विमान ला-7: विनिर्देशों, चित्र, फोटो

सोवियत विमान ला-7 OKB -21 (गोर्की, अब Nizhny Novgorod के शहर -) में बनाया गया था। सबसे अच्छा सोवियत डिजाइनरों में से एक - वह सा लावोचकिन के विकास के लिए नेतृत्व किया। यह विमान द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान लड़ाकू विमान का सबसे कारगर साधन से एक था। गतिशीलता और हथियार - वह हवा में श्रेष्ठता के लिए सबसे महत्वपूर्ण कार्यों संयुक्त।

अवलोकन

ला-7 - विमान है, जो एक monoplane (पंखों की एक जोड़ी के साथ डिवाइस) के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता। पायलट के लिए - यह एक एकल इंजन, धनुष में स्थित है, और एक भी सीट नहीं है। अपने पूर्ववर्ती - 5-लड़ाकू विमान, साथ ही 21 मीटर ईदो में विकसित किया है। (द्वारा ला-120 कोड) विमान के पहले प्रोटोटाइप 1943 नवंबर में उड़ान भरी।

1944 की शुरुआत में, वह सफलतापूर्वक मुकाबला ड्यूटी के लिए उड़ान परीक्षण और प्रायश्चित पारित कर दिया। कन्वेयर से युद्ध के अंत तक ला-7 से अधिक 5700 लड़ाकू उतरा। सोवियत संघ के कई पायलटों के अनुसार, इस विमान था सबसे अच्छा: अपनी चपलता, गति, विश्वसनीयता और मारक क्षमता की सराहना करते हैं। इस तरह के एक उच्च श्रेणी के लड़ाकू विमानों के शीर्ष पर तीसरा रैह के किसी भी इक्का पर विजय में विश्वास हासिल।

की कहानी

ला-7 कई विमान की एक श्रृंखला के तकनीकी विकास का परिणाम है। बहुत पहली बार दिखाई दिया सेनानियों Lagg -2 (1939 में विकसित किया गया) और Lagg -3 (1940 वें)। उनके निर्माण भी द्वारा डिजाइनरों M गदकोव और Gorbunov भाग लिया। अपनी श्रेणी में तेजी से जर्मन विमान - दूसरे सेनानी 600 किमी / घंटा की गति पर उड़ान में सक्षम था। 600 किलो याक -1 की तुलना में अधिक: लेकिन वह भारी था। गतिशीलता Lagg -3 और चढ़ाई वांछित होने के लिए बहुत छोड़ दिया है।

1942 में एक हल्का इंजन, अच्छी तरह से स्टेलिनग्राद की लड़ाई में साबित साथ ला -5 आया था। नए विमान बेहतर करने के लिए "Messerschmitt" था, यह दो 20-मिलीमीटर बंदूक कैलिबर जितना था, और वे एक ही उपकरण के साथ "जर्मन" की तुलना में अधिक प्रभावी रहे थे, दो मशीन गन के साथ पूरक।

ला 5FN uprated इंजन, हल्की और नियंत्रित करने के लिए आसान के साथ - 1943 में, कुर्स्क के युद्ध के समय देश की वायु सेना के लड़ाकू विमानों की एक नई पीढ़ी का स्वागत किया। यहां तक कि नवीनतम जर्मन "Focke-Wulf -190" सोवियत विमान के एक प्रतियोगी नहीं हो सकता। ला-7 - और अंत में, 1943 के अंत में हवा के लिए एक नया मॉडल बढ़ी है। इस संस्करण में पिछले सेनानी के साथ तुलना में, वहाँ एक तिहाई बंदूक, साथ ही विमान 680 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकते हैं था।

डिजाइन प्रतिभा

आदमी है जो ला-7 के निर्माण के लिए नेतृत्व किया - वीर्य Alekseevich Lavochkin। उन्होंने कहा कि - स्वर्ण पदक विजेता, 1918-1920 में वह लाल सेना और सीमा सैनिकों में सेवा की। फिर मास्को उच्चतर tehuchilische (अब MSTU। बाऊमन), जहां वह इंजीनियर aeromechanics के पेशे प्राप्त पढ़ना नहीं। अपने शोध का विषय बमवर्षक के विकास के साथ जुड़े थे।

उद्योग में काम करने के लिए aviakonstruktorskoy Semyon देर 20 के, पहले में शुरू हुआ सोवियत संघ के बेड़े के लिए विमान को डिजाइन करने से लगे हुए किया गया है, और उसके बाद सेनानी पर काम करने के लिए जाना। 30 की दूसरी छमाही में, जब यह बेचैन हो गया, सोवियत सरकार दुनिया में वायु सेना के विकास पर विशेष ध्यान देना का फैसला किया। एसएन के साथ पहली Lavochkin Lyushin विमान डालूँगा -1, डाइनेमो rektivnymi बंदूकों के साथ सशस्त्र बनाया। बाद में, प्रोटोटाइप मैं-301 आया बकाया डिजाइन चित्रों को सम्मिलित किया। ला 7 अपनी उपस्थिति इंजीनियरिंग उपक्रमों बीज उन वर्षों Alekseevich बकाया है।

की विशेषताओं

गति और विमान ला-7 की चढ़ाई की दर, सिद्धांत रूप में, ला-5FN के उन लोगों के लिए तुलनीय थे। सीमित सेनानी गति था 680 किमी / घंटा (जब 6 हजार मीटर की ऊंचाई पर उड़ रहा।), देश में सीमा मूल्य - 597 किमी / घंटा। 10 किमी 750 मीटर - सीमा ला-7 यात्रा 635 किमी, छत की ऊंचाई था।

प्रति मिनट 1098 मीटर की दूरी पर - सेनानी चढ़ने। मशीन लंबाई - 8.60 मीटर, ऊंचाई - 2.54 मीटर खाली वजन -। 2605 किलो लोड - 3265 किलो। विंग सेनानी के क्षेत्र - 17.5 वर्ग। मीटर अधिकतम टेकऑफ़ वजन -। 3400 किलो। विमान के पंख फैलाव - 9.80 मीटर ला-7 इंजन -। तीन प्रकार के 82FN-डीबी, डीबी -83 लड़ाकू या 71 1850 एक जोर अश्वशक्ति (जो 1380 किलोवाट के बराबर है) है। (धातु के पक्ष के सदस्यों के कारण) हल्के डिजाइन - मौलिक पिछले विमान से ला-7 के बीच अंतर यह है।

हथियार

विमान ला -7 का मुकाबला उपकरण एक नियम, दो 20-म कैनन प्रकार ShVAK या बी 20 कैलिबर के एक ही प्रकार के तीन बंदूकें के रूप में, थे। वे शॉट प्रोपेलर के ब्लेड हिट को रोकने के लिए, उन्हें hydromechanical सिन्क्रोनाइज़र की स्थापना से सक्षम थे। एक बंदूक के लिए गोला बारूद आम तौर पर ShVAK हथियार प्रति 200 राउंड था। इसके अलावा गोला बारूद के गोले पूरित कवच भेदी आग लगाने का प्रकार (100 मीटर की दूरी के साथ 22 मिमी के कवच को भेदने में सक्षम), और साथ ही विखंडन आग लगाने वाला गोला बारूद प्रकार। विमान के पंखों के नीचे सेट बम (प्रत्येक शाखा पर 100 किलो तक) हो सकता है। इनमें से अधिकांश थे गोले प्रकार फैब-50 और 100, Zab-50, 100 (- 50 या 100 किलो सबस्क्रिप्ट एक जन बम के नाम हैं)।

कमियों

सैन्य विशेषज्ञों है कि विमान ला-7 समय-समय पर हाइड्रोलिक्स काम करने के लिए मना करने के लिए कहा। यह काफी स्थिर और लड़ाकू इंजन नहीं था। तथ्य यह है कि इंजन हवा intakes विंग विमान में थे के कारण, वे टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान धूल संपत्ति के साथ भरा हुआ बन गया था। इसलिए, इंजन काम करने के लिए मना कर दिया सकता है। यह संपत्ति राज्य परीक्षण पर विशेषज्ञों अनदेखी की है: स्वीकृति, सर्दियों में हुई थी जब वहाँ कोई धूल था।

यह माना जाता है कि ला 5FN पर इंजन ला-7 की तुलना में बहुत दुर्लभ से इनकार किया। तेल कूलर विमान के धड़ के नीचे स्थित है, और इस वजह से कमरे में बहुत गर्म (सर्दियों में लगभग 40 डिग्री और गर्मियों में 55) था। पायलट एक कठिन समय को ध्यान में तथ्य यह है कि कॉकपिट इंजन से निकास गैसों गिर गया है, और अक्सर कांच संघनन पर छोड़ दिया जाता है ले जा रहा है।

इसी तरह के उत्पादों के साथ तुलना करें: सिद्धांत और व्यवहार

परिवार कल्याण -190 और "Messerschmitt-109" - ला-7 विमान है, जो सोवियत विमानन के सबसे पाठ्यपुस्तकों में एक तस्वीर है, अक्सर एक सेनानी, अब तक उनके जर्मन समकक्षों से बेहतर माना जाता है। हालांकि, पायलटों खुद को कहा कि जर्मन विमान के खिलाफ लड़ाई बहुत मुश्किल था। उदाहरण के लिए, एक डुबकी करते हैं, कुछ सोवियत इक्के के अनुसार, "जर्मनी के" इस मशीन की तुलना में बेहतर थे। इसलिए, अगर दुश्मन एयरोबेटिक्स की तरह व्यवहार लड़ाई जीतने के लिए कर सकता है आमतौर पर केवल सोवियत वायु सेना के सबसे अनुभवी पायलटों।

लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण बात, ला-7 ऐसे मामलों में, गति की एक तेज सेट की वजह से एक फायदा दे रही है। करने के बाद जर्मनी के साथ घनिष्ठ दुश्मन पर हमला कर सकते पाने में कामयाब रहे। हालांकि संकेतक त्रिज्या मोड़ (क्षैतिज गतिशीलता) ला-7 पर जर्मन विमान से अधिक श्रेष्ठता की बात अनुमति देते हैं। 190 के बारे में किग्रा / वर्ग मीटर: यह कम सोवियत लड़ाकू विंग लोडिंग के कारण था। (जब "जर्मन" - 200 से अधिक किलो / वर्ग मीटर)। इसलिए ला-7, बारी थी 3-4 सेकंड से अधिक तेजी से उदाहरण के लिए, "Focke-वुल्फ"।

मुकाबला अनुभव

ला-7 - यह एक विमान है, जो उनकी मुकाबला मिशन बना दिया है, में Kozhedub - पौराणिक पायलट, सोवियत संघ के हीरो तीन बार। जिस तरह से वह ला -5, जो नीचे लाया गया है कई दर्जन विमान के शीर्ष पर शुरू कर दिया लड़। पेरेस ला-7, Kozhedub 17 जर्मन लड़ाकू विमानों को नष्ट कर दिया, विजयी होकर बर्लिन के पास लड़ाई के दौरान अपने लड़ाकू मिशन को पूरा करने।

विमान के सक्रिय मुकाबला उपयोग जून 1944 में शुरू हुआ। इस सेनानी सोवियत वायु सेना के गार्ड रेजिमेंट में विशेष सम्मान में किया गया है। के बारे में पौराणिक ला-7 सकारात्मक ऐ बात की थी Pokryshkin - अल, सोवियत संघ के हीरो तीन बार। इस विमान पर मुकाबला मिशन बाहर ले जाने में, वह 17 जर्मन लड़ाकू विमानों को मार गिराया, प्रतिक्रियाशील "Messerschmitt-262" भी शामिल है। महान सोवियत पायलट ला-7 नमूना उत्कृष्ट गतिशीलता, गति, हथियार शक्ति देखा: यह अपने पसंदीदा "सूत्र" इक्का साथ पूरी तरह से सब मिश्रणों "गति, पैंतरेबाज़ी और आग।"

नायक के विमान

ला महान देशभक्तिपूर्ण के 7 इतिहासकारों पारंपरिक रूप से जो 64 जीत रन बनाए इवान Nikitovich Kozhedub के नाम के साथ जुड़े (वहाँ अब किसी भी एक इक्का विरोधी हिटलर गठबंधन था)। खाता लड़ाई पायलट मार्च 1943 में खोला सैन्य विमान ला-5। इसके बाद Kozhedub एक लड़ाकू विमान के इस प्रकार 146 उड़ानें भरी बना देता है और 20 हरा दिया "जर्मन"। मई 1944 में, पायलट ला 5FN,, किसान के स्टेलिनग्राद क्षेत्र में से एक है जो पैसे पर एकत्र किया गया था, दिलचस्प बात करने के लिए ले जाया गया। इस विमान में उन्होंने 7 इकाइयों दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया। अगस्त में Kozhedub रेजिमेंट सोवियत वायु सेना के विमान -7 लड़ाकू विमानों के लिए नए को हस्तांतरित किया गया। विमान इवान Nikititch के इस प्रकार में वे विश्व के अंत तक लड़े।

मुकाबला मिशन ला 7 Kozhedub मारा गया था में से एक के दौरान, उनके इंजन रुक गई। दुश्मन को आत्मसमर्पण करने के लिए नहीं निर्धारित किया है, सोवियत इक्का जमीन पर वस्तुओं से एक के लिए एक हवाई जहाज भेजा। लेकिन जब सेनानी नीचे स्वूप के लिए शुरू किया, इंजन अचानक अर्जित किया, और Kozhedub, ला-7 चोटी से चलती है, वापस हवाई क्षेत्र के लिए। युद्ध के दौरान, इवान निकितिच एक युद्ध मिशन पर उड़ान भरी 330 बार, 120 हवा लड़ाई है, जो 64 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया में भाग लिया। वह तीन पदक से सम्मानित किया गया था "गोल्ड स्टार"।