गठन, कहानी
पायलट गेर्हार्ड बार्खहोर्न: जीवनी, उपलब्धियों और जीवन के इतिहास
कभी कभी जीवन में वहाँ अद्भुत विरोधाभास एक का नेतृत्व मानव भाग्य का मूल पूर्वनिर्धारण में विश्वास कर रहे हैं। ये विचार मन में आते हैं जब आप सबसे प्रसिद्ध जर्मन इक्का पायलट, जिसका नाम की जीवनी पढ़ - गेर्हार्ड बार्खहोर्न। वे सैन्य वाहनों के खिलाफ युद्ध के माध्यम से उड़ान भरने और बार-बार मौत के कगार पर जा रहा है, वह अभेद्य था और ignominiously, शांतिकाल में मृत्यु हो गई उसकी गाड़ी का पहिया पर।
यह सच है आर्य Barkhorn गेरहार्ड
कौन इस आदमी, जो युद्ध के समय में गर्व लूफ़्टवाफे़, आज जर्मनी में बल्कि विदेशों में भी न केवल जाना जाता है। वे 20 मार्च, सन् 1919 Königsberg में पैदा हुआ था - कैलिनिनग्राद मौजूद है, और उन वर्षों में सबसे बड़ा शहर पूर्व प्रशिया की। एक शक्तिशाली हड़ताल शक्ति है कि जर्मनी के भविष्य जीत के लिए महत्वपूर्ण होना चाहिए था - वह अठारह था जब, Fuehrer के भाषण से प्रेरित, सभी लाउडस्पीकरों से ध्वनि करने के लिए, वह खुद को वायु सेना में सेवा के लिए समर्पित करने का फैसला किया।
पहले से निपटने के अनुभव
1937 में, एक जवान आदमी फ्लाइट स्कूल के लिए चला जाता है, और दो साल बाद यह से स्नातक, लेफ्टिनेंट की रैंक के साथ के बाद Wehrmacht के वायु सेना के रेजिमेंटों में से एक के राज्य में सूचीबद्ध किया। द्वितीय विश्व युद्ध के पहले हवा लड़ाइयों में से एक - आग गेर्हार्ड बार्खहोर्न का उनका बपतिस्मा ब्रिटेन की लड़ाई में 1940 में प्राप्त किया।
उनकी जीवनी, युद्ध के अवधि को कवर, ने कहा कि वह, क्योंकि एक सौ उड़ानें भरी बना रहा है, पायलट एक भी दुश्मन विमान दस्तक दी और वह दो बार पैराशूट जल कार छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था, भाग्यशाली नहीं था। इस बार इंग्लिश चैनल पर हुआ है, और वह, काफी समय के बर्फीले पानी में बिताया है, जब तक वह बचाव दल द्वारा उठाया गया था। इसलिए मैं टाइप किया गया था मुकाबला अनुभव भविष्य इक्का - गेर्हार्ड बार्खहोर्न।
जर्मनी पूर्वी मोर्चे का पता चलता है
पूरी तरह से अनुभव अंग्रेजी के साथ हवा लड़ाइयों में प्राप्त एहसास करने के लिए, वह अगले साल कर रहा था, जब जर्मनी पूर्वी मोर्चे पर एक आक्रामक सामने आया। जुलाई 1941 में हो गया, एक सौ बीसवीं धावा, वह स्कोरिंग उसकी हवा जीत में खोला गया, यूक्रेनी आकाश बमवर्षक डीबी -3 में दस्तक। उस वर्ष नवंबर तक, उसके ट्रैक रिकॉर्ड पहले से ही दस दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया गया था। गेर्हार्ड बार्खहोर्न आदेश द्वारा चिह्नित किया गया। उन्होंने कहा कि एक लेफ्टिनेंट बने होते हैं और एक कमांडर 4./JG52 इकाइयों की नियुक्ति करके इस पद पर पदोन्नत किया गया था।
प्रथम पुरस्कार
1942 की गर्मियों तक, एक युवा पायलट एक असली हवा इक्का का गठन किया है। जुलाई में अपनी लड़ाई खाता पहले से ही चौंसठ जीत गया था, लेकिन दौरान एक नियमित उड़ान खुशी बदल गया है उसे और उसके विमान एक सोवियत सेनानी ने गोली मार दी। एक पैराशूट का उपयोग गेर्हार्ड बार्खहोर्न में सक्षम करने के लिए और जल कार छोड़, लेकिन वह एक ही समय गंभीर रूप से घायल था और अस्पताल में कई महीने बिताए।
एक लंबे समय के निशान उसे याद दिलाना है कि जुलाई दिन और अज्ञात रूसी पायलट, लगभग अपने जीवन को समाप्त कर दिया। सोने में जर्मन क्रॉस, और बाद में इसे और को जोड़ा गया है - मुक्ति के बाद, साहस और गेरहार्ड की वीरता के लिए सैन्य पुरस्कार सौंप दिया नाइट क्रॉस। उन दिनों में, वह केवल तेईस साल था।
नई हवा जीत और पुरस्कार
अंत में, बरामद किए गए और घायल होने के बाद शक्ति प्राप्त करने के बाद, वह अपने स्क्वाड्रन के लिए लौट आए, और उस समय से अपने हवा जीत की कीमत असाधारण तेज़ी के साथ बढ़ने लगी। साथ नाइट के क्रॉस - पहले से ही जनवरी 1943 में, आकाश एक सौ और पांचवीं जीत में स्कोरिंग, गेर्हार्ड बार्खहोर्न थर्ड राइक का सबसे महत्वपूर्ण पुरस्कार में से एक से सम्मानित किया ओक के पत्तों। अगले दो महीनों में, वह एक और पंद्रह दुश्मन के विमानों फेंकता है, एक सौ तीस कुल संख्या लाने।
अगले साल जनवरी 1944 गेर्हार्ड बार्खहोर्न रिकॉर्ड, जर्मन इक्के के पहले बनने सेट करके, एक हजार उड़ानें भरी प्रतिबद्ध है, और मार्च में, उसकी हवा जीत की संख्या दो सौ और चालीस वृद्धि हुई है। एरिक हार्टमैन, जो एक lotnom शेल्फ रूप में कार्य करता - इसके प्रदर्शन को केवल एक पायलट लूफ़्टवाफे़ पीछे नहीं है। नतीजतन - एक और पुरस्कार, इस बार ओक पत्तियां और तलवार के साथ नाइट क्रॉस।
फिर, अनंत dogfights और फिर घाव। इस समय, मई 1944 में सोवियत पायलट उसे अस्पताल चार महीने के लिए भेजा है, दाहिने हाथ को गंभीर। अक्टूबर में वापस, रेजिमेंट और उड़ानों को फिर से शुरू, गेर्हार्ड बार्खहोर्न हंगरी, पंद्रह अधिक दुश्मन लड़ाकू वाहनों से अधिक नष्ट कर देता है। पिछली बार भाग्य जनवरी 1945 में उस पर मुस्कुराया। यह उनकी आखिरी तीन सौ पहले हवाई जीत थी।
अनुभवी वापस बुला
गेर्हार्ड बार्खहोर्न हवा लड़ाई है, जिसमें उन्होंने भाग ले सकते का रिकॉर्ड संरक्षित। स्पष्ट के बारे में उनकी यादें वह आश्चर्य हमलों की रणनीति को प्राथमिकता दी, सूरज से बाहर प्रतिद्वंद्वी पर कुशलता की ओर झुका या नीचे, एक दुश्मन के विमानों की पूंछ से आ रही है। लेकिन एक ही समय में, वह बदल जाता है और हवा से निपटने की तकनीक का सब कुछ किसी और शस्त्रागार के साथ क्लासिक लड़ाई की तकनीक में महारत हासिल थी।
युद्ध के वर्षों को याद करते हुए वह उच्च प्रशंसा साहस और सोवियत संघ के कई पायलटों के कौशल देता है। इस का एक उदाहरण उसे रूसी पायलट अज्ञात है, जो लगभग चालीस मिनट तक चला और दोनों ओर की जीत लाया साथ उसकी लड़ाई का वर्णन है। गेरहार्ड बताता है कि कैसे वे प्रदर्शन कर रहे एरोबेटिक युद्धाभ्यास, एक दूसरे को मशीन गन फटने प्राप्त करने की कोशिश है और यह नहीं कर सका: दोनों में कौशल के स्तर के बराबर है, और एक ही समय में असामान्य रूप से उच्च।
नई जेट प्रौद्योगिकी
युद्ध के अंत तक जर्मन वायु सेना समय नवीनतम से लैस थे जेट विमान मेरे-262। इन मशीनों रेजिमेंट, लेफ्टिनेंट जनरल Galland की कमान से लैस थे। अपने निपटान और संपन्न पायलट Barkhorn गेरहार्ड में नई प्रौद्योगिकी के विकास के लिए seconded था।
हालांकि, उचित प्रशिक्षण होने, जर्मन इक्का केवल दो बार नई मशीन पर आसमान पर उतर आए। अपने दूसरे लड़ाकू उड़ान इंजन की विफलता के दौरान, और यह सब ऊपर से, इस महत्वपूर्ण क्षण में, वह अचानक एक सोवियत सेनानी ने हमला किया था। वहाँ किस्मत, कि उसे युद्ध, या उच्चतम कौशल के सभी दिनों नहीं छोड़ा था, लेकिन इस बार वह मौत से बच गए, सुरक्षित रूप से एक दोषपूर्ण इंजन के साथ विमान उतरा: कहने के लिए क्या बचा लिया गया था गेर्हार्ड बार्खहोर्न जीवन मुश्किल।
जमीन पर पहले से ही, वह गोली मार दी हो जाता है, विमान केबिन से बाहर हो रही। अप्रत्याशित रूप से लालटेन, जो वह हवा में खोज की एक पैराशूट कूद बनाने के लिए प्रयास करने के दौरान हो जाती है, गेर्हार्ड बार्खहोर्न गर्दन के लिए एक गंभीर झटका प्राप्त करता है। नतीजतन, युद्ध के अंत में वह अस्पताल में मुलाकात की। 1104 उड़ानें भरी, जिसके दौरान वह मार गिराया गया नौ बार, और 301 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया में: अपने सैन्य रास्ते से परिणाम काफी प्रभावशाली है। लूफ़्टवाफे़ उच्च स्तर के इतिहास में इस समय तक यह केवल एक ही व्यक्ति पर पहुंच गया - अपने सहयोगी एरिक हार्टमैन।
पश्चिम जर्मनी में वायु सेना में सेवा
युद्ध के बाद, भाग्य अभी भी लायक इक्का, जो स्पष्ट रूप से अपनी आत्मकथा के लिए गवाही देता है नहीं बदला है। गेर्हार्ड बार्खहोर्न पश्चिमी मित्र राष्ट्रों द्वारा कब्जा कर लिया था और अगले वर्ष पहले से ही मुक्त किया गया था। 1946 में, मेजर गेर्हार्ड बार्खहोर्न पश्चिम जर्मनी में वायु सेना की उड़ान के कुछ हिस्सों में सेवा जारी रखा, और साठ के दशक में वह नए विमान मॉडल के परीक्षण शुरू कर दिया।
यह एक घटना है कि जीवन की इस अवधि के दौरान उन्हें लगा के लिए जाना जाता है, और साबित करना है कि मन की उपस्थिति और हास्य की भावना है कि यह कभी नहीं बदला है। एक कुशल पायलट गलती है। वह धीरे ठोस रनवे विमान "Koestler" ऊर्ध्वाधर टेक ऑफ और लैंडिंग के लिए इरादा पर उतारा विफल। नई महंगी गाड़ी टूट गया था। हवाई अड्डे के कर्मचारियों, ऊपर चल रहे स्वयं Barkhorn गेरहार्ड की हालत के बारे में सबसे चिंतित। एक मुहावरा है कि वे सुना है, कॉकपिट खोलने, हर कोई मुस्कान बनाया: "यह मेरे तीन सौ और पीछे नहीं है।"
मौत - अचानक और बेतुका
और अब, वापस लेख की शुरुआत करने के लिए, यह उचित मानव भाग्य का उलटफेर करने में कुछ शब्द समर्पित करने के लिए है। जनवरी 1983 में, मोटर मार्ग म्यूनिख के लिए अग्रणी पर, सम्मानित अनुभवी और उनकी पत्नी एक कार दुर्घटना में थे। औरत की मौके पर ही मृत्यु हो गई, और दो दिन बाद अस्पताल में है और वह गेर्हार्ड बार्खहोर्न मृत्यु हो गई।
उनके अंतिम शब्द प्रेस में लीक नहीं कर रहे थे, और कौन जानता सबसे आरामदायक यूरोपीय सड़कों में से एक पर कार के पहिये के इस 63 वर्षीय आदमी है जो एक से अधिक एक हजार उड़ानें भरी, एक बार मौत के कगार पर दौरा किया और अधिक से अधिक बना दिया है के जीवन को अलविदा कहने की तरह क्या महसूस किया, और समाप्त हो गया उसके जीवन । सही मायने में भगवान रहस्यमय तरीके से काम करता है।
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