पनडुब्बी "एस -56" व्लादिवोस्तोक में: इतिहास, फोटो

अलंघनीय व्लादिवोस्तोक पनडुब्बी "एस -56" के इतिहास के साथ जुड़ा हुआ सरल और वीर नहीं है। अक्टूबर 1942 में अपनी पहली यात्रा पर जा रहे हैं, पनडुब्बी के चालक दल पता नहीं क्या भाग्य उन्हें पौराणिक इंतजार कर रहा है था।

सृजन

पनडुब्बी "एस -56" के इतिहास, 1936 24 नवंबर शुरू कर दिया। इस दिन यह शिपयार्ड पर रखी गई थी। आन्द्रे मार्टी, लेनिनग्राद में स्थित है। वहाँ, वह №405 के तहत सूचीबद्ध किया गया। कई अनुभाग हैं जो इस पनडुब्बी,, रेल द्वारा संयंत्र №202 करने व्लादिवोस्तोक करने के लिए भेजा गया था। वहाँ और इसकी अंतिम विधानसभा लिया। हम तीन साल के अपने पसंदीदा के बाद पानी में नाव को कम कर दिया, और यह अक्टूबर 20, 1941 में प्रवेश किया निर्माण। एक लड़ाई इकाई के रूप में पनडुब्बी तुरंत प्रशांत बेड़े शेष राशि में सूचीबद्ध किया।

पनडुब्बी "एस -56" मध्यम वर्ग IX-बिस श्रृंखला के अंतर्गत आता है। यह डिजाइन किया गया था द्वारा सोवियत सरकार एक डच कार्यालय, जो जल्दी 1934 में जर्मन कंपनी Deschimag का हिस्सा था का आदेश दिया। एक नियम के रूप में जहाजों के इस वर्ग विश्वसनीयता और उत्कृष्ट गति का प्रदर्शन किया। यही कारण है कि वे एक आधार के रूप में जब काम जर्मन नावों सीरीज सातवीं की एक परियोजना को शुरू हुआ ले जाया गया। वैसे, इस पनडुब्बी द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया गया था। यह पता चलता है समय विनिर्देशों पर लिया है कि सबसे सफल रहे थे।

कुल में, सोवियत नौसेना चालीस से अधिक नावों, 'सी' टाइप तीन श्रृंखलाओं में जारी किया था। इनमें से सबसे उत्पादक निकला एक पनडुब्बी IX-बिस किया जाना है। वे 19 दुश्मन जहाजों सिंक में कामयाब रहे। तीन दर्जन ऐसे पनडुब्बियों का केवल आधा समुद्र लड़ाइयों में खो गया था।

सैन्य अभियानों

मार्च 1943। पनडुब्बी "एस -56" उत्तरी बेड़े में स्थित है। युद्ध के दौरान, जहाज के कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर जी आई Schedrin था। अप्रैल के मध्य में, चालक दल के अपने पहले अभियान जिसमें उन्होंने एक बार में दो दुश्मन जहाजों सिंक करने में कामयाब से लौट आए। वीर submariners के इसी माह के अंत में कई आदेशों और पदक से सम्मानित किया गया था, और स्टार पनडुब्बी के नियंत्रण कक्ष, अंकों 2 में दिखाया गया।

1943 मई। दूसरा युद्ध गश्ती। यह टैंकर "Oyrshtadt" और गंभीर क्षति "reichsgau wartheland" पोत के विनाश में हुई। केवल डेढ़ वर्ष, अप्रैल 1943 में और 1944 की शरद ऋतु की शुरुआत हो जाती, पनडुब्बी 8 जहाजों, डूब गया जो बीच में नंबर एक विध्वंसक, दो टैंकरों और गश्ती जहाजों, साथ ही तीन वाहनों। इसके अलावा, अपने अकाउंट अभी भी 4 गंभीरता से क्षतिग्रस्त पोत था।

सबसे खतरनाक यात्रा

यह फरवरी 1944 में जगह ले ली। नाव "एस -56" के चालक दल के अनुसार, इस यात्रा के दौरान उनकी पनडुब्बी के रूप में लगभग मृत्यु हो गई, सबसे चरम था। तथ्य यह है कि एक सफल हमले एक दुश्मन पोत के बाद, पनडुब्बी एक सभ्य गहराई के लिए चला गया है। हालांकि, यह दुश्मन गार्ड देखा।

दिन के दौरान, पनडुब्बी "एस -56" सात जहाजों का पीछा किया गया था। वे इस समय के लिए इस पर तीन सौ से अधिक गहराई प्रभार खो सकते हैं! में विसर्जन गहराई के क्षणों में से कुछ चालक दल का एक महत्वपूर्ण लेकिन अच्छी तरह से समन्वित काम से नीचे गिर गया पहियों संरेखित और खतरे से बचने के लिए मदद की।

आदेश पीछा से बचने के लिए, यह एक पूर्ण बंद वेंटीलेशन के साथ एक आधा बारी से बिजली की मोटरों के हस्तांतरण द्वारा शोर को कम करने का निर्णय लिया गया। इस वजह से, पानी के नीचे ध्वनिकी, दुश्मन जहाजों पर थे हमारे पनडुब्बी का पता नहीं लगा सकता है। इस बीच, यह में कार्बन डाइऑक्साइड की एकाग्रता चार प्रतिशत में एक महत्वपूर्ण बिंदु से संपर्क किया।

सफल पैंतरेबाज़ी

इस स्थिति में, "एस -56" के कमांडर एक भाषण दिया जिसमें असंबद्ध रिटायर करने की अनुमति दी और पूछा कि कम्युनिस्टों अंततः एक साथ हो और दोनों अपने और अपने साथियों के लिए नजर रखने के साथ उसके चालक दल के लिए बदल गया। पहले सातवें टारपीडो डिब्बे कहा। एक के रूप में गोताखोरों उन्हें कम्युनिस्टों गिनती करने के लिए कहा गया था। उनके उदाहरण अन्य वर्गों के बाद किया गया।

आदेश किसी भी तरह पकड़ करने के लिए, नाविकों चूना डाला है, जो फर्श पर उत्थान हवा चक में है। वह कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित बन गया है और, इसी वजह से, चालक दल के जीवित रहने में कामयाब रहे। बस लगता है, 10-15 मिनट submariners के बजाय अधिक से अधिक 6 घंटे तक चली! जल्द ही दुश्मन जहाजों चले गए हैं, उनका मानना है कि सोवियत नाव नष्ट कर दिया। जब खतरे बीत चुका है, पनडुब्बी सामने। कमांडर नाविकों एक दिन आराम करने के लिए, जिसके बाद वे जल्दी से सभी एक ही काफिले के साथ पकड़ा, उस पर हमला, और फिर एक और परिवहन डूब गया दे दी है।

उपलब्धियों

कमांडर और उसके चालक दल पर विश्वास करना उनकी नाव खुश है कि बिना कारण नहीं हैं। खुद के लिए न्यायाधीश, अगले सर्वेक्षण में उत्तरी बेड़े के लिए संक्रमण के दौरान पता चला बोर्ड पर वहाँ एक स्थिरता प्राप्त करने और एक unexploded टारपीडो दुश्मन है।

सैन्य पनडुब्बी "एस-56" 8 अभियानों से बाहर किए गए, जिसमें वह 14 जीत, और भारी हानिकारक चार युद्धपोतों और अन्य दुश्मन वाहनों को नष्ट 10 जीतने में कामयाब रहा है की पूरी अवधि के दौरान। इस प्रकार, यह पता चला प्रलेखित डूब उद्देश्यों की संख्या से द्वितीय विश्व युद्ध के समय के लिए सोवियत नौसेना का सबसे प्रभावी पनडुब्बी किया जाना है। मार्च 1944 के अंत में यह पुरस्कार नाव आदेश का निर्णय लिया गया लाल बैनर की। नवंबर 1944 में सफल सेवा के लिए, "एस -56", और साथ ही कप्तान जी आई Schedrin के कमांडर सोवियत संघ के हीरो की उपाधि मिली। युद्ध के दौरान यह सब गौरवशाली चालक दल के सभी, 400 पुरस्कार सौंप दिया। इसके अलावा, फरवरी 1945 में नाव भी गार्ड का खिताब दिया गया था।

पनडुब्बी कमांडर बाद में बताया कि जीत और अधिक था, लेकिन अक्सर डेटा submariners खुद को हमेशा खुफिया रिपोर्ट से मेल नहीं खाती। सच में, यह के रूप में सैन्य और परिवहन जहाज नष्ट हो गए थे या बाहर हो के रूप में महत्वपूर्ण नहीं है। मुख्य बात - लोगों को केवल सफलतापूर्वक मुश्किल स्थिति में जीवित नहीं रह, लेकिन यह भी मजबूत और चालाक दुश्मन लड़े, कभी कभी दूर उनकी संख्या से अधिक है।

युद्ध के बाद की अवधि में

1954 में, 'सी -56 "सुदूर पूर्व, जहां उन्होंने सेवा करने के लिए, आने वाले, के रूप में पहले, प्रशांत बेड़े में जारी करने के लिए लौट आए। समय के साथ, नौसेना और अधिक आधुनिक पनडुब्बियों मंगाया गया था। इसलिए, पौराणिक "एस-56", यह सेवा से वापस लेने का निर्णय लिया गया। यह युवा नाविकों के प्रशिक्षण के लिए एक शिक्षण और प्रशिक्षण के आधार में बदल गया।

एक 'सी -56 "पनडुब्बी स्मारक बना सकते हैं और व्लादिवोस्तोक में जहाज तट के लिए यह उत्थापन के लिए, पनडुब्बी वर्गों में ध्वस्त करके जगह में पहले से ही फिर से जोड़ा। 9 मई, उसे 1975 में फिर से सोवियत संघ के बीच नौसेना के ध्वज फहराया। गार्ड वारंट अधिकारी एलीना, मोटर मैकेनिक और बिजली मिस्त्री Denisov नज़ारोव: नाव संग्रहालय चालक दल के तीन सदस्यों की उपस्थिति में एक गंभीर समारोह में खोला गया था। चौदह जीत में से प्रत्येक के सम्मान में इस महान जहाज एक सलामी लग रहा था।

संग्रहालय

आज व्लादिवोस्तोक पनडुब्बी "एस-56", एक और गार्ड जहाज के साथ "लाल पताका" सभी एक ही तट जहाज पर खड़ा है। सबसे पहले, पर्यटकों सातवें स्लॉट है, जो एक कठोर टारपीडो और एक ही समय में आवास हुआ करता था को मिलता है। यहाँ प्रदर्शनी, जो पहली बार मुकाबला पनडुब्बी "डॉल्फिन" के एक मॉडल का प्रदर्शन किया। यह नाव 1904-1905 के रूसी-जापान युद्ध के दौरान लड़ाई में भाग लिया। यह ध्यान देने योग्य है कि व्लादिवोस्तोक के तट पर इस तरह के जहाजों की उपस्थिति काफी हद तक संभव दुश्मन के हमलों के खिलाफ अपने संरक्षण के लिए योगदान दिया लायक है।

लाल रक्षकों स्मारक पनडुब्बी के छठे डिब्बे में "एस -56" एक बार बिजली की मोटरों, जो केवल पानी के नीचे अपने आंदोलन के लिए उपयोग किया जाता है स्थित थे। अब सोवियत पनडुब्बी के विकास को समर्पित एक प्रदर्शनी है। 'ए', 'डी', "K", "सी", "एम" और "यू": वह विभिन्न वर्गों की पनडुब्बियों के मॉडल का प्रतिनिधित्व करती है। वे सब के सब युद्ध के दौरान लड़ाई में भाग लिया, और इनमें से पिछले प्रशांत बेड़े में पहला था।

पांचवें डिब्बे में एक डीजल इंजन था। यह केवल सतह गति के लिए शामिल थे। हालांकि, अब कवर के एक भाग के युद्ध के बाद और ऊपर पिछली सदी के 80 के दशक के प्रशांत बेड़े के विकास, और परियोजना 641 के दूसरे सेट मॉडल डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों के बारे में बताता है। यह 'सी -56' में भी है कमांडर और पनडुब्बी के चालक दल के निजी सामान दर्शाती है के रूप में।

संग्रहालय यहां समाप्त नहीं होता। चौथे डिब्बे में पहले से गैली और केबिन बड़ों रखे। अब यहाँ प्रदर्शनी नाजी जर्मनी के ऊपर विजय के लिए समर्पित। यह प्रशांत, और बाल्टिक, काला सागर और उत्तरी बेड़े में के रूप में submariners के कारनामे का बताता है।

यह एक नाव के अंदर की तरह दिखाई देता

पनडुब्बी के तीन डिब्बों के बीच में बहाल किया गया है और मूल रूप है। इनमें से पहला - धनुष टारपीडो आवासीय। वहाँ तारपीडो, उनके लिए उपकरण, टारपीडो पक्षियों के बच्चे और कर्मियों के लिए बेड को लोड करने की एक शेयर है। दूसरे डिब्बे मुख्य रूप से अधिकारियों के लिए वाडररूम परोसा जाता है। यहाँ यह केबिन और सोनार स्थित था।

तीसरे डिब्बे केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन है, जहां एक कमांडर था और नियंत्रण पनडुब्बी से आयोजित किया गया था। पनडुब्बी के इस हिस्से में चार्ट मेज, पेरिस्कोप, साथ ही क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर पतवार देखा जा सकता है।

निष्कर्ष

युद्ध के दौरान, कई अनुभवी गोताखोरों, तो यह मुश्किल अपने स्वयं के जीवन बख्शते बिना वीरता और नाविकों जो अपनी मातृभूमि बचाव कर रहे थे की हिम्मत जिआदा है। अब, इतने सालों के बाद, हम विश्वास के साथ कह सकता हूँ कि पनडुब्बी के चालक दल, एक असली लड़ाई परिवार था के रूप में जहाज हमेशा एक मजबूत दोस्ताना पारस्परिक सहायता, एकजुटता और असाधारण मजबूत दोस्ती भाग लेते हैं। में व्लादिवोस्तोक, संग्रहालय पनडुब्बी "एस -56" 18 के लिए 10 घंटे से दैनिक आगंतुकों के लिए खुला है।