वित्तलेखांकन

परिवहन लागत

लगभग किसी भी कंपनी ने अपने आर्थिक और वित्तीय गतिविधि के पाठ्यक्रम में यह आवश्यक है ध्यान से नजर रखने और खाते में परिवहन लागत को सही ढंग से लेने के लिए। उन्हें ध्यान में रखते हुए के लिए प्रक्रिया खरीदारों और विक्रेताओं के साथ अनुबंध की शर्तों के द्वारा निर्धारित किया जाता है। अनुबंध शर्त यह है कि खरीदार स्वतंत्र रूप से परिवहन की लागत के लिए क्षतिपूर्ति परिलक्षित हैं, तो मुआवजे की राशि उद्यम-आपूर्तिकर्ता की आय है। रेल आपूर्तिकर्ता एक व्यय छूट से माल की डिलीवरी का भुगतान। तो, उद्यम में खरीदार के लिए माल पहुंचाने में खर्च से अधिक मुआवजे में वहाँ आय कर के लिए कर आधार है।

परिवहन लागत के 2 प्रकार के होते हैं:

1. उन है कि, माल पहुंचाने वितरण की कीमत में एक ही समय में की लागत में शामिल किए गए हैं पहले से ही उपभोक्ता को प्रसव के हर कीमत भी शामिल है।

2. कि जब हालत "भंडारण प्रदाता" एक अलग बजट लाइन के साथ बिक्री मूल्य बातचीत कर उन। क्रेता अपनी लागत को अनुबंध में निर्दिष्ट के अलावा माल की लागत शिपिंग भुगतान करता है। प्रदायक क्रेता प्रदान करेगा प्राथमिक दस्तावेज है कि इस तरह के खर्च और भुगतान के तथ्य की पुष्टि करें। इसके मूल में, आपूर्ति के लिए अनुबंध 2 भागों में विभाजित है। परिवहन सेवाओं अनुबंध के प्रावधान के तत्वों - पहली बिक्री की स्थिति, दूसरे में शामिल हैं। प्रिंसिपल - इस मामले में, आपूर्तिकर्ता एक वितरण एजेंट और खरीदार है।

वाणिज्यिक उत्पादों के वितरण के लिए परिवहन लागत अक्सर यह एक बड़ा हिस्सा खर्च। इसलिए, माल का प्रदर्शन किया आपूर्तिकर्ताओं के लिए खातों में, इस तरह की लागत अक्सर अलग से, आवंटित किए जाते हैं, हालांकि वे केवल मूल्य में शामिल किया जा सकता है। इस मामले में, यह स्पष्ट है कि खरीदार विक्रेता परिवहन की लागत का भुगतान करती है। खाते में इस तरह के लेन-देन का प्रदर्शन कुछ दस्तावेज़ीकृत पर निर्भर करता है।

संगठन-वाहक के अनुबंध के तहत परिवहन लागत खरीदार द्वारा मुआवजा नहीं रहे हैं, तो वे खर्चों की बिक्री में शामिल किए गए हैं। अनुबंध वाहक शुल्क खरीदार द्वारा प्रतिपूर्ति की जाती है, तो वे खाते में परिलक्षित होते हैं 76 "विभिन्न देनदार और लेनदारों के साथ बस्तियों"।

परिवहन लागत, जो लेखांकन में तैनात पर निर्भर करता है वितरण शर्तों, निम्नलिखित प्रतिबिंबित:

- बनाया घर में परिवहन और आपूर्तिकर्ता - 44 का क्रेडिट, जो बिक्री के लिए खाते में करने के लिए;

- परिवहन संगठन, विमानन, रेल द्वारा किए गए परिवहन, समुद्र और नदी परिवहन या अन्य कंपनियों-वाहक - 76 में जमा (उनमें राजस्व के रूप में दर्शाती है नहीं)। वे पारगमन खातों की गणना में ध्यान में रखा जा सकता है। विक्रेता लेखांकन दस्तावेजी सबूत है कि वह केवल मध्यस्थ पूरा करता है और अपने दम पर परिवहन सेवाओं renders प्रदान करनी चाहिए इस तरह बनाए रखने के लिए।

जब परिवहन संगठनों की सेवाओं के साथ उत्पादों की बिक्री और पहचानने संगत प्रविष्टियों बना दिया है और कर रहे हैं इस प्रकार हैं:

  • ; संगठन-वाहक का भुगतान सेवाओं - 60 किमी 51 हूँ
  • Am 76 किमी 60 - माल की ढुलाई के लिए प्राप्तियों को प्रतिबिंबित;
  • Am 51 किमी 76 - पैसे की रसीद शिपिंग लागत की प्रतिपूर्ति के लिए।

परिवहन खर्च कर रहे हैं:

- प्रत्यक्ष (एक गोदाम है कि माल की कीमत में शामिल नहीं है करने के लिए वस्तु वस्तुओं को भेज की लागत)। प्रत्यक्ष लागत कि स्टॉक में बनी हुई है से संबंधित हैं, पिछले एक महीने से अधिक औसत प्रतिशत से निर्धारित होता है, खाते में इसकी शुरुआत करने के लिए संतुलन ले जा।

- अप्रत्यक्ष (सभी अन्य)।

इस प्रकार, लागत कि माल की लागत के गठन में शामिल कर रहे हैं, और कर स्टॉक में वाणिज्यिक उत्पादों के अवशेष के लिए आवंटित लिए एक अलग लाइन के रूप में प्राथमिक दस्तावेज़ में परिलक्षित होते हैं। परिवहन की लागत पर एक अलग लाइन आवंटित नहीं वितरित करने के लिए आवश्यक नहीं है।

परिवहन लागत, जो म्यूचुअल फंड पर हिसाब कर रहे हैं। 44, सीधे तरीके से बेच माल की लागत में शामिल हैं। अगर इस तरह के आवंटन संभव नहीं है, इन लागत विभिन्न बीच वितरित कर रहे हैं माल की आइटम उनकी मात्रा या वजन, में उत्पादन लागत।

गोदाम के लिए वाणिज्यिक उत्पादों के वितरण राशि आपूर्तिकर्ता को अनुबंध के तहत भुगतान किया के साथ एक साथ के लिए परिवहन लागत, माल की खरीद के लिए वास्तविक व्यय कर रहे हैं और सभी बिना बिकी उत्पादों की लागत में वृद्धि।

जब सूची आइटम खरीद, कंपनी इस तरह बंदरगाह फीस पर बीमा लागत और परिवहन कार्गो, सीमा-शुल्क दलाल कमीशन के रूप में विभिन्न सम्बन्धित मूल्यों, है। इन लागत परिवहन और खरीद कहा जाता है। उनके रिकॉर्ड माल (281, 286, 282) के लेखांकन के लिए लक्षित एक खाते में रखा जाता है। की वास्तविक लागत सामग्री में शामिल हैं:

- माल की लागत;

- परिवहन और खरीद लागत (मेट)।

इन लागत ऐसे तरीकों लिया जा सकता है के वितरण की सुविधा के लिए:

1. EMM अपने धन का 10% से अधिक नहीं उत्पादन के खातों और बेचा माल की लागत में डेबिट कर दिया है जाता है।

2. मेट अनुपात, महीने की शुरुआत में गठन (माल की लागत के लिए% में) के रूप में चालू माह में वितरित कर रहे हैं।

3. EMM आदर्श इस्तेमाल किया माल की लागत के लिए मानक लागत अनुमान में निहित के अनुसार हैं।

4. मासिक EMM बट्टे खाते में लागत जारी किया (प्रयुक्त) सामग्री (अगर उनके के अनुपात में अप करने के लिए 5%)।

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