी आयामों को बढ़ाने के लिए आवश्यक होता, और इसलिए एक ऑक्सीडेंट के रूप में नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड के साथ एक जहरीला असममित डायमिथाइलहाइड्राज़िन ईंधन के रूप में चुना गया था।

इस आधार पर, कोरोलेव के साथ संघर्ष हुआ, जिसने कैरोसीन की मांग की। 1 9 65 तक, बड़े पैमाने पर परीक्षणों को एक नई बिजली संयंत्र पर ऐसी परिस्थितियों में किया गया जो यथासंभव वास्तविकता के करीब थे।

आगे का इतिहास

अक्सर उन वर्षों के घरेलू अंतरिक्ष उद्योग में हुआ, राजनीति ने सब कुछ पर हावी किया 1 9 65 तक, जब परियोजना लगभग पूरी तरह से तैयार थी, एल.आई. के आदेशों पर निरीक्षण द्वारा उद्यम पर अत्याचार किया गया था। ब्रेजनेव। वह अपने पूर्ववर्ती की विरासत के बारे में नहीं बताया गया था

इसलिए, यूआर -200 का विकास आखिरकार बंद हो गया। सौभाग्य से, 500 वें मॉडल का बचाव किया गया। 1 9 65 के मध्य में, उपग्रह प्रोटॉन सफलतापूर्वक कक्षा में शुरू किया गया था। कक्षा में किसी आउटपुट के कुछ घंटों के बाद ही इसका संकेत प्राप्त करना संभव था, जिससे कि लंबे समय तक लॉन्च को असफल माना जाता था।

पहले प्रेस प्रकाशनों में, मिसाइल को गलती से उपग्रह के नाम पर रखा गया था। और यह जल्द ही जड़ ले लिया, और यही कारण है कि 1 9 65 में प्रोटॉन-एम हमारे अंतरिक्ष कार्यक्रम में दिखाई दिया। अधिक सटीक, "एम" सूचकांक के बजाय, रॉकेट का उपसर्ग "के" था।

अपग्रेड की शुरुआत इसे 2001 के बाद से शुरू हुई, जब पहली कार्गो को इसकी मदद से कक्षा में रखा गया।

मुख्य विशेषताएं

सोवियत रूसी मिसाइल निर्माण के इस चमत्कार की विशेषताओं वास्तव में प्रभावशाली हैं। मिसाइल लेआउट तीन चरण है। प्रोटॉन एई एम का द्रव्यमान 702 टन है! मिसाइल की भूगर्भनी कक्षा को छह टन पेलोड वितरित करने की अनुमति मिलती है।

पहले चरण में छह मीटर से अधिक का व्यास है, तीसरा - चार से अधिक यह ध्यान में रखते हुए कि बहुत ही जहरीले घटकों को ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है, दोनों मिसाइलों के लिए सभी प्रीफलाइट प्रशिक्षण मानकों के साथ सख्त अनुपालन और इसके लिए लॉन्च पैड आवश्यक है।

उसी समय, लॉन्च की लागत 100 मिलियन डॉलर से भी कम है वैसे, अमेरिकी डेल्टा IV भारी मिसाइल के लिए, जो हमारे प्रोटॉन-एम के मुख्य प्रतियोगियों में से एक है, यह आंकड़ा है ... 265 मिलियन डॉलर तीन गुना अधिक!

दुखद आंकड़े

अफसोस है, लेकिन लेख के शीर्षक में सिर्फ "मलबे" शब्द नहीं है इतना ही नहीं आयाम और आउटपुट कार्गो की मात्रा इस वाहक के लिए प्रसिद्ध हो गई थी। तथ्य यह है कि प्रोटॉन-एम रॉकेट अपनी असफल लॉंच की संख्या के लिए जाना जाता है। यह परंपरा पूर्ववर्ती पर वापस गई।

खुद के लिए न्यायाधीश 1 9 65 और 1 9 66 के बीच हुई पहली पहली लांच में, दूसरा त्वरण चरण के दुर्घटना के कारण पहले से असफल रहा था। हालांकि, इसके विपरीत होने की उम्मीद करना अजीब होगा, क्योंकि इस प्रकार की मूलभूत नई तकनीक के परीक्षण में हमेशा विफलता की उच्च संभावना शामिल है।

सामान्य तौर पर, 47 मामलों के बारे में दर्ज किए गए थे, जब प्रोटॉन-एम की शुरुआत विफलता में समाप्त हुई। यह विचार करते हुए कि केवल 400 प्रारंभ होने पर, हमें लगभग 8 9% सफल लॉन्च मिलते हैं।

सबसे प्रसिद्ध आपदाओं

इस वाहक रॉकेट के दुर्घटनाओं में इस तरह के एक व्यापक सार्वजनिक प्रतिक्रिया का कारण हो सकता है (खासकर जब असामान्य स्थिति "प्रोटॉन" के साथ हर समय हो गई है), लेकिन इसकी शुरूआत ही घरेलू ग्लोबल पोजीशनिंग सिस्टम का विकास है - ग्लोनास।

तो कम से कम एक ऐसे सैटेलाइट के नुकसान की स्थिति में होने वाली स्थिति की क्षति के मुकाबले 100 मिलियन अमरीकी डालर के लायक मूल्य खुद ही कमजोर है। 2010 में यह विशेष रूप से स्पष्ट था, जब ग्लोनास समूह के तीन उपग्रह प्रशांत महासागर के नीचे गए, न कि कक्षा में।

क्षति के बारे में लगभग 3 बिलियन रूबल की राशि थी, वह मिसाइल की कीमत की गणना नहीं कर रहा था। इस दुर्घटना (ईंधन चरणों में ईंधन भरने के दौरान गलतियों की वजह से हुई) के परिणामस्वरूप दर्जनों उच्च रैंकिंग "अंतरिक्ष" अधिकारियों ने अपने पद खो दिए।

2011 में, फिर से, रॉकेट इंजन के साथ खराब होने के कारण, सही कक्षा में अद्वितीय एक्सप्रेस एएम 4 उपग्रह लाने में संभव नहीं था। यह उनके साथ डिजिटल देश में टेलीविजन प्रसारण के लिए पूर्ण संक्रमण के साथ जुड़ा था। डिवाइस को सहेजने से पूरी दुनिया की कोशिश की गई: टेलीमेट्री स्टेशनों को पूरे ग्रह में इस्तेमाल किया गया, लेकिन सैटेलाइट को वातावरण में जलाने से रोकने के लिए संभव नहीं था।

क्षति की लागत का अनुमान है कि न्यूनतम 10 अरब रूबल

2012 में, वास्तव में दो संचार उपग्रहों के साथ एक समान कहानी थी फिर से, मिसाइल की ईंधन प्रणाली में खराब होने के कारण, वाहनों को एक गलत कक्षा में डाल दिया गया। उनके साथ संचार स्थापित करने के लिए संभव नहीं था, प्रौद्योगिकी खो दिया के रूप में मान्यता प्राप्त थी। क्षति की लागत लगभग 10 अरब है

2013 के मध्य में, ग्लोनास के साथ महाकाव्य जारी रखा। फिर, तीन लंबे सहानुभूति वाले साथी (!) रॉकेट के साथ विस्फोट किया जांच पूरी तरह से थी। इस समय, कोणीय वेग सेंसर दोषी थे , जो विधानसभा के दौरान सामान्य स्थिति से 180 डिग्री की बारी के साथ स्थापित किए गए थे। इस वजह से, लांच वाहन एक पूरी तरह से अनियमित कक्षा में चला गया।

अंत में, इस साल मई में, "एक्सप्रेस" उपग्रह फिर से नीचे गया, फिर से डिजिटल प्रसारण के लिए एक प्रारंभिक संक्रमण के लिए दफन योजनाओं।

निष्कर्ष और संभावनाएं

उपरोक्त वर्णित सभी मामलों के परिणामस्वरूप, कई मालिकों ने अपनी सेवाएं खो दीं। सरकार ने इस प्रकार के मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए बेहतर तैयारी के लिए लगभग 2 अरब रूबल की आवंटित की है। नतीजतन, एक "प्रोटॉन" (सभी घाटे सहित) लॉन्च करने की लागत अमेरिकी एटलस -5 मिसाइल के बराबर थी।

इसके बावजूद, प्रोटॉन-एम एल.वी. व्यावसायिक लॉन्च के सबसे महत्वपूर्ण स्तंभों में से एक है। यहां तक कि दुर्घटनाओं के साथ, जियोस्टेशनरी कक्षा में आउटपुट की लागत दुनिया में सबसे कम है, और इसलिए रोस्कोस्मोस संभावित भागीदारों और ग्राहकों में कमी का अनुभव नहीं करता है।

नया रॉकेट

हालांकि, विशेषज्ञ इस तथ्य के बारे में लंबे समय से बात कर रहे हैं कि प्रोटॉन-एम जल्द ही मक्खियों को दूर करता है। मामला यह है कि "अंगारा" का गहन विकास वर्तमान में चल रहा है। यह नया ब्लॉक मिसाइल केवल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सस्ता नहीं है, बल्कि विनिर्माण के लिए बहुत आसान है। "अंगारा" केरोसिन ऑक्सीजन इंजन का उपयोग करता है यह ब्रह्माण्ड प्लास्सेटक और वोस्टोक्नी से शुरू किया जा सकता है, जो कि बैकोनूर किराए पर लेने के लिए कज़ाखों को खगोलीय राशि का भुगतान नहीं किए।

इस तरह की उज्ज्वल संभावनाओं के बावजूद, प्रोटॉन-एम लॉन्च वाहन का उपयोग लंबे समय तक किया जाएगा, क्योंकि नई तकनीक के विकास में देरी हो रही है।